# あいさつ おはようございます。 2025年1月31日金曜日でございます。 今日で1月も終わりですね。早いですね。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーことこかひろきです。 私は車マイスター限定1級を所持し、自動車開発者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTubeゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTubeゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアをよろしくお願いします。 またあなたからのコメントも気軽にお寄せくださいね。 # ジムニーノマド 今日は、昨日発表されました 鈴木ジムニーの窓という車についてのお話をいたします。 ジムニーのファイブドアモデルですね。 ジムニーのと言うとちょっと語弊があるかもしれません。 ジムニーというのは軽自動車の四輪駆動車。 今で言うとSUVなんですが、SUVというよりももっと アクロ走破性を重視したような車が ジムニーで非常に歴史のある車でありますけれども このジムニーというのはもともと軽自動車なんですが その軽自動車のジムニーを小型車枠に上げたもの エンジンを1.5リッターにアップして ボディサイズも少し軽の枠からはみ出たというもので ジムニーシエラという車があります。 そのジムニーシエラをベースに ファイブドアモデルにしたものですね。 後ろのドアを追加したもの。 これが今回登場したジムニーノマドという車なんですね。 このジムニーノマドというのは もともとと言いましょうか インドの方ですでに発売をされておりまして これは様々なネットなどで情報が見えているものですから 日本でもこんなジムニーのファイブドアがあったら 日本にぜひ欲しいねという熱い声が非常に多かったですし 私も欲しいなと思っていた1台だったわけですが 当初は日本に入ってくる予定はないと言われていたんですけれども 急に去年の年末だったか今年だったか 出るみたいだねみたいな話が出てきてですね 実際に昨日出てきたということです。 もう一つ面白いのが昨日出てきたというのは 昨年末お亡くなりになりました鈴木おさむさんの誕生日だそうですね 誕生日でこの1月30日を選んだということ それからこのノマドという名前も 実はこれ車好きの方には懐かしいなと思われると思いますけれども 昔エスクードという 今はもう生産終わっちゃったのかな エスクードという車があって ジムニーよりもう一回り大きい車ですね 軽自動車ではない4輪駆動の車があったんですが それも当時エスクードの5ドアモデルとして ノマドという車があったんですね エスクードノマドという車があったんですが その名前が復活したという このノマドという名前を付けたと言いましょうか 復活の提案をしたのも鈴木おさむさんだったそうなので 色々思いがこもった車であるということが分かりますね ベースのジムニーシエラと どういう違いがあるかというのを ちょっと簡単にお話ししていきたいと思うんですが まずもちろん後ろのドアを追加したということで 車の長さは長くなりました シエラ3ドアの方は3550という全長だったものを 340ミリ伸ばしました 34センチ伸ばして 今回のノマドは3890ミリです 幅は同じ 高さはちょっと違うんですがほぼ一緒 ホイールベースですね ホイールベースというのは 前車輪の真ん中の部分から 後車輪の真ん中までのところですが これもですね 340ミリ 全長と同様に340ミリ伸びてます もちろん長さが伸びるということは 室内の長さも長くなるわけですけれども これもですね ゆったりとするようになってまして シエラという3ドアの方は 室内長は1795ミリだったものが 115ミリ伸びました 11.5センチ伸びて1910ミリになりました 後ろの席のお尻の座る位置をですね 50ミリ後ろへ移動させたそうです 3ドアからね ですから膝回り空間も よりゆったりしたというわけです さらにトランクルームもですね 伸びておりまして 3ドアは240ミリ ちょうどですね 後ろのトランクルームの奥行きと 見てもらえればいいですね ちょうどリアの背もたれの辺りから 後ろの部分 こちらが3ドアは240ミリだったものが このノマドは350ミリも増えて 590ミリになったということで かなりトランクルームも増えたということが お分かりいただけるでしょう 車両重量に関しては 100キロ重たくなってますね 3ドアに比べて100キロ重たくなった 1190キロ これは4速のオートマチックのモデルです ただやっぱりホイールベース その車輪と車輪の長さが伸びると 小回りが効かなくなります 一般的にね 3ドアのシエラは4.9メーターだったものが 5.7メーター 5.7メーターって結構大柄な車と同じなんですけれども ちょっと小回り性能には 苦労するところはあるかもしれません 値段に関しては これもいろんなバリエーションありますけれども ノマド自体は1グレードです 1グレードなんですが トランスミッションが4速のオートマチックか 5速のマニュアルトランスミッションを 選べるようになってます まず5速のマニュアルトランスミッション 今時マニュアルの車を設定されているというのが 詳しいんですが シエラの方 3ドアの方は 208万4500円だったところが ノマドのモデルは 265万1000円です オートマチックの方 こちらがメジャーになるでしょうが オートマチックの方は 3ドアのシエラが 218万3500円のところ ノマドは275万円 3ドアと 5ドアの価格差は 56万6500円ということで この56万6500円の差を大きいと見るか いや、いいなと思うかは それぞれだとは思いますけれども 1つね 5ドアになったことで これぐらいの値段が変わっている というだけでは実はなくてですね 装備にも実はいくつか差があります それはちょっとこの後ご紹介していきましょう ちなみにエンジンは 3ドアも5ドアも同じで 直列4気筒の1.5リッターで 最高出力は102馬力 最大トルクは130ニュートンメートル という数値が出ています じゃあ装備で5ドアと3ドアは 違うところなんですけれども 安全システムですね これがちょっと方式が違います 先進運転支援で 従来のシエラというのは このフロントガラスのところに 1個のカメラとレーザーレーダーを付けていました ですが5ドアのノマドは ステレオカメラ 要はカメラを2個使っているんですね 前は1個のカメラとレーザーレーダーだけだったんですが 今回は2つのカメラを使っているというところで よりこうね 制御が緻密になったということです それ以外にも 後退時ブレーキサポートとか 後方後発信抑制機能が 4速オートマティックのもののみなんですが 付いたり あとACCですね アダプティブクルーズコントロール 先行者に追従する機能が 今回ノマドに付くようになりました これも4速オートマティックのみです ただこれは完全停止はするものではなくて 時速40キロ以上で作動するというものです あとはね リアのフォグランプとか フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ それからフロントグリルが シエラの3ドアは マットブラックだったものが ガンメタメッキ化色になっています それからリアシートのリクライニングが 一覧付いたりだとか リアスピーカーが付いたりしていると こういうわけなんですね そういったものが付いて 値段が先ほどの56万6500円上がっているということだけ 認識していただきたいと思います このノマド ボディサイズを見るとですね 昔の先ほど申し上げたエスクードノマドに 非常に近いボディサイズになっています それからもう一つ いろいろ過去の車探してみたんですが 三菱にパジェロイオという車がありました パジェロの もっと扱いやすいサイズの車ですね それらのボディサイズに非常に近い車で ここ最近の車としては ここまでのオフロード性能を持たせたという車では このジムニーノマドが唯一かなという風に思いますね だから何とも個性的と言いましょうかね このサイズでかなりオフロードも走っていけるような 車としては 久しぶりの登場ということで 私もこれとても楽しみにしています 発売自体は4月なので もう少し先ですけれども とりあえずこんな車が発表されたということで 今日は情報をお届けいたしました ぜひゴーカーの 新車情報ラジオのフォローをお願いいたします いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしています また差し入れ機能で応援していただくと 私も励みになりますので よろしくお願いいたします 今日もお聞きくださりありがとうございました 夜8時からはYouTubeゴーカーライブでお会いしましょう 今日はそのフレーズ 何の車クイズですのでね お楽しみに ボイスではまた明日 今日もお元気でごきげんよう それでは行ってらっしゃい