# 元ボートレーサー関谷(せきたに)聖二さんがボートレースの楽しみ方やへーほーな話を楽しく解説 こんにちは、たけちゃんです。 始まりました、たけちゃんの大阪平放チャンネル。 たけちゃんと繋がりのある方のヒューマンドキュメンタリーと、 大阪観光プロガイドとして案内しているライブや、 街のスポット情報をお話しするチャンネルです。 パーソナリティは、奥村武介です。 毎日19時半から配信して3年半余り。 今日もどんなネタかお楽しみください。 # FMHOでもパーソナリティとして活躍中 タケちゃんの大阪平和Channel # めっちゃわかりやすく楽しい話がわんさか！ 今日はゲストに来ていただいております。 僕はここ数日前くらいから打ち合わせをしてフィニッシュを決めたんですけど、 それからずっと気になって気になってしてたんですけれども、 ついにお会いする機会ができまして。 ハードル上げてるな。大丈夫ですけど。 元ボートレーサーの関谷さんです。こんにちは。 関谷誠二です。よろしくお願いします。 FMHOというラジオの方で番組をされてまして、それを聞かせてもらって、 お正月の年末にもちょろっと出ていただいて、 こんな感じで割と気さくなお兄ちゃんだったら声かけても僕大丈夫だろうかっていう感じで、 ちょっと声かけさせてもらって、いろんな聞きたいことがあったので、 せっかくですから出ていただいております。よろしくお願いします。 はい。 じゃあすいません。簡単に自己紹介の方をお願いできてよろしいでしょうか。 はい。今52歳なんですけど、 約30年ぐらい前にボートの選手になりまして、 選手生活を22、23年やりました。 その後に選手を辞めてすぐにボートレース気流の方で予想開設の番組を6年、7年ぐらいやりまして、 そこをちょうど1年前の年末に退職しまして、 それから今フリーになってちょうど1年が過ぎたところですね。 はい。なるほど。じゃあほぼボートレース一筋なんだ。 もう全部そうですね。 ボート選手になる前はちょっと他の仕事もしてましたけど、 でももう2年間もされてたってすごいですよね。 なんか想像つかへんねんけど。 そうですね。でも僕らの同期が30何人いたんですけど、 今もし選手やってればもう30年選手なんですよ。 それがまだ半分ぐらいいると思うんですよね。 だから50歳過ぎてもできる職業なんで。 なんかすごいスポーツ選手のイメージがすごくあるので、 一転集中型って変な言い方ですけども、 何年かの間にギュッと力を注いじゃってみたいな、 どうしてもイメージがあるんですけど、 ある意味ということは、 長続きって変な言い方かもわかりませんけど、 仕事的には長く続けられるんだ。 そうですね。普通のプロの選手のスポーツのプロ野球とかね、 サッカーとかと比べると、 公営競技の選手はみんな長く続けてると思いますね。 競輪だけはやっぱり体力が必要なんで、 難しいんですけど、 我々のボートレース、オートレース、競馬っていうのは長く続けられますね。 競馬も長い方もいらっしゃいますもんね、確かに。 そうですね。 そもそも関谷さんがボートレーサー、 競艇の選手って同じことなんですか? 何年か前に一回競艇って言おうって決めて、 その後にボートレースっていう風に決めてるんですよね。 なるほど。 競艇の方がね。 なるほど。 皆さん今はもう言葉に出るときはボートレースっていう感じになってるんですね。 そうですね。 なるほど。 そもそもボートレースを始めようと思ったきっかけみたいなのって教えてもらっていいですか? いや、やっぱりね、ほとんどの人がそうなんですけど、 親に連れて行かれ、子供の時にね。 はいはい。 ボートレース見に行って、それで出走表っていう紙があるんですけど、 そこに賞金が書いてあるわけですよ。 ほうほうほう。賞金が書いてあるんや。 そうそう。2週、2分間か。3週走って1着取ったら10万円なんですよ、だいたい。 ほうほうほう。 これいい仕事だなと思いまして。 なるほど。 だいたいみんなそうですよ。 へー。そうなんだ。 はい。 体の小さい人の職業なんで、大きい人はちょっと制限があって試験にも受かりませんし、 今は175センチまでなんですけど、 それが、あと体重もありますんで、やっぱり体の小さい人の職業なんで、自分にもちょうどいいかなと思いました。 なるほど。 要は乗るボートの大きさが決まってるからっていう感じなんですか、それっていうのは。 そうですね。大きさが決まってて、その中に体が入らなきゃいけないし、 あと最低体重っていうのが52キロって男子決まってまして、 52キロより軽い人は重りを積んで52キロにするんですけど、 それより重い人ってもう自己責任で、ただそんなだけなんですよ。 そういうことか。 やっぱり重い人は前に進まないんで、だから体の小さくないとできない職業なんですね。 なるほどね。そうかそうか。 じゃあ割と体の体重管理っていうか体重管理も結構大事なんですよね。 そうです。やっぱり減量をみんなしてまして、やっぱり現代人はもう170くらい平気でありますんで、 なかなかそういう人が52キロにするのは難しいんですよ。 そうですよね。だいたい平均でいくと60何キロとかになりますもんね。 そうですね。だから結構体重管理はもうみなさんすごくやってますね。 なんかイメージ的にプロボクサーとかそういうイメージがすごい強かったんですけど、 そうなんだ。ボードレースの選手の方も。 そうですね。自分に結局跳ね返ってくるもんね。軽いっていうか重さになるとね。 そういうことですね。 へー。そうなんですか。 じゃあもう結構バンパンのボートの中に体が入って、 なんか入った状態で、テレビでしか見たことがないんですけど、 テレビというか何かでしか、なんとなくパチパチっとした服というか、 ユニフォームを着て、すごいかっこいいじゃないですか。見た目。 あとですね、結構ガチガチの防具というか安全なものを着てまして、 その上にカラフルな色んな色の服を着るんですけど、 でもその安全な防護服がないとやっぱり怪我してしまうんで、 かっこいいのはかっこいいんですけどね。 あとボートに収まるんですけど、ターンするとき、 ポンキーターンといって、座ったまんまターンするんじゃないですね。 あー。はいはいはい。 そういう体勢になるんで、かなり足腰も鍛えてなければできないやつですね。 そうですよね。スピードについていかれるようになるもんね。 ちょっと立ったというかそういう状態の時にね。 そうですね。はい。 じゃあ中に着るやつというのはすごく干渉剤というか、 スポンジというか変ですけど、そういうのが入っててやっぱり怪我のないようにみたいな、 そういう服なんですか? そうですね。硬い感じでいえば、天道の時の防具みたいな。 はいはいはい。 そこまで硬くないんですけど、スポンジ系で、あと着れない、燃えない。 あー。そっか。 軽くて浮く感じですかね。 はー。 その中に転覆して投げ出された時に浮くように作られてますんで。 はい。 はい。 はー。そうか。そうですよね。確かに怖いわね。ある意味ね。 すごいスピードですもんね。何キロぐらい出るのかもよくわからないぐらいですけど。 はい。ボートレースは直線で最高が今マックスが80キロぐらい。 80キロ? はい。あとターンする時は50から60ぐらいですかね。 はい。 はい。 普通に言ったら乗用車が高速道路を走っている感じですし、一般道路を走っているのに、 その上が何もない状態で走るんですもんね。考えたら。 そうですね。なんていうんですかね。カバーというかね。自分は守ってくれるものがないんで。 うわー。 はい。だから怖いんですけど、自分が80キロ出して、他の隣の人が80キロ出していると、 あんまりそこまでね、怖くないというか。 低速してたからね。 横が一緒になっているから、なんとなくそういうスピード感みたいなのもあれなのかな。 そうですね。はい。 まあでも、乗ったことない方は、水の上って結構、水って硬いんですよ。 ほうほうほう。 それを、選手が乗っているボートって、ジャンプ、ジャンプ、ジャンプ、ジャンプで進んでいっているので、 膝とかめちゃくちゃ痛いですね。 ああ。そうか。水面に当たる力というか、それが。 はい。正座して乗っているんで。 正座して乗っているんだ。 そうなんです。正座して後ろの方に下がって、手を伸ばしてハンドルを持っているんですよ。 ほう。 体勢もすごい体勢やな。 そうですね。すごい首とか膝とか、みんな悪くなりますね。 それはだって、それだけの衝撃が、言ったらね、当たるたびにかかるんですもんね。 そうですね。はい。 だから、本当は首とか膝とか鍛えなきゃいけないんですけどね。 でも、それを入られてから、いろいろ勉強されて、もちろん体力もつけなあかんとかいうのも。 # YouTube@seiji.gin.777 やり始めた時はやっぱり背が低くて、あと体が柔らかくないとダメって言われてたんで 柔軟体操だけはすごいやってて体柔らかかったんで、まあすぐ順応できたというか ぴったりですよね、言ったらね そうですね、体が硬い人は結構苦労すると思いますよ なるほどね、そういうことなんだ。なんかあれですね、想像しているよりやっぱり相当過酷な感じがするな あ、そうですか 見ている分にはなんかっていう感じで、もちろん競技なので勝つ負けがもちろんあるでしょうし そうですね 関谷さんの場合はどのぐらいのレベルってあるのかも、選手の中であるのかもわかりませんけど そういうのってどういうふうなランク付けとかもあるのかな 一番稼ぐ人が本当に年間に1億とか2億稼ぐんですけど、その人たちはA1 ランクは4つあって、A1、A2、あとその下にB1、B2ってあるんですね 僕は本当に全然稼がなくて、A1、A2に一回になっただけで、あとずっとほとんどB1っていうところにいたんですけど これプロ野球に例えると、A1っていうのがだいたい一軍選手ですよね 次が二軍で、A2っていうのが二軍で、僕なんかもう本当に二軍のレースに出られないぐらいの感じの 二軍の試合に出られない感じのところにはずっといましたけど それでも選手1600人いまして 1600人、はい 収入的には、そこのB1にいても1000万円前後はもらってましたので そうなんですか そうですね 当然優勝するとっていうような感じなんでしょうけど 賞金と給料って変ですけど、そういうのもあるのかな そうですね、やっぱりレース場に行ってなんぼなんですよ なるほど レース場に行ってだいたい6日間くらい、7日間くらい缶詰にされるんですけど その間の1日に1日にまず日当っていうのがもらいまして それとは別にレースに出たら賞金とか出走手当てっていうのが別にもらえます なるほど じゃあとりあえず変な話ですけど 頑張っていればなんとか食べてはいけるみたいなそんな感じだったんですね そうですね、30歳40歳くらいになるまでずっとB級でもA2でもいれば 同級生よりは稼げるんじゃないですか なるほどね ただずっとそこにいると50歳くらい過ぎると 完全に同級生に年収は負けます なるほどね 初めのうちからもらっているレベルがそのまま金額で動かないみたいな感じですもんね でもやっぱり上を目指すとなると本当にどんな世界でもそうなんでしょうけど大変ですもんね そうですね、やっぱり努力しなきゃいけないしあとセンスも必要ですし センスがない人はいくら努力してもA1級にはなかなか難しいと思いますし なるほど さっきおっしゃってましたけども 1周何歩かのやつを3周でしたっけ そうですね、1周600mのコースを3周するレースなんですけど それで6人で戦うんですけど その1着が例えば10点、2着が8点とか決まってるんですね それで例えば10回走って全部1着なら100点じゃないですか それを10走して10で割るんですよ そうすると勝率っていうのが出るんですね 自分が稼いだ得点を出走回数で割って勝率っていうのが出て その勝率がやっぱり級別に関係してくるんです なるほどね そうなんだ、1回じゃなくて1つの試合としては10回走るっていう感じなんですか 大体1週間くらい同じレース場にいるんですけど 1日1回走りと2回走りがありまして それで大体1週間いたら10回くらい走るんですけど それを半年間の合計で勝率を計算するんです 半年? 半年間の自分の成績が級別に反映されるっていうね はい じゃあ体調も含めてですけど長いスパンで比較的考えておいた方が 1個勝ってどうのこうのっていうよりもっていう感じなんですね そうですね、やっぱり長いスパンで考えた方がいいですね何もかも 特に体重とかもそうですし あとボートレースってモーターについているプロペラっていうスクリューです これが一番幅利かして大事なんですよ はいはいはい その形の当たりを知っていればすごく勝てるっていうのがあるんですよね この形ですか?スクリューの スクリューの形です スクリュー選手が木ハンマーで叩くんですよ 今は樹脂ハンマーになってるかな? ハンマーで叩くんですけど 叩いて1ミリとか2ミリのひねり具合の差でスピードが全然変わってくるんです ものすごい微妙 すごい微妙です本当に だってそれでスピードを出て水をかくあれですもんね それが回転するんやから そうかそれぐらいの差が出てくるんだ だいたい1分間に7000回転しますんで 7000回転 7000回転回す時の微妙な1ミリと2ミリの差でも 全く水のかき方が変わってきますんで だからその正解というか季節によっても違いますし 気温とか一番大事なのは気圧っていうのがあるんですけど 気圧によってもモーター性能を引き出すのがやっぱりプロペラなんで そこは一番大事でそこを知ってる人が一番稼ぐっていう感じですね今ね 気圧かなるほど そんだけのスピードですもんね圧がかかるから それによって気圧が違うと全然違うんか すごいな所条件がいろいろありますね 気圧っていうのはエンジン詳しい人なら分かると思うんですけど エンジンって空気と燃料を混ぜたものを 霧の中で爆発させてピストンが動いてエンジンが動くわけじゃないですか そこのキャブレターの部分から入っていく空気の量 そこに合わせていろいろ調整するっていうことなんですけど だから気圧が大事なんですね なんか普通に思ってますけどそうですよね気圧って言われても 台風が来るときぐらいしか気が付かないですけど そうかそれ電気図とか見ながらとかになっちゃうかもしれませんねそうなるとね はいだから先週前の日からね天気結構見てました でもそれによってトンカンするあれを変えたりとか いうところもあるんですよねきっと やっぱり水をかくんでそれに対して回転を上げるとか下げるとかっていう プロペラの調整ですよね もちろんエンジン部分だからそれこそプロペラのモーターの具合とかも 常日頃見とかないとあかんやろうし なかなか一石二鳥にも相当メンテナンスがすごい大変っぽい気がしますね 今話聞いてるだけでもね そうですねモーターの整備っていうのも当然しなきゃいけませんし それプラスプロペラの修正っていうのが必要なんですね そうかそうかモーターの整備とね あれモーターは一個だけで動いてるんですか 一個だけというのはピストンは二つ付いてます だから二気筒ですね 二気筒になるんだ 二気筒で400ccですね 400cc はい そうか400のバイクをなんとなく想像しちゃいましたけど 結構大きいですよね あれぐらいなんだ モーターっていうのは自分持ちというかですね 競輪選手だったら例えば自転車って自分の自転車じゃないですか ただボートの場合は # https://x.com/yamero3639?s=21&t=xomhTC_Y5PDl4cK62TVaAA ガラガラあるじゃないですか。回すやつ。あれを全員が1回ずつ引くんですよ。 それで数字が出た、その同じ数字のモーターを1週間借りますっていう感じなんですよ。 モーターも借り物みたいな感じなんですか? モーターと木でできているボート、両方借り物です。 へぇー、自分のじゃないんだ。 自分のものではないんですよ。レース1週間終わったら、また返さなきゃいけないんですよ。 1週間は自分のものみたいな感じですよね。使うんでね。 ということは、その時によって、モーターは当然当たり外れはあるでしょうけども。 もちろんあります。 だから整備の得意な人は、モーターを直すことはできるんですけど、 やっぱりそこの技術というか、上手い人、下手な人がいますからね。 へぇー、すごい。びっくり。 そう、結構知らない方が多いですね。 自分の家にボートの本体が置いてあるんやってばっかり僕は思ってました。 それを持っていくんか、みたいな感じでしたけどね。 もちろんボートの重さも相当重いでしょうけど。 そうですね。でも、そうやってモーターとボートを借りる方が、 家にそれがない方が楽でしょ。 あと部品代も結構かかりますし。 そうか、逆にそうするとメンテナンスの技術というか、 その1週間の間にどれだけ自分の技術に合ったようなモーターになったりボディーになったり 合わすという技術も相当難しい感じがしますね、そうなるとね。 そうですね。 あるいは不可抗力みたいなこともありますもんね。 若い人よりは、やっぱり選手やって10年20年経ってる方が、 モーターの整備の技術はやっぱり良いでしょうね。 なるほどね。 そういう話聞いてるだけで見ると全然楽しいですね、これね。 そうですね。やっぱり初めて聞く人はね、 最初これ楽しいんですけど、ボートレースにハマっていって、 もっともっと詳しい話がいっぱいあるんで、 これもどんどん面白くなってきて、面白いですね。 また機会があったら、どんどん話聞かせてもらっても大丈夫ですか? だんだん面白くなってきましたね、これね。 そもそも僕は大阪に住んでるんで、 京帝っていう、大阪だと清水京帝とか天ヶ崎とかってあって、 それぐらい、小さい頃からあれだったので、 おっちゃんたちがよく見に行ってたみたいなね。 さっきの話じゃないですけど、お父さんに連れて行ってもらった子とか、 親戚の人に連れて行ってもらったっていう、そういうイメージしかなかったんですけど、 改めて見ると、案外これは面白そうですし、 観覧する設備もものすごく綺麗になってて、 レストラン風のところで見れたりするみたいな感じのもあったので、 これは面白そうかなって逆に思ってきましたね。 そうですね、デートスポットになるかどうかは分かりませんが、 遊びに行くのには全然もう安全ですし、 ぜひちょっと行ってもらいたいですけど。 面白そうですね。 僕なんかツアーをやってるので、みんなで見に行こうみたいなことをやったら面白いかもしれないですよね。 面白いと思うんですよ。 はい。 え、関谷さんはそもそも今、栃木でしたっけ?住んでおられるっていう話は。 現住所は栃木です。 元々はどこでっていうのはあるんですか?日本中あちこちに行かないといけないんですか? 僕、生まれは山口県で、 結婚して、奥さんが栃木なんで栃木に引っ越してきたんですけど、 全国にボートレース用っていうのが24条あるんですね。 24条ですか。 南は長崎県大村、 北は群馬県紀流っていう、 ボートレース大村とボートレース紀流が端なんですけど、 それより紀流より、群馬県より北には作ることができないんですよ。 水が凍ってしまうのでレースができない。 あ、そういうことね。なるほど。 そうなんです。 それで選手っていうのは、圧戦家っていう教会の圧戦家っていうところがありまして、 そこが、石谷さん次の来月の何日から何日まではここに行ってくださいっていう、 そういうハガキが来るというか、連絡が来るんですね。 それを圧戦家さんは1600人の選手に仕事を圧戦するっていう、 それが約1ヶ月半とか2ヶ月くらい前に仕事が入るんですよ。 だから選手は全国、24条、いろんなところに行っております。 なるほど。自分が選んでここっていうわけではないんだ、それもまた。 そうですね。お正月、ゴールデン行くボンレースっていうのは、自分の地元のホームプール、 僕だったら群馬県紀流、ボートレース紀流なんですけど、そこがメインで入るんですけど、 それ以外はもういろんなところに。 そうですか。それはやっぱり場所によってもいろいろ違いもあるでしょうし、面白そうですよね。 今でもう26分経っちゃったので、次にいろんなことをお伺いしたいなと思いますので、 またよろしければぜひよろしくお願いいたします。 はい。よろしくお願いします。 FMHOはやめろ!ラジオパーソナリティをされてまして、何曜日の何時とかってでしたっけ? 新着放送が火曜日の夜9時。それが各週なんですよね。 一応来週の火曜日になっているはずです。 FMHOの番組表で、やめろ!ラジオで関谷さんの番組をチェックしていただきますと聞けることができる。 再放送もいろいろあるので、またそれもチェックしていただきたいなと思います。 もっと深い話を今、たぶん番組進むにつれてされているとは思うんですけども、 僕はちょっと僕なりの視線になってしまってますけども、 ホームもめっちゃ素人からスタートしておりますので、 またいろいろ楽しい話も聞きたいなと思いますし、 遠征と言っていいのかどうか分かりませんけどね、 全国行かれている話とか、そんなあたりも楽しみにしておりますので、 ぜひまたよろしくお願いしたいと思います。 はい、よろしくお願いします。 ありがとうございました。 早速僕ちょっと隅野井かどっかをチェックしてみたいなと思っておりますので、 よろしくお願いいたします。 はい、ということで元ウォートレーサーの関谷さんでした。 ありがとうございました。 ありがとうございました。 # ボートレース場へ行ってみたくなりました 関谷さんありがとうございました。またお聞きいただけましてありがとうございました。 さて、たけちゃんの平放チャンネルいかがでしたでしょうか。リスナーの皆さんからのコメントをお待ちしております。 また、Voicyには差し入れ機能があります。もしこの放送良かったと思われましたら差し入れをいただけますとめっちゃ幸せです。 たけちゃんの大阪平放チャンネル、パーソナリティーのたけすけでした。ほなさいなら。