# あいさつ おはようございます。 2025年4月9日、水曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカー事務局です。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしております。 9年間、YouTube ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新型車のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # 紙カタログの魅力 さて、今日のテーマはトヨタが紙のカタログを廃止したというお話でございます。 昨日のYouTubeのライブ配信ですね、ゴーカーライブでもそのテーマに沿って、 この過去のね、車のカタログのちょっと移り変わりみたいな話をしたんですが、 トヨタが、まあこれもうだいぶ前からそういう話は出てたので、 まあ別にね、そんなこと知ってるよって思われる方も多いと思うんですけれども、 まあ2025年の1月からもうカタログの、車の紙カタログですね、紙カタログの印刷をやめたということなんですね。 で、まあ、それは表向きにはCO2の排出削減だとかいう風にうまいこと言ってますけれども、 まあまあ、メインは、まあそれもゼロじゃないんでしょうけれども、やっぱりコストですよね。 コスト大きいと思います。 特に改良が加わるとカタログがまた変わるという感じなんですが、 そのたんびに古いものはもう処分しなきゃいけないということで、 まあそのあたりは確かにね、よくわかるんですが、 まあしかしね、やっぱりこの紙のカタログで車をいろいろ見るだとかそういうのってすごく楽しかったわけで、 それがなくなるっていうのは寂しいなという感じがいたします。 まあとはいえね、このカタログに関しては輸入車ではね、結構先に廃止されてたんですよ。 私の記憶に新しいのはね、ボルボが一番だったんじゃないかな。 ボルボのね、紙カタログの廃止になったのはたぶん2021年か2022年くらいから、 もう紙カタログやめました。 ボルボはその紙カタログはずっと立派だったんですよ。 もう本当にね、ここを特に最終のものなんかも、どの車種においても立派な分厚いカタログで、 それにプラススペック表がまた別の紙で用意されていて、 それは見やすかったし、相当私は好きだったんですけれども、 ただボルボの場合もですね、やっぱり大きな改良をしてない、 まあ大きな改良してない、見た目にはそんなに変わってなくても、 中身が変わってたりしてる場合でもですね、カタログ毎年大きく変えるんですね。 驚くのは写真とかまで変わってるんで、そこら辺が驚きましたけれども、 ボルボが一番最初に辞めて、その次ジャガーランドローバーだったかな、 ジャガーランドローバーなんかはボルボよりもっと立派なカタログで、 もうちょっとね、重たいぐらいのカタログなんですが、 それが廃止されたのもボルボとほぼ時を同じくしてっていう感じだと思います。 イメージとして残ってるのは、プジョーシトロエンDS、 これが2年ぐらい前だったかな、2023年ぐらいに確か廃止された、 2023年か2022年かちょっと忘れましたけれども、廃止されたということ、 プジョーシトロエンは別にそんな立派なカタログじゃなくて、 ごく普通のカタログだったんですが、それもなくなってしまいました。 でも、メルセデスもBMWもアウディもカタログはありますけれども、 のちなみにめちゃくちゃ薄くなったという感じですね。 やっぱり一頃のカタログの立派な分厚さで内容に富んでいて、 一台一台の写真の大きさっていうのも大きくなくなっちゃってね、 なんかもう小さくなって、見開きには小さな写真がいっぱい乗っかっちゃってるっていうね、 寂しい感じになりました。 トヨタはね、最後の最後まで非常に立派なカタログでした。 立派なと言っても、その分厚さっていうのはあまりないんですが、 写真の使い方だとか、ページ数は割り返し多かったですね。 ただ他のメーカーで言うと、ホンダも薄っぺらくなったし、 マツダは結構ずっと頑張ってたんですが、 最近のものになるとずいぶん薄くなっちゃった感じですね。 意外なのはね、鈴木とかが全然変わらないの。 鈴木は昔一番、昨日も話したんですけど、90年代ってね、 ちょっと割とオーバーなカタログが多かったんですね。 でも、その頃からA4の縦長サイズだったんですが、 今でもA4の縦長サイズ。 その後にね、他のメーカーもみんなA4サイズになったんですけれども、 A4サイズをずっと踏襲しながら、結構ね、紙も分厚いしね、 鈴木はずっと変わらない感じですね。 この辺り感心します。 今後はPDFみたいなものにして、デジタルカタログ、 デジタルカタログ、スマートカタログって、 豊田は確か言ってたと思うんですが、 するということだそうであります。 見やすい…いや、見にくいよね。 やっぱり紙めくった方が見やすいよね、と思うわけですが、 時代の流れでしょうがないのかなという気はするんですけれども、 やっぱり、新社の商談というのもそうですが、 過去を振り返るのにね、 やっぱりカタログというのはその時の時代の雰囲気も感じられるし、 昔のカタログというのは一代一代不思議なメッセージ、 それからポエムみたいなものがあってね、 そういうのを見るのが面白かったりね、 いろいろするわけですけれども、 それがなくなっちゃったというのは、 やっぱり大変寂しい話かなというふうに感じております。 やっぱり紙カタログがあった方が良かったなということで、 復活してくれると嬉しいと思うんですが、 ちょっと残念なところではあります。 ということで今日は、 トヨタ自動車が紙カタログを廃止して、 寂しいねという話をお送りいたしました。 ぜひゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また、差し入れ機能で応援していただくと私も励みになります。 よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 今日も夜8時からはYouTubeゴーカーライブ平日版でございます。 今日は私が過去20年間で試乗した車の試乗インプレッションをご紹介する ゴーカー試乗アーカイブスですね。 今日は2003年に試乗いたしました トヨタのクラウン、分かりやすく言うとゼロクラウンですね。 ロイヤルとアスリート両方試乗を当時しております。 違いなんかもしゃべろうと思いますので ぜひこちらもご覧いただければ幸いでございます。 また昨日の夜9時に新しい動画をアップしております。 ユーノスロードスターの懐かしい車を取材してまいりました。 その模様もぜひご覧いただければ幸いでございます。 それではボイシーではまた明日お目にかかりましょう。 今日もお元気でご機嫌よう。 それでは行ってらっしゃい。