# あいさつ ご機嫌いかがですか。 2025年1月25日、土曜日でございます。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーこと、ゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せくださいね。 # 三菱自動車、ホンダ・日産への合流見送り？！ 昨日、非常に大きなニュースとなりました。 ホンダと日産の経営統合の話がありました。 これは今月中には決まるはずですが、 そこに三菱自動車も加わるかどうかというのも一つ注目点だと思います。 これも今月中にという話だったわけですが、 昨日の朝、読売新聞が 三菱自動車ホンダ日産への合流見送りへというニュースが入ってきました。 合流を見送る方向で調整に入ったというニュースで、 それに追随してNHKもよく似たニュースが出ていましたが、 三菱としては公式な発表ではないということで、 現段階では様々な可能性を検討しており、 方向性が決まったという事実はありません。 お伝えすべき情報があれば、 適切なタイミングで皆様にお知らせいたしますとコメントしているのですが、 そういうニュースが出たということは、 そういう方向なんだろうということが見えてくるわけです。 私はホンダと日産の経営統合の話、 このボイシーでも始めた頃に何度かお話しました。 もっと経営統合したならしたで大きな会社になるわけですから、 日本のマーケット、そして日本のユーザーのためにいい車を作ってほしいと。 最近のホンダも日産もあまりにも海外、特に北米、 それから中国を見据えた車ばかり作っているところが非常に気になるという話をしていたわけですが、 ホンダの場合はそれプラス軽自動車ですね。 軽自動車は日本の車なんですけれども、 ちょうどいいぐらいの日本車というのは本当に最近数が少なくなってきていて、 そこが不満であると。 数日前には日産のADというライト版を生産終了すると、 これもまた日本のマーケットを軽視した判断じゃないかというお話をしたんですけれども、 とにかく一緒になるんだったならば、 日本のための車も合わせて作ってほしいということを強く私も主張いたしました。 そこに加わる三菱に関してだったわけですけれども、 三菱は三菱で独自の技術はあるわけなんですが、 特にここ数年ですね、非常に個性、 日本の自動車メーカーの中でも、 いい個性を出しつつあるメーカーになってきているんですよね。 昔からそうなんですよ。 三菱って例えば90年代はですね、 例えばオートマチックのトランスミッションを知能化してですね、 どんどん速度が上がっていくことに 変速をギアを上げていくというのではなくて、 例えば今走っているのは下り坂だから、 あまり変速を上げていくとですね、 どんどん速度が上がっちゃうから上がらないように エンジンブレーキをかけるためにですね、 下り坂を下がっている時にはギアをそのまま保とうとかね、 そういう機構がついていたり、 あと今でいうACCのご先祖様みたいなものを採用したりね、 バックカメラを早々とデボネアにつけたりとかね、 それからギャランには灯内直噴ガソリンエンジンを搭載したりとか、 いろいろやっぱりテクノロジーの面において新しい技術というのを どんどん投入していたメーカーだったわけですね。 ただ2000年でしたかね、 リコール学士が発覚して一気に衰退してしまった。 またちょっと良くなってきたかな、 アイミーブを出したり電気自動車で行くのかなと思ったら、 今度燃費不正がまた見つかっちゃってということで、 何回か企業のイメージがちょっと悪くなってしまう事件というのが 起きちゃったわけなんですね。 でもPajeroという名車もありました。 ちょっと個性が強すぎますがGTOという車もありました。 それからLancer Evolutionという非常に魅力的な ハイパフォーマンスモデルもありました。 個性をすごく強調していた良い時代もあったのに、 ここ最近ちょっともったいないなという感じになってきていたわけですけれども、 ここ本当そうですね、 7、8年の間ですかね、もうちょっとかな、 5、6年くらいの間と言ってもいいかもしれませんね。 4、5年かなと言ってもいいかもしれませんが、 すごく良い雰囲気の車種構成になってきていると思うんですよね。 特にアウトランダーのPHEVだとか、 エクリプスクロースのPHEVとか、 この辺りってやっぱりちょっと他の、 それこそトヨタだとか日産だとかホンダでは なかなかないような個性を感じる中身を持った1台だと思います。 特にプラグインハイブリッドという点においては、 三菱は非常にもう先代のモデルから言いましたけれども、 かなり強調してきたというところがあったと思います。 ここ最近で言うと、例えば、 ピックアップトラックのトライトン、 これなんか私は今頃トライトンかと思いましたけれども、 これ結構話題があって非常に人気なんだそうですね。 だから三菱のマーケティングのやり方というのは、 すごく最近上手になっているのかなという感じがしています。 それから例えばアウトランダーPHEVに関しても、 オーディオにヤマハを使うとか、 なかなか今までって、 ボーズだとか、マーク・レビンソンだとか、 あとちょっと出てきましたけど、 いろいろプレミアムオーディオというのがあった中で、 一番日本人として、 ピンと一番思い出すヤマハというメーカーを 採用しているというのはなかったと思うんですよね。 それをアウトランダーPHEVで採用してきた。 それも一つの個性だと思うんですよね。 それからPHEVだとか電気だとか、 特に三菱の場合はアイミーブだとか、 アウトランダーPHEVのイメージがあったので、 電動化モデルのイメージが強い中で、 今はもう多分唯一だと思うんですけれども、 ディーゼルを搭載したミニバンを売っているんですよ。 デリカD5。 このデリカD5、正直な話ですね。 一番最初に出たのが2007年だったかな。 2006年か2007年だったと思うんですが、 そのモデルを途中で一回大きいマイナーチェンジはしましたけれども、 売り続けているんですね。 それ売り続けているというのもすごいし、 これがまた売れているんですよ。 このSUVのような、 SUVとミニバンのカテゴリーを掛け合わせた車というのは、 確かに他にないわけですね。 何て言うんですかね。 SUVチックなものはありますよ。 SUVチックじゃなくて、ちゃんとデリカD5の場合は、 ちゃんとしっかりした三菱の独自の機構を持った、 SUVの系統を持ったミニバンということで存在しているわけですね。 さらにそれをディーゼルを搭載しているというのは、 やっぱりこれも個性なわけですよ。 こういう個性を持っている、 デリカD5の場合はなかなか開発費用を出せないという理由もあるとは思うんですけれども、 しかしそれでも売れているからいいじゃないですか。 それもディーゼルもちゃんと搭載して、 オートマチックも8速になっていたと思いますけれども、 そういう風にどんどん改良してやっているわけですから、 私はそれはいいと思うんですね。 エルグラウンドを放置しているような状態とは私は違うと思います。 デリカD5はそれとはまた別だと思うんですね。 そういうことで個性を出してきているわけなんですよね。 それから今はやっぱりデリカミニというのも非常に話題になっています。 こういう今個性を出してきた、 日本のメーカーでいうと個性があるというのは、 マツダとかスバルが特に強かったわけですけれども、 そこに三菱がまた新たに加わってきそうな感じがして、 ちょっと面白いなと思っているところだったんですね。 今度はホンダと日産の中に入っちゃうと、 きっと数の理論で三菱の車というのは、 どんどん日産化していくのか、ホンダ化していくのか、 また効率化を求められて、 個性がなくなってきそうな心配がちょっとあったんですね。 そんな中、今回見送りの方向でというふうなことで、 見送るというふうになった方が、 実は私としては今の三菱としては、 良さを生かしていけるんじゃないかというふうに思っていたので、 ちょっとこれは私、まだ確定ではありませんが、 ちょっとほっとしたなというところが実はあります。 なかなか新しい開発がどんどんできるというふうには、 ちょっとならないかもしれませんけれども、 でもDelica D5は一つ良い例としてやっていけばいいと思うんですよ。 でも、その提携は協力は変えないという話なので、 そこは良いなと思うわけなんですね。 東南アジア市場でのシェアを拡大したりとかいう、 三菱は考えがあるらしいですけど、 私は個人的には東南アジアは関係ありませんので、 日本のマーケットでいかに三菱が独自の個性を発揮できるか、 それからユーザーとして他のメーカーにないような 面白い車を作ってくれるか、そこが大事だと思うので、 そういう考えからすると、 今回の三菱の判断というのは非常に嬉しいなと思っています。 最終的に決まったわけじゃないですけどね。 ぜひこのように三菱が数日後発表してくれれば とても嬉しいなというふうに私は思っています。 ぜひ三菱自動車、過去にはいろいろ問題がありましたけれども、 応援したいなというふうに思っております。 ということで、ぜひ豪華な新車情報のフォローをよろしくお願いします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また差し入れ機能もございますので、 応援していただくと私も励みになりますので、よろしくお願いいたします。 今日は11時45分からRADIO CUBE FM MEETINGで エリカー豪華オートアンサンブル放送です。 どうぞお聴きください。 ボイシーではまた明日お目にかかりましょう。 今日もお元気でごきげんよう。