TOPビジネス投資・マネーFP関根のお金とビジネス いま伝えたい話日本の自動車においてEV化が進まない理由#10334:46 2021年12月23日 10,032再生 問題を報告する 再生する シェアする #トヨタ自動車 #EV車 FP関根のお金とビジネス いま伝えたい話プレミアム放送配信中!08:171.M1グランプリ最高でした!09:262.自動車のEV化が進むと多くの雇用が失われる09:453.世界のEV市場はどうなっているのか?07:184.技術革新のスピード感、世界のマーケットから取り残されていくコメント感想・質問・応援メッセージを書こう KEI2021年12月24日M-1今年も楽しめましたね!個人的にはインディアンズの一本目、怖い動画を撮りに行くが休む暇もなく笑えたのが好きでした。現在ITと自動車業界をまたいだ仕事をしていますのでまさにEV化はここから数年のうちに重要な部分になってくると感じています。整備士不足など人材不足は加速しているので部品数が少ない車はプラスかもしれませんが、ガソリンスタンド等今のままでは太刀打ちできなくなる会社が出てくるため雇用等も大変革を迎えるかもしれませんね。返信 ハラヨシキ2021年12月24日EV車の普及には、自動車メーカーはもちろん国策が重要ですね。脱炭素の流れはすでにできあがっているので、その流れでどうエネルギー問題を解決することができるかが鍵でしょう。個人的には、豊田の水素エンジン技術が進めば、完全EV化までの繋ぎができるのではないかと思っています。返信 TARO.G2021年12月24日私の好きな50代で成功した芸人は綾小路きみまろですね。さて今回、関根さんに教えてもらったシャンチートン社をググったところ、佐川急便の配送車にEV車が使われていると知り、驚きました。ただ、私は脱炭素化やSDGsについては懐疑的な見方をしているのでEV車が地球温暖化防止に貢献するとは思ってません。むしろ、ガソリン税と消費税の二重課税、最近のトリガー条項の有名無実化、自動車に対する様々な税、車検代や維持費の高さに辟易してるので、EV車がこれら既得権益を排除してくれることに期待しています。返信 ジーコ2021年12月23日雇用を守るため、は技術革新の観点からすると保守すぎだろうと、心底絶望しました。本音はそれでも建前ではせめて違う言い訳をして欲しかった。先日の発表会はインパクトあって良かったと思いましたが、受注生産とかでも良いので、来年中に全部商品化するぐらいのスピード感が欲しいですね。返信 ここ2021年12月23日豊田社長が以前、トヨタとしてもEVの導入には賛成で、車載電池開発の投資額も業界1番だと仰られていました。しかし事実として、火力発電に依存した日本でのEV化では、蓄電池製造と走行用電力の発電によって、CO2排出量を余計に増やしてしまうとの試算があり、それを政治家はわかっておられるのかと苦言を呈しているのがとても印象的でした。また、火力発電のみに頼った日本で電動化が進めば、発電量が足りなくなるとも。雇用問題についても同時に述べておられましたが、それらが豊田社長の懸念点ではないかと思っています。返信 もっと見る
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現在ITと自動車業界をまたいだ仕事をしていますのでまさにEV化はここから数年のうちに重要な部分になってくると感じています。整備士不足など人材不足は加速しているので部品数が少ない車はプラスかもしれませんが、ガソリンスタンド等今のままでは太刀打ちできなくなる会社が出てくるため雇用等も大変革を迎えるかもしれませんね。
脱炭素の流れはすでにできあがっているので、その流れでどうエネルギー問題を解決することができるかが鍵でしょう。
個人的には、豊田の水素エンジン技術が進めば、完全EV化までの繋ぎができるのではないかと思っています。