#24 日本はライドシェアを導入するべきか?都心部と過疎地は分けて考える。都心部はダイナミックプライシングをさらに促進し、過疎地は合法的白タクを積極的に推進すべき!(2023/7/13)
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●参考記事
「タクシーが全然来ない」京都の観光客・市民が困惑…30分以上待たされるケースも
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20230712-OYO1T50013/
すいている時間に安く・高くても混雑時に…タクシーに変動運賃制、上下5割の範囲で
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230401-OYT1T50021/
タクシー運転者の賃金・労働時間の現況
http://www.taxi-japan.or.jp/pdf/toukei_chousa/tinginR4.pdf
●参考放送
【ローカルビジネスアイデア💡】過疎地のライドシェアを実現するには?みなさん白タクは違法だとおもっていますよね?でもそれと同じことが合法的にできる方法があります!
https://r.voicy.jp/kaK5Y3p2KBN
#15 地域内の人的リソースにこだわらない!地方は職がなくて人手あまりは嘘。凄まじい人手不足社会になっている!賃上げできない会社は事業遂行が困難になる。(2023/6/26)
https://r.voicy.jp/DAVj1B8Q9X8
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https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20230712-OYO1T50013/
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230401-OYT1T50021/
タクシー運転者の賃金・労働時間の現況
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ローカルエリートは棍棒を振りかぶる 〜地域の未来を仲間と創りだすアイデアとスキル〜
糀屋 総一朗@地域事業家
- 09:591.
【本編】おはようございます☀ 感想やお悩み、コメント欄にお待ちしています!
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