TOPライフスタイルくらしたけちゃんの『大阪へぇ〜ほぉ〜CH』#2015【へーほー散歩】明治23年1月1日に開業した大阪市内の駅(今宮駅)の歴史探訪05:32 2025年2月4日 56再生 問題を報告する 再生する シェアする AI目次明治23年開業 今宮駅の知られざる歴史関西本線の開通と駅の誕生秘話1階コンコースの鉄道遺産を発見大正時代の橋脚 今も駅に存在大国主神社へのアクセス拠点?AI文字起こし(β版) # 大阪鉄道株式会社として開業 こんにちは、たけちゃんです。たけちゃんの大阪平方チャンネル、今日も聞いていただいてありがとうございます。大阪の街の平野や、ゲストの保温をおもろい基準にとことんご紹介しています。お相手は大阪観光プロガイド、たけちゃんことたけすけです。今日もよろしくお願いいたします。今日はライブでお届けいたします。 # 関西本線の湊町〜柏原間の開通時に設置された駅 武ちゃんの大阪平和ch. # 1階のコンコースに JR東日本E233系電車JR東日本E233系電車JR東日本E233系電車 # 大正4年鉄道院時代に造られた陸橋の橋脚 竹ちゃんが今、JRの今宮駅の1階ですね、改札口がある1階のコンコースのところに来ております。ここになんで来たかって言いますと、鉄道院の橋桁、橋脚として使われていたものというのが、こちらに展示されていますので、それをご紹介したいなと思います。平成10年の8月、今宮駅、この多分駅ができた時だと思うんですけれども、印としてあります。この鉄柱は、当駅の湖泉橋、陸橋の橋脚として、大正4年鉄道院時代に作られ、昭和36年大阪海上線の開通時まで使われていたものです。明治22年5月14日、大阪鉄道会社として関西本線の港町柏間が開通し、その開業90年を記念して混流されていたものです。なお当駅の開業は明治23年1月1日です。すごいですよね、明治23年。なので関西本線ができた時に、この今宮駅というのもできていたんですけれども、環状線になってからということではなくて、環状線ができる前までも駅ができていた、そういう場所にあった湖泉橋の橋脚というのが展示されています。ここで今宮駅で大阪環状線、JRの大阪駅から南側にJRで行こうという方は、この駅が南側への乗換駅になるんですけれども、ここの乗換が非常に、どの電車も非常に悪くて10分以上は乗換の時間が必ず待つように、必ずってほぼ9割方、どの時間に来ても待つようになりますので、1階もしよかったら1階まで降りていただいて、この鉄道院の日を見てもらって、また2階に上がるとJR南側駅のホームがあります。新間宮天王寺方面というのは、大阪駅から来ると3階になるんですけれども、そこから一番下まで降りてもらってということになりますけれども、見てもらう時間ぐらいはあると思いますので、よかったら覗いてみてください。 # 大国主神社のJRからの最寄り駅 はいお聞きいただきありがとうございました駅のコンコースの中にねなんかそういうものがそういうものってなんか造形物な建造物なんですけどもねだからまあ紐含めて置いてあるっていうのはなかなか珍しいかなと思いますしかもそのね相当古いものですからまああのあまり特にボソって言い方悪いけど置いてあるだけで特に宣伝をしているようなそういう感じでもないのでねあまり気づかれる方少ないんじゃないかなと思うんですけれどももし本当機会があればねせっかくですから覗いてみてください今日も聞いていただいてありがとうございましたほなさいなら もっと見る #歴史探訪 #ヘーほー #JR今宮駅 #関西本線 #1階コンコース #大国主神社 #大正4年 #鉄道院時代 #陸橋の橋脚 たけちゃんの『大阪へぇ〜ほぉ〜CH』奥村武資(たけちゃん)@大阪00:281.大阪鉄道株式会社として開業00:102.関西本線の湊町〜柏原間の開通時に設置された駅01:303.1階のコンコースに02:414.大正4年鉄道院時代に造られた陸橋の橋脚00:445.大国主神社のJRからの最寄り駅コメント感想・質問・応援メッセージを書こう
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