【情報と社会】#99 インフラが壊れて行くことの緩やかな怖さ。ヤマト運輸のニュースについて。
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知的好奇心チャンネル（情報化社会の歩き方）
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- 10:001.
「ヤマト運輸、宅配便の配達1日遅く」ドライバー不足に加え、老朽化した道路の速度規定などで従来の日数では配達できない。道路の老朽化⁉️
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春木良且（元フェリス女学院大学教授，情報化社会論・情報倫理）
知的好奇心をくすぐる面白い話しがテーマ。
主に現代社会。科学技術、IT・AI、教育、アカデミーから、ロック、民俗、文化、風俗、地方創生、戦後史、恋愛まで。学びや成長は無いよ。
元教授なんて話しがつまらなそうだけどさ、これを面白く感じないなら、君の感性を疑えよな。
チャットルーム機能を使ってます。
番組ダイジェストをTiktokとYoutubeショートで公開。
https://www.tiktok.com/@yosikatuharuki
https://www.youtube.com/@anonys1956/shorts
Podcastでも、コンテンツ公開中。
https://open.spotify.com/show/18oSbqZdZxCCXeWOzYVwgf
主に現代社会。科学技術、IT・AI、教育、アカデミーから、ロック、民俗、文化、風俗、地方創生、戦後史、恋愛まで。学びや成長は無いよ。
元教授なんて話しがつまらなそうだけどさ、これを面白く感じないなら、君の感性を疑えよな。
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特商法に基づく表示
2024年の物流クライシスが迫っていますので、私も同ニュースを気になっていました。
推測ですが、下記のことが要因と思われるます。
・運送量が増え続けている。
・2024年のドライバーの労働時間の規制により、1人あたりの運送量が減る。
・労働市場において、業界トップのヤマト運輸を含めた物流業界の人手不足が一層 深刻になる。
・ガソリン代など、事業運営に必要なコストが上昇している。
2024年以後、物流の問題がより深まることを懸念しております。