# オープニング・ご挨拶 デジタルマーケティング業界の最前線で戦う専門家たちが 日替わりで業界の裏側や本音を語る番組です。 皆さんこんにちは。 金曜日のパーソナリティを担当します、しばです。 私は株式会社ストラトライズの代表取締役をしております。 業務領域は主にEC事業会社様への ウェブ広告運営を中心としたウェブマーケティング支援事業と 多種多様なお客様の広告運営をコンサルティング そして現在自社D2C事業の立ち上げ準備をしています。 広告運営歴は12年で、広告運営だけではなく 新規集客全般やCRM、SNS運営、ECサイト改善、インフルエンサーマーケティング、事業推進など 幅広い領域が守備範囲です。 # 日替わりトークテーマとフリートーク 日替わりトークテーマとフリートークのお時間です。 本日のトークテーマのお題は、気になるニュースについてです。 というところで、また気になるニュースになりましたので、 別の曜日のトピックに行きたいと思っております。 今週あった、面白かったなというトピックを上げさせていただくと、 車購入は一括か論過です。 私も今まで3台購入しているのですが、 思うことがあったので、ぜひ参考にいただければと思っています。 私は結論として、ローン一択にしています。 ただ、一括でもメリットがあったりするので、 そのメリレメなどもお伝えできればと思っています。 まず、車の購入を一括で支払う場合のメリットで言うと、 ローンの返済が、利率とかもなかったりするので、 一括でご試算になるというところが強みかなというところと、 もう一個は、毎月のローンとか気にせずに一括で払っちゃえば、 あとは壊れるまで乗り換えるまでずっと乗れるというメリットがあります。 ただ、デメリットとしては、一括でバッと出て行ってしまうので、 かなり資金力がないと厳しいと思っていまして、 ほとんどの方が難しいのではないかと思っています。 というのも、車の購入自体は、軽自動車だったら150万円以下で買えるかなと思うのですが、 一般的な乗用車、軽自動車とかそういうやつじゃない一般の乗用車を買うと、 大体300万円とか400万円とか少なくてもかかってしまったりするので、 そんなお金をいきなり出せる人って少ないよねというのが正直なところです。 私もその類なんですけども、ローンを組めば割と安く買えるというか乗れますというところがあるんですけども、 こちらも実は落とし穴があって、ローンって3年と5年とかの残価消却の話をよく挙げるんですけども、 例えば300万円の車があったとして、3年目まで支払ったら100万円くらいになります。 3年の残暮にする場合は、3年でその車を売るという前提で、 残りの売れた分の金額を返済したら全部完済できますよみたいな仕組みになっています。 100万円で支払い続けた3年目のタイミングで、車が200万円以上で売れた場合は300万円支払ったことになりますので、 そのタイミングで乗り換えしたりとか車を売り払ったりみたいなことが可能なので、 3年で100万円ずつ落としていくという感じで安くできるというのが残価クレジットになります。 この残暮をするとメリットとしては、月の支払いとかもローンとかを組み合わせて、 ボーナス支払いとかも組み合わせていくと、月に1万円以下とか2万円以下とかで全然乗れちゃうぐらい、 結構わりとスマートに支払いを続けることができるんですけども、 デメリットとしては、3年目とか5年目とかの残暮にすると、 そのタイミングで300万円、例えばさっきの例で300万円の車を買って100万円でローンを支払ったとして、 残りの200万円が3年目以降を全部一括で支払うか、また残りローンを組んでいくかの二択になっていくんですけども、 どうしても手放さなきゃいけなくなってしまうタイミングが、そこのタイミングで無駄になっちゃうんですね。 私、昔ハリアというトヨタ車に乗ってたんですけども、めちゃめちゃ車好きで、ハリアめっちゃ好きで、 すごく気に入って乗ってたんですけども、3年の残暮にしたことによって、 3年目のタイミングで残り170万円くらいを支払わないといけないと言われて、 それはさすがに支払えないなと思って泣く泣く日産のセレナに乗り換えたんですけども、 その時はだいぶショックだったというか、すごい好きな車がその残暮のことを詳しく知らないままやって、 安く買えますよ、安く取れますよと言われて、3年払い続けて、3年目のタイミングで買えなきゃいけないという感じになっちゃったので、結構泣きました。 もちろんローンを支払い続けるという前提であれば、5年くらいにした方が、 5年くらいでだいたい車を乗り換えることが多いかなと思っていますので、 そういったところで済んだ方が良かったかなと思って、今乗っている日産のセレナは5年にしていたりします。 あとはローン以外にも意外と厳しい条件とかで言うと、 駐車場の料金が高かったりとか、ガソリンとか高速台とか乗ってきたりするので、 前に住んでいたマンションとかは駐車場の料金が1ヶ月で2万3千円とかしていて、 そこに車のローンと保険もあるので、 だいたい月に3万か4万が維持していたというところがあって、これはちょっと厳しいなというところで、 今は一軒家に住んでいますので、駐車料金がかからないんですけども、 そういった車の維持費ってすごくかかってくるので、 本当に車が好きだったりとかドライブが好きだったりとか、 日常的に車に乗りますよっていうタイプの人は車を購入してもいいかなと思うんですけども、 もしそうではないのであれば、1ヶ月かローンかっていうところの選択肢とは外れてしまうんですけども、 カーシアとかカーレンタルとかっていうのを使って安く抑える方がいいのかなと個人的には思っております。 ただ私は車が好きで、土日とかは車に乗って海の近くまで行きたいっていうのが気持ちとしてあるので、 車は全然持ってるし、家族も乗ってたりするのでやってるんですけども、 そんな感じでもし車購入を検討する方は、そういった観点で1ヶ月かローンか、 メリット・デメリットを考えた上で購入していただくとよろしいかなと思います。 というところでトークテーマめちゃめちゃ話してしまったんですけども、 最後にフリートークですね。 DCC事業の話は先々週もしたかなと思うんですけども、 進捗としては厳しいなというところで、 何が厳しいかというと、来年の1月に販売開始する予定なので、 残り3ヶ月間あるんですけども、 テスト品自体が全然確定してないっていうところと、 プロモーション戦略もうまく進捗してなかったりするので、 SNSのインスタグラムの立ち上げだったり、 LINEの構築だったり、 あとはECのカートツール周り、 設計周り、同梱物の話とか物流倉庫の話とか、 いろいろとこなさなきゃいけないタスクがいっぱいありまして、 だいぶしんどいですと。 しんどいというか普通にリソースが足んないって感じなんですけども、 もしですね、このボイシーを聞いてくださって、 シェバさんのD2C事業を興味あります。 やってみたいです。 スープラってちょっと伸ばしていきたいです。 みたいな方もしいらっしゃいましたら、 ぜひXのDMとか、 こちらのコメントとかでいただけると嬉しいです。 ちなみに今SNSのインスタグラムは運用し始めたんですけども、 実はそれを手伝ってくださっている方が1人決まりまして、 その方もボイシーを聞いて、 Xのことを知ってくださって、 お話、DMを直接くださって、 そのままいろいろ話聞いたらお願いしたいなという方がいらっしゃったので、 基本的にDMとかいただいたら回答しますし、 ミーティングとかも全然しますので、 ちょっとでも気になっていたりとか話聞きたいよとか、 今後D2Cやりたいんだけどどうすればいいとかっていう方も、 ぜひお気兼ねなくお連絡いただけますと嬉しいです。 というところでトークテーマとフリートークは以上になります。 それでは、教科書では絶対学べない現場のリアルをお届けします。 # 週替わりのお題｜先輩から教えてもらって実践したけと...本当？って話 ここからは週替わりのお題のコーナーです。 今週のお題は先輩から教えてもらって実践したけど本当?って話についてです。 まず前段としてで言うと、私は広告代理店時代に教えてくださった先輩がいたんですけども、 その方は結構完璧で、言ってることもやってることもすごく筋が通っている方でして、 言われた通りにやってうまくいかなかったことあんまなかったなっていう経験があったので、 先輩から教えてもらったけど疑問に覆うことってあんまり経験値はないんですけれども、 そこから事業会社転職してからほとんど自分で何でもやって、 自分で気になったことはナレッジとかにまとめて他の人に教えてみたいなことをやってたりしたんですけども、 もしかするとその段階でその方が、私は先輩じゃないかもしれないですけど、 先輩の広告運用者から教えてもらって実践したけどちょっと微妙だったなって方があると思うんですけども、 そういった観点でもあるので、先輩から教えてもらったことで疑問に思ったことはあんまりないって感じなんですけども、 ちょっとそれだと面白くないんで1個お話をすると、 私は基本的に先輩っていうよりかは人から教えてもらったことはまず実践して自分で噛み砕くってことをやっているので、 それはやっているんですけども、その中で1個面白かったというか再現性のあったことをお話ししたいと思います。 その話がですね、よくあるメタ広告で予算を、非予算を20から30%上限ルールにした方がいいっていうルールあると思うんですけども、 あれは私は実は堅くなり守っています。 なぜかというと、20%、30%にすることによって、CPAの行動だったりCPMの行動っていうのを極力抑えてリスクエッジができるからです。 これ何でこうなったかというと、実は昔メタ広告の予算20%、30%上限ルールってあんまなくて、 今もあんまり言っている人いないかなと思うんですけども、 前とかは予算が2倍、3倍とか10倍になった時に平気で非予算をガッて上げたことがあったんですけども、 その時に感じたのが、CPMだけガッと上がったりとか、あとはCTRは全く変わらないんだけどもCベラが落ちるみたいなことがあって、 それをちょっと噛み砕いていくと、 非予算が上がったことによって、ちょっと目に見えないかもしれないんですけども、 リーチが結構広がっていって、予算を増やした分だけ無駄なリーチが増えているなっていう感覚を持っちゃったんですね。 そこでじゃあどうするかって考えた時に、 よく20%、30%って言われてましたけど、 2倍、100%から50%、30%、20%で段階的に落として検証したんですけども、 やっぱり20%から30%ぐらいに抑えて運用した方が安定してうまく伸びているなっていう感覚があります。 なので、いきなり明日から非予算2倍にしてくださいって言われた時に、 今ある既存のキャンペーンの予算を2倍にするってことは絶対にしないようにしてます。 理由はCPMが上がって無駄なリーチが増えてしまうっていうリスクがあるからになります。 なので、その場合は1日20%から30%ぐらいに制限をして、 朝1万円だったら1万2000円に上げて、その翌日に1万2000円から2万4000円にするとか、 そんな感じで調整していたりします。 2万4000円じゃないか。 1.2倍にしてって感じでやっていくんですけども、 それだと2倍に追いつくまでに4日間、5日間かかっちゃうので、 じゃあどうするのってなった時に、 その時に感じたのが、 メタ広告ってキャンペーンとかターゲットとかクリエイティブとか全く同じでも、 キャンペーンを複製したことによるアカウント内のコンフリクトってあんまなくて、 イメージで言うと既存の広告グループで配信してるリーチではない、 別のリーチの方に当たっていくことが全然あるりするので、 それを活用して既存で走っているものは20%、30%に抑えて徐々に伸ばしていくっていう運用をとって、 残りの予算を複製したり、新しいクリエイティブの検証予算に当てるっていう形にして、 予算を伸ばしながらCPAが上がるリスクを最小限に抑えつつ、 クリエイティブを変更したりターゲティングを変更したり、 LPをいじったりっていう感じにして徐々に合わせていくっていうのをやっています。 結果として、1ヶ月、2ヶ月くらい安定するまで時間がかかっちゃうかなと思うんですけども、 広告ってそんなもんかなと思っているし、 クリエイティブとかもヒット率もそんなに大きくはなかったりするので、 我慢することが大事だなと思っています。 なので、こういった観点で先輩から教えてもらって実践したけど本当かどうかっていうところについては、 自分の頭の中でまずは噛み砕いて、これって意味あるなっていうのをもし検討できるのであれば、 まずはやってみる。 その上で結果こうなった、実は条件次第でこうなってしまったとか、 自分はこう解釈してるっていう形に脅していくと、 ナレッジも溜まっていきますし、 次、ミスったらやらなければいいし、 うまくいくんだったら他の案件でも再現性を持たせるようにしていくっていうことが大事なのかなと思っております。 はい、というとこで以上、週替わりのお題でした。 # シェバトピック｜Meta広告でCRテスト指標がやばい件 ここからは私が普段気になっていることや興味のあることを フリートークでお届けするSIPAトピックのコーナーです。 今週取り上げるのは、メタの広告クリエイティブ多様化ベストプラクティスについてです。 先週はD2Cの話しまして、広告運用のナレッジというところは ちょっと離れていたんですけども、 今週はメタ広告のクリエイティブの多様化について 少し話をしたいなと思っております。 なぜこの話をしたかというと、 海外のメタの解析ブログに書かれていたのが、 今見ながらになってしまうんですけども、 本当にあっているかどうかはわからないんですけども、 海外の特定の取材チームがメタに取材したときに、 メタは広告をモデルで上位表示させるための 最新のベストプラクティスを提供しており、 クリエイティブの多様化に関する具体的な提案も 含まれていると言っています。 何のことかというと、 今メタは広告主向けに広告パフォーマンスデータを提供するインサイトAPIで、 クリエイティブに関するインサイト指標のテストも 行っているという感じです。 よくある話ではあるかと思うんですけども、 メタ自体が広告主に対して明確にこうした方がいい という概念を記している一つとして、 広告主の他のクリエイティブと見た目が同じだったり、 冒頭のキャッチフレーズが同じだったりする広告は、 メタの検索エンジンでは上位にランク付けされないということですね。 それを書かれているのを知って、 本当かどうかは分からないんですけども、 やっぱり最近はその傾向があるなと思ったので、 ちょっと触れ上げさせていただきました。 日本では、 MyNameでお伝えすると、 OPTの野島さんとかおっしゃっていると思うんですが、 Andromedaっていう、 Retrievalっていう抽出するエンジンみたいなのが 積まれているところで、 多様なクリエイティブの中から絞っていって、 そこから安そうなものを配信していくっていう ロジックが今入っていることによって、 クリエイティブの多様化がすごく求められてますよ っていうのが中身かなと思ってます。 その話とAndromedaの話と、 あと海外の解析ブログで感じたことを、 ちょっと今日簡単にお伝えしたいと思っています。 最近ですね、ここ1年ぐらいの話で言うと、 どうしても似たようなクリエイティブって できちゃうんですよね。 デザインが1個で、 訴求が5個分かれているとか、 訴求は5個分かれていて、 デザインが5個違うとか、 そういうものを入れていくと、 似たようなクリエイティブだと判別されて、 最初から特定のクリエイティブにしか インプレッションが出ないっていうのが 最近よく起こっています。 前とかは、 例えば5本掲載していたとして、 1、2本には80%ぐらいインプよるんだけど、 残りの3本にはインプレッションが出る みたいなこと結構あったんですけど、 残りの20%ですね。 インプは絶対つくみたいな。 でもインプ総量が出ない みたいな感じがあったんですけど、 ここやっぱり1年入ってから、 さっきの例とか5本のうちの、 2本はインプレッション出るんだけど、 残りの3本は一切出ないみたいな。 っていうのが結構起こっていて、 これは紙砕いていくと、 クリエイティブに関するインサイト指標の テストだったりとかも含めて、 同じクリエイティブは同じだと見なされて、 それはもう広告として出さないですよ っていう風に言われているんじゃないかな っていう風に感じたという感じですね。 あとは仮に5本のうちの2本にインプレッションが寄って、 残りの3本じゃなくて残りの2本でコンバージョンが取れて、 インプレッションが増えていくっていう感じで、 そのクリエイティブを配信し続けると、 やっぱりずっとシュリンクし続ける感じがあるんですよね。 初動は結構バーンってコンバージョン取れるんだけど、 2週間目、3週間目で全然取れなくなってしまう みたいなことは結構あって、 それが結構慢性化しているというか、 すごく厳しいなっていう戦いをしているなっていう感覚が、 今年すごくあります。 なんですけれども、 クリエイティブ自体も変更するっていうことはすごく大事であり、 このアンドロメダの時代だったりとか、 このメタの最適化の観点、テスト仕様の観点も含めて、 クリエイティブを変えないといけないっていうのは念に分かっているんですけれども、 どうしてもクリエイティブを変更しないで、 運用ロジックでなんとかしようという方も中にはいます。 そういう人たちは相次いで、 クリエイティブを変更していないので、 ターゲティングを変えるとか、リセット入港するとか、 巻き戻していくみたいなことをやっても、 一時的には回復するけど、中長期的には良くなっていかない、 っていうのが結構あるなと思っています。 まとめみたいな話になってしまいますけれども、 どうしても動画なのか静止画なのかカルセルなのか、 フォーマットでも分かれてきますし、 例えば動画だったら冒頭の服を全然違うパターンにして、 ボディーはロックしたまま運用するとか、 冒頭服はロックしたまま後ろのボディーを変えていくとか、 どっちも変えるみたいな感じでガラッと見せていくっていうのが、 個々強いので、静止画よりもメリットあるのかなと思っています。 もちろん動画も静止画も言えますけれども、 デザインをガラッと変えていくっていうアクションをしていかないと、 いけないなっていうところと、 訴求軸、インサイトをついた訴求軸を考える際にも、 過去の実績だったり、世の中の思経感っていうだけではなく、 お客様のインサイトデータをしっかりと捉えていくっていうことも、 すごく大事かなと思っているので、 事業を良くしていくっていう観点と、 クリエイティブをブラッシュアップしていく観点っていうのを、 並行して持っていかないと、 広告運用厳しいなっていう感じになっています。 なので最後、取りまとめさせていただくと、 メタの広告クリエイティブの多様化っていうところに関しては、 冒頭の服を変えるとか、デザインを変えるとか、 訴求軸をひたすらブラッシュアップしていくっていうことをして、 かつ高速で回していくっていう体制を整えた上で検証していかないと、 今後は厳しいですよねっていうのが、 残り3ヶ月ですけども、 残り3ヶ月は来年ぐらいはそうなっていくんじゃないかなと思っております。 ご参考にいただけますと幸いです。 以上、シェルバトリックのコーナーでした。 # エンディング さて、そろそろお時間となりました。 最後までお聞きいただきありがとうございました。 エンディングコメント開始。 前回いただいていたコメントを返していきます。 皆様、いつもありがとうございます。 前回と言っても2週間前になってしまいました。 先週ちょっとお休みしたので、 1週間前になりますけれども、 日付が古い順にいきます。 野村さん、トークテーマ。 私は漫画、アニメ、映画、本のループですが、 気になるニュース1本だけはしんどいですね。 Googleで調べてAIモードを見てしまう。 わかります。 いい感じにまとまっているので見てしまいます。 一番上にあるやつで通用しちゃいます。 インスタ解説ありがとうございます。 テスト品などもろもろうまくいくことを祈っています。 ありがとうございます。 あ、そうだ、ごめんなさい。 野村さんのやつで思い出したんですけど、 先ほどのトークテーマとフリートークのところに インスタグラムのアカウントのリンク先を入れてますので、 皆さん、もしよろしければ見ていただけるとうれしいです。 トークテーマは気になるニュースはやめようかなと思ったんですけど、 野村さんとかもよくアニメの回とかやられていると思うので、 面白いなと思うので、 面白いテーマだったら毎日しゃべってもいいかなと思うんですけど、 さすがに気になるニュースはしんどいなと思っています。 GoogleのAIモードも最近、 私、ポケモン娘と一緒にやってるんですけども、 ポケモンでルナーラを捕まえる方法をどうするみたいなのを ジェミニに聞いてます。 ジェミニに聞くと、 ルナーラは、 バイラッドスカーレットなんですけど、 おやつおやじにおやつをもらって、 ここにいますので会いに行って、 キノガッサーを使ってキノコの放射とミネ打ちで削っていきましょう。 ハイパーボールとクイックボールとタイマーボールを使っていきましょう。 みたいなのが出てきて、 それ全部、世の中の記事から載っている内容を参照していっているので、 確かになって思ったし、 娘もそれでルナーラをゲットしたので、 めっちゃ喜んでいたので、 AIモードを結構見てしまうなというのは、 今後も多分起こりうるなと思っています。 インスタ解説もありがとうございます。 テスト品とかも今順番に進んでいるんですけども、 テスト品のシーンとかは動画撮れていなかったりするので、 急ぎに撮ろうとしております。 ありがとうございます。 続いて石黒堂さんです。 おっしゃばです。 私は自称17歳ですが、爆走兄弟見てました。 カーブが得意なマシンと直線が得意なマシンがあるんですよね。 今、YouTubeで無料配信されてますよね。 私の新規事業のSaaS開発も、 開発会社が事業の解像度低く要件的と違うものが出るのが頻発。 それの修正で中引いています。 味とか互換の訂正要素ではないので、 まだ私の推し活事業の方が作りやすいと思いました。 新規事業にしています。 ありがとうございます。 石黒堂さんは自称17歳だと思うんですけど、 年齢的にはダッシュ4クロ世代なのかなと思ったんですけど、 爆走兄弟はたぶん中学生とかぐらい?高校生ぐらいの代? ちょっとわかんないですけど、あると思うんですけども、 爆走兄弟列演土豪が30周年になるので、 それで企画を脅して多くやってて、 無料配信やってるっていうのもやってますね。 私もUNEXと契約する前まではYouTubeで無料配信、 2年前とかにやってたんですよ。 結構ガンガン見てたんですけど、 見返せなくてちょっと積んでて、 UNEXと契約したときに列演土豪が見れるのを知って、 全部見切ったし、 娘とも一緒に見たっていうのが面白い話です。 あとは開発会社の解像度、事業の解像度って本当にそうで、 私はこう思ってるんだけど、 向こうは適当なこと言ってないなみたいなことは結構あって、 そこの定義が頻発して変えないといけないっていう事象で、 全然先進まないなっていう感覚があります。 特に石黒さんも書いてくださってますけど、 味とか互換の部分が大事だったりするので、 わかんないですよね。 自分が飲んでる味が、 これおいしいのかどうかっていうところ、 なぜおいしいのかわかんないし、 何を足したらおいしくなるかもわかんないしって感じで、 OEMの製造会社の知り合いのシェフの方がいて、 その方に委託をお願いしてるんですけど、 その方もこっちが言ってる通りのものを作って、 それで終わりみたいな感じになっちゃうんで、 そっからどうやってブラッシュアップしていくんだよみたいな感じのところを 突っ込んだりとかしても、 ちょっとやっぱりなかなか意思伝わないなという風に思うので、 そこはもうコミュニケーション取っていくしかないなと思ってます。 石井くんさんの事業も応援していますので、 お互いに頑張っていきたいなと思っておりますので、 引き続きよろしくお願いします。 ありがとうございます。 では最後ですね。 最後の締めの話になりますけれども、 2週間前の話からいくと、 前の回とかでもお伝えしましたが、 バイクを買いまして、 バイクの納車がちょうど2週間前ぐらい、 2週間前が18日になるので、 その前の日曜日になるので、 18日の金曜日は雨が続いていた日だったので 全くバイクを乗れなかったんですよ。 ちょうど先週の金曜日は、 たまたま天気が良かったっていうのもあって、 私今鎌倉の方に、 鎌倉の材木座の方にある、 コワーキングスペースに近い コミュニティーみたいな感じの施設、 施設?場所? 初日の出っていう場所なんですけど、 そこの場所に先週ちょっと行って、 通い始めまして1週間一度。 行きは海を見ながらツーリングをして、 30分ぐらいで現地に着いて、 昼から夕方ぐらいまで集中して仕事をして、 D2C事業の深掘りをしていて、 4時とか4時半ぐらいに 娘の学童を迎えて帰ってくる。 帰りも夕日を見ながら、 海と夕日を見ながら、 鎌倉ドライブしながら帰ってくるっていうのをやってまして、 まあ楽しい。 まあ楽しい。 楽しいって言ったらいいかもしれないですね。 まだバイクの運転慣れてないので、 結構不安ではあるし、 後ろから煽られたり、 原付けに抜かれたり結構するんですよ。 バイクって運転してて、 指導を走ってて分かったんですけど、 バックミラー見たりとかすると、 やっぱり車との距離がすごい近く感じるんですよね。 車ってそんなに近くないなと思うんですけど、 バイクから見ると車ってめっちゃ近くて、 すぐ後ろにつかれて煽られてるなっていう感覚をやっぱり持っちゃうんですよ。 私はバイクの運転まだ慣れてないので、 前の車との車間距離結構広めにとってるんですけども、 それがやっぱり遅いと思われてるのか、 車から見てもやっぱりバイク小さく見えるので、 前との車間距離かなり開いてる風に見えちゃうっていうのがあって、 それで煽られてるんじゃないかなって思ったんですよ。 どうしようと思って、車間距離常と事故るかもしれないし、 真ん中走ってても迷惑だから、 左に寄せて走ってると右から抜かれるし、 真ん中走って渋滞でゆっくり止まってると、 左から自転車だったり原付近に抜かれたりみたいな感じで、 もう散々だったなと思うんですけど、 でもやっぱりバイクの免許取って、 自分で好きなところを行けるように、 気軽に行けるようになったっていうところが大きいかなと思っているので、 今後は別に車でもいいかなと思ったんですけど、 自分のバイクで乗りながら、 奇跡景色が良い所とか良さそうな所とかを写真撮りながら、 ちょっとログ貯めていきたいなって思っています。 そんな感じでバイクと湘南ライフを楽しんでおりますっていうのが、 最近の話なので、 この投稿が、投稿じゃない、 このボイシーの撮録音を30日の水曜日にしてるんですけども、 放送されている金曜日は晴れという風に出ていますので、 その時にもまた鎌倉の方までバイクを買っていきたいなというところと、 来週は前にデジタルマーケティングガッシュ群やられてた松屋さんという方と、 ツーリングに行く予定ですので、 それを楽しみに頑張りたいと思っております。 というとこで本日の放送は以上になります。 デジタルマーケティングガッシュ群では、 引き続き週替わりで業界の本音をお届けしていきます。 明日は土曜日、沼田さんの回です。お楽しみください。 それではまた来週お会いしましょう。 金曜日パーソナリティーの瀬場でした。