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日本の自動車においてEV化が進まない理由#103

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#トヨタ自動車 #EV車
FP関根のお金とビジネス いま伝えたい話
プレミアム放送配信中！
  1. 08:17
    1.

    M1グランプリ最高でした！

  2. 09:26
    2.

    自動車のEV化が進むと多くの雇用が失われる

  3. 09:45
    3.

    世界のEV市場はどうなっているのか？

  4. 07:18
    4.

    技術革新のスピード感、世界のマーケットから取り残されていく

コメント

avator
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KEI
2021年12月24日
M-1今年も楽しめましたね！個人的にはインディアンズの一本目、怖い動画を撮りに行くが休む暇もなく笑えたのが好きでした。
現在ITと自動車業界をまたいだ仕事をしていますのでまさにEV化はここから数年のうちに重要な部分になってくると感じています。整備士不足など人材不足は加速しているので部品数が少ない車はプラスかもしれませんが、ガソリンスタンド等今のままでは太刀打ちできなくなる会社が出てくるため雇用等も大変革を迎えるかもしれませんね。
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ハラヨシキ
2021年12月24日
EV車の普及には、自動車メーカーはもちろん国策が重要ですね。
脱炭素の流れはすでにできあがっているので、その流れでどうエネルギー問題を解決することができるかが鍵でしょう。
個人的には、豊田の水素エンジン技術が進めば、完全EV化までの繋ぎができるのではないかと思っています。
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TARO.G
2021年12月24日
私の好きな50代で成功した芸人は綾小路きみまろですね。さて今回、関根さんに教えてもらったシャンチートン社をググったところ、佐川急便の配送車にEV車が使われていると知り、驚きました。ただ、私は脱炭素化やSDGsについては懐疑的な見方をしているのでEV車が地球温暖化防止に貢献するとは思ってません。むしろ、ガソリン税と消費税の二重課税、最近のトリガー条項の有名無実化、自動車に対する様々な税、車検代や維持費の高さに辟易してるので、EV車がこれら既得権益を排除してくれることに期待しています。
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ジーコ
2021年12月23日
雇用を守るため、は技術革新の観点からすると保守すぎだろうと、心底絶望しました。本音はそれでも建前ではせめて違う言い訳をして欲しかった。先日の発表会はインパクトあって良かったと思いましたが、受注生産とかでも良いので、来年中に全部商品化するぐらいのスピード感が欲しいですね。
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ここ
2021年12月23日
豊田社長が以前、トヨタとしてもEVの導入には賛成で、車載電池開発の投資額も業界1番だと仰られていました。しかし事実として、火力発電に依存した日本でのEV化では、蓄電池製造と走行用電力の発電によって、CO2排出量を余計に増やしてしまうとの試算があり、それを政治家はわかっておられるのかと苦言を呈しているのがとても印象的でした。また、火力発電のみに頼った日本で電動化が進めば、発電量が足りなくなるとも。雇用問題についても同時に述べておられましたが、それらが豊田社長の懸念点ではないかと思っています。
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FP関根のお金とビジネス いま伝えたい話

ファイナンシャルプランナー関根

Voicyフェス’23 & ファンフェスタ’25出演！

独立系ファイナンシャルプランナー歴20年。
YouTuber、Voicyパーソナリティとして生活に身近なお金の話、最新ビジネス、キャリアの話、リスナー参加企画など多岐にわたります。

また過去の経済事件をストーリーとして配信する「過去の重大事件シリーズ」や過去の偉人を紹介する「人に歴史ありシリーズ」などの人気企画もあります。

プレミアムリスナーは週2本のプレミアム配信とプレミアム専用お便り返信、関根の1週間の発想、頭の中を解説する振り返り配信やビジネス英語を一緒に勉強する配信など合計週5本の配信をしています。是非お聴きください。

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株式会社投資用マンションSOS 代表取締役

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TBSテレビ　ひるおび
日本経済新聞、日経ウーマン、日経ビジネス、文春オンライン
R&C MAGAZINE、リアほマガジンへコラム連載
未来想像マガジン、マネーポストWEB、漫画 正直不動産取材
ミサワホームラウンジでは女優の杏さんと共演
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