# オープニング どうも、支部長です。 ものづくりの視点は産業機械の現役エンジニアである私、支部長がものづくりに関するトピックを独自の視点で解説する番組です。 今日はですね、お外で収録となってます。 しかもいつもね、散歩しながら収録するっていうパターンあるんですけど、 今日はですね、ちょっと出張先の早朝に、なんか川を見ながら、桜を見ながらですね、結構いいロケーションで撮ってるんですよ。 いつも歩きながらね、ハーハーしながら撮ってるんですけど、 今日はベンチに座りながらね、川をこうのんびり見ながら早朝に撮っております。 朝の7時でございますね。 ちょうど今、出張先に行く前で、まだ時間があるんで、ちょっと収録しようかなと思って撮っております。 いやー、気持ちいいね。 朝収録するの結構いいなと思ってさ、早起きというか、早朝に活動してですね、今、もうね、すごく頭も冴えていて、いい感じなんですけど、 今日はね、ちょっとそういうお話で、移動手段と効率化というお話をちょっとしていきたいなと思います。 というのも、今、出張に来ていると言ったのから分かる通りですね、ちょっとね、出張が増えそうなんですよね。 ここ1年ぐらいで、だいぶ東京近辺、関東近辺に行ったり来たり、愛知県とかはね、行ったり来たりしながらっていうのがすごく多そうで、 で、なんか、移動時間をもうちょっと効率的に使えないかなってことで、今、いろいろと試行錯誤というか、試したりしてるんですよ。 で、今日はね、その試作というか、どういうことを試していて、これいいんじゃないかと思ったことを皆さんにちょっとお伝えしていきたいなと思います。 それでは早速いきましょう。 # 電車の中の作業効率の限界 まずですね、私は移動手段として電車をめちゃくちゃよく用いるんですね。 というのは、通勤時間が結構長くて、家から会社までだいたいドア通るまで2時間くらいかかって、 その70%、80%くらいは電車に乗っているんですよ、ずっとね。 毎日往復で、だから4時間近く通勤使っているっていう感じであるんですけど、 電車の中にいる時間が多いもんですから、その電車の中でいかに効率的に自分の作業ができるかなっていうのを突き詰めるっていうのを、 ここ数年やってまして、多分日本の全体のサラリーマンの中で言ったら、 上位10%に入るか入らないかくらい、電車の中での作業というかアウトプットを追求していると思うんですよ、相当ね。 毎日やったらこれできるよねとか、椅子に座れた場合、最初のスペースでここまではできるみたいなね。 キャドまではできるんですよ、私。どんなに立ちながらでもギリギリキャドモデリングができるくらいの、 そのくらいの環境を作ったりとか実践したりしているんですけど、そんな感じでやっぱり電車で移動するっていうのは、 いろんなことができるなと思って結構好きなんですよ。車で移動するってなると、例えばポッドキャストを聞くとか、 入力、インプットしか基本的にはできないんですけど、電車で移動するんだったらアウトプットの作業もできるから、 結構移動することに対して脳のリソースを使わないじゃん。車だと運転しなきゃいけないってあるんだけど、 100%自分の作業に触れるっていうのはあって、あとはその場所的な要因ですよね。 窮屈さとか、あまり自分の作業スペースとして広げられないよっていうものをいかに効率的に使うかみたいなところがポイントかなと思って、 いろいろとこを突き詰めてきたりはしていたんですね。していたんですけど、 やっぱり電車の中の作業は電車の中の作業なんですよ。だから家でデスクで作業するよりは当然効率も落ちるし、 電車の中で完結するタスクの時間に区切らなければならないと。それ結構ネックでさ、 1時間丸々使っていいですよっていう時間と、2時間丸々使っていいですよって時間があった場合って、 1時間と2時間って単純に2倍の差じゃないんですよね。2時間のまとまった時間の価値って1時間かける2回よりも大きいですよ。 とびとびで1時間もらえるよりも2時間まとまっていることの方が価値が高いなと個人的には思っていてというか、 やっぱり2時間まとまってないとできないタスクっていうのも当然いっぱいあるわけね。まとまった時間は結構重要で、 とびとびに時間を使える電車の中の効率化っていうのも結構作業として頭打ちだなって正直思っているんですよね。 だから新幹線の中での作業っていうのも結構好きでいろいろとやってはいたんですけど、今後移動が例えば増えてくる、 週に何回か移動するみたいなことになってくると、電車の中で作業するの結構効率が悪いなっていうふうに、 効率化しきってしまっていて、あとは90点を100点に近づけていく作業ぐらいしかできないですよ。 突き詰めてるからもう、6して、もう予定電車通勤日が長いから8年とかずっと通勤してるからさ。 在宅勤務もずっとやってはいたんだけど、在宅勤務やってたから週3ぐらいでの出勤だったんだけど、 最近在宅禁止みたいな、在宅から出社回帰みたいな流れもあって、在宅勤務なくなっちゃってさ、 普通に出勤毎日してるんですけど、そういう流れもあって、やっぱり電車の中の効率化突き詰めてるけど、 限界あるなっていう感じになってきたんですよね。 で、通勤はいたしかたないとして、出張を何とか効率的にやりたいなと思って、今ちょっと試行錯誤してるって話をしたんですけど、 まさに今日、今朝6時半とか7時ぐらいに撮ってるんですよね。 東京のよくわかんない川で桜を眺めながら撮ってるって言ったんですけど、 まさになんでこんな朝早くここにいるかというと、夜行バス使ってきたんですよ。 私、あんまり夜行バスって好きじゃなくて、そんなに使ってなかったんですけど、 本来朝早く起きて、電車乗って、名古屋駅行って、新幹線乗るっていう、 そういうルーティーンで出張先に行くところを、前日の夜に出発して、朝早く東京に着くっていう夜行バスに切り替えたんですよね。 で、ちょっといろいろ考えていたんですけど、これいいなって思って。 結構ね、通勤じゃないけど、出張革命というか、今まで頑張って新幹線乗ってたけど、 こっちの方が全然効率的かもしれないなっていう気づきをちょっと得つつあるという、今日はそういうお話ですよ。 # 夜行バスのすすめ 昨日の大体11時半ぐらいに名古屋駅を出て、東京に着いたのが5時半ぐらいだったんですよ。 5時半に着いて、時間あるなと思ったんで、最近私24時間制のジム会員登録して、 東京駅の近くにその系列制のジムがあるので、6時ぐらいにジム行って、1時間ちょっと筋トレして、 今こうやってポッドキャスト撮ってるという感じなんですけど、すげー効率いいなと思って、これ。 いい1日のスタートを切れてるなと。結構頭も冴え渡っていて、今からバリバリ働けるぞっていう感じのコンディションが整ったんですよね。 しかも体も動かして健康的じゃないですか。 かつ、やっぱ夜行バスいいなと思ったのは、睡眠時間ちゃんと取れるんですよね。 これは私だけかもしれないんだけど、私結構1日の睡眠時間3時間とか4時間とかしか取らないタイプ。 取った方がいいんだけど、結構取れない生活というか、そういうよく悪い生活をしてるのよ、結構。 で、その中で夜行バスとして23時半にバスに乗って強制的に暗くされたら、寝るんですよね。 やっぱ寝るしかないから寝るんですけど、朝5時に強制的にバス着いて起きるじゃない。 そうすると結構ちゃんと睡眠時間取れるんですよ。 しかも幸いのことに私ね、あまり睡眠の質が著しく低いからいつも。 なのでバスの中で寝るっていうのかなり快適なんですよね。私の睡眠体験としては。 だからいつもよりすごく質のいい睡眠をバスの中で取れるっていう、そういう体験をしつつ、起きたら出張先に着いてると。 睡眠時間って基本的に何とも並行して行わせないじゃないですか。だから睡眠してる間に何か作業が行われるってことは基本的にないんですけど。 私が寝てる間に体が勝手に出張先に運ばれていくっていうこの効率の良さ。 これ深夜、夜行バスやばいなってすごくね感動しました。 今まであんまり正直使ってなかったですよ。 それこそ今の奥さんが彼女だった時に結構夜行バス使ってディズニーランドとかしょっちゅう行ってはいたんですけど。 結構車酔いするタイプだし、なんかねあんまり夜行バスなんか微妙だなと思ってたんですけど。 やっぱりちょっとそこからですね、それ学生の時だったのね。 なんだけど大人になって結構ね夜行バスのありがたさが身にしみる年になったなってすごい思いますね。 だから今日は本当に朝早くから夜行バス乗って来てジム行って出張先に向かってるっていう感じなんですけど。 新幹線で来るよりも朝早く起きなくていいし、朝の時間が余裕があるし。 しかもさっきも言ったけど、電車の中でながらとかじゃなくて完全に個別タスクとしていろいろ行えるわけ。 だから本当だったら電車の中でながらでインプットしようかなっていうタイミングもあるわけ。 ポッドキャスト聞きながらね。それ電車の中で移動しながらのインプットなんだけど。 今日はもう移動しながらのながらを寝ながら移動するっていうことをやったから、朝はインプットどうやるかって言ったら筋トレしながらポッドキャストを聞くっていうことができたわけですよ。 だからインプットの質が明らかに高まったんですよね。 寝る時間って本当に寝る時間でしかないから、これを何かと掛け合わせて違う作業ができるってめっちゃ効率がいいなと思って。 夜行ボスで可能性を感じてます。安いし。 私最愛のことで、みんなベッドでしか寝れないとか、いろんな睡眠のこだわりがあると思うんですよ。 私は結構睡眠、どこでも寝れるタイプで、飛行機とかでもすぐ寝れたりとか、よくやってたのが車中泊を結構してたんですよ。 しかも車中泊も車中泊で、私がやってた車中泊ってすげえ特殊で、私の車めっちゃ狭いんだよね。 ホンダビートっていう2シーターの車で普通に乗ってる上でも狭いんだけど、ビートで車中泊とか余裕でやるんですよ。 例えば、新入社員の時に東京、それこそ東京のジムトフっていう交差区間の展示会があるんですよ。 東京ビッグサイトで行われる。それに車で行って、愛知県から車で行き、車中泊して、ホテル取らずに、ビートの中で車中泊して見学するみたいなことを、新入社員の時はお金なかったからそれでやってたり。 新入社員とか3年目ぐらいかな、4年目ぐらいの時にそれでやってたりしてて、全然寝れるんですよね、車のめっちゃ狭いところでも。 だからむしろ夜行バスの中ってすげえ快適で、いつもよりも睡眠時間長く取れるし、睡眠時間の質も高まるし、かつ移動ができると、これはもう移動の正解だなというふうに私は感じております。 だから今後の出張は夜行バスを結構重視というか、多用しながら行こうかなと思ってますね。 # バイブスリーピング？ 夜行バスを使う上で、いろいろ自分でも調べてみたんですよ。何がお得かなとか、どういう仕組みがあるのかなと。 そんなにやっぱね、夜行バス最近流行ってはいるんだけど、行けてはいないんだけど、一応ポイカツみたいなことができるんですよ。 夜行バスの運送会社っていっぱいあるんですけど、その中でもWheelerっていうところが一番有名で、そこがWheelerのアプリがあって、 夜行バス乗った回数によってどんどんランクが上がっていくみたいな制度と、あとポイントが上がっていくよっていう制度と、 あと何回に1回かプレミアム券使いますよみたいな、そういう飛行機好きな人だったか分かると思うけど、 マイル修行っていう概念があって、飛行機のマイルを貯めてグレードを良くしたいよね、ロビーとか使えるようにしたいから、 その目的で飛行機に乗るっていう人たちが結構いるんですよ。1日の中で沖縄行って、北海道行って、別に観光してないでよ、沖縄、北海道、沖縄みたいな感じで、 ずっと1日で何回飛行機乗れるかみたいなやつで、マイルのポイントをどんどん貯めていってグレードを上げるみたいな、 そういう修行をしてる人たちがマイル修行っているんだけど、そこまでのポイント関係みたいなのはないんだけど、 一応、夜行バスにも使うグレードによって、こういう割引ありますよとか、こういうのを登録しておくと毎回安くなりますよみたいな、 そういう制度があって、蓄積感があるのね。貯めていく、使っていくとどんどんグレードが上がっていくよっていう仕組みが一応あって、 だからちょっとそれも、今日は夜行バスにしようかなっていうモチベーションになるじゃない。 いろいろ調べたらそういうのがあって、ウィーダーっていうところがピンク色のやつだよね、結構有名な。 結構しっかりやってたから、そこを中心にちょっと高いんだけどね、ウィーダーね。 使っていこうかなっていう感じで、今夜行バスマニアになろうと、夜行バスを効率として攻略してやろうというところで目をつけておりますという感じですね。 でもいいな、すごい久しぶりにしっかり寝れたっていうのはあれだけど、いいですね。ちゃんと睡眠って大事だなと思いましたね。 夜行バス乗って睡眠の大事さを理解する人あんまりいないと思うんですけど、 最近ね、本当は今年からちゃんと寝ようっていう目標で、ちゃんと寝ようっていう目標は何なんだよって感じなんだけど、 ちゃんと寝ようっていう目標を立ててたんですけど、あんまりちゃんと寝れなくて良くないのよね、本当に。 最近ハマってる方があってさ、これ絶対真似しないで欲しいんだけど、 あのね、バイブスリーピングにハマってるんですよ。私が勝手に名付けてるんだけど。 もうバイブスリーピングが楽しくて仕方がない。 何をやってるかというと、AIでバイブコーディングしながら出るっていう、ただそれだけなんですけど。 デスクで作業しながら、基本的には夜の仕事を終わって、 ちょっとCADを触りながら自分の設計進めたりとか、3Dモデリングしようってモデリングしながら、 右の画面というかもう一個の画面で、クラウドコードとか他のツール使いながらコーディングして、 リプリットとかでソフトウェア作ってるんですよ。 こっちでCADやりながら、こっちでバイブコーディングしながらってやってると、 深夜の1時半とか2時くらいになってくると眠くなるわけじゃん。 眠くなるんだけど、サーキット進めたいからやるじゃん。だけど眠くなるわけ。 だんだん朝、いつ寝たかわかんないぐらい、机でつっぷしてたりとか、 自分の作業椅子の上で溶けて寝てるのね。 で、はーって起きて、やべやべ、もう4時や、みたいな。 ちゃんとベッドに行かなきゃって言って、ベッドに行って寝るみたいな。 で、朝6時半とか7時に起きるみたいな生活をしてて、 これを私はバイブスリーピングって呼んでるんですけど、これが気持ちいいんですよ。 すごい健康的には全然良くないし、絶対やらない。 睡眠の質、もう鎖切ってるような状態になるから、絶対やらないで欲しいんだけど、 なんなんだろうね、このハイトク感。 授業中って絶対寝ちゃいけないじゃない?授業とかさ、仕事中って。 だけどねみーなーってなってたら、無理やりコーヒー飲んだりとか、 ちょっとスクワットその場でしてみたりとか、動いてみたりして、 なんか目を覚まさせるじゃない。じゃなくて、バイブスリーピングであればですね、 もう作業をしたまま寝てもいいと。 自分が寝るギリギリまで作業して、そして気がついたら寝てるみたいな、 その寝落ち感が気持ちいいんだよなーあれ、なんなんだろう。 それに最近良くないことにハマっててさ、ポッドギャスの原稿書きながら寝るとか、 なんならポッドギャスで編集しながら寝るとかさ、結構あって。 そういう良くない睡眠の質を蓄積していたので、 睡眠不細みたいなやつがばくたまりしていて、バイブスリーピングができないですよ。 夜行バスだとね。だから寝るしかできないから、ちゃんと寝る。 しかも寝てる間に寝るしかできないんだけど、ちゃんと移動もできるっていうことでね、 睡眠の質が改善しましたよっていう感じでございますよ。 本当にやめてほしいんですけどね。 そうですね、バイブスリーピング。バイブってそもそも雰囲気でっていう感じですけど、 まさに雰囲気で寝てる感じだよね、作業しながら。 本当にダメですよ、真似してはいけないんですけど、 1日くらい気持ちいいんでやってみてもいいんじゃないかなと思います。 ジャック・ハンマー理論って言ってさ、漫画のグラップラーバキに ジャック・ハンマーというキャラクターが出てくるんですけど、 ジャック・ハンマーの筋トレって限界までやるんですよ。何回やるとかじゃなくて、 筋トレできなくなった時が筋トレの終わり時みたいなね。 その理論と一緒で、コーディングできなくなった時、 キャドが触れなくなった時が今日の作業の終わりみたいな感じ。 本当に限界の寝るところまで作業をやるっていうのを、 最近ハマってしまっていて本当に良くないなと思いながら、 生活の質を落としているというところなんで、 それを改善するという意味でも夜行バスめっちゃいいなと思って、 朝からめっちゃ元気なんですよ、筋トレもしてね。 ジムも月々7000円くらいなのかな、 エニータイムっていう24時間制のジムがあるんだけど、 ずっとジムも体鍛えて、筋トレするだけだとつまらないし、 あんまり続かないよねって思ってたんだけど、 夜行バスとか移動の時間の時にカフェ探したりとか、 どこで時間作ろうみたいなのを探す時間もだいぶもったいないなと思って、 ジム入っておけば、空いた時間にジムあるから行こうってなるなって。 かつ結構いろんなところにあるんですよね。 だからそれ合理的だなと思ったんで入っちゃおうと思って、 最近入ったんですよ。 だからだいぶ体も朝から鍛えられて健康的な毎日を過ごせ、 毎日というか出張した時だけですけど、 健康的な一日を過ごせそうだなと思ったので、 皆さんも移動時間と作業効率化みたいなところで、 なかなか突き詰めていくといいんじゃないかなと思います。 やっぱり電車の中での作業は、私は結構極めたっていうのもあって、 頭打ちがあるんですよ。 やれることってやっぱり限界あるので、 だったら移動時間と睡眠を掛け合わせたりして、 違うことにしたほうがいいかなと思うよね。 通勤時間なんて少ないにこうしたことはないからね、本当に。 在宅がいいよ、在宅が。 どこだったっけ?あれってLINEやHOOだったっけ? ちょっとごめん、会社違ったらあれだけど、 最近出社回帰してオフィスを作るみたいなことになって、 そういう流れがだいぶ戻ってきそうではあるんですけども、 労働者の視点から言ったらやっぱり出社、 悪くはないんだけどね、会社に行くっていうのも。 確かにオフィスにいないとできないコミュニケーションっていうのも多いし、 対面とWebではだいぶ欠損するコミュニケーションロスっていうのも大きくはあるんだけど、 家が遠いと大変だなっていうふうに思いますよ。 皆さんももしも私がやってる出勤かける何々みたいな、 出勤時間の効率的な使い方、ノウハウみたいなやつがあれば、 ぜひとも教えてください。私、無限に出てきますから、電車編だったら。 上位10パーセント。自称日本の上位10パーセントなんでね。 ぜひとも困っていることがあったら、こんなのいいですよっていうのを教えることができますので、 ぜひともご相談くださいという、新しい移動時間の使い方あるんじゃねというお話でございました。 皆さんも時間を効率化して、ものづくりにいろんな時間を使っていきましょう。 # コメント返し ここからコメント返しです。 シャープ688、何もやることがない方が疲れる疲労感にいただいたコメントです。 クロタカスさん、やることがない方が疲れる、エンジニアはその気質の人が多いかと。 上司に一度仕事がないとみんな辞めていくから、仕事だけは切れないように心がけると言われたことがあります。 そうよね。ただ仕事はウィンウィンだけど、プライベートもその傾向があるのは困り者。 はい、マグロですね。常に動いてないとダメなんですよね。ということでありがとうございます。 Voicyで発信してる人とか基本的にはマグロだと思うんでね。 発信毎日やってる人は、やらないと気持ちが悪いって人だと思うから、本当にやることがない方がね。 発信しない方が疲れてるもんね。毎日自分を癒すために発信をしていきましょうと。 ようやくパソコンが帰ってきましたね、昨日ね。 2日、自分のノートパソコンが戻ってくるのに時間がかかって、本当に仕事がやれなかったですね。 その代わり、昨日夜中にちょくちょくやってましたけど、やっぱ動いてた方が楽ですね。 止まると、あんまり良くない例えかもしれないけど、立ち止まるともう一回動き出すのに時間がかかるんだよね。 マラソンとかも走ってて、一回体を止めて引いちゃうと、もう一回走り出すときに体を温めるのにすごい体力が要る感じがするんですよ。 だから止まったらもう走り出せないと思って止まらないっていうのは、あんまり良くないかな。 ごめん、例えがあんまり良くないかもしれないですね。 あんまり頑張りすぎてもいけないんだけども、逆に続けていく。ずっと同じペースで続けていく方が楽っていうのもありますよね。 ということで、適度はありますけども、適切に続けていきましょうということでございます。 ということで、ありがとうございます。今回はここまでさせていただきます。 私は、支部長技術研究所と技術部門を運営しています。 また、XM1102技術予報の発信を行っておりますので、よろしくお願いします。 Podcast、ものづくりのラジオのほうも、毎週土曜日、週一で配信中です。 Podcast、落ち着きAラジオ、毎週火曜日、金曜日、週二で配信中です。 本日、配信されておりますので、よろしくお願いいたします。 また、Roomというコミュニティサイトを使って、面白いNixLabというリスナー向けコミュニティをやっております。 こちらは、もっと私と深く交流しましょうとか、リスナーさん同士で交流しましょうということを目的としたコミュニティとなっておりますが、 正直、Roomのほう、あまりリスナー同士のコミュニティを促進するような機能がないので、 Roomに入っていただいた人限定で、Discordとかを展開していこうと思ってますので、 ぜひとも、まず、Roomに入っていただければなと思います。 最近では、LINEのオープンチャットというのも始めまして、 それは、この概要欄に貼っておきますので、ぜひともお気軽に入ってください。 私からのお知らせとか、ちょっとした日常のつぶやくとか、もしかしたら届くかもしれませんということで、 リスナーさん同士のコミュニティも使っていただいて構いませんよということで、ありがとうございます。 というわけで、今回はここまで。 あ、違った。 ボインシーのほうでもプレミアムリスナー、ぜひ募集しております。 いつもの配信ではしないようなツッコミの話、毎週日曜日にしておりますので、こちらもよろしくお願いします。 というわけで、今回はここまで。 以上、渋長でした。 ではでは。