# あいさつ おはようございます。2025年1月の16日木曜日でございます。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーこと五花ひろきでございます。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしております。 9年間YouTube ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお送りしてまいりました。 2025年より新たにYouTube ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願い致します。 またあなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 また実は昨日ですね差し入れ機能というものもスタートしております。 こちら差し入れいただくとですね大変私も励みになります。 どうぞよろしくお願い致します。 アプリからですとちょっと価格が1.3倍の、手数料とかちょっと取られてですね、1.3倍の価格になるそうなので ウェブでの購入をお勧めするというふうにこのボイシーの方から言われておりますので、ぜひ皆さんまた よろしくお願い致します。 # 合成燃料(e-fuel)とは？ はい、今日なんですけれども、ちょっと愛車返力の話が長くなっちゃったので、ちょっと今日話題を変えようと思います。 今日はですね、昨日実はこういうニュースがありました。NHKのニュースなんですけれども、 三菱商事がですね、合成燃料製造のベーススタートアップに新たに出資へというニュースがございました。 脱炭素に向けた取り組みが企業の間でも広がる中、大手商社の三菱商事が環境に優しいとされる合成燃料を製造するアメリカのスタートアップに新たに出資することが分かりましたということなんですね。 関係者によりますと、この合成燃料を製造しているアメリカのスタートアップインフィニウムに対し、三菱商事と独立行政法人のJOGMEC、エネルギー金属鉱物資源機構が共同で出資する計画だそうでございます。 両社の出資額を合わせて2000万ドル、日本円で30億円余りに上る見通しだそうでございます。 5年前に設立されたインフィニウムは、IT大手のアマゾンが調達契約を交わしているほか、イギリスやシンガポールなどのベンチャーキャピタルや韓国の大手石油会社からも出資を受けるなど、世界的にも注目が集まっているそうでございます。 いろんな言い方があるのですが、まずカーボンニュートラル燃料という言い方をします。カーボンニュートラル燃料の中でも合成燃料とかE-フューエルというものがあるわけですけれども、このE-フューエルというのは何かというと、 二酸化炭素CO2ですね、それと水素を原材料として製造する石油代替燃料のことを言います。石油と同じ炭化水素化合物の集合体でガソリンや燈油など用途に合わせて自由に利用できるというのが特徴です。 このE-フューエルは再生可能エネルギー由来の水素、グリーン水素と言うんですが、これと発電所や工場から排出される二酸化炭素もしくは待機中の二酸化炭素を使って製造することから、従来の化石燃料と違いライフサイクル全体で待機中の二酸化炭素を増やすことがないカーボンニュートラルという風に言えるわけなんですね。 このカーボンニュートラル燃料と言いましょうか、合成燃料、E-フューエル、従来の設備をそのまま使えるというのがメリットなんですよね。 ガソリンスタンドだとか、もちろん自動車だとか、飛行機、もちろんトラック、それがそのまま使えるというのが非常に魅力的なところであります。 もう一つはエネルギー密度が高いというところも良いところです。 特に水素とかアンモニアとか電動化というのは非常にハードルが高くて、エネルギー密度がどうしても燃料に比べると低いんですよね。 ですからこのE-フューエルというのは非常に魅力的であると。 さらに資源国以外でも製造できるというメリットもあります。 ただそういう良いところはあるんですけれども、もちろん一回作らなきゃいけないわけですから、製造コストがそのまま乗っかっちゃうわけなんですよね。 そこがやっぱり一つ今としてはデメリットなんですけれども、政府としては2030年代前半の商品化を目指しているというような状況だそうでございます。 実はこの間の東京オートサロンでも、このカーボンニュートラル燃料に関して松田からこんな話が実はありました。 松田としては今電動化がいろいろ進んでいる中で、エンジン開発を諦めないとはっきりとしたお話がございました。 そしてその後カーボンニュートラル燃料のことについてお話が出てきたわけですけれども、どんな話だったかというとですね、 まず今の既存の燃料に比べるとカーボンニュートラル燃料というのは70%から90%二酸化炭素の低減効果があるんだそうです。 今のその既存の燃料に10%程度このカーボンニュートラル燃料を混ぜて使用する。 要は全部カーボンニュートラル燃料じゃなくても、今の燃料に10%程度カーボンニュートラル燃料を混ぜて使用すると、 市場で使われている車の約8%二酸化炭素を排出しない車に変わるのと同等の効果があるんだそうです。 日本では今8300万台の車が走っていますので、およそ650万台の車がカーボンフリーになる計算になるんだそうですね。 これは新車販売の1年半に相当する台数、結構1年半の台数相当ですよね。 ということでやはりカーボンニュートラル燃料の実現を1日も早く私も達成してほしいなというふうに感じております。 それは実証実験なんかはしているわけですが、どうしても今やはり製造コストが高いというのがあるんですけれども、 これ開発を進めたり、たくさんやっていくことで値段を抑えていくというような形になっていくんじゃないかなというふうに思っています。 それからこの昨日のニュースですね、三菱商事がそういうベーススタートアップに出資をしたということは、 今後合成燃料に対する期待があるわけですからね。期待があるし未来性があるということで30億円も出資しているわけですからね。 そう考えると一気に電動化ばっかり、電気自動車という話ばっかりだったものがだんだん風向きが変わってきたかなという印象があって、 内燃機関好きの方が多いですから、私も含めてですけれども内燃機関好きの人が多いですからね。 実際に走っているときは二酸化炭素出しちゃうけど、実際にその前燃料を作る工程では二酸化炭素を吸収してやるわけですから、 プラマイゼロになって環境に優しいよというね、なかなか魅力的な話かなというふうに思いますね。 今日はですね、カーボンニュートラル燃料、Eフュエル、合成燃料の話をちょっといたしましたけれども、いかがでしたでしょうか。 ぜひお聞き逃しのないように、このボイシーの豪華な新車情報ラジオのフォローをどうぞよろしくお願いいたします。 SNSのシェアやいいね、それからコメントもぜひ皆さんお待ちしておりますようよろしくお願いいたします。 先ほど申し上げましたけれども、差し入れ機能もスタートしております。よろしければ差し入れしていただきますと私も励みになりますので、どうぞよろしくお願いいたします。 それでは今日の夜8時からまたYouTubeですね、豪華ライブ平日版がございますので、そちらでまたお見にかかりたいと思います。 ボイシーではまた明日ですね。今日もお元気で。さようなら。いってらっしゃい。