# トヨタ会長「認証制度の根底揺るがした」　不正は7車種 毎日新聞ニュース 6月4日火曜日、きょうも毎日新聞から最新のニュースをお届けします。 豊田会長、認証制度の根底を揺るがした不正は7車種。 国土交通省が自動車5車に対し、 形式指定申請で不正のあった車種の出荷停止を指示したことを受け、 豊田自動車の豊田昭雄会長は3日の記者会見で、 認証制度の根底を揺るがすものであり、 自動車メーカーとして絶対にやってはいけないことだと述べました。 不正のあった7車種は車内検証の結果、いずれも性能に問題はないということです。 # 小学生の娘にエアガン発射か　傷害容疑で母親と内縁の夫逮捕 小学生の娘にエアガン発射か、 障害容疑で母親と内縁の夫逮捕。 小学校低学年の女児にエアソフトガンを発射し、 けがをさせたとして、茨城県警は3日、 母親で水戸市無職、金田飛鳥容疑者26歳と、 内縁の夫で無職の渡辺康昭容疑者45歳を 障害容疑で逮捕しました。 3年前にも虐待を伺わせる情報があり、 県警が詳しい経緯を調べています。 2人とも容疑を一部否認しているということです。 # 住宅にクマ侵入で2人重傷　群馬・安中市長、知事に要望書 住宅にクマ侵入で2人重傷 群馬安仲市町知事に要望書 群馬県安仲市で5月末、住宅にクマが侵入し2人が重傷を負った被害を受け、 岩井市長は昨日3日、クマ出没時のマニュアルの整備など、 クマによる人身被害の対策を求める要望書を山本一太知事に提出しました。 岩井市長は、周辺の自治体でも同様の被害が起こる可能性があり、 県として素早く対策してほしいと話しています。 # 首都高の追突事故、死亡した男性3人の身元判明　埼玉・戸田 首都高の追突事故。死亡した男性3人の身元判明 埼玉県戸田市の首都高5号池袋線下りで、5月にあった追突事故で、 警視庁は昨日3日、死亡した男性3人の身元をDNA型鑑定などで特定したとして明らかにしました。 死亡したのは、中央区の会社員船本博さん、長野市の職業府省小松健一さん、荒川区の会社員杉浦雄貴さんだということです。 # セクシー田中さん問題で小学館が調査報告書 セクシー田中さん問題で、小学館が調査報告書。 日本テレビが昨年秋に放送したドラマ、 セクシー田中さんの原作者で漫画家の足原ひな子さんが急使した問題をめぐり、 原作漫画の出版元の小学館は6月3日、特別調査委員会の調査報告書を公表しました。 日テレ側が原作者の意向を代弁した小学館の依頼を 素直に受け入れなかったことが第一の問題であるように思われると記したということです。 # 靖国神社の落書き　器物損壊疑いの中国籍男性、すでに出国 靖国神社の落書き、器物損壊疑いの中国籍の男性、すでに出国。 東京都千代田区の靖国神社の石柱が落書きされた事件で、関与が疑われている中国籍の男性が中国に向けて出国していたことが判明しました。 SNSにはこの男性と見られる人物が落書きする動画が投稿されていました。 警視庁公安部は撮影などで他にも関与した人物がいるとみており、器物損壊容疑で捜査を進めているということです。 # 3分ニューストーク🚙自動車メーカーの型式指定と不正 以上、毎日新聞からニュースをお伝えしました。 続いて、きょうの3分ニューストークです。 きょうは、ニュースサイトでも車の不正に関わるニュースがずらりと並びました。 各自動車メーカーが一体どういった不正を行ったのか、 毎日新聞の記事を元にまとめていきたいと思います。 大発工業などで相次いだ自動車の型式指定をめぐる認証不正問題で、 国土交通省はきのう3日、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、 ホンダ、スズキの計5社からも不正の報告を受けたと発表しました。 一連の問題でトヨタ本体の認証不正が発覚するのは初めてで、 国土交通省は5社に対し、不正のあった車種の出荷を停止するよう指示したということです。 早々たる自動車メーカーの不正が次々と発覚して、 少しショッキングなニュースでもありますが、 各自動車メーカーはどういった不正を行ってしまったのでしょうか。 まず、トヨタは安全に関わる衝突試験で虚偽のデータを提出していました。 そもそも型式指定とは、自動車の大量生産に必要な制度です。 新車やエンジンなどが安全や環境に関する性能の基準、 いわゆる保安基準を満たすかを国土交通省が審査・認証します。 クリアすれば国から型式指定を受け、 1台ずつ車検を通さなくても車を生産・販売できるようになるんです。 国交省への回答によると、 トヨタは現在生産している3社種、カローラフィールダー、カローラアクション、ヤリスクロスで、 必要な衝突試験を一部行わず、別の部分のデータを流用するなどしていたということです。 過去に生産していた4社種では、 本来は衝突させてエアバッグが作動するか確認する必要があるにもかかわらず、 タイマーで自動的に作動させるなどの不正があったということです。 同じような行為は、23年に発覚した台発でも確認されています。 松田では、生産中の2社種について、 エンジンの出力試験で良い成績が出るよう不適切な操作を行っていました。 また、ヤマハにおいては、生産中のバイクで騒音試験を不適切な試験条件で実施、 他にも過去に生産していた2社種で軽音機の試験で虚偽の記載があったりと、 その他、本田、鈴木でも試験の成績書に虚偽の内容を記していたということです。 国交省は、24年1月、不正のあった台発の3社種について形式指定を取り消しています。 今回不正が見つかった生産中の社種についても、 改めて法案基準に適合するか確認し、指定の取り消しが必要か判断するということです。 自動車の安全性は、私たちの生活に直結するものです。 不正の防止策がどのように立てられ、そして各メーカーがどのような改善・企業努力を行うのか、今後注目されています。 以上、今日は鈴木佐紀夫がお送りしました。 毎日新聞は毎朝6時に配信しています。 番組に共感してくださる皆さんは、SNSでのシェアもお願いいたします。