# オープニング どうも! 支部長です。 モノづくりの視点は産業機械の現役エンジニアである私、支部長がモノづくりに関するトピックを独自の視点で解説する番組です。 今日は、最近ニュースとして出ていたとある技術の話をしたいと思います。 それがね、トラックのタイヤをAIを使って検査する技術です。 正直ね、これだけ聞いてもよくわからないと思うんですけど、 これがなかなか面白い取り組みだなぁと思ったんで、今日はその技術についてわかりやすく解説していきたいと思います。 それでは早速いきましょう! # 打音で空気圧を測定 ニュースのタイトルはこちらです。 横浜ゴム、AIでタイヤダウンから空気圧を判定する技術の実証実験を開始、というニュースです。 ちょっとね、タイトルだけだと硬いんですけど、噛み砕いて言うならば、 トラックとかバスとかのね、タイヤの側面をハンマーでトントンと叩くんですね。 その時の音でタイヤの中に入っている空気が足りてるか否か、 それをAIで判断するという技術を作りましたよ、ということです。 そしてそれを今からですね、実証実験していくというニュースなんですけど、 これなかなか面白い取り組みだなと思いました。 まず第一に、このニュースを聞いて、うっと、疑問を持つ人もいるかもしれません。 え?タイヤの空気圧を測るんだったら、空気圧計で測れば良くないと思いませんか? ガソリンスタンドとかでさ、車のタイヤに空気入れたことある人だったら分かると思うんですけど、 基本的に空気入れる部分ってさ、ゲージが付いていて、 ぐっとバルブに押し当てた時にどのくらい空気が入っているかってそのゲージで分かるんだよね。 あとはこうプシュプシュとボタンを押しながらね、必要量空気を入れていくっていう作業をすると思うんですけど、 その作業を知っているとさ、別にそれで測れば良くないと思いませんか? タイヤをわざわざ叩いて判定する必要があるかと。 私はね正直パッと読んだ時に、こうすごく疑問に思ったんですよ。 ただそのあたりの部分もですね、ちゃんとニュースには書いてあって、 一般乗用車とトラックバスなどの大型車両のタイヤってのは全然違うんですね。 まずトラックとかってやっぱりタイヤがデカいじゃないですか。 車体の重量も全然違う。 当然ですね、タイヤの空気圧っていうのも一般車とは全く異なります。 何トントラックかにもよるんですけど、 基本的には一般車の3倍から5倍ぐらいの空気圧がタイヤに求められます。 よく実験映像とかでトラックのタイヤが爆発する瞬間みたいな、 そういう動画ってyoutubeとかにあると思うんですけど、 もうね本当にとんでもない破壊力なんですよ。 もう見た目以上に圧力パンパンなわけです、トラックとかバスのタイヤって。 故に空気圧計とかで空気を入れるところから測るってなると、 実際にバルブに物理的な接触があるわけだから、 それを繰り返していくとバルブが傷ついて空気が漏れるリスクがあるんですね。 しかも圧力が高いからちょっとの傷ですごく漏れちゃうと。 だからそういう大型車両っていうのは空気のバルブですね、 入れるところから直接圧力を測るんではなくて、 一般的にはタイヤを叩いてその音を聞いて判断するっていう 打音検査というのが主流になっています。 ただその打音検査、音の良し悪し誰が判断しているかといえば、 そういう人なんですね。熟練のドライバーがタイヤをコンコンと叩いて、 音のみで良し悪しをずっと判断しているわけですよ。 しかもこれって熟練ドライバーにとっても相当難しい技術で、 感覚的な問題なんで、本当に正しい検査ができているかどうかって、 実は今一つ分かっていなかったんですね。 そこでその音の判定にAIを用いましたというのが今回のニュースです。 横浜ゴムはこの打音というのを検出して、 さらにその音に基づいた空気圧を予測するAIを開発して、 それを実験的に現場に入れていきますよと、そういうことを発表したわけです。 これ、すげえ良い取り組みだなって思いましたね。 # 日常の音にも使いたい！？ 最近はAIといえば、生成AIが主流というかトレンドなんですけど 今回のこのDAONの判定のAIは生成AIとはまた違って、それなりに前から使われていた 一般的なというとちょっと違うけど、機械学習の技術の応用です。音からAIでよしよしを判断すると。 あまり詳しく技術的なことは書いてなかったんですけど、おそらく音をいっぱい収集して、空気の入っている音、入っていない音をいっぱい集めてですね それをディープラーニングで学習させるという、AI活用のお手本みたいな事例だと思います。 生成AIが日々躍進する昨今ではね、正直大きなインパクトっていうのはあまりないんですよ。 ただやっぱりものづくりとか製造現場とかね、それこそ実際のフィールドで役立つ仕組みっていうのはやっぱりこういうAIの活用だと思います。 DAON検査はね、タイヤ以外にもいろいろな場面で行われる一般的な検査です。 例えば建造物のコンクリートの劣化であったりとか、トンネルとかでよくDAON検査してますよね。 あとネジの緩みであったりとか、叩いて音で確認するっていうのは結構昔からやられている技術なんですよ。 そしてそこには必ず職人ならではの技能っていうのがあるわけですけど、ここはね非常にAIと相性の良い部分だと思います。 音や振動から状態を判定する、こういう感覚的な技能をAIに置き換えて実装していくっていうのがね、やっぱ現場とAIをつなげる鍵の一つだと思います。 やっぱこういうところにAIを使うっていうかね、より実装して実証できるような形にするっていうのがね、僕の中でもやっぱAI使ってものづくりの現場でやっていきたいなっていうことの一つですね。 今後こういう活用のAIが増えていったら、もしかしたら日常生活でも音からAIで判定してもらうという活用が出てくるかもしれませんよね。 例えばさ、お腹痛いときギルギルギルってお腹鳴ったりするでしょ。あの音から体調を判断するとか、あとスーパーとかでさ、野菜選ぶときに色を見たりさ、 あとちょっとコツンコツンとね叩いてみるっていう主婦の方も見えますけども、ある種あれもね打音検査の一つですよね。 そういう野菜判定に使えるAI音判断アプリみたいなのがあったら、それはもしかしたら主婦の強力なツールになるかもしれないですよね。 という感じでね、日常生活の中でも割と音とか感覚で判断していることってないですか。 そういう視点で自分の身の回りの生活見てみると、実は我々の生活の中でも今回の打音検査のAI化のようにですね、AIを活かせる場面っていうのがあるかもしれません。 ちなみに私が個人的にめちゃくちゃ欲しいのは、妻の喋り声のトーンから今の本当の機嫌がわかるAIね。 これ多分全国の旦那さんが欲してると思うんだけど、そういう妻リンガルみたいのあると非常にいいですよね。 男の気づかなさというか、男の鈍臭さをカバーするみたいなアプリです。 あ、今はちょっと慎重に行動すべきだなみたいな、そういう家庭の安全を守るというツールがあったら、僕は非常に嬉しいなと思いました。 こういうのね、ある意味上司とかにも応用できますから、意外と新しいコミュニケーションツールになるかもしれませんね。 # カタチでの見える化 ここからはトラックのタイヤの話に戻って、AIとは関係ないんだけど、少し面白いアイテムを紹介します。 皆さん、車で走っている時にトラックのタイヤとか見たりします? 是非ともね、信号待ちの時とかにチラッとチェックしてほしいんですよ。 このチャプターに画像を貼っておきますけど、こういうね、蛍光色の変な部品が付いていることがあるはずです。 結構ね、付けてるトラック多いので、もし見たことないって人は単に目に止まってないだけだと思います。 是非ともね、ちょっとだけ意識してみてください。 これはね、チェックリンクというアイテムなんですけど、非常に不思議な形してますよね。こうギザギザしていて、ナットとナットを繋いでいると。 これ、何だと思います? よくね、オシャレは足元からなんて言いますけども、車のドレスアップパーツにしてはね、ちょっと微妙ですよね。 これはね、タイヤを止めているナットの緩み具合を見える化する道具なんですよ。 タイヤを止めているナットがね、緩んできて、タイヤが外れたら大事故ですから、緩みを見える化するという道具なんですね。 もしもナットが緩んでくると、これナット同士がね、この変なギザギザで繋がっているので、これ回転していくとですね、このナットの間に繋がれたギザギザのリンクがだんだんと歪んでくるんですよ。 で、パッと見たときに、その歪みが顕著に見えるので、すぐに、あ、このナット緩んできてるなっていうのが分かるんですね、目で見て。 仕組みは非常にシンプルなんですけど、面白いよね、これ。 デジタル技術を使って状態を可視化しようみたいな、そういうIoTの取り組みってのがよくあるんですけど、これはまさに物理的な形だけで、緩みという状態を見えるようにできるというアイテムなんですよ。 これ、昔からあるものじゃなくて、割とここ数年で出てきて、トラックに付き始めたものなんですけど、こういうのでもいいんですよ、別にAIじゃなくてもIoTじゃなくても。 だからやっぱね、これ見て思ったのは、あ、テクノロジーって手段だよね、と思いました。 今だとさ、やっぱDXがすごい流行り言葉だし、さっきも言ったけど、生成AIって言葉はなかなか聞かない日がないぐらい流行ってますけど、実はこうやって物理的なものの形だけで解決できることもまだまだいっぱいあるんじゃないかなと思います。 いかんせん、やっぱね、DXって流行り言葉ばっかり引っ張られてたら、多分こういうものって生み出せないんですよ。 DX、DXって引っ張られてたら、絶対さ、AIとかIoTを使って解決したいってなっちゃいますもん。 だからそうなると、多分、センサーを組み込んだナットみたいなものを開発したくなるんですよね、技術者は。 で、スマホから締結力見えます?みたいな、そういうアイテムを作りたくなるんですけど、別にそれがね、成り立ってればいいんですけど。 AIを使う、IoTを使うっていうのが手段になってしまってる場合っていうのが、やっぱね、割と見られます。 だから手段にとらわれず考えると、こういうね、チェックリンクみたいなすごくシンプルだけど、理にかなってるようなものづくりができるのかなと、これを見て思いましたね。 これはね、ものづくりの視点としていろいろ面白いなと思います。 皆さんもね、ぜひトラックが隣に止まったとき、タイヤチェックしてみてください。 # コメント返し では、ここからはコメント返しです。 シャープ375、ものづくりで高める自己効力感にいただいたコメントです。 YTR334Sさん、スカイラインは見てみたい。画像をぜひ。 ということで早速このチャプターにですね、私の自慢の愛車の写真を貼っておきましたので、 舐め回すように見ておいてください。よろしくお願いします。 ほんとかっこいいですよ。これ車好きあるあるだと思うんですけど、 駐車場に停めてお店に行く間に3回ぐらい振り返りますよね。 もう一回振り返って、俺の車かっこいい。 もう一回振り返って、俺の車かっこいいっていうのをね、 店の入り口に入るまで延々と繰り返すのがやっぱり車好きの佐賀みたいなもんですから。 ということでね、画像をご堪能ください。ありがとうございます。 続きましてKiiさん、初めまして。 サワさんの放送から支部長さんを知りフォローさせていただきました。ありがとうございます。 僕も本業は機械設計者で、機械系のことで副業を進めている支部長さんに勝手ながら親近感を覚えております。 本日の話を聞いて、確かに初めて設計したものがうまくいったりトラブルしたりしても、 目の前にできると嬉しいし、自分でもできたと自己効力感が上がりますよね。 3Dプリンターという便利なものができているので、 ぜひとも皆さんにオリジナルのものを作ってもらいたいですということでありがとうございます。 本業は機械設計なんですね。やっぱり同士の方に聞いていただくのが非常に嬉しいですね。 やっぱりね、ものづくりの自己効力感って完成した瞬間にぶち上がりますよね。 3Dプリンターの話を前回ではしましたけども、 やっぱり我々設計者と設計に何ヶ月もかけて実際にものができるって、 その瞬間の自己効力感はもう絵も言えぬというか、思考の瞬間ですよね。 ぜひとも今後も機械系の話もあり、マインド系の話もあるという感じで続けていきたいと思いますので、 ぜひともよろしくお願いします。 続きまして、うしだぽりさん。 3Dプリンターを買った途端に仕事がうまくいくようになり、彼女もでき宝くじも当たりました。 とは言いませんが、いろんな面でできそうなことが増えた感覚があります。 これが自己効力感ということでありがとうございます。 いいですね。ちょっと怪しげな雑誌の裏に札束風呂に浸かった状態で3Dプリンターを掲げておいてもらいたいですね。 でもやっぱり実際にできそうなことが増えた感覚がありますというお話でしたけど、増えてますからね、できることが。 やっぱり自分が物理的な形を簡単に生み出せますよっていう環境を作った時点で、それは当然できることって増えてるんで、その分の自己効力感はもちろん上がると思いますよね。 だから3Dプリンター買った瞬間に自己効力が上がるんじゃないか説を私は提唱してですね、これからも3Dプリンターの普及に努めていきたいと思います。ありがとうございます。 続きまして長谷川さん。確かに3Dプリンターは自己効力感アップにつながりそうですね。 作ったものを見るたびに、使うたびに、成功体験を搬送できそうです。 また3Dプリンターは積層している途中がとても面白く、動くインテリアとしても最適です。 それを見てるだけでも自己効力感高まりそうですけどね。たまにぐちゃぐちゃになりますけど。 ということでありがとうございます。そうですね。 3Dプリンターを動くインテリアと捉えている時点で、長谷川さんはちょっとこっち側の人間なんですよね。 気持ちはめちゃくちゃ分かりますよ。私も3Dプリンター動いているの一生見てられるなって思いますからね。 あれめちゃくちゃ面白いですよね。 3Dプリンターがあるからといって必ずしも100%好きな形が生み出せるわけではないですよね。 印刷失敗して謎のモジャモジャができているということもよくあるんですけど。 あれも何らかのアート作品と捉えて、めでていきましょう。そうしたら失敗も怖くないです。 何印刷しても自己効力感が上がると思います。ということでありがとうございます。 最後、アゼックさん。 マイクのスペックで、昔ホンダCBR250R、1987年のものは250cc4気筒DOHC、18000回転とか意味不明な時代もありました。 いや、いいですね。痺れるスペックですね、それね。 我が家の3Dプリンターものづくりは、支部長さんのおかげでポチったバンブーラボA1ミリが稼働していて、日々ハイプラスチックを生産しています。 自分で考えたものが形になるって良いですね。 あと追加で、スイッチボットのスイッチで遠隔でインターホンポチるやつということで、ノートのURLを貼っていただいてますね。 ちょっとこれはまだ読めてないんですけど、後でチェックさせていただきます。 私が紹介したからバンブーラボのA1ミリ買っていただいたんですかね。だとしたら本当にありがとうございます。 いや、別にね、本当にバンブーラボの回し物でもなんでもなくて、ただただ押しているだけなんですけど、私の番組聞いて買いましたって結構多いんですよ。 だからそろそろちょっとね、バンブーラボから仕事もらおうかなとか思っちゃいますよね。バンブーラボさん聞いてたらこちらですよ。 アゼックさんもう1件コメント来てますね。 ちなみに過去回の発言でシェパー3D使いとお見受けしますが、他にも普段使いで3D CAD使われてますか? またデバイス系で3Dコネクションのマウスも使われているようですが、スペースマウスも使われていますか? 操作感など気になっているのですが、なかなかいい値段しますので手が出せず。 ということでありがとうございます。 1個1個回答していきますと、シェパー3DというiPad用の3D CADアプリがあるんですけど、私はメインでそのシェパー3Dというアプリを使ってます。 これが非常に使い勝手がいいんですよね。 ちなみに一時期はシェパー3Dの公式アンバサダー僕やってましたよ。 日本の代理店がなくなっちゃったんで、アンバサダーの業務もなくなっちゃったんですけど、今もなお押しているCADです。 この他だと、ソリッドワークスというCADをたしなむ程度に使ってます。 ソリッドワークス4メーカーという個人向けのライセンスがあるんですけど、これがめちゃくちゃ安いんですね。 年間1枚もいかないぐらいでソリッドワークスのモデリングの機能はフルで使えるので、超いいです。 オートデスクフュージョンも一応触ってはいたんですけど、ソリッドワークス4メーカーが出てから一切触ってないですね。 最後デバイス系の話ですけど、3Dコネクションの3ボタンのマウスですね。 中クリックという右クリックと左クリックの間にもう一個ボタンがあるというCAD用のマウスがあるんですけど、それ使ってます。 あとは3Dモデルを回転させるためだけのスペースマウスという特殊なマウスもあるんですけど、それも私使ってますよ。 操作感は慣れるまではすごい時間がかかるんですけど、使い慣れてしまったらこれなしでは生きていけない体になってしまうというぐらいには洗練されてます。 値段は高いんですけど、投資する価値はありますね。毎日CADを触るのであればなおさら。 持っていれば非常に役に立つ場面はあると思います。 ちなみにこの3ボタンのCAD用マウスとスペースマウスのセットっていうのも一応3Dコネクションで販売していて、 セット、この2つがセットになったセット価格で買うとちょっと安いんで、2つとも気になるよって人は一変に買うっていう手もあります。 私はこのキットで買いました。高いは高いんですけど、一応チャプターにリンクを貼っておきます。ぜひご検討ください。 というわけで今回はここまでとさせていただきます。私は技術ブログ・支部長技術研究所を運営していますので、そちらのほうもぜひチェックしてください。 エックスも毎日モノづくりに関する投稿をしておりますので、よろしくお願いします。 PODCASTのほうも毎週土曜日週日で配信中です。モノづくりのラジオという番組をやっています。お時間あればぜひとも聞いてください。 というわけで今回はここまで。以上、支部長でした。ではでは。