# あいさつ おはようございます。 2025年4月23日水曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー ゴーカーこと、ゴーカヒロキです。 私は車マイスター検定域を所持し 自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube ゴーカーチャンネルのキャスターを務め 新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube ゴーカーの新車情報をスタート 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントも気軽にお寄せください。 # ロードスター最高！ 先週はマツダのRX-8ロータリーエンジンの車を2週間お借りしていたのですが、 それ素晴らしかったという話はこちらのVoicyでも何度かさせていただきましたし、 動画も撮ってまだ編集できていませんが、頑張って速いところをアップしたいなと思っていますけれども、 今日はこの代わりにお貸しいただいた、これは1週間の予定なんですが、 マツダのロードスターをお借りしています。金曜日から借りて、今日は水曜日ですね。 今週は本当にオープンビューリーの日が続いておりまして、 特に月曜日は移動の最中、雲ひとつない青空ですごく気持ちの良い日でした。 ロードスターは乗ったことはあったのですが、距離としては全然、まともにしっかり乗ったというのは今回が初めてです。 乗っているロードスターは実は今の最新モデルではありません。 100周年記念、マツダの100周年記念の時に登場した特別使用車に乗せていただいています。 これ、意図はこの改良前のモデルと今の最新モデルがどう違うかというのをチェックさせていただこうということで、 もちろん改良後のモデルもあるということで、 改めてお借りして実際どうなのかというので、今テストさせていただいているわけですが、 改良前のロードスターでも非常に良いですよね。 乗り心地がもっと硬いのかな、もっとブルブル震えたりするのかなと思っていたのですが、あんまりそういう感じもしませんしね。 乗っていた感じ、快適性もそれなりに担保されているなという感じがしています。 まず、何を言っても乗り始めて感じたのは、 マツダがいつもロードスターで言っているキーワードというのがあるのですが、 それが人馬一体なんですね。 人馬一体と書くわけですが、 要は、車って元々馬の代わりに自動車というのが出てきたわけですが、 本当に人と馬が一体感なんですね。 乗ってみると一番最初に感じるのが、 人馬一体とすごく言っているけれど、こういうことかというのがわかります。 まさに自分の手足のように車が動く、 車が小さいというのもあります。 さらに着座点がかなり後ろの方にあって、後輪に近いところにあって、 車の挙動をしっかり感じられるというところもあるんですよね。 それがすごく気持ちいいですね。 やっぱりもう一個、すごくいいなと思うのは、 エンジンなんですよ。 ハイパワーじゃないんです。 ちょうどいいぐらいのエンジン。 もちろんトルク不足、パワー不足なんてことはないエンジンなんですが、 じゃあめちゃくちゃすごい加速するかというと、 そんなめちゃめちゃすごい加速はしないんですが、 車自体は軽いから速いんですよね。 踏みは速い。 でもベラボーに速いわけじゃなくて、すごくスムースに行くと。 エンジン自体は1.5リッターなんですね。 1.5リッターの直列四気筒でターボも付いていない。 でもそれがすごくいい感じに走れるというね、 この辺りが本当にすごくいいです。 マニュアルトランスミッションなんですが、 6速のマニュアルトランスミッション。 ステアリングとマニュアルシフトとサイドブレーキとの位置関係がすごく近くてですね、 あまり手の動きを大きくしないでも操作ができるというのがね、 こういうところもずいぶん考えられているんだなという感じがしています。 シートなんかもね、スポーツカーだからもっと腰が痛くなったりするのかなと思ったんですが、 結構距離乗ってるんですけれども、そんなこと全くないんですよね。 もう借りてから屋根運転中、 今日は雨が降っちゃったんで、やっと初めて屋根を閉めながら運転するということになると思いますが、 昨日まではもう晴れてたらというか、ずっと晴れてましたし、 移動中の道中は屋根を必ず開けて走ってました。 私はオープンカー大好きなので、オープンに乗るのが非常に、 少しでもオープンで乗る時間を使わないともったいないという考え方なので屋根を開けていたわけですが、 手動が非常に手軽なんですよね。 簡単に開け閉めすることができるので、これも非常にいいなと。 ロードスターの初代のユーノスロードスターなんかは結構手間でしたけれども、 もう今は片手で開け閉めできますからね。 これが本当にすごいなというふうに思いました。 これ改良後どんな風になっているのかなというふうに思いますけどね。 改良前でも全然いいじゃんと私は本当に思いながら乗っているわけですが、 しかしマニュアルのフィーリングもすごくいいですし、スパッドギア決まるし、 6速のマニュアルもいいし、RX-8も良かったけどロードスターもいいなと思って、 すごく体感をさせていただいているところです。 これで4人乗れたら本当にいいんだけどなと思う。 そうなるとロードスターじゃないんでね。 でも2人乗りだからこそ、こういう機敏な走りができるというのはあるんでしょうね。 昨日は長女も1回乗せてドライブに行ったりして、 オープンを楽しんでもらいました。 午前中は妻を乗せて、お昼からは長女を乗せて、 でも天気が怪しくなってきたので次女までは乗せられていませんけれども、 非常にオープンドライブを堪能することができました。 今日は雨だからしょうがないんだけれども、 逆にクローズドの状態はどうかというチェックもした方がいいでしょうから、 それはそれでまたやってみたいなというふうに思っております。 しかしロードスター、いずれ乗ってみたい車の時代になりましたね。 ファンが多いというのはよくわかりますよ、ロードスター。 こんなに軽く、妙にハイパワーだと速度を出したくなって、 思われる人の目を盗んでというようなことになりがちなんですが、 この車だとそういうことがあまりないんですよね。 でも何よりワインディングとか曲がりくねったところも結構走りましたけれども、 すごく気持ちよく走るので、 ストレス解消に走りに行くということがこの車だとできるというのはすごくいいと思いました。 ロードスター、ぜひ皆さんも味わえるチャンスがあるようでしたらぜひ一度味わってみてください。 今回お借りしているのは、いつもの通り松田アフリー大道展さん、ユーノスファミルさんでお借りいたしました。 その改良後のモデルがどうまた変わっているかというのはまた楽しみですので、 これはまたゴールデンウィーク明けにでもお伝えできればなというふうに思っております。 今日はロードスターが最高ですという話題をお送りいたしました。 ぜひ豪華な新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになります。よろしくお願いいたします。 昨晩ですね、このユーノスファミルさん、松田アフリー大道展さんにおいてある懐かしい松田車シリーズでお届けしていますが、 パート5ですね、松田RX-7、ロータリーエンジンを搭載したRX-7の動画をアップいたしました。 ぜひこちらもご覧いただければ幸いでございます。 そして今日夜8時からはYouTube豪華ライブ平日版です。 今日は水曜日ですので、豪華市場アーカイブスであります。 今日取り上げる車はトヨタのアルファードハイブリッド、初代のトヨタのアルファードハイブリッドをお届けいたします。 それではボイシーではまた明日お見にかかりましょう。 今日は全国的にどの天気が分かりませんが、雨のところが多いような気がします。 久しぶりの雨ですのでお気を付けて行っていただきたいと思います。 ではお元気で行ってらっしゃい。