# ポイント通過時に「引っ張られる感じ」　近鉄京都駅脱線事故 毎日新聞ニュース 6月30日火曜日 毎日新聞より最新のニュースをお伝えします。 ポイント通過時に引っ張られる感じ 近鉄京都駅脱線事故 29日早朝に近鉄京都駅で起きた脱線事故で、近畿日本鉄道は29日午後、電車の運転士が分岐器を通過する際、 後ろから引っ張られるような感じを受けたと話していることを明らかにしました。 近畿日本鉄道によりますと、脱線した電車は始発電車で、営業前の線路点検では分岐器を含めて異常はなかったということです。 # 中曽根氏「言葉が適切ではなかった」　愛子さま巡る発言釈明 中曽根氏、愛子様をめぐる発言で、言葉が適切ではなかったと釈明。 自民党の中曽根裕文憲法改正実現本部長は、29日、天皇陛下の長女愛子様の後遺継承についてあり得ないとした自身の発言について、 言葉が適切でなかったと釈明し、また、ご結婚について、結婚する人もいないなどとした発言も不適切だったとの認識を示しました。 # 中国が対日輸出規制を強化　新たに20企業・団体を追加 中国が対日輸出規制を強化、新たに20の企業、団体を追加。 中国商務省は29日、日本への輸出規制を強化すると発表しました。 レアアースを含む軍民療養品目の輸出管理リストに、新たに20の日本企業、団体を追加し、即日、金融措置を実施しました。 これとは別の監視リストにも20の日本企業、団体を加え、厳格に輸出審査をするとしています。 中国商務省はことし2月下旬にも、日本の再軍備化と核開発のくわ立てを阻止するために、日本企業、団体のリストを公表しており、 中国政府は高市政権への批判と経済的な圧力を続ける構えです。 # 米イランが攻撃停止で合意　協議はスイス→ドーハに　米報道 アメリカ・イランが攻撃停止で合意、協議はスイスからドーハに、アメリカが報道。 アメリカニュースサイトアクシオスは28日、アメリカ交換の話として、アメリカとイランが互いに攻撃を停止することで合意したと報じました。 アメリカとイランは30日に一連の攻撃の背景にあるホルムズ海峡をめぐる問題について協議するということです。 30日の協議は当初、スイスで行われたイランの核開発計画を議題にする見通しでした。 # 広島・三原で男性を土中に埋めたか　29歳を強殺容疑で逮捕 広島三原で男性を地中に埋めたか、29歳を強盗殺人容疑で逮捕。 広島県三原市で4月、市内に住む自営業の男性の遺体が見つかった事件で、 広島県警は29日、土の中に男性を埋めて窒息死させたとして、 広島市南区の無職、倉本勘太容疑者を強盗殺人の疑いで逮捕しました。 自営業の男性の遺体は東広島市で2月中旬に起きた放火殺人事件の捜査過程で見つかり、 広島県警は倉本容疑者から事情を聞いています。 # 沖縄、全国で最も早い梅雨明け　平年より8日遅く　気象庁 沖縄全国で最も早い梅雨明け、平年より8日遅く。 気象庁は29日、沖縄地方が全国で最も早く梅雨明けしたとみられると発表しました。 平年より8日遅く、2025年より22日遅い梅雨明けとなりました。 気象庁によりますと、沖縄地方では向こう1週間は晴れる日が多く、 最高気温が30℃以上の真夏日が続く見通しです。 # 75歳以上の免許更新「運転技能検査内容見直し」へ🚗 それでは今日のエンディングトークです。 改めましておはようございます。 毎日新聞ニュース、火曜担当の坂木原一華です。 今週は、日々の生活に関する最新の話題を、 毎日新聞6月25日掲載の 高齢ドライバーの運転技能検査見直しへの記事とともに、 運転技能検査とはどのような検査なのかお届けします。 記事によりますと、75歳以上の運転免許証の更新までに、 一定の違反をした高齢ドライバーに義務付けている実車検査、 運転技能検査の合格者を追跡調査したところ、 無違反だった人より運転技能検査合格者の事故率が高かったことが分かりました。 警察庁は、運転技能検査が十分に事故防止につながっていないとして、 検査内容を見直す方針です。 警察庁によりますと、免許保有者10万人当たりの 75歳以上の高齢者運転による死亡事故は、 75歳未満の2倍になっています。 また、運転技能検査の合格者10万人当たりの事故件数は1575件と、 無違反者の571件より事故率が2.8倍も高く、 交通違反で摘発された割合も無違反者のおよそ1.9倍でした。 ここで、75歳以上の運転免許更新の流れを見てみます。 検査は一定の違反歴がない無違反者と違反歴がある人に分けられます。 無違反者は認知機能検査、高齢者講習と進んで免許更新完了です。 一方、違反歴がある人は、まず運転機能検査という実写検査を最初に受けます。 この検査に合格して、次の検査と講習に進みます。 では、運転技能検査とはどんな検査なんでしょうか。 まず、5つの項目の課題を実際のコースを使って運転を行いながら検査します。 5つの項目とは、指示された速度での走行、交差点での一時停止、 段差に乗り上げた際にアクセルからブレーキペダルに安全に踏み替えができるかどうか、 右差折の状況、信号通過です。 運転行為の危険性に応じ、100点満点からの減点方式で採点を行います。 合格基準は、第1種免許で70点以上です。 2025年の運転技能試験、対象者は16万5756人で、 うち14万5935人が合格しています。 88%の人が合格しているということです。 今後、高齢者の事故を減らし事故率を下げるために、 運転技能検査や採点基準がどう変わるのか注目したいところです。 ちなみに、この運転技能検査は、運転免許更新期間であれば、 繰り返し受けることができるそうです。 今回、サポートカー限定免許など、高齢者ドライバー対策として、 様々な取り組みがあることを初めて知ったのですが、 昔、私が住んでいた地域もそうですが、どうしても生活上、 車を使わないと成り立たないエリアもありまして、 特に過疎地域に関しては、公共交通機関の運営存続そのものが 難しいケースもあったりしますし、そこをどう補い、 返納後の生活に支障が出ないようにしていくのか、 更新に至らなかった方、そして自主返納された方々に対する 別の対策や施策も同時に考える必要があるなと、改めて感じました。 この番組では、私のニュース、あなたのニュースを コンセプトに毎朝6時にお届けしています。 番組を応援してくれる方は、SNSへのシェアもお願いいたします。 今朝はサッカー観戦のために2時から起きていますという方も いらっしゃるかと思いますが、明日から7月、1年の折り返しも近いです。 ここまでスローペースだった方も、ここからちょっぴりギアを上げていきましょう。 ではまた明日。