# あいさつ おはようございます。 2025年2月7日、金曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーこと、 ゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、 自動車開設者ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、 新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート、 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは、車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアをよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せくださいね。 # JAIA輸入車試乗会 はい、昨日と一昨日、毎日恒例にしていた豪華ライブ平日版、2日間お休みいただきました。 これ何でだったかというとですね、昨日JIA、JIAと言われると何のことか分からない方多いかもしれませんが、 日本自動車輸入組合というですね、輸入車のインポーターが会員になった組合があるんですね。 そこの輸入車試乗会が開催されました。 もうこれ毎年恒例で今回で44回目なんだそうですけれども、今回この試乗会に参加をしてきました。 あの、まだね、私駆け出しなもんですから、一人のジャーナリストではなくて、カークルさんのメディアの一人の一員として行ってまいりました。 まあね、実を言うと初めてではない、何回か過去に行ったことがあって、記事を書いたこともあったんですけれども、 7、8年ぶりの参加で、ちょっとね、感覚をやや忘れておったんですが、多くの輸入車に乗れるということで、非常に私も勉強になりますし、 これを発信することでね、皆さんに魅力的な車も感じていただけるかもしれませんし、 いやいやここはこうなってた方がいいんじゃないかという話もしたりしようかと思っています。 まあ私が多分最後に行ったのは、今から本当に7、8年前だったと思うんですけれども、 当時は本当にクリーンディーゼルというのが出てきてね、ディーゼルエンジン、新しいものいろいろ乗るというような感じの、 まあそれだけでもないんですけどね、スポーツカー、かなりのプレミアムカーなんかも来ますので、そういうのも乗ったりしましたけれども、 やっぱりこの10年ぐらいでご承知の通り車ずいぶん変わりました。電動化の車両、プラグインハイブリッド、電気自動車、そういった車が非常に増えましたね。 まあそんな中で意外に今回ディーゼルの車も多かったんですが、車種の要望は私の方で出させてもらって、 人気車種に関してはですね、抽選という感じになるものですから、もちろん私が要望していた車から外れたものもありますけれども、 でも結構乗りたいものを乗させてもらったので非常に感謝しています。 まあそれはね、ポルシェだとかも乗りたいんですけれども、実は私どっちかというと自分でね、買えそうな車をしっかりチェックして、 皆さんにお届けしたいという意志が強いしね、なかなか80分ぐらいなんですよね、試乗の時間がね。 で、青少バイパスを走るんですが、青少バイパスの最高速度70キロですからね、あまりハイパワーな車を乗ってもその能力を発揮できないものですから、 ちょうどいいぐらいのものがいいかなと思って、私はそういったものをあえてチョイスしています。 まあ多分私のチャンネルをご覧いただいている視聴者さんも、そういう車の方が多分ご興味が強い印象があるので、そういった車をね、中心にご紹介していきます。 でまあ今日はちょっと1台1台細かい話をしているととても時間は足りないですし、 頭の中はまだ正規的でないので、ざっとどんな車を乗ったかというようなお話をしていきたいと思います。 全部で何車種あったんでしょうかね、全部で何車種あったか数えておきゃよかったんですが、 ちなみにどんなインポーターの車があったかというと、これ多分ジャイアンの視聴者の会の資料によりますと、 BMW、アルピナ、ポルシェ、ルノー、それからステランティスですね。 ステランティスはアバルト、アルファロメオ、シトロエン、DSオートモビル、フィアット、ジープ、プジョー、こんだけです。 それからテスラ、それからフォルクスワーゲン、アウディ、ボルボ、ミニ、BMW、BYD、それからGMですね、キャデラクトシボルですね。 それからヒョンデ、ランドローバー、ロータス、それからメルセデスと、こんだけのブランドがあったわけでございます。 その中から私が乗りましたのは、まずフォルクスワーゲンのティグアンです。 フォルクスワーゲンの中型のSUVなんですけれども、ティグアン、まだこれ本当最近フルモデルチェンジしたばかりの車なんですが、 これもティグアンもいろんな試乗車があって、マイルドハイブリッドのもの、それからディーゼルエンジンのものと用意されていたんですが、私が乗ったのはディーゼルエンジンの方です。 ディーゼルエンジンで、グレードもRラインというスポーツモデルとエレガンスというモデル、落ち着いた仕様があって、私がディーゼルのエレガンスに乗りたかったので、ディーゼルのエレガンスに乗りました。 フォルクスワーゲン、ティグアン、TDI、フォーモーション、エレガンスということで、ディーゼルはリョンリンクドの設定しかございません。 続いて乗りましたのが、これはなかなかの車ですよ、メルセデスAMGのE53ハイブリッドフォーマチックプラスPHEVのステーションワゴンモデルでございました。 これは当初はセダンに乗る予定だったんですが、ちょっといろいろありまして、ステーションワゴンになったんですけれども、メルセデスAMGですからAMGのハイパフォーマンスモデルなんですが、メルセデスAMGもプラグインハイブリッドですよ。 システム最高出力は585馬力、システム最大トルクは750ニュートンメートル、直6のエンジンに電気モーターが組み合わされているという車で、値段は1700万円を有に超えるという車でございます。 続いて乗りましたのは、フォルクスワーゲン。もう一回フォルクスワーゲンなんですが、パサートです。これもまだ出たての車なんですが、フォルクスワーゲンパサート。TDIフォーモーションRラインという車です。 パサートはマイルドハイブリッドとディーゼルとプラグインハイブリッドと3つあったんですが、今回はディーゼルが良かったんだったかな。ディーゼルで本当はエレガンスという仕様のはずだったんですが、急遽グレードが変わりましてRライン。 ティグアンがエレガンスだったからRラインにも良いかなと思ったんですが、個人的にはスポーティなグレードよりも落ち着いたグレードが好きだったんですが、Rラインにいたしました。でもちょっと先に言っちゃうと、Rラインでもすごく乗り心地良かったですし、素晴らしかったですね。これはまたパサートの回でお話ししたいと思います。 エンジンはさっきのティグアンと一緒です。一緒なんですが、走行のフィールはやっぱりそれぞれ違いがありましたね。 次に乗りましたのが、ランドローバーのディフェンダー1.XD350という車で、人気のディフェンダー。これね、ディーゼルエンジン、直力のディーゼルの車なんですが、今までディフェンダーも何度も前の公開チャンネルでは紹介したんですが、今回D350という出力が上がったモデルは乗ったことなかったかな。 ディフェンダーでディーゼル自体が普通に乗ったのは初めてかもしれませんね。前、オフロード市場では紹介したことがありましたが、じっくり乗ったのは初めてかもしれません。 そして続いて乗りましたのが、これまたすぐですが、メルセデスAMGのCLE53 4MATIC PLUS CABRIOLETという車です。これもメルセデスAMGなんですが、今度はこれプラグインハイブリッドではなくてマイルドハイブリッド。 CLEっていうのはCクラスに近いのかなのクーペがあるんですけれども、それのオープンモデルに乗りました。今回オープンにも乗れて私も喜んでおります。 続いて、ルノーのカングという車ですね。ルノーのカングリミテという車だったんですが、これがミニバンと言いましょうか、マルチパーバスビークルなんですけれども、 久しぶりにルノーに乗りましたね。ガソリンエンジンの車に乗りました。そしてアバルトのチンクエチェントEツーリズムカブリオレ。アバルトの電気自動車ですね。今これだけになったんですが、これに乗ってきました。 これが屋根の開く仕様で、チンクエチェントEも初めてではないんですけれども、カブリオレに乗ったのは初めてでございました。そして最後ですが、ストロエンのベルランゴMAXでございます。 ベルランゴも前の高価チャンネルでは初期のものはいろいろ乗ったんですが、マイナーチェンジのモデルは解説だけして試乗ができなかったんです。 視聴者さんからいろんなレポート聞きたいというコメントをいただいてたんですが、乗れずじまいで終わっちゃったので、今回しっかりレポートしてきました。 ですので、このベルランゴに関しても楽しみにしていただきたいと思いますという、計8台に乗ってまいりました。 ということで、明日からこのJayaの試乗会、1台1台それぞれ細かくご紹介してまいります。 ぜひ豪華な新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになります。どうぞよろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。今日はやりますよ。夜8時からYouTube豪華ライブでお会いしましょう。 クイズですね。キャッチコピーのクイズやります。 ボイスではまた明日。今日もお元気でごきげんよう。それでは行ってらっしゃい。