# あいさつ ご機嫌いかがですか。 2025年3月8日土曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことごかひろきです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # 新型フリード 昨日からですね、家にあるホンダのステップワゴンがもう丸5年ということで、車検に出しました。 その車検の代謝として、新しいフリードですね。 もう新しいフリードを貸してくれるんだと思って感激したんですが、借りております。 私の前に勤めていた会社に出したということもあって、距離が遠いんです。片道70キロ。 その距離を持っていって、代謝を借りてきて、今日は乗る予定なんですけれども、 昨日乗った印象とかそういったところをお話ししたいと思います。 借りたフリードはですね、あんまりちょっとよくわかってないんですが、エアーです。借りたのはエアーの方なんですが、 グレードは何なのかな、ホイールキャップ履いていて、でも両側電動スライドドアとかついてるんですけれども、 2番くらいのグレードなのかな、ちょっと実は調べてないんでよくわからないんですが、その車を借りました。 一番でも大きな違いっていうのは、ガソリンエンジン仕様でした。 私前、やっていたゴーカーチャンネルで取り上げたのは、ハイブリッドのフリードで、それもクロスターというモデルだったんですが、 私が今回借りたのはフリードエアーかな、フリードエアーという標準グレードでガソリンエンジン仕様。 3列シートの6人乗り仕様ですね。この車を借りたようですね、今ネット調べてみてるんですが。 フリードってハイブリッドとガソリンの仕様があって、ホンダのEHVというのは本当によくできていて、やっぱりすごく魅力的だったんですね。 私も実際、前フリードのクロスターのEHVをお借りした時に、なかなか魅力的だなと思って乗りました。 今回ガソリンはまだ乗ったことがなかったので、初めてだったので乗ってみたんですが、ちょっと前乗ったフリードとはずいぶん感じるところが違いましたね。 まず最初走り始めて、あれ乗り味がずいぶん固めであまり路面の凹凸なんかうまく吸収しないなというのが最初感じたところでした。 普通のガソリンエンジンとEHVハイブリッドでは違うんでしょうね。 重さが全然違うはずなんです。 実際調べてみますと、EHVの方が車両重量が1480とかかな。 私は今回借りているのが1370ですので、110キロはやっぱり重さが違うんですね。 その影響しているのか、ひょっとしたらそういう重さ関係で足回りが変わっているのか、ちょっと細かいことはわかりませんけれども、 EHVの時に乗ったフリードの乗り味はなかなか気持ちよくていいなと言ったんですけれども、 今回のものに関してはちょっと煮詰めてほしいなと感じる点が実はあったのも事実ですね。 今回借りているのが1370キロ、わりかし軽い車ですね。 ミニバンとしてはだいぶ軽い感じがしますね。 それがちょっとあったのと、昨日かなり風の強い高速道路を通ったわけですけれども、 やっぱりハンドル結構取られるんですよね。 これはフリードだけじゃなくて、一気に私が自分の家で乗っているステップアゴンでも感じたことなんですが、 やっぱりあの手のミニバン、日本のミニバンというのはあまり、もう一つ高速で特に風の強い日、 それはそうだと言われればそうなんですけれども、 もうちょっと安心して乗れる方が疲れるんですよね。 特にACCを使って車線維持支援システムを使いながら行ったんですが、 なんだか車線維持支援システムを安心感を持って頼れるというようなところでもなくて、 もちろん頼っちゃいけないんですけれどもね。 ちょっといくつか不満に思える節は実はあった。 ただ今値段を見たんですよ。値段を見たらやっぱり安いんですね。 今回私の借りているフリードエアーというのは、車両本体価格250万8000円なんですよね。 6人乗りで250万8000円ってことを考えるとなかなか魅力。 ちなみに私が借りたフリードEHEVクロスターというのは332万円しますからね。 同じ車でも約80万円も差があるっていう。しょうがないかなという気がしてきたんですが。 ただどうなのかな。やっぱり売れ筋はハイブリッドなんでしょうね。 だからやっぱりハイブリッドに結構集中していい車作りをしたのかなという気配を感じます。 わかりませんよ。わかりませんが。なんかそんな気配感じますね。 例えば今のガソリンエンジン仕様の上級グレードでもエアーEXというのが269万7000円。 20万円ぐらい高いぐらいなんですよね。 そういうこと考えると私はどんだけ高くてもやっぱりハイブリッドの方がいいですね。 乗り味とかも含めてね。やっぱりそっちの方がいいなと思いました。 その代わりですね。立派なナビが付いてたりして。 もうあれですよ。ワイヤレスApple CarPlayなんかも付いててね。 使い勝手もいいし。やっぱり最新の車っていうと違うなと思ったんですが。 正直あんまり去年カーブダイヤ取ってたんですけれども。 ハイブリッドならカーブダイヤもなんとなくいいかなと思ったんですが。 ちょっと今回のガソリンのモデルだとそこまで私は。 もうちょっと今日乗るんで。今日動画撮って。 これまたYouTubeにアップしようとは思ってますが。 個人的にちょっと不満点の多い印象かなという感じがしましたね。 例えば3列目シートの収納なんかもいまだに跳ね上げタイプを使っていて。 もうちょっと上手い収納方が最新の車ならなかったのかなというところなども感じたりしているところでございました。 ということでまだたくさん乗ってないんで。乗ってるのは乗ってるんですが。 ちょっと昨日は妻と一緒に出かけたりしてたので。 あまり集中してないもんですから。 今日ちょっと一人で乗って味わってまた動画作りにしたいと思っております。 ぜひゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしておりますよ。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになります。よろしくお願いいたします。 土曜日です今日はね。 11時45分からRADIO CUBE FM MEにてエリカー、ゴーカー、オートアンサンブルの放送でございます。 こちらもどうぞお聞きください。 ボイシーではまた明日お目にかかりましょう。 今日もお元気でごきげんよう。