# あいさつ おはようございます。 2025年4月7日月曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことごかひろきです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしております。 9年間、YouTube ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より、新たにYouTube ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは、車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアをよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # ETC さて、昨日からですね、ニュースでご存知の方も多いと思うんですけれども、 高速道路のETCですね、これがシステム障害が影響で、 実はまだ今、私が喋っているのが4月7日の月曜日6時45分なんですが、 まだシステムの不具合が続いていて、通れない、通れないじゃない、使えない、 ETCレーンが使えないという状況が続いております。 これはですね、東名高速、新東名高速とかですね、あと他のインターチェンジ、 ネクスコ中日本のエリアですね、それから中央自動車道、 スマートインターチェンジなどETC専用レーンでも通行ができなくなっているというようなことで、 私も覚えています。ETCが始まったのは2001年です。 ちょうどですね、IT、ITと言っている時代、確か当時は森吉郎だったと思いますが、総理大臣は、 あの時やたらとIT、ITと言ってですね、いろんなものがこう、 推し詰められていた中にETCも一つ含まれていたという印象があります。 当時あのゲートがですね、1億だったかな、億するというような話であったんですけれども、 まあやっぱりね、それまでその料金上って、今ではほんとなかなか考えられませんが、 休みの日なんかはざーっとこう列ができてね、結構大変だったわけですよ。 それを横目にさーっとETCで行けば通過できるということで、すごく良かったなと思いながらも、 なんかそんなにメリットもないし、ETCの機械にもそれなりに高い金を払わなきゃいけないというので、 半分嬉しい、半分疑問に思うようなところがありましたけれども、 逆に今までそんなに大きな障害というものがなくてね、 来れたというのはさすが日本のシステムだったかなというふうに思うわけですが、 今回はこういうことになってしまいました。 これの理由が、割引の回収をするのにうまくいかなくなっちゃったんじゃないかというニュースが出ておりましたけれども、 つくつく思うのは、本当にせこいというか、 もっと単純明快に料金を分かりやすくすればいいのに、 なんだかややこしいことをやるからこんなことが起きるんじゃないかなと思うんですけれども、 私も前の会社にいたときに、通勤割引、朝いうの通勤割引というのがあって、 後からポイントをつけるという感じなんですよね。 ですから、実際にはまず満額払うんだけど、 その後、通行の回数、何回以上だったか忘れましたけれども、 2段階に分かれていて、たくさん乗れば後からのポイントの還元率が高い。 やや少なければちょっと少なくするというようなことになっているんですよ。 そういうのは本当に役人の考えることなんか知りませんけど、 もっと単純明快で分かりやすくすればいいじゃないですか。 今月も今から乗るのが10回目だったら、10回目から値段引けばいいのに、 そういうことをせずに、遠回しにわけのわからないようなことをやるというのが、 本当に利用者思いじゃないというかな。 もっと利用者思いを調べるのは結構大変なんですよね。 実際どういうふうな値段なのかよくわからないので、 私も通勤費もらってましたけど、 本当にこれ正しいのかどうかよくわからなくなってくるんですよね。 なんかそれがどうも気に入らない。 今回もとりあえずETCの電話を取ってもらって、 後から払ってくださいなんて、 こんだけ迷惑かけてるんだったら、 この期間くらい、ただで通せばいいのになと思うんですけど、 なんだか歯切れの悪いというか、 判断が鈍いというか、 つくづくそんな気がしております。 もちろん完全に高速を無料にしろとまでは言いませんけれども、 高速代高すぎますよね。 もうそろそろ本当に真剣に考えなきゃいけない。 安くすれば今度はまた渋滞が起きるじゃないかとか、 それはわからんでもないんですけれども、 しかしちょっと高すぎですよ。 よく冷静に考えてみると高速代高すぎますよ、本当に。 それこそこれも笑っちゃうのが、 工事を真面目にして、道路の維持で工事してもらわないんですが、 工事が起きて大渋滞が起きて、 とても高速道路とは言えないぐらいの速度で走っていても、 しっかりと料金をもらうというね。 これもちょっと渋滞でごめんなさい割引ぐらいすりゃいいのにね、 そういうこともしない。 もっとね、利用者思い。 利用者に、日本の高速道路は素晴らしいなとかね、 そうやって思ってもらえるような方策をね、 もっと考えなきゃいけないですよね。 いかにもという感じがいたしますね。 はい、ということで、 今日はETCの話題。 私も2001年に、 あの時はスーはつけなかったんだったかな。 最初は結構高かったですよ、車載機もね。 2004年、1年後ぐらいにつけた、 オデッセイにつけた覚えがありますね。 それは父親が単身不倫をするということで、 高速をしょっちゅう使うからつけたという覚えがありますけれども、 そんなことですね。 今はETCの専用の出入り口があって、 パーキングエリアをうまく使ってね、 うまく出入りができるというのは、 とても魅力的で、 ETCのいいところももちろんたくさん知っているんですが、 ちょっと利用者安く、 分かりやすく、 単純明快にしてもらうことが大事だなというふうに思っております。 今日はETCの話題についてお送りしました。 ぜひ、ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また、差し入れ機能も応援していただくと、 私も励みになりますので、よろしくお願いいたします。 うちも今日から実は、 長女が小学校、 入学式であります。 お子さんも新しい楽器が始まって、 いろいろ緊張とね、 不安が、緊張で楽しみと不安がね、 入り混じっている時かもしれませんけれども、 支えながらね、いきたいと思いますね。 今日の夜8時からは、 YouTubeゴーカーライブでお見にかかりたいと思います。 ちょっとね、視聴者さんからご意見と言いましょうか、 出たので、ちょっとね、内容をね、 シャッフルしてみようかなと思っております。 ちょっとまだ何するかは決めておりませんけれども、 今日の8時のお楽しみということにしたいと思います。 それでは、ボイシーではまた明日お見にかかりましょう。 月曜日でなかなか行きづらいって思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、 元気よく行ってらっしゃい。