# あいさつ おはようございます。3月27日木曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことゴカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしております。 9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # スバルクロストレック はい今日はですね実は昨日ですねちょっと車に乗せていただく機会を得ました いつもだとね まあ試乗会だとか車のディーラーへ行って試乗させてもらうんですが今回は違いまして 私のね高校時代の後輩の子が高校時代の後輩って言っても リアルタイムで高校時代に一緒にいたわけじゃないんです8つも離れてるんで 私が卒業してからその高校へ行った時に知り合った 後輩なんですけれども彼がですねスバルのクロストレックという車を買いました でまだ本当に5日前に 納車されたばかりなのかな スバルのクロストレックの中でもストロングハイブリッドモデルですね クロストレック自体はもう出て1年経つと思うんですけれども もともと最初はあのイーボクサーという名前でマイルドハイブリッド の仕様が売られていたんですが 今回も同じイーボクサーという名前なんですけれども ストロングハイブリッドで全然中身の違うハイブリッドモデルですね これが去年の暮れに出ましてもうすぐ 注文したそうなんですが納車がまあこれぐらい待ったというようなことを言っておりました で本当にあの 5日前に納車したばっかりでまだ500キロぐらいしか乗ってませんでしたが 500キロしか乗ってないというよりも500キロも乗ってるなのかもしれませんね 静岡の方に今までいて愛知県の方に引っ越してくるというようなことでまぁこっち の方に来るということでまぁ私もね ちょっとさすが静岡まではよく行けなかったんですが愛知県の方に引っ越してくるということ だったのでじゃあ 愛知県に来てからというような話だったんですがあのたまたま早いタイミングで2人の スケジュールがあったので昨日行ってきたというわけでございます でまぁこのストロングハイブリッド sh ev というふうに名前がいいボクサーなのか shv なのかちょっとどっちがどうなのかよくわかりませんか 中身中身と言いましょうかね基本のハイブリッドシステムは実はトヨタのものを使っています トヨタの ths 2というですね ものを使っていますがいいボクサーという名前のついている通りボクサーですから ボクサーエンジン スバル独自の水平対抗エンジンですねこれが組み合わされています水平対抗の4気筒の エンジンなんですが ここからが面白いんですけれどももう一つのマイルドハイブリッドの方は2リッターの エンジンに電気モーターが組み合わされていました でこっちの方はストロングハイブリッドでもっと電気モーターにも余裕があるから エンジンは同じか小さいエンジンなのかなと思うと逆に大きなエンジンが乗っておりまして 水平対抗2.5リッターが搭載されていますそれに電気モーターが2モーターですね 組み合わされているというものです エンジン単体だけでも実は160馬力あるんですねでトルクも209ニュートンメートルある ということでまぁかなりそれでも十分なものなんですがそれに119.6馬力の電気 モーターが組み合わされています もう一つ面白いのがですね燃料タンクの容量なんですね これまであったマイルドハイブリッドは48リッターだったんですが 今回のこのストロングハイブリッドはなんと63リッターまで 燃料タンクを大きくいたしましてこの車の燃費はカタログの wltc モードで1リッターたり18.9キロ走ります 走ると出ておりますそれに63リッターをかけるとなんと満タンで1190キロ走る 感情になるんですね そうなるとこのクロストレックっていうのはなかなか 長距離乗るのにもね楽で良さそうだなというのが見えてきます 車両重量は1660ですからまあまあ 標準的なね重量かなと思います でこれに実際に乗り始めるわけですが やっぱりね ths 2の匂いがするまあまあそれはそうなんですよね ths 2の技術が入ってますから まあただ ths 2普通のものは横置きなんですよね a プリースなどに使ってそれがスバルの場合は縦置きですから いろいろ結構手は加わっているんですけれどもでもう一つ4輪駆動です でフクロストレックこれやっぱスバルの車ですか4輪駆動なんですが トヨタの場合は 4輪駆動にする場合には後輪に別に電気モーターを置いた 電気式の4輪駆動を採用しますけれどもこのスバルのものに関しては従来通り機械的に ですね前の方からプログラシャフトを後ろへつないで後輪を駆動するという機械式な 4輪駆動が採用されております で a 走らせてみるとやっぱ ths 2の匂いがするんですよね a 意外に割かしねー すぐエンジンかかるんですまあ20キロもしないうちに1回エンジンかかるんですが そっからまた かかってそんなに加速をもしなくて良くなるとすぐまでエンジンが止まって電気モーターになる というような感じになっていました で あとですね パワーはもうほんと十分十分パワーというかトルクですねやっぱトルクがかなりあって 実はアクセル回路が20%から30%くらいでもうずいぶん グイグイ加速していくんですよねだから随分運転これ楽だなぁというふうに感じ ました もう一つねなかなかいいなと思ったのはあのパドルシフトがちゃんと聞くようになってまして まあ疑似的な形ではあるんですがしっかりとエンジンブレーキもかけやすくなるしまあ 加速感も良くなるしというまああのギアを下げるとですね そういう感じになりますねそのパドルを聞かせますとエンジン止まらない感じになりまして よりスポーティーに走ろうと思えばスポーティーに走るというような良さもあり ました でも一番このクロストレックで関心したのは乗り味でした 乗り味がすごく気持ちがいいんですねもう最初ねちょっと走って1回大きなギャップを 超えたんですよ そこを超えるにあ これはいいかもしれないなと思ってずーっと走ってみるとやっぱりなかなかしなやかで 路面の凹凸をうまく吸収するですね 乗り味を提供していました この c セグメント系の車の中ではもう本当に 上位に入ってくる乗り味の車だと思います クロストレックというのはもともとのインプレッサーをベースにですね いややクロスオーバー化した背を高くしたと言いましょうか地上高を高くしたモデルで 全体的にその suv っぽいクロスオーバー系の車にはややこう 伸びた時に突っ張り感があるようなね乗り味の車が 割り返しあるんですけれどもこの車はそういうことが全くなかったのがすごく良かった ですねであとは4輪駆動が やっぱりまあ昨日晴れでしたけれどもどんな場面でもいいだろうなというふうに感じましたね でただね パドルシフトが例えば カチャカチャ音がするとかねもう少し細かいところはねに詰めて欲しいなぁと思えるところ ありました内装の雰囲気も悪くはないんだけれどももうちょっと 安くないんです400万円は超えるんですまぁただね これぐらいの2.5リッターでハイブリッドで4輪駆動ってことを考えるとねまぁ妥当 ないんかなと思うんですが まぁもうちょっとやっぱスバルがね内装がどうもまだ昔からですね ちょっとこう これは大満足だというのにちょっと欠けるようなところがねあるんですがやっぱり今回も ちょっとそういうところは感じましたけれども まあまあうんあの普通の人ならばそんなには感じないかな そんなふうに感じましたね まあとにかく スバルの車は私も久しぶりに乗りましたけれどもやっぱり魅力的だなぁと思いましたね 例えばまあトヨタのプリウス 私は現行のプリウスは実はあんまり評価してないんですけれども 4輪駆動でそれもエンジン大きい2.5リッターで さらに乗り味もプリウスより運転よくてってことを考えるとこのクロストレックのフルハイブリッド っていうのはなかなか魅力的かなと思いました 逆にトヨタでいうとカローラのハイブリッドだとちょっと悩みますね カローラのハイブリッドはなかなか魅力的だったので カローラのハイブリッドとこのクロストレックのハイブリッドっていう比較で考えるとなかなか 悩ましいところではありますがまあしかし 面白いところでしたね また一つはねやっぱり水平対抗エンジンなんだけれどもほとんど水平対抗エンジンかどうかわかりませんね音とか ではねだもうちょっと個性があってもいいのかなという気がしなくもありませんでした だからまあ本当に見えないところでて言いましょうかね低重心化 そういったところで水平対抗エンジンの良さを体感するというようなことになろうかと 思います はい今日はクロストレックの話題についてお送りしましたぜひ豪華の新車情報ラジオの フォローをお願いしますいいね sns のシェアコメントもお待ちしております また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになりますのでよろしくお願い致します 今日もお聞きくださりありがとうございました 今日も夜8時から youtube 豪華ライブでお見にかかりましょう 実は去年ある車が出るんですその車の詳細について今日はちょっとお話ししようと 思っておりますのでいつものね 豪華の毎日車タイマーちょっとお休みしようかなと考えておりますまあニュースの量によって両方 やるかもしれませんけれども またそれは出た時のお楽しみとさせてください ボイシーではまた明日今日もお元気でごきげんようそれでは気をつけていってらっしゃい