# あいさつ おはようございます。2025年3月6日、木曜日でございます。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーこと、ゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より、新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは、車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # メルセデスベンツEクラス さて今日はですね試乗インプレッションまとめでございます。 まあ一昨日ですね メルセデスのマイルドハイブリッドディーゼルに乗った時の話をしましたけれども 今日は具体的に車の 乗った印象をねここでお話ししたいと思いますが メルセデスベンツのEクラスのステーションワゴンに試乗をさせていただきました 車名はメルセデスベンツE220Dステーションワゴン アバンギャルドISG搭載モデルというなかなか長い名前の車なんですが Eクラスというのはもうメルセデスの中核を担う車 中核なんですが随分サイズが大きくなりましてね もう全長では5メーターをやや切る程度ですね 4960で幅ももう1880まで広がりました かなり大きな図体になっちゃったんですけれども まあでもEクラスといえばもう歴代ですねやはり もう車としてのこう 理想と言いましょうかね非常に魅力的な車を作ってきていまして私も過去に Eクラス何回も欲しくなったことがあるんですが まあ値段がね今回乗った車は ベースのそのもので960万円なんですね そこからすごいオプションがいろいろついてましてまあすごい先進的なものがいろいろついてたんですよ デジタルインテリアパッケージっていうのがその前AMGラインパッケージっていうのが50万4000円 デジタルインテリアパッケージっていうのが40万4000円 レザーエクスクルーシブパッケージっていうのが85万7000円 さらにアドバンスドパッケージもついてたので59万円 かな以上ということで実はオプションだけでかなりの 値段のことになっておりますので1000万円は超えてくるというような車でございました Eクラスというと私の感覚からするとどんだけ高くても1000万円以下ぐらいで 900万円いくかいかないかぐらいで買えるというね イメージまあそれも20年近く10年から20年近く前の感覚で喋ってるからダメなんですけれども まあそういうようなね車になりました でまぁなんといってもその Eクラスって本当にEクラスでこれは冗談ですが あの 言うことがないんですよね特に私がEクラス一番最初に乗ったのは2006年かな 丸目の頃のEクラスで日本に初めてクリーンディーゼルが投入された頃のEクラス に初めて乗ったんですね その時のもう感激っていうのもやっぱり今も忘れられないものでそのディーゼルの良さ っていうのはもちろんね 驚きましたけれどもやっぱり車って 良いものはこんな良いんだと思ってね 乗った覚えがあります まあそれから約20年経過して今のEクラスがどうかというとやっぱり乗ってみると もう すごいですねあのまずまずね何がすごかったかというとね 初めての車なのになんかすごくしっくりくるんですよ すごく大きいんだけど扱いやすいし乗っていて乗りやすいしね それがやっぱりすごいなぁというふうに感じましたそれからもうなんといっても 乗り心地です 非常に気持ちの良い乗り心地です 路面の荒れたところをわざと走りに行きたくなるぐらいの乗り心地と言えばいいですかね そのあたりはやっぱり感心させられました そしてやはり私が注目していたのはエンジンです ディーゼルエンジンのマイルドハイブリッドが搭載されています ディーゼルエンジン自体では最高出力が197馬力最大トルクは440ニュートンメートルという スペックなんですがそれに17キロワット 205ニュートンメートルの電気モーターが組み合わされています でもともとディーゼルエンジントルクがあるんです440ニュートンメートルのトルク 1800回転から2800回転で非常に低い回転で大きいトルクを出すんですが それに電気モーターが0回転から750回転で205ニュートンメートルを発揮するということで もうアクセルなんて ちょっと踏めばすぐエンジン回転とか高めずにぐいぐい加速していくんですよ これがね運転すごく楽で非常に逆にねまあそれはディーゼルですからエンジン回転はね そこまで高回転にはならない4500回転ぐらいがレッドゾーンなんですが しかしねまあちょっとパドルシフトでマニュアル風に操作してね高いギアまで引っ張ると なかなか勇ましい音が聞こえていい音聞こえてくるんですよ でまぁメルセデスというと快適のんびりカーというねイメージが昔はあったわけですが 今は スポーティーに走っても 気持ちいいというかねそういうような 方針に変わってきていて実際にスポーティーに乗ろうと思って国が大きいんですがなかなか 機敏に走ってねこのあたりも非常に私も気に入りました それからやっぱり音の静けさです明日のごめんその前にそのマイルドハイブリッドでもう1個言い とかなきゃいけないのは エコモードっていうのにすると例えばある程度速度が50キロとか60キロぐらいで乗っていて アクセルパッと話しますねでも打性で走りたいと思う時ありますね その時にエンジンが止まりますアイドリングストップをして打性で走るんですね ですから例えば下り坂とか下り坂とかでエンジンブレーキかけたいなと思ったりするからちょっと まあその時はわざとパブルシフトで低いギア入れてエンジン止まるの キャンセルするということもあると思いますが普通に緩やかなまっすぐの平坦の道を走る時なんかには はその方法でやると多分燃費かなりいいんじゃないかなと思いますね そのエンジンが走行中にエンジンが止まったりかかったりするその振動とか全く感じないですし ねもうこのあたりの制御っていうのは本当すごいなというふうに思いました それから音の静かさですもディーゼルの音はもちろん静かなんですがそれ以外の配慮ですね まあアーノオプションで車音ガラスが何何何カップなんとかパッケージっていうのにはついてたんですけれども アドバンスドパッケージっていうのにはノイズ軽減ガラスというのがついてたもんですから それのおかげも大きいと思うんですけれども音が非常に静か それから当日は雨が降ってたんですけれども雨をこう巻き上げる音ホイールハウスに当たる 音なんかも全く聞こえなくてやっぱりお金をかけている車っていうのはそういうところの 配慮もすごいんだなぁということを改めて感じさせられましたね でまぁ乗った車は川仕様でこれもとても良かったですし マッサージ機能もついていました さらにインテリアはもう大きな液晶が3枚あってね 助手席側の前にも液晶があって助手席の人が見れるような液晶も これはオプションですけれども装着されておりました さらにこれも視聴者の方で大変 お好みの方が多いんですがアンビエントライト アンビエントライトがまあいろんな色に変わるというのはもう最近のメルセデス当たり前になって いるんですけれども 音楽に連動して 明るさが変わるっていうかなこれ実は昨日私 豪華の新車情報の youtube でアップしたのでその動画を見ていただくのが一番いいんですけれども 音楽に連動してねアンビエントライトのこの光り方が変わるというね ユニークな機能もちょっと実演しておりますのでそれもぜひご覧いただきたいと思います まあとにかく非常に言うことがない まあいうことというならはサイズが大きいなぁというぐらいなんですけれども サイズが大きいからこそこれぐらいのものができたということもまあいい 一理言えるもんですからね でまぁあの大きいのが嫌だったならば c クラスという選択があるもんですから ただまぁ同日に乗った c クラスのオールテレインといいクラスで比較するとやっぱり いいクラスの方がよりマイルドでもう1枚上だなぁというのは確かに感じたんですよ ね まあちょっと高い車ですが 数年後に中古車で買えるぐらいの値段になってたら選びたいなぁという 積極的に選びたいなぁと思う車でしたねいいクラス ちょっと恐れ入りましたとこういう感じでございました はいということで今日はメルセデスの e プラスステーションは後 d ゼルエンジン仕様の車についてお届けいたしましたこれ先ほど言った通り youtube 豪華の新車情報アップしておりますのでぜひこちらあのリンク貼っておきますね こちらの動画もご覧ください合わせてご覧いただければ幸いです ぜひ豪華の新車情報ラジオのフォローをお願いいたします いいね sns のシェアコメントもお待ちしております また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになりますのでよろしくお願い致します 昨日のリアラさんありがとうございましたまたあの 貸し売りいただきました大変ありがたく思います どうぞよろしくお願い致します今日も聞くださりありがとうございました 夜8時からはまた youtube 豪華ライブ平日版でお目にかかりたいと思います ボイシーではまた明日今日も元気でご機嫌よそれでは行ってらっしゃい