# あいさつ おはようございます。 2025年5月28日水曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー ゴーカーこと、ゴーカヒロキです。 私は車マイスター検定1級を主持し、 自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしております。 9年間、YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、 新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より、新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日夜8時から毎日ライブ配信をお届けしております。 このラジオでは、車にまとわる様々な情報をお届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアをよろしくお願いします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # フィアット600 今日はですね、昨日5月27日にステランティスから新しい車が登場しましたので、そのお話でございます。 車はフィアット、セイチェントハイブリッドという車です。 フィアット、今はステランティスというですね、大きな多国籍企業体と言いますけれども、 フランス系のプジョーシュトラエンDS、そしてイタリア系のフィアットアルファロメオアバルト、 そしてアメリカの今というとジープですかね、クライスラージープ。 この辺りがみんな一緒になったわけですね、今から4年くらい前かな。 で、フィアットのセイチェント600って書いてセイチェントと読みますんですが、 フィアットと言えばやはりチンクエチェント500という車が有名でしたけれども、 もうついに来年期間の車も終わって、チンクエチェントEという電気自動車になったんですよね。 小さいけれども電気なんで値段も高いということもあって、なかなか苦戦していますが、 昨年ですね、チンクエチェントの雰囲気を持たせたまま、ファイブドア化したセイチェントEという車が出ました。 これは先代で言うとチンクエチェントXですね。 その車の後継に当たるのがセイチェントEという車だったんですが、 これもEなので電気自動車だったんですよ。 電気自動車で値段が500、もうほぼ600万に近い値段してたんですね。 正直私も乗りましたけど、 これはちょっと値段が高いし、電気でこの車はどうかなって正直思ってたんですね。 ハイブリッドが出るというのは聞いてたんですが、やっとと言ってもそんなに時間がかかってないかな。 待望のハイブリッドが出て、セイチェントが600万近くだったから、 ハイブリッドもいくら安くなるとは、400万円で半ばくらいかなと思ってたんですが、 なんと出てみたら、一応安いものは365万円、高いものは419万円なんですが、 最初の600台だけ限定で20万円安い398万円という値段で出してきたんですね。 これはね、ちょっといい風に予想… あ、399万円ですね。399万円で出してきたんですが、 これはやっぱり久しぶりにステランティス系の車で、 ステランティス、プジョーもストロエンもフィアットも、 ちょっと輸入車の中では買いやすい価格で魅力的だなという車が多かったんですが、 その時に全然そういうところから離れてしまって、 その値段はって思うような車が多かったんですが、 今回のスネージエンド、久しぶりにちょっとこれはいいかもしれないなというような値付けになっています。 これは嬉しいところだなと思っていますね。 これハイブリッド、マイルドハイブリッドなんですが、 この辺りはやっぱりステランティスになって強要化をしてですね、 それを効率的なことで推進しているわけですが、 既に日本では先行して登場しているストロエンのC4、 これもマイルドハイブリッドを搭載していましたが、 これと同じパワートレインを使っているということですね。 ですから、昔で言うならばフィアットの特徴、ストロエンの特徴は全然違ったわけですが、 パワートレインとしては同じもの。 ただそこでひょっとして、まだ私も乗っていないから分かりませんが、 イタリアフィアットらしい走りが楽しめるのか、 いやいやもうやっぱり同じようなものなのか、それはちょっと今のところ分かりません。 ただこれ、セイキントなんかはもう新しい顧客層を開拓していった方がいいのかなという気がしますね、正直な話。 やっぱりどうしても従来のフィアットの車っていうのは、 イタリアらしい楽しさはあるんですが、ちょっとマニアックなところもあってですね、 そこがね、イタリア車好きにはウケるんだけれども、ちょっと一般の人にはウケないようなところもありました。 そのあたりはどういう方向にあるのか。 そこがね、ひとつちょっと面白い、楽しみては楽しみっていう感じですかね。 肝心するのはマイルドハイブリッドにも変わらずですね、 30キロまでは電気による走行ができるらしいんですね。 そういうこともちょっとユニークですし、 WLTCモードの燃費は1リッターあたり23.2キロメーターということで、 なかなかのこの輸入車のハイブリッドの中では、 なかなかよくできた燃費だなというふうに思います。 デザインとか使い勝手はね、 セイチェントEの電気自動車の頃からなかなかこれいい車だなと思って私は思ってたんですが、 とにかく値段が高いのとやっぱり電気なんですが、 あまり高速距離も魅力じゃなかったからどうもなと思ってたところが、 ハイブリッドになったことで相当これは魅力が増したんじゃないかなというふうに思います。 特にインテリアの色使いとかデザインは、 これはもう昔ながらのイタリア車っていう感じでですね、 昔ながらのイタリア車って言っても新しさもちゃんとあるんですが、 そういうところがかなり電気のセイチェントEの頃からいいなと思ってたのが、 そのまま受け継がれているということ、 それから運転支援システムもしっかり装備されていますし、 ハンズフリーの電動テールゲートですね、これも付いています。 同じステランティス系で言うとプジョーの2008にも欲しいと思いながらないですし、 シートラインのC4にもこれは付いていませんから、 なんだかんだこれ便利なんですよね。 これもうれしいところじゃないかなと思います。 ボディカラーなんかもオレンジとかスカイブルーとか、 あと白と、あとシーグリーンというですね、青緑みたいな色。 シーグリーンと言うと明るそうに見えますが、 どっちかと言うとシーですか海なんでしょうけれども、 ちょっと濃いめの青緑っぽい色ですごくきれいなカラーで、 これなかなか魅力的だなと思って見ておりましたね。 最初600台限定というのは多分セイチェンとか600だから600台限定にしていると思うんですけれども、 ローンチプライスを設定した399万9000円のモデルが登場してきたということで、 これは結構なんかちょっと嬉しかったですね。 久しぶりにちょっとステランティスの車ね、 ちょうど半導体不足になっている頃あたりがどんどんどんどん値上げをして、 なじみの輸入車ブランドだったものが全然なじみがなくなっちゃってですね、 もうちょっと自分のところから離れちゃったなという風に思ってたんですが、 ちょっと今回のこのセイチェンとハイブリッドの値段を見てみると、 これはちょっと嬉しいユーザー、 それからうまいこといけば国産車乗っている人も、 うまいことこっちの輸入車の世界に入ってくる人いるんじゃないかなというのがあって、 ちょっとこれほんとかなり期待を持てそうな車ですね。 スペック申し上げますと、全長が4200mm、幅が1780mm、高さが1595mmというこれも絶妙ですね。 ただ全高が1550mmを超えているのでゴンドラ式の立体駐車場には入りませんが、 そうじゃないという方、特に田舎などで乗るという方は幅が1800mm以下ですし、 これなかなか日本的なサイズでいいんじゃないかなと思いますね。 車両の重量も1.3トンちょっと超えるあたりぐらいですから、 これもなかなかいいと思います。 というような感じでね。 多分セイチェンといいという車をもともと知らない方が多いと思うからね。 セイチェンと、これなかなかハイブリッド、こっちがもちろん本命だろうなということはわかるんですが、 一番安い、上級グレードのラプリマというのが419万円だったかな。 もう一個、ベーシックグレードが365万円なんですが、 その365万円のモデルでも、これ受注生産なのですぐ来ないかもしれませんが、 装備を見たところ、悪くないですよ。それでも十分な装備が。 先進運転支援とかが一部かけたりするんですが、 街乗りが中心という方だったならば、こっちでも別にいいんじゃないかなと。 ホイールがまた小さくなって、乗り心地がまたいいんじゃないかと思ったりして、 大きい方でも乗り心地が良いも悪くなかったんですが、 そんな感じでこの車が登場しますので、ぜひ皆さん、原車を楽しみに見ていただきたいと思います。 今日はフィアットのセイチェンとの話題についてお届けをいたしました。 ぜひフォローをお願いいたします。 また差し入れ機能で応援していただくと、私も励みになりますのでよろしくお願いいたします。 18時からはYouTube公開ライブでお見にかかりましょう。 ボイシーではまた明日です。今日も元気でごきげんよう。 それでは気をつけていってらっしゃい。