# 【気になるニュース】トイレのTOTOが半導体で最高益！？意外な日本企業の正体とは？ おはようございます。 熊本で半導体材料の営業をしているKouheiです。 今日は11月6日、金曜日です。 皆様、いかがお過ごしでしょうか。 金曜日のデイリートークテーマは、 気になるニュースです。 最近思わず二度見したニュースがありました。 皆さん、トイレでお馴染みのトウトウありますよね。 ウォシュレットでも有名。 ここはですね、なんと半導体の部品で 上半期、過去最高位置を出したというニュースです。 びっくりしましたね。 まず、どれくらい儲かっているのか。 4月から9月の半年で、 トウトウ全体の営業利益は252億円。 そのうち半導体向けの事業が約182億円。 つまりですね、営業利益の約7割を 半導体の部品が稼ぎ出しているんです。 売り上げで見ると、この事業って 全体の1割しかないんですよ。 でも、利益は7割。 それだけ利益率が高いんですよね。 ちなみに、純利益は約213億円で、 前の年の2.4倍でした。 絶好調ですね。 では、なぜトイレの会社は トウトウが半導体の部品を作っているのか。 鍵はセラミック、つまり焼き物の技術です。 皆さん、そのトウトウの便器が 大きな焼き物ですよね。 焼き物って焼くと縮むんですよ。 大きいほど歪みやすいと。 それを狂いなく焼き上げる技術を トウトウは100年近く磨いてきました。 さらに蛇口などの水扇金具を ピカピカに磨いて精密に加工する技術もあると。 この2つを半導体の工場の装置に 持ち込んだんですよね。 作っているのは静電チャック。 静かな電気のチャックという部品ですね。 半導体の元になるウエハーという薄い円盤を 静電気の力でピタッと固定する台です。 装置の中はとても冷たかったり 強い薬品やガスが飛び交ったりすると。 そこで歪まず耐えて長持ちする部品が 求められているんです。 ここでトウトウの部品が生きると。 そしてめちゃくちゃ利益を出していると。 すごいですよね。 1976年からこの技術開発を進めていたそうで 50年近くかけていくトイレの技術を AI時代の稼ぎ頭に育てたと。 めちゃくちゃ面白いなと思いました。 これいつか配信でも深掘りして いきたいなと思っています。 実はこういう会社ってトウトウだけじゃなくて 例えばガラスのAGC、昔の朝日ガラスですね。 テレビのブラウン管や液晶ガラスといった技術から 今は最先端のEUVという装置で使う フォトマスクブランクスという ガラスの部材を作っていますね。 昨日の決算で半導体の部材を含む事業が 会社全体の営業利益の3分の1を稼いでいます。 もう一つは味の素です。 味の素ってアミノ酸のノウハウをめちゃくちゃ持っていて それが味の素になっているんですけれども そこから生まれた樹脂を半導体の基板の絶縁フィルムにしました。 これですね、なんと世界史が95%以上なんですよね。 いや、とんでもない事業であってですね。 この事業は売上は会社全体の1割にも届かないんですけれども 利益の3割稼いでいるということです。 便器、ガラス、調味料、このTOTO、AGC、味の素 この店用の巧みさこそですね 日本の会社の強みだなと思っています。 本業で磨いてきた技術が半導体の最先端で化けると 意外な日本企業が半導体の材料の業界で高い価値を発揮しているんです。 これが今日の気になるニュースでした。 今日本編でですね、半導体ってそもそもどんな種類があるの? という質問回答をしようと思っています。 スマホや車を例に出してお話ししようと思っているんですけれども 皆さんに冒頭で質問です。 あなたはスマホと車はそれぞれ何年使ってます? 車はお持ちでない方もいらっしゃると思います。 スマホは多くの方が持っていると思うので どれくらい使い続けているのかぜひ教えてください。 実はこれ、今日の本編につながっているんですよね。 今日の質問ですね。 アルファベットでよしさんからいただきました。 半導体といっても色々な種類がありそう。 分かりやすく教えてほしい。 まずご質問ありがとうございました。 これ本当にそもそも論のところで一番重要な話なんですよね。 このような質問がいただけるということを本当に嬉しいですし このような回答に答えることで 半導体業界ではない人に そもそも半導体ってどう使われているの? なんであんな種類あるの?という話ができるのかなと思っています。 まず結論です。 半導体って大きく分けて7つ種類あるんですよ。 スマホには最先端の頭脳と目と記憶がぎゅっと詰まっている。 車には寒さにも暑さにも耐える部品と 運転を助ける目と頭脳がたくさん入っている。 車一台に入っている半導体はエンジン車で12万円。 EV、電気自動車で22万円と推定されています。 今日はこの順番で話します。 一つ目、半導体の種類。 二つ目、スマホ一台と車一台の中身。 三つ目、材料の栄養から見える違いですね。 続いて本編へどうぞ。 # そもそも半導体ってどんな種類があるの？大きく7つ！ では、そもそも半導体にはどんな種類があるのか。 その前に半導体の元の話を少しだけ。 半導体は電気を通したり止めたりできるものですね。 材料がほとんどシリコン。 でもシリコンのままだと電気はほとんど通しません。 なので、このシリコンにほんの少しだけ別のものを混ぜます。 リンを混ぜると電気を運ぶ電子が少し余ります。 マイナスの電子が動いて電気が流れるのでN型。 Nはマイナスの意味を持つネガティブのNです。 逆にホウ素を混ぜると電子が少し足りなくなって小さな穴ができます。 この穴がプラスの電気のように動いて電気を運ぶのでP型。 Pはプラスの意味を持つポジティブのPです。 このN型とP型を組み合わせると電気を流したり逆に止めたりするスイッチが作られます。 結局ですね、この半導体というのはこのスイッチの組み合わせなんですよ。 スマホの頭脳はこのスイッチを何十億個も並べたものなんですね。 ここから全部の半導体が始まっているんです。 では種類です。大きく7つあります。 世界の統計で使われている分け方をご教示します。 一つ目、ロジック。計算をする頭脳ですね。 パソコンやスマホのCPU、AIの計算をするGPUもこの頭脳の仲間です。 二つ目、メモリ。覚えておく。記憶ですね。今めちゃくちゃ値上がりしてますね。 三つ目、マイコン。家電や車の中で決まった動きを指示する小さな指令灯です。 四つ目、アナログ。音と温度とデジタルをつなぐ通訳の役割を果たします。 五つ目、オプト。光を扱う半導体でカメラの目。ソニーが強いイメージセンサーもここですね。 六つ目、センサー。傾きや圧力を感じる部品です。 七つ目、最後ですね。ディスクリート。電気のスイッチです。 モーターを回すパワー半導体のオークがここに入ります。 今年はこのうち先ほど申し上げたメモリですね。世界の市場の半分以上、53パーセントになると予測されています。 いや、すごいですよね。去年は約3割。AIのデータセンター向けに記憶の部品が足りないからですね。 続いてのチャプターで、スマホ1台と車1台の中身についてお話しします。 それでは次のチャプターへどうぞ。 # スマホ1台と車1台、中の半導体はどう違う？AIサーバーも！ まずスマホですね。9月にAppleが出したiPhone 18 Pro。これを分解した記事がありました。 中にはですね、種類の違う半導体がたくさん載っているんですよね。 まず頭脳はA20 Pro。これ2nmという世代の最先端の半導体チップで、TSMC、台湾で作られています。 CPUもGPUもAIの計算もこの一つに入っているんですよね。 記憶はアプリを動かすメモリと写真を包まうストレージ。 目は後ろのカメラ3つ。全部ソニーのイメージセンサーと言われています。 他にも5Gの通信やWi-Fi、電池の電気を配る電源、傾きを感じるセンサー。 つまりスマホ1台に7つの種類、先ほど申し上げた7つの半導体の種類ほとんどが入っているんですよね。 次に車です。ドイツの半導体メーカーインフィニオン。ここ車向けの半導体強いんですけれども、 ここは推定では車1台の半導体はエンジン車で約750ドル、12万円。 EV、電気自動車で約1400ドル、約22万円と推定しています。 これ増える分は何なのかというと、主にパワー半導体、電池の電気をモーターに回す力に変える部品。 ここは電気自動車だと多く使われるから、1台当たりの半導体の価格というのが高くなっているということですね。 そして今、車で増えているのがADASの半導体です。これ何かというと、運転を助ける仕組みのことです。 最近、自動運転、レーンキープだったり、前の車を追従していったりする運転支援の機能ってどんどん増えていますよね。 例えば、ぶつかりそうになったら自動でブレーキをかけるとか、このような機能をADASと言います。これ向けの半導体が増えているんですよね。 3つあります。1つ目、目になるカメラ。ソニーの社長も、今は車1台に平均3.5個のカメラがついていますが、 2030年にはこれが6.5個になると話しています。倍近くなるということですね。 2つ目、電波で周りの車や人との距離を測るレーダー。 そして3つ目は、カメラとレーダーの情報で判断する頭脳。これが運転支援、ADASには必要になってくるということですよね。 ここは車でも最先端で、なんと3nanoと言われるAIデータセンター向けに使われる半導体もこの車に使われているということになりますね。 しかも、車の部品は使われる環境が極めて厳しいんですよ。-40℃だから、プラス150℃まで耐える等級もあります。 プラス150℃ってどんなところなんだって話なんですけど、家電向けだと0℃から70℃と。 真冬でも、真夏のエンジンルームとか、暑い中でも止まってはいけないんですよね。 最後に、おまけの3台目。AIデータセンターのサーバー。これに何の半導体が使われるかですね。 NVIDIAのAIサーバーは、1つの棚、ラックにGPUが72個、CPUが36個、GPUの側のメモリーは合計でなんと13.4テラバイト、ギガとかじゃないんですよ。 もうテラなんだって思いました。128ギガのスマホ100台分ですね。 1つの棚ですよ。AIサーバー、AIのデータセンターの1つだけの棚で、これだけの半導体が使われていると。 何と数億円もするという話ですね。この棚が世界中で増えているからこそ、今年のメモリーの市場が全体の半分になる。 それほど値上がり、需要が強気を上回っている状態になっているということですね。 続いて、材料の営業から見える違いについてお話しします。次のチャプターへどうぞ。 # 材料の営業から見た、スマホと車の違いとは？ ここからは私、半導体材料の援助をしている工兵からの見方ですね。 お客様が車向けの半導体を作っていて、そこに材料を納める現場にも携わることがあります。 間接的ですが、スマホ向け、車向けの違いを現場で実感していますね。 やっぱり車向けで求められるのは厳しい品質の基準と長さ、長さですね。 お客様、そしてその先の自動車メーカーの基準に合わせると、 車って10年以上使われることが前提なんでしょう。 なのでずっと使い続けらなきゃいけないと。 交換もしなきゃいけないと。 なので材料も長い期間在庫を持ち続けて品質保証し続けなきゃいけない。 ここが車向け半導体の難しさ。 何か変えるってなると、その変えるにあたってのハードルが極めて高い。 様々な安全基準をクリアしなきゃいけない。 ここが難しいところですよね。 一方でスマホ向けっていうのはここはやっぱり最先端なので、 求められる技術のレベルが世界最先端ですよね。 品質も最高レベル。 ただ新しい世代にどんどん入れ替わるので、 先ほど申し上げた車ほど長い保証っていうのは求められないかなと思いますね。 スマホ最先端を毎年。 車は厳しい基準を10年以上。 レベル感と時間軸が全く違うんですよね。 冒頭でスマホと車何年使っていますかと皆様にお聞きしたのはここにつながるんです。 最後に少しだけ先の話ですね。 2030年、EV、電気自動車。 1台あたりの半導体は約25万円になると、 ドイツの半導体メーカーイーフィニオンは推計しています。 車の値札の中にも半導体が入っている。 次に車の広告を見たとき、 これ価格の中で半導体が結構あるんだなと思い出していただけると嬉しいです。 この後、まとめとクロージングです。 それでは次のチャプターへどうぞ。 # まとめとクロージング、明日の配信は？ 今日のまとめです。3つあります。 1つ目、半導体は大きく7つの種類に分かれています。 2つ目、スマホには最先端の頭脳と目と記憶。 車にはパワー半導体と運転支援の目と頭脳。 車1台でエンジン車は約12万円。 EV、電気自動車は約22万円。 3つ目、種類が違えば求められることも違う。 スマホは最先端を毎年。車は厳しい基準を10年以上。 よしさん、ご質問ありがとうございました。 昨日の放送、お金から逃げるな!から考えるお金との向き合い方についてのコメントです。 買ってよかったものについてコメントいただいて、めちゃくちゃ学びになったんですよね。 ランニングシューズや調理家庭、大谷選手の試合を見に行かれた方や海外に旅行されていた方。 まさに値段ではなくて、何のために使ったお金か。 満足度が高い印象に残って、それを人にも勧めたくなるんですよね。 本当にありがとうございます。 本当に学びになったし、単純に楽しかったです。 ああ、こういうのあるんだと。 こういうところに満足度が高く感じるんだということが聞いてて嬉しくなったのとともに、 私もぜひ取り入れていこうと思いましたね。 冒頭でスマホと車はそれぞれ何年使っているかお聞きしました。 スマホだけでも大丈夫です。ぜひ教えてください。 もちろん何でもコメント・感想お待ちしております。 今日のXとノートでは、スマホ1台と車1台の中の半導体を種類ごとにまとめてみました。 概要欄からどうぞ。 この番組は毎朝6時に配信しています。 ぜひフォローしていただけるとうれしいです。 明日の土曜日は初めての挑戦。 今週1週間の半導体ニュースを振り返り、来週の協会の動きをお話ししようと思います。 ぜひお聞きください。 それでは皆様今日も一日ご機嫌に。 熊本の半導体の現場から公平でした。