懲役太郎 心の面会室
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Lucian D (ルチ)
2020年12月20日
関越道、ニュースによれば64時間かかったと書いてありましたが、本当はもっとかかってそうですね。
災害で車中泊を思いだしました。
これからまだまだ雪は降るでしょうから、極寒となれば寒さで手足から身体が冷えて余計にエコノミー症候群など心配です。
自衛隊派遣、消防などその場にいた皆さんの仲間意識。やはり助け合い寄り添う姿勢は大事ですね。

メディアには正しい情報を報道してほしい。
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小きち
2020年12月19日
私は海自だったので詳しくはないのですが、陸自の友人に聞く限り、雪の中での行動が一番困難だそうで、屈強な陸自でも、雪中の訓練はほとんど最終段階にするといいます。
まして多数の車両・人員の救出となると、相当な困難があるのだと思います。
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にゃんこノルウェイ
2020年12月19日
よこからお邪魔します☺️

父が、陸自でした。
災害派遣で、大変なときは、いつもいませんでした。
妹は、現在、自衛隊の看護士です。
普段は、自衛隊反対の声を聞きながら育ちましたが。

ふたりは、わたしの誇りです☺️
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裏華(ウラハナ)30
2020年12月19日
今年は警察消防医療自衛隊には非常にお世話になった一年でした。
まだ今年は終わってないですけど、ライフラインが活躍しなくてもいい日常が来ることを願いましてm(*_ _)m
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裏華(ウラハナ)30
2020年12月19日
ご苦労様です。
日テレではかなり大きく取り上げてましたね。どうも関越道を使いなれている運転手さんでも予測できなかったくらいのドカ雪だったっぽいです。
夏の大雨といい、数年前の常識が通用しなくなってきた気候変動が起きているみたいですね。

国の最終ライフラインの自衛隊が活躍し過ぎた一年で、ほんと警察消防医療自衛隊のお世話になりっぱなしな一年だったような気がします。
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永春
2020年12月19日
そう、高速道路で大きなアクシデントがあると進めないし戻れないんですよね。全部の車線が塞がっちゃうような大きな事故が起きてもそれは一緒です。
今回の雪の立ち往生は加えて寒さという自然の脅威、凍死の恐怖とも戦わざるを得なくなった人達の当時の心境を思うとぞっとしますねえ…。
電気自動車はああいう状況になると車の暖房とか使って8時間位しかもたない、みたいな情報も見かけました。ガソリン車ならもっと長くもつけど一酸化炭素中毒に気を付けないといけないという面もあり…本当に色々と考えさせられるニュースですね。
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にゃんこノルウェイ
2020年12月19日
おはよさまです☺️

トラック乗ってると、天気予報には敏感です。
常に、かもしれない運転です。
どこで、事故渋滞でうごけなくなるかもしれない。
なので、油も早めの給油。食べ物飲み物も予備の準備。携帯トイレも準備。毛布はもちろん。

今回も、あちこちで事故があって渋滞きっかけにドカ雪にやられたようなことも聞きました。
一部報道で、トラックのスタッドレスが山がなかったような事を言ってるのも聞きました。
たしかに、ブラック企業がおおい業界なので、そうかもしれません。
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にゃんこノルウェイ
2020年12月19日
ちょっと前にも、こんな雪渋滞がありましたね。
あれから、スタッドレスじゃなきゃ高速のれないし、チェックもされます。
そんなに言うのなら、チェックするときに、やばそうなら、会社にペナルティを科すくらいにしたらいいのに、なんて思います。

今回も、前もって日本海側は雪が~って予報は、言っていましたよね。
そんなとこで、高速乗るのに、なんの構えもなく乗るのも(ちょっとだから、とか思うんでしょうねぇ)どうかと。

結局、自分の身を守るのは自分です。
そもそも、国やネクスコを信用してません(笑)
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にゃんこノルウェイ
2020年12月19日
あと、マフラーを塞がない、っての、どれくらい知られてるんでしょう?
ああゆう状況を見ると、いつもヒヤヒヤします。
暖気しっぱなしで寝ちゃって、雪に埋もれたら、死んじゃうよ~😭
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これを第1回から文字起こししたものがこれ!

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