# オープニング どうも、りゅうちぃです。 この番組は、エクストローバー1.6万人の金融コンサルタント会社役員の私が、平日朝7時に、お得で便利なキャッシュレスを安全に利用できる情報をお伝えしています。 本日は、交通系電子マネーの行方はどうなるということで、 最近、いくつかの交通機関のニュースが出てまいりましたので、ここから交通系電子マネーの行方を占っていきたいと思います。 どうぞ最後までお付き合いください。 さあ、今日もぺいぺいぺいと、知識ポイントを貯めていきましょう。 # 熊本では交通系電子マネーの廃止が始まる それではね早速始めていきたいとおもいますが、最近ねニュースがいくつかねこの交通機関の方から出てましたので、ここからねこの交通系電子マネーの行方を占っていきたいなというふうに思っています。 まずね、初めにあったニュースというのが、熊本県内で路線バスや鉄道を運行するご車がね、スイカとかイコカといった全国交通系ICカードによる決済を年内に廃止する方針というニュースが出てまいりました。 この中でも言ってるんですけども、不便をやっぱりかけると思いますという記者会見でもコメントがあります。 ではね、なんでやめてしまうのかというところなんですが、やはりねこの全国交通系ICカード読み取る機械の更新費用というのが12億円ぐらい必要になるというところが一番大きなポイントになっています。 地方の路線というのはどうしてもね、この収益が厳しくなっている状態なので、その中でこの機械の更新費用として12億円ものの投資をするのが難しいといった、そんな背景なのかなというふうに見て取れるというところでございます。 一方でね、じゃあその交通系ICカードこちらが使えなかった場合、あとどうするのかというところでね、クレジットカードのタッチ決済ね、こちらの方は導入をするというところですしね、 やっぱりこういうところはね、お客さんに必要最低限迷惑をかけないというところは考えているのかなというふうには見て取れます。 それでもね、やっぱりまだまだこの日本の交通機関というのは、スイカとかイコカといった交通系電子マネーが主力になっていますので、それが使えないということになると、ちょっと使い勝手としてはどうなのかなというところはあるもののですね、 先ほどお話しさせていただいたように、どうしてもこのシステムの更新が高コストというところになってしまうと、そこへの投資というのが非常に難しいといったところになるのかなというふうに考えられます。 ここまでは交通系ICカードというのがやめてしまうという地方路線が出てきたということで、今回熊本のお話が出てきたからにはですね、他の地域でも同じようにですね、検討していくところは増えてくるんじゃないかなというのがね、一つ私の見解でもございます。 次にご紹介させていただくのが、この2024年の5月29日、直乗車券をQRコードを使用した乗車券に置き換えるという発表もございました。 こちらは2026年の末以降に順次実施をしていくということですので、まだあと2年くらいはあるんですがね、ここでも不便だという意見は絶対出てくると思うんですよね。 従来、この直乗車券というのを使っていたのを、やっぱりQRコードにするということでね、切り替えというのはちょっと面倒だったりするので、今までの良かったなという人は一定残るのかなというふうに思います。 一方でね、この時期の乗車券というのを残しておくのも、これはこれでまたコストがあるので、中長期的に見たときにどちらが良いのかというのは、しっかり見極めていく必要があるのではないかなというふうに考えております。 こちら関東圏ですとね、京浜急行電鉄とか新京成電鉄、西武鉄道、東京モノレール、東武鉄道、JR東日本、北総鉄道ということで発表されていますので、流れとしてはこの直乗車券がなくなって、QRコードの方に使用されるという、こんな仕組みになっていくのではないかなというふうに思われます。 大阪の方でもですね、実はニュースがございまして、このスルッと関西の方がですね、自身のスマートフォンでQRコード乗車券を購入してですね、スケットレスで交通機関の利用ができるサービスを広げていくというような発表もございました。 これもね、このQRコード乗車券という形になっていきますので、まずは紙というのがなくなってくるということからね、こちらが紙からQRになっていくというところですね。 あとはやはりこの交通系電子マネー、これがどうなっていくかというのが一つのポイントになるんじゃないかなというふうには思っております。 もちろんね、関西の方でもですね、スルッとクルッとという形でね、QRコードの切符の方が出てくるということで、こちらも関西の施設の御舎と大阪メトロを自由に乗り継げるような企画チケットという形になりましたね。 これが6月17日にスタートするということで、これまではね、この電鉄といえばICカードね、このタッチでピというのがもうね、一番イメージに皆さんついていらっしゃるのかなというふうに思いますが、ここに来てね、やはりこのQRというのが一つ見直されているというところでございます。 ではね、このICに切り替わってQRにまで一気に移行するかというとね、私自身はね、ここはちょっとそんなすぐには移動しないのかなというふうには思っています。 コストはかかっているものの、利用している人数も特に隣であれば多くいますので、十二分ね、このICで利用している方々をわざわざQRにする必要性もないのかなと思いますし、システム投資についても大手の会社にもなるほど一定の規模の投資ができるというふうには踏まえますので、 そういった観点からもですね、いきなり電子マネーのICの成果とかがなくなるというのは現実的ではないのかなというふうには思っております。 今日はですね、この交通機関の今後の行方ということで、この交通系電子マネーのICカードについてね、ちょっと掘り下げてお話をさせていただきました。 # アフタートーク ここまでお聞きくださり本当にありがとうございます。今日は交通機関の今後の行方を占っていくようなお話をさせていただきましたが、いかがでしたでしょうか。 スイカに慣れていると、ついついオフ弁になるということに対して、ちょっと後ろ向きになってしまうところはあるんですが、 一方で、事業者の方も多額のシステムを投資できるほどの余力がなかったりだとか、こういったところも考えなくてはいけないので、 一概に電子マネーがなくなって、QR切り替わっていくんだとか、クレジットカードの立ち消さなければいいんだという感じにはなれないのかなというふうには思っております。 今日の放送が良かったら、ぜひチャンネルのフォローや、いいねで応援を押していただけると嬉しいです。 私の番組の方をフォローいただきますと、今日の話のようにタイムリーにキャッシュレスの情報も集めさせていただきたいなと思いますので、引き続きお聞きいただけたらなと思います。 この後、コメント開始の方をさせていただきますので、引き続きタプタを切り替えてお楽しみください。 # コメント返し　「他責思考」は成長をとめる 今回コメント会社をさせていただきますのは、 多積思考を成長は止めるということですね。 多積思考は成長を止めるの放送会になっております。 こちらにいいコメントを寄せていただきましたのでね。 いつも本当に多くの方にねいただいておるんですけども、 まずはじめですね。 やいちやいちさんですね。 リュウの兄貴おっしゃる通りで、私も自戒を込めて胸に痛みます。 成長し続ける理由もね、ここで見つけることができました。 ということでね。 自戒にするというところですけれどもね。 まずね、自分自身で胸に刻んでいればね、 人への対応というのも大きく変わってくるのかなという風には思っております。 やいちやいちさん、いつもコメントいただきありがとうございます。 続いてひろさんですね。 誰かのせいにするのは楽ですが、誰のためにもなりませんよね。 厳しすぎず、自責非行を大切にしたいと思ってます。 ということで、おっしゃる通りですね。 相手のためにもね、もちろんならなかったりしますので、 そのあたりでね、自分でバランスを取っていただくのが必要なのかなという風に思っております。 ひろさんもいつもコメントいただきありがとうございます。 続いてみおさんですね。 ペイペイ、自分には何ができるか、その考え方が成長につながることをとても納得です。 とはいえ、先日お話しされていた30代の過酷な経験の際も、多色思考にならずにいらっしゃったとは、 りゅういち兄さんのメンタルの強靭さが頭に上がりませんということでね。 ありがとうございます。 どうですかね。あの時は大変ではあったんですけどもね。 あれがあったからこそ、伸びしりもあったという部分がありますのでね。 そのあたりはしっかりやっていきたいなという風に思ってます。 みおさんもいつもコメントいただきありがとうございます。 続いてこすきぃさんですね。写真変わりましたね。 そして、アカウント名もついにりゅういちからりゅうじかっこじせき&じろんのじということでね。 今日の放送にかけていただいてありがとうございます。 残念ながらアカウント名は交換することはないかと思いますけどもね。 最近こすきぃさんからはりゅうじという形でいじられておりますので、この場では共有させていただきます。 こすきぃさんもいつもコメントありがとうございます。 続いていわとろさんですね。 たせきは成長を止めるはすごく納得です。 何事も自責に置き換えて何かしら学びにしたいです。 そしてアイコンすてきですね。本当に若く見えますよねということで。 ありがとうございます。 自分にごとに置き換えるという形だけでもかなり成長度合いが変わるかなと思いますので、ぜひ実践のほどよろしくお願いいたします。 いわとろさんもいつもコメントありがとうございます。 続いてまやさんですね。 りゅうしさん、人のせいにするだけだと本当に何も変わらないですね。 自分の中でPDCAを回していけるようにしたいです。 そしてアイコン変わりましたね。 くすむヘッダーも変わっていたような。 2024年の広範キャッシュレスプラスラーメンブランディングで無双していきましょう。 今後のご活躍も電柱のおかげから守り続けるということでね。 ありがとうございます。 自分の中で高速PDCAというのがいいのかなと思いましたね。 またアイコンの変わったこともコメントいただいてありがとうございます。 Xのほうでもいろいろとご口をいただいておりますので。 本当にまやさんいつもありがとうございます。 そして、まだいらっしゃいますね。 リュウチさんの写真が変わって最初ちょっと探してしまいましたが変わるって言ってましたよね。 とても笑顔が素敵でいいアイコンだと思います。 多席志向はついやりがちです。 前にリュウチさんが組織の中で自分に何ができるかを常に考えていると言っていたので、 私もそれを見習って楽な道を選ばず、 自席志向で自分ごとに捉えてちょっとずつ成長していきたいと思います。 ということでね。 三田さんもありがとうございます。 結局のところ、確かに組織の中で自分のポジションを取るという話もさせていただいておりますので、 楽な道は結局楽なことを繰り返してもなかなか身にならないというところでもありますので、 一定の覚悟と緊張感を持ちながらやっていけたらなと思っております。 三田さんもいつもコメントありがとうございます。 続いてゴンシーさんですね。 仕事でうまくいかないときと上司のせいにしてしまっていた過去が理反性です。 自席志向で当事者意識を持つと成長できますよね。 自分の周りでもそのような人は成長速度が速いです。 まだまだ私も多席にしてしまうことがあり気を付けてます。 ということでね。 ゴンシーさんもありがとうございます。 そうですよね。 なかなかね。 自席志向って分かっているけどね。 難しいところはありますよね。 だってあの果物が○○とかね。 そういったことがね。やっぱりありますので。 まずはね。 自席志向で当事者意識を持つということが成長のね。 まず第一歩になるんではないかなと思いますのでね。 ぜひゴンシーさんも試してみてください。 最後ですね。 ポヨさんですね。 多席をすると楽だけど自分の成長には繋がらないですよね。 多席にする人を見るとなんだか覚めてしまいます。 ということで。 ポヨさんもありがとうございます。 やっぱりいますよね。 仕事場には一人や二人はいてね。 なんでそんな話し方するんだろうなとかね。 相手を責めたって楽しくなくないですかみたいなことをね。 言いたくなくなっちゃいますよね。 ポヨさんもいつもコメントいただきありがとうございます。 いただきましたコメントはこのようにコメント返すということでお返しをさせていただきますので。 ぜひね。 お気軽にコメントを寄せていただけたらなというふうに思います。 それでは。 皆様。 今日の放送は以上とさせていただきます。 また明日お会いいたしましょう。