# あいさつ おはようございます。 2025年1月24日、金曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーこと、ゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもどうぞよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せくださいね。 # Gocarの愛車遍歴⑥ランドローバー レンジローバー イヴォーク はい、昨日に続いてですね、今日の話題は私の愛車遍歴6代目の車、ゴーカーの愛車遍歴6でございますが、 昨日はですね、1年間しか乗らなかった、シトロエンDS3カブリオのお話をいたしました。 まあ、DS3カブリオ、私がね、今の妻と同棲するようになって、色々こう、食材のお買い物を一人でなんかするとですね、 マイバスケットにたくさん買ってくると、ちょっと山盛りになっていると入らないですね。 それも結構不便だったり、あと私がやっぱりマニュアルを乗っていると、ちょっと不便と言いましょうか、めんどくさくなってきたというような、 やや情けないね、話ですけれども。 まあ、そんなことでね、DS3カブリオを1年間しかちょっと乗らなくて、過去の愛車遍歴で一番短かったわけです。 もう一個実はきっかけがあって、それはまあ私、前のホワイトハウスという会社に入った、1年ちょっと経ったのかな、ぐらいの時に、 リース案内が来たんですよ、初めて。私、今までそういうのなかった、リース案内。 リースなので、月々いくら払えば、この車に乗れるみたいなもんだったんですね。 これは、来たと思ってね、新しい車に、新車にそれを乗れる。 それもリースなんで、全部込みなんですよね、保険代も含めて。 だから、非常にワクワクしてね、月額の額を見てみるとね、もちろん従業員だったからというのもあるんですけどね、 確か4万ぐらいだったような気がする。3万9千円だったか、当時の話ですよ、ぐらいだったので、 3万9千円か4万ぐらいだったらいいなと思って、 DS3そういう風に思ってたもんだから、レンジローバーEVOQUE乗ろうと。 夢のレンジローバーだとか思いながらね。 レンジローバーEVOQUEは、前の前の会社にいた時にプライベートでEVOQUEを試乗したことがあったので、 いい車っていうのはあったし、やっぱりデザインとか、聞かれるものがかなりあったんですよね。 その時はね、リースでレンジローバーのEVOQUEか、ジャガーのXEか、2つが用意されてたんですよね。 でもやっぱり当時はEVOQUEの方がいいなと思って、そのEVOQUEを選んだんです。 写真もいろいろあったけど、 なんで赤を選んだんだったかな。ちょっと忘れちゃいましたけど、フィレンテレッドっていう赤色を選びました。 他はほとんど白とか黒ばっかだったんだかな。ちょっと細かいの忘れちゃったんですけど。 確か会社にあった在庫だったかな。会社にあった在庫を見ると、他は地味な色で、 私の好みそうな、いやいや突拍子もないような色が赤しかなかったので赤にしたのと、 あとガラスルーフが付いてたんですよね。 ニュービートル・カブリオレ・アルファロメオ・スパイダー・DS3・カブリオということで、 オープンカー3台続けて乗ってたんですよね。 8年間オープンカーに乗ってたってことなのかな。 だからオープンカーが好きなんだけれども、当時はなかったんですよね。 その後実はEVOQUEにもコンバーチャブルって出るんですが、当時はなかったので、 ガラスルーフで開放感味わえるから、これガラスルーフでもいいやと思って、それを選んだわけです。 SUVはちまたで人気ですからね。 私としてもSUVっていうものはどういうものかっていうのも味わう必要があるなと思って、 ちょうどEVOQUE乗れたもんですからEVOQUEを選びました。 やっぱりプレミアムブランドレンジローバー。 ランドローバーの中でもレンジローバーと付く、レンジローバーブランドっていうのはやっぱり一番コンパクトなEVOQUEでも やっぱりちょっと一体で違いましてね、高級感があるし、やっぱりいいなと思って乗ってた覚えがあります。 ただ幅は結構広かったですよね。 エンジンはガソリン、当時はまだガソリンしかなかったのだったかな。 2リッターのガソリンターボエンジンでしたね。 このEVOQUE乗って改めて感心したのはね、SUVなんですがかなりスポーティーに乗れるし、 背の高さをあまりそんなに感じさせないくらい俊敏に走るというようなところで、 いい車だなと思いましたね。 さらにオートマチックがそれまでは確か6速だったんですが、私が乗ってたちょっと前ぐらいに9速になって、 私が乗ってたのは確かに9速のオートマチックのEVOQUEでした。 9速なんでね、それはどんどん高いギア入っていくし、燃費も悪くなかった。 当時燃費のことはそこまで気にしてなかったんだけれども、燃費もそんなにめちゃくちゃ悪いというわけではなかったはずです。 4輪駆動はもちろん4輪駆動なんですが、ただね、やっぱりイギリス車だなと思う。 ちょこちょこでつまらない、つまらないというか、なんでこんな風になっちゃったのという不具合が1個だけあってね、 電動のテールゲートが付いてるんですが、電動のテールゲートと言いましょうか、テールゲートの立て付けがちょっと悪かったんですかね。 たまにね、完全に電動で閉まらないんですよ。 で、自分で押し付けないといけないということがあって、それのせいで角の部分が一部剥げてきたんだったから、 だからそれで1回剥げてきちゃったんで、もう1回ごめんなさいと言って、ちゃんと立て付けして塗り直しますということを言われて直してもらった覚えがあります。 それからね、もう1個その同じ電動のテールゲートなんですが、バンパーの下に足をかざして開けるというハンズフリーテールゲート機能も付いてたんですね。 で、それがハンズフリーテールゲートなんていうのは、鍵を外に持ってバンパーの下に足をかざして、手が塞がっていても開けれるという機能なんですが、 なぜか私が普通に運転中ですよ、走行してて信号待ちで普通に止まってるだけなのに、 例えば雨が降っているときですね、雨粒の跳ね返りかなんかを足のキックと反応してですね、開かないんですよ、開かない。 なぜならば鍵は車の中にあるから。鍵は車の中にあるんだけど、外でそうやってキックで開けようとしている人がいるとかいう警告ですかね。 ぺぺってラッパーが鳴るんですよ、クラクションが。で、普通に信号待ちで止まってて、ぺぺって鳴るんですよ。 もう前の人なんか後ろの人、なんでこの人赤なのに煽ってくるのって思われてたんじゃないかと思ったんですが、そういう不具合があってね、あれはちょっと嫌でしたね。 治りましたかね、今治ってるんでしょうけどね。初期のものはそういう不具合があって、イギリスだってこういうこともあるのかと思ったりしましたけど。 まあでもね、イヴォークでは小田原の方も行きましたし、箱根も行きましたし、それこそ朝霧高原も行って、イヴォークと富士山の写真を一緒に撮ったりしましたけれども、いい車でしたね。 これはリースだったので、1年乗る予定だったんですよ。1年乗る予定だったんですが、月々3万9千円くらい、まあいいかなと思ってたんですが、 意外に始まっていると、3万9千円って意外にちょっと重たいねという感じがしてきたことと、実は半年後にまたリースの案内に来たんですよ。 で、実は今やってたリースを途中解約して乗り換えれるという案内だったんですね。 なんとそれはまたいいお話と思って、3万9千円くらいでやってたんですが、これ下げれるし、結局車また買えれるし、 イヴォークで正直良かったんだけど、やっぱりSUVって悪くはないんだけど、私SUVとりあえず半年乗りは十分わかったわと思って、私はやっぱりSUVよりセダン的な車の方がいいかなと思ってね。 で、結局イヴォークは最短、DS3株量で1年で最短と思ってたんだけど、イヴォークに関しては半年しか乗らなかったというね、そういうことになってしまいました。 まあまあいい車ではあったんですけれども、いろんなきっかけがあって、半年しか乗らなかった過去で一番最短の愛車変力というのがレンジローバーイヴォークでございました。 また次の7番目の車については、明日なのか、またもうちょっと先になるのかわかりませんが、お話ししたいと思います。 ぜひゴーカーの新車情報ラジオのフォローよろしくお願いいたします。いいね、SNSのシェア、コメントもぜひよろしくお願いします。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになりますのでよろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。夜8時からはYouTubeゴーカーライブでお会いしましょう。 今日はクイズの日です。コマーシャルとかキャッチフレーズを私が言って、それが何の車なのかということで視聴者の皆さんに当てていただくクイズをしたいと思いますので、ぜひご参加いただければ幸いです。 ボイシーではまた明日。今日もお元気で。いってらっしゃい。