# あいさつ おはようございます。 2025年5月16日、金曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことんごかひろきです。 私は車マイスター検定1級を所持し、自動車開設者ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTube、ゴーカージャンネルのキャスターを務め、新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より、新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは、車にまつわる様々な情報を毎日お届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアをよろしくお願いします。 また、あなたからのコメントも気軽にお寄せください。 # ステップワゴンに新グレード はい、昨日ですね、ホンダのステップワゴンに新しいグレードですね。 エアーEXという、すごくちょっとピンポイントすぎるんですが、そういうグレードが追加されました。 ステップワゴンが登場したのは2022年の5月ですね。 ですからもう3年経つんですが、大体3年経つとマイナーチェンジをするんですが、マイナーチェンジしないですね。 せずに新しいグレードを追加というようなことなんですが、ステップワゴンでこの2022年に登場したときは、シリーズが2つあって、 エアーという、なんていうかな、こう、エアロじゃない、なんかすごく、なんていうかな、説明しにくい。 普通って言えば普通なんだけど、そのラインと従来からあるややスポーティなテイストのスパーダというこの2タイプがあったんですが、 結構今まで従来のステップワゴンというのは、ノーマルのものはなんかこう廉価グレードみたいな、廉価でもないんだけどね、 装備のいいグレードあったんだけれども、なんかそっちとスパーダはなんかちょっとスポーティプラス豪華っていう感じだったんですが、 今回ステップワゴンというのは、エアーというのはちょっとこじゃれた印象のグレードで、スパーダというのは相変わらずエアロ付けたグレードという、こういう2種類だったんですが、 それぞれシリーズがあるんだったら、それぞれに装備の充実したもの、普通のもの、安いものぐらい用意しててもいいはずなのに、 なんか差をつけて、いいものはスパーダしかなかったんですね。 これ登場の時から私もそうでしたし、あちこちのメディアでもそれは散々言ってたんですよね。 エアーっていいのにエアーだと電動のテールゲートがつかないだとか、セカンドシートのオットマンのツイーターですね、ゆったりしたシートがないとかね、 それがあるべきだって私も前の豪華チャンネルでも言ってたし、他のメディアでもそういう声は結構あったのを目にしたんですが、 それは出るのかな出るのかなって待ってたのに、3年も経ってやっと出てきたってちょっとあまりにも遅すぎないかっていう感じなんですよね。 この間、新車販売ランキングをお話ししましたけれども、このミディアムサイズのミニバンっていうのは、 トヨタで言うとノアとボクシー、そしてニッサンで言うとセレナ、ホンダで言うとステップワゴン、 昔はステップワゴンもかなりしっかり売れてたんですが、今となっては一番売れているのはやっぱりトヨタのノアとボクシーですね。 これがもうトップ10に入ってきている。 今セレナは確か今月トップ10には入ってなかったんですが、でもその車種の中から言うと2番。 で、かなり開けてからやっと3番手にステップワゴンがあるというね、これはもう本当にどうしちゃったのかなって思うんですよね。 その状況がずっと続いているにも関わらず、この新グレードの設定が3年後、いやー遅いんじゃないかなって思うんですね。 さらにマイナーチェンジしなくてよかったのかなっていう、そこもちょっと気になってですね。 なんでこんなのんびりなんだろうっていうのがね、一つ感じることなんですよね。 やっぱり売れ行きが悪いんだったらテコ入れをするっていうのが、なんかもっと昔ならば即座にやってたようなことがあまりそういうことがされてない。 まあ改良する必要がないっていうのは、なかなかよくできてる車だし、新しいステップワゴンいい車なのでね、そういう判断だったのかもしれませんけども。 でも多分普通の一般ユーザーからしたら、あまり何も変わってないっていうのはやっぱりフレッシュに見えないんですよね。 だからあまり3年経った車でしょっていう風なイメージに囚われちゃうんじゃないかなという印象があります。 今回そのエアーEXっていうのは本当に装備としてはいいんですよ。本革巻きのね、従来今でさえ、軽でさえ本革巻きステアリングホイール付いてんのに、エアーの普通のものは本革巻き付いてなかったんですよ。 運転席、駐席、シートヒート、これだってNBOXなんか付いてんのに、ステップワゴンのエアーには無かったってやっぱおかしな話ですよね。 2列目、オットマン。これはスパーダではあったんですがやっとこっちにも採用された。全部の席にUSBチャージャーが付いてる。 トリプルゾーン、コントロールフロート、エアーコンディショナ。これは運転席とパッセンジャー席とトリプルゾーンというのはそういうことですね。 パワーテールゲート。これもね、仙台はワクワクゲートで、私は仙台のステップワゴン乗ってますけれども、ワクワクゲートがすごく良くて、ワクワクゲートやめちゃったのが非常に不満点でしたけれども、 100歩譲ってパワーテールゲート付いてりゃいいなと、途中で止めることができたり、楽に開け閉めできるというのがいいなと思ってたのに、これが私の好きなエアーには無かったというのは本当にこれはね、大不満だったんですが、やっとそれが付くようになった。 さらにブラインドスポットインフォメーションが付くようになったというようなことで、なかなか私も仙台のステップワゴンから新しいステップワゴンに乗り換えるメリットというのは実はそんなに感じてないんですよね。 仙台ステップワゴンも十分良い車だし、申し上げた通りワクワクゲートがやっぱりあるというのは仙台のステップワゴンの大きなアドバンテージですので、そこから何か新しいステップワゴンに変えるメリットというのはあまりないなと思っていますが、 ただその前まではね、申し上げた通り今のようなエアーが良いのにエアーではなかなか良いものがなかったので、上がってくることもなかったんですが、今回のチェンジでやっとこれなら考えてもいいかもしれないなぁとは思いますが、 まあでも多分買わないかな。値段がね、結構びっくりするくらい値段も上がっていて、あえてステップワゴンを今この値段を出して買うかというとちょっとパンチが弱いかなというのは事実を感じますね。 まあでもどうしてもこの手のサイズのミニバンを買うということならば、ノアボクシー、セレナ、ステップワゴンで考えるとステップワゴンはなかなか私は良いなと。世の中の動きと違ってね。ノアボクシーも悪くないんだけど、やっぱりこれはね、使い方によって違って全長が意外に結構違うんですよ。 全長がやっぱりステップワゴン長いんですよね。長いので室内広いんですよね。ノアボクシーは前レンタカーを私沖縄で一回借りたんですが、やっぱりねちょっとね、サードシート狭いんですよね。やっぱりそういうことを考えるとステップワゴンの広さというのは一つ良いところなんで。 もし考えていらっしゃる方がいるならば、ぜひ同じような車でメーカーが違うぐらいだから、一番売れているのはノアボクシーで良いかななんて思わずに、ぜひ一度お店で乗ってみて、ステップワゴンは明らかに広いなというのは分かると思いますし、サードシートの畳み方なんかも本田の車は非常に工夫されているんでね、その辺りもいろいろ触ってみながら実際感じていただきたいと思います。 でもちょっと動きが遅すぎるね。本当にもっと早く動いてほしかったなという気がしますね。 今日はステップワゴンの新グレードがちょっと出たんですが、あまりにも登場がちょっと遅くて残念だったなという話でしたね。 ぜひ豪華な新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになりますので、どうぞよろしくお願いいたします。 今日もお聴きくださりありがとうございました。 夜8時からはYouTube豪華ライブ平日版です。 今日はあのフレーズ何の車クイズですね。毎週盛り上がる金曜日ですが、どうぞお付き合いいただければ幸いです。 ボイシーではまた明日お見に、ごめんなさい、明日はお休みだ。 ボイシーではまた来週の月曜日お見に帰りましょう。土日はお休みをいただくことに変わりましたので、また来週お元気でごきげんよう。 それでは、いってらっしゃい。