# 【オープニングトーク】今日も札幌から。こちらはまだ涼しいです 写真で人生に彩りを。 おはようございます。毎日新聞の貝塚大臣です。 フォトグラファーとして仕事をしながら、記事やコラムを書いたり、講演会やインスタライブで話をしたりしています。 6月の18日、火曜日となりました。皆様いかがお過ごしでしょうか。 今日も札幌で収録をしておりますが、何か本州の方は結構暑いらしいですよね。 結構気温が上がってきたっていうような感じのニュースもあるし、大雨の話もありましたけども、 なかなかちょっと気候変動が激しい時期になってきて、札幌も6月、札幌というのは日本の中で唯一梅雨のない時期ですけど、 ここ数年ですね、6月雨の時期が多いんですよね。もうなんか梅雨っぽくなってきてて、 これもすごく気候変動というかね、少しずつ何か札幌も暖かい地域になってきている感じが感覚的にはありますが、 今日はですね、写真というよりも、皆様ちょっと話題にしてくださってたドローンですね、 飛びこぶたみたいなものを飛んで飛ばせて、操縦してですね、そこにカメラがついてて、写真を撮ったり動画を撮ったりするですね、 小型無人機というドローンですね、このドローンのことについてお話をしたいなと思います。 細かい話というか具体的な話というかね、専門的な話はもうちょっとしません。 まあちょっとこんな苦労がありますよっていうような感じのことをちょっと知っていただけたらなと思いますので、放送していきたいなと思います。 # 【タイトルコール】今日はここに過去のドローン動画（オタモイ遊園地）のリンクを添付しておきます 海塚大臣のNANNAN RADIO。 このチャンネルは、広い北海道を一人で担当する大阪生まれの写真記者が、日常で感じる難難をテーマにお話しします。 共感や癒し、ちょっとした写真の知識をお届けできたら嬉しいです。 ぜひお付き合いください。 # 【本題】ドローン撮影は撮影前にやるべきことが多いです。リンクは最近撮影した八雲町の動画です。【訂正】道路上から飛ばしたのではなく道路脇の敷地からです🙇 今日はドローン撮影って何なんというところでお話をしていきます。 撮影自体の方法がどうこうということではなくて、 ドローンを飛ばすためにですね、いろいろとやらなあかんこともいっぱいあるんですね。 その辺をちょっとお話しできたらなと思います。 まずですね、ドローンを飛ばすにはですね、資格が最低限必要で、 まあそれぞれのですね、今ね国としては免許制度がまだない状態なので、 民間のそういうドローンのね、教習所というか、 試験受けるところ、車でいうところの教習所ですけどね、そういうところで練習して、 お金を払って資格、民間資格を取るという風な方法か、 うちの会社としては、自治訓練としてですね、 そのしっかりと教えてもらって、10時間以上のフライトをするというところで訓練をして、 それで資格、包括申請と言ってマンチ新聞としてこれだけの技能がありますという形で、 国庫書に申請して許可をもらうという形ではあるんですけれども、 それで言うと僕はですね、お金もないので、 これはね本当にありがたかったんですけど、 他社のですね、他社の免許を持っている人、ちゃんと資格を持っている人にですね、 教えてもらったんですよね、タダで。 僕の知っているですね、本当お付き合いのあるイブリ東部地震でちょっと被害もあった、 牧場の一家とずっと家族ぐるみで付き合っているんですけども、 浜厚間と言って太平洋側に近いところにある山田牧場というところがありまして、 そこでですね、ちょっとお願いして、ちょっと僕ドローン撮りたいからと言って、 ドローンの免許取りたいからちょっと使わせてくれと言って、 10時間というのは当然1日でできる話ではないので、何日も2ヶ月ぐらい通ったのかな。 何回かお付き合いしてもらって、他社のカメラマンの資格を持っている人にお付き合いしてもらって、 最初に徹底的に教えてもらって、技能を少しずつ勉強していきながら、 10時間のフライトを達成させてですね、会社に申請をしました。 これね、ドローンってね、今の売っているドローンってすごいのはですね、 車もそうですけどオートマチックですよね、今ね。 オートマチックって言えへんの、もう。 だから普通はオートマですよね、車もね、ほとんどの車。 ミッションに乗れる人、ギアを変えていくようなのに乗れる人。 僕もミッションで車撮ってますけど、今ほとんどがオートマ限定で撮られる方も多いかもしれんし、 ほとんどの車がミッションの車っていうのは逆に少なくなってますけれども、 ドローンもですね、僕も練習の時にその他社の先輩の方に教えてもらう中で聞いたのは、 まずはマニュアルで練習した方がいいっていうところで、 ドローンのマニュアルって何かというとですね、これね、GPSがいっぱい効いてるとですね、 今のドローンって安くてもなんですけど、ドローンが効いてるとある程度風が吹いてても、 うーんって上に上げたらですね、ピタッと止まったままなんですよ。 どんだけ風の影響を受けても、まあどんだけっておかしいな。 例えば1メートルと弱い風が吹いてたとしても、ドローンはGPSをいろんなGPSを捕まえてて、 自分の位置を分かってるので、風の影響を受けてもそこで止まることができるんです。 だから今の最新のドローンってめちゃめちゃ運転って操縦するのあんまり難しくないんですけど、 昔のドローンはマニュアルっていうモードがあってですね、めちゃめちゃ大きかったんですけど、 それを会社からお借りしてて、そのドローンはですね、 1メートルでも風が吹いてたら、ゆっくりゆっくり風の影響を受けて流れていくんですよね。 これをずっとピタッと止まってキープすることだけでも、当然風の向きも瞬間的に変わったりもするし、 まあ2メートル3メートルちょっと強めの風が吹くことだってあるから、 そこで風の影響を受けた状態でマニュアルでまっすぐ飛ばしたりとか、 キープすること自体が、ホバリングするということですね、ヘリコプターでいうところの。 こういうこと自体が実はめちゃめちゃ難しくて、 最初そういうのですごく微妙な操作をですね、教えてもらって、 まあ筋がいいよって褒めてもらったけど、結構難しかったんですね。 それで10時間やった後にですね、まあそのドローンは会社からお借りしてるドローンはやっぱり大きすぎて、 昔のドローンなんですけど、性能はいいんやけど、まあカメラの性能も昔の性能で、 大きさもすごく大きかったものなので、僕が自分で買ってですね、ちっちゃなドローンを買ったんですけど、 もう今はもうちっちゃいドローンの方がやっぱり簡単ですよね。 完全にオートなので、ピタッと止まってくれますし、そういうので本当に楽に。 ただね、マルチ新聞、まあどこの新聞社もそうなんですけど、 ドローンを飛ばすためには国が指定しているルールというものがあります。 そのルールよりも厳しいルールで、うちの会社もですね、指定しているので、 実際仕事でドローン飛ばすという時に関しては、そのルールに則らないといけないというところがあります。 で、北海道、まあ簡単にいっぱいルールあるんですけど、一番わかりやすいルールとしては、 まあ風速がまず5メートル以上吹いてたら飛ばせないということですね。 風速5メートルってある程度の風ではあるんですけど、 ドローンはもうちょっと強くても、ドローンの機体自体は全然飛べるんですけど、 まあ風速5メートル以上あれば飛ばさないので、僕もドローン、あの風速計をずっと、 ドローン計って何?風速計をずっと持ってて、 毎回そのタイミングでその5メートル以下であるということをまず確認してからドローン飛ばすということですね。 その上でですね、うちは補助員としてもう一人必ず社員を置いとかないといけません。 僕が飛ばしてるのを隣でずっとドローンを目視して見てて、 その上でどこに飛んでるかとか周りに障害物がないかっていうのを、 僕は画面見たりすることもありますし目視もしますけども、 それをもう一人補助で、僕の実際飛ばしてるところの周辺も含めてね、 そこの安全確保とか、まあいろんなことをしっかりと監視する役っていうのが一人必要なんですね。 で、北海道は広大な地域で、まあ都市部というものは、 これはホームページでいろいろ調べるとね、 ちゃんと飛ばせない地域っていうのは札幌のど真ん中なんでほとんど飛ばせないんですけど、 人工密集地という場所はドローンを飛ばしちゃダメな場所なんですね。 そこは特別な申請がいるし特別な技能がいるので、僕たちは飛ばせないんですけれども、 そういう意味でいくとまあ北海道ってそう言ってもですね、 あれだけ広大な土地がありますので、日本の5分の1が北海道、 日本の5分の1以上が北海道なので、 まあ都市部と言っても全体の面積でいくと一部ですよね。 ちょっと離れたら全然飛ばせるんです。 でももう一人隣に社員がいないといけないという、この難しさ。 僕が一人でドローンも今、昔はね、 ジュラルミンケース、めっちゃでっかいダッシュケースって言ったらいいんかな。 まあなんと言ったらいいのかな。 横1.1メートルぐらいの、1メートルも、1メートルはないか。 まあでも60センチ、80センチぐらいのものすごい大きなケースをですね、重たくて、 それを持っていかないといけなかったんですけど、 今ほんまにポチェット、ポーチみたいなカバンの中にドローン入ってるんですよ。 で、当然僕が出張行くときに持って行っても全然可能なんですけど、 いやここの景色いいな、これドローンで撮りたいなと思っても、 隣にうちの社員がいなかったら飛ばせないので、 じゃあどっかね、例えば地方にも今うちの北海道にもいっぱい地方に記者さんいますけども、 その記者を呼べばいいかって言っても、 そりゃあその場所ってそんな簡単に細かく配置してるわけでもないので、 呼ぶのに200キロかかるとか平気でやるわけですよね。 ってなると、やっぱそんな簡単に飛ばせないんですね。 だからこれがやっぱり一番難しくて、 よく札幌からですね、 去年はよく部長さんを呼んでました。 あの1回防止に出てもらった石川部長を連れてですね、 部長ちょっと時間あります?って言ってお願いして、 部長を横に寄せて車で走って、そこでドローン飛ばしたりとか、 まあ郵軍長の谷口くんね、谷口くんにお願いしたりとか、 そういう形でお願いして札幌から出ていくか、 今回お話題にしてくださった役務長っていうのは、 片野くんという記者をですね、札幌から一緒に乗っていって、 隣で見てもらって、許可もですね、片野くんに取ってもらって、 あれは道路上で飛ばすっていうところ。 道路上が離発着の場所になるので、 そこの地検車というね、場所の許可が必要なんです。 だからそれが取らずに勝手に飛ばすと、 僕たちのルール上はアウトなので、 しっかりと自分の離発着する、 まあ航空、まあなんて言ったらいいんやろな、 飛行場になる場所の許可をもらうということですよね。 ちっちゃなドローンですけども、 その土地の場所にの許可を取って、 飛ばす離発着の場所の許可を取る必要があるんですけども、 今回は北海道のところから、 沖から飛ばすことになったので、 北海道の許可を取り、 一応事前に飛ばす場所にあるね、 役務の話、役務長にも話を声かけしといきながら、 取らせてもらうというような形になりましたけども、 事前にいろんなこと、 実際はそこが本当に飛ばして一撃なのかとか、 自衛隊が近くにあるとかね、 高速道路が近くにあるとか、 飛行場が近くにあるとか、 こういう場合は飛ばせないので、 そういうのをしっかりと調べて、 OKもらってから、 僕が航空局に申請を出して、 で、知見者の許可も全部取った上で、 会社にも申請を出して、 で、そこからようやく飛ばせるんですけど、 当日の気候が、 もし風がちょっとでも強かったら飛ばせないし、 というところで、 まあそんな簡単にだからね、 飛ばせないという状況がある中で、 ドローンの撮影をしておりますので、 またね、見ていただけたらなと思います。 今回、僕北海道で動画を上げているとしたら、 今の今回のヤクモチョの動画と、 あとオタモイというね、 遊園地、もともと遊園地があった場所の オタルの動画を撮っていると思うので、 また見ていただけたらなと思います。 # 【ほなまた】コメントはこのチャンネルのコメント欄か、下記の投稿フォームからお願いします↓ 本日も聴いていただきありがとうございました。 これあの僕、ちょっと前にインスタライブしたでしょ。 ある意味2時間喋りましたよね。 で、2時間当然間もありましたし、喋ってない時間もありますけど 2時間喋ることとか、インスタライブは1時間、1回1時間という形でやってますと なんかそういうものとか生放送とかも1時間経験していくと 1回10分のチャプターであるこのVoicyのチャプターにですね なんかあぶれそうになるんですよ。 今回もちょっと終わり方変でしたけど 10分でまとめる力がなくなるんですよね。 1時間あたればゆっくりとダラダラとのんびりと こうね、間も持ちながら喋ることができるんですけど Voicyの10分の間にキュッと縮めると ほんまはこの能力がもっと高くなると 今日のさっきのドローンの話も多分ね 6分ぐらいとかに短くできるはずなんですよね。 頭の整理がうまいことできてる人間やったら。 できてなくてダラダラダラダラ もしかしたら同じようなことを繰り返し喋っている可能性もあるのかなと思っているので ここがね、なんか1回この10分っていう高く外れてしまうと 結構ダラダラ喋ってしまう癖がついてしまったなと思うので なんとかコンパクトにやるっていう話で 番組もリスタートしてますので ちょっとまた頑張っていきたいなと思います。 明日はですねコメント返しなので コメント返しの日もやっぱりね ちょっと前も30分超えましたし なんとか短く端的にできるような形でやっていきたいなと思います。 それでは今日も彩りある素敵な一日をお過ごしください。 また質問等々ですね ドローンのこともそうですし ちゃんと言えてない可能性は高いんですけど 聞きたいこと、何かね 問い合わせがありましたらですね ぜひコメント欄か このチャプターにあります 投稿フォームから気軽にお寄せください。 ほなまた