# あいさつ 2025年1月4日土曜日です。おはようございます。ご機嫌いかがでしょうか。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、モータージャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお送りしてきました。 2025年より新たにゴーカーの新車情報をスタート。 このラジオでは、車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもどうぞよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # プログレに憧れて…Part2 さあ、プログレの話、昨日の続きです。 SNSにトヨタ産業技術記念館に行って見てきたプログレの写真を投稿していたら、 その所有者の方からメッセージが来たという話をしました。 でも私の家にはすでに2台あるので駐車場もないから、気持ちがね、もやもやしていたと。 せっかく譲ってあげるという風に言ってもらっているのに、 もらえるというか買えないなという気持ちがあってもやもやしていたのですが、 3、4ヶ月もやもやした日が続いていたのですが、 ある日、妻からですね、 次女がもうすぐ幼稚園に通い始めるというようなことがあったのですね。 そうなると、今実はステップワゴンは父親が当時ステップワゴンを乗っていて、 私がプジョーを乗っている。 妻はペーパードライバーなので車ほぼ乗らないんですよね。 どうかということだったのですが、 次女は幼稚園の送り迎えに必要になってきたりするので、 もう1台車があった方がいいんじゃないかと、 妻の方から実は話があったのですね。 これは何という運のいいひとつかと思ってね。 そういう風に言ってもらったので、 もう実は数ヶ月前からプログレーの話が出ていて、 欲しい時になったら言ってください、 そんな急かされているわけではないんだけれども、 欲しい時になったら言ってくださいという風に言われているという話をして、 軽自動車でも今中国車でも高いですから、 それを買うのよりかは安く買えるし、 私も25年の憧れがあるからちょっと私の趣味に付き合ってくれないという風に言ったら、 全然拒否もなくいいよという風に言ってくれたので、 これはありがたいということで、すぐオーナーの方に連絡をして、 私買いますという風に言いました。 問題は駐車場なんですけれども、 駐車場は家には実は3台置けるんだけれども、 1台分は倉庫で使っているんですね。 倉庫を置けるわけにはいかないしなと思っていたら、 今住んでいる地域の近くの自治会がやっている駐車場があるのは知っていたんですが、 それがなんともうあと2台しかないという風に言われて、 これは多いすぎでと思ってすぐ確保しました。 なんとか駐車場も確保できて、車も譲っていただけるという風になって、 2023年の8月に2000年式のプログレを手に入れることができました。 このプログレのすごいのは2000年式なのに、 走行距離がなんと当時5万何キロだったかな、5万6、7千キロだったと思うんですね。 5万6、7千キロしか乗っていないというのは奇跡に近い。 グレードはNC250ウォールナットパッケージというグレードで、 エンジンは2.5リッターと3リッターどちらも直列6気筒だったんですが用意されていて、 3リッターもいいんですけれども2.5リッターで十分かなと個人的には思っていたんですが、 何よりも私がこだわっていたのはウォールナットパッケージでした。 これ本木目を使ったインテリアなんですね。 パネルも含めてですけれどもステアリング、それからワイパーや方向指示器の先端も本物の木を使った、 独特の高級感が非常に魅力的で、プログレ乗るなら絶対ウォールナットパッケージとそこまでは譲れなかったんですよね。 シートに関しては、私のシートは革でもファブリックでもどっちでも良かったんですが、今回はこれファブリックで。 革だと逆に当時革シートでシートヒーターがオプションだったものですから、 革シートでシートヒーターがもしないというのはなかなか冬場つらいものですからね。 そう考えるとなかなか革シートのシートヒーター付きというのは数もないものですから、 それならファブリックいいなと。 むしろプログレのファブリックシートというのは非常に凝っていて、 イタリアの方から取り寄せた折り木か何かを使って折ったという話をチラッとお聞きしたんですけれども、 そういうなかなかこだわりのあるシート素材なんですよ。 ボディカラーはイエローパールマイカ。 これが高級車にしたら実に珍しくて、 普通ならば結構濃い色なんかが多いわけですけれども、 特にイエロー。 イエローと言っても巻き木じゃなくてイエローパールというぐらいですから、 イエローとホワイトパールを足したような色と言えばいいかな。 なかなか見ない色なんですね。 これもプログレの裏話の本なんか見てみるとですね、 ずいぶんトヨタの重役を説得するのに苦労したと、 この色は苦労したというのは書いてありましたね。 やっぱり女性、小さな高級車ということで女性も乗るということを意識して、 この色を用意したというのを書いてありました。 私は本音を言うと、 トヨタ産業技術記念館においてあったコマーシャルにも出ていたグリーンメタリックという色が一番好きは好きなんですが、 その次どれかというとやっぱりイエローかブルーだったので、 イエローも非常に個性的で、 多分プログレの中では極めて少ないカラーだと思うので、 それがやっと手に入って良かったなという風に感じております。 私が手に入れたまでのストーリーはそんなところなんですけれども、 実際プログレを1年以上、1年と4ヶ月くらい乗ったわけですかね。 乗った感想を言うならば、やっぱり買って良かったなというのは間違いないですね。 結構プログレってよく見てもらうと、街中で未だに乗っている方、意外にいらっしゃるんですよね。 やっぱり乗り換えようという気が起こらないし、 もっと残念なのはプログレから乗り換えるべき、今の最新の車がないというのも残念なところなんですが、 結果そういうことでプログレを長く乗り続けていらっしゃるというわけなんですよね。 私の場合は23年ずっと夢見てきた車をやっと手に入れて、 やっぱり今乗っていても、プログレはサイズが非常に乗りやすいというのが第一です。 それから直6エンジン、直6の2.5リッター、ハイパワーとは言わないけれども、 しかしやっぱり滑らかに回るフィーリングと、アクセルを踏んだ分だけ気持ちよく伸びていくフィーリング、音は静か。 この辺りの高級感は、やっぱりさすが世界のトヨタが作った高級車だなと。 今から20年式で言うならば25年前の車なんですよ。 でも25年前に感じないというぐらい下手ってもいない。 その辺りの出来が非常に驚かされる車と言えるんですね。 ファブリックのシートがなかなか気持ちがいいですし、当たり前にこれソフトなんですよね。 なかなか気持ちよく座ることができる。 やっぱりいろんな操作感だとか、お金のかけ方というのがすごくて、 例えばこんなところ今ないよねと思うのはサンバイザーがありますね。 サンバイザーを開けて、そこにだいたいバニティミラーというミラーがついていますが、 そのミラーの蓋がだいたい今プラスチックで蓋されていて、開ければライトがつくという感じなんですけど、 今プログレーもそうなんですけれども、その蓋の部分が普通ならばプラスチックそのままにもかかわらず、 プログレーはプラスチックの蓋の部分にわざわざファブリックで植毛してあるんですよ。 やっぱりお金をかけようと、ちょっとオーナーさんを満足させようという車は違うなというふうに思ったんですね。 上げ出せば他にももっといろんなところあるんですが、 非常に最初見てびっくりしたのはバニティミラーの蓋の植毛には非常に驚きましたね。 それぐらいこだわって作っていたと、やっぱりすごいなというふうに感じられましたね。 ただね、燃費は良くない。こればっかりはどうしようもないね。 やっぱり2000年式の車だからね、リッターで街乗りだと7とかぐらいしか走れない。8なかなか行かないんですよね。 で、排浴でしょ。排浴タンで燃料タンクが70リッターぐらいあるもんですからね。 この燃費に関してはやっぱり辛いなと。パワートレインのハイブリッドあたりが欲しいなという気はするんですが、 まあまあ、それもしょうがない。本当はもっと日本政府がガソリンに対していろんなことをやれば、 多少こっちも安心できるのにやらないのがダメなんですよね。なんとか皆さん怒っていきましょうよね。 はい、というようなことで、プログレーパート2ということで、私が非常に惚れ込んでいるプログレーの話を今日はお送りいたしました。 ぜひボイシーのアプリをダウンロードしていただいて、お聞き逃しのないように更新通知が届くように、 ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをよろしくお願いいたします。それからいいね、いいねくださいね。 それからSNSのシェア、コメントも続々お待ちしております。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 今日は土曜日ですね。どんな風に過ごされますでしょうか。また明日お会いしましょう。 今日もお元気で、さようなら。