# あいさつ おはようございます。 2025年6月3日火曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティー、ゴーカーことゴカヒロキです。 私はクルママイスター検定1級を所持し、自動車開設者、ジャーナリストとして活動をしています。 9年間YouTubeゴーカーチャンネルのキャスターを務め、新学者のレポートをお届けしてきました。 2025年より新たにYouTube、ゴーカーの新車情報をスタート。 平日より8時から毎日ライブ配信をお届けしています。 このラジオでは車にまつわる様々な情報をお届けします。 フォロー、いいね、SNSでのシェアもよろしくお願いいたします。 また、あなたからのコメントもお気軽にお寄せください。 # マツダCX-30 はい、先週の木曜日からですね、マツダ CX-30という車ですね。これ人気ですよね。 結構街で見るんですが、この車を1週間お借りしてレポートするということをね、しておりますけれども いい車ですね。一言で言っていい車だし、私個人的にもすごくしっくりくるっていうかな、自分の感性に結構マッチする車。 そんなにたくさんあるわけではないんですけれども、そんな車なんだということをちょっと一つ感じたので、今日はそのお話です。 今回も試乗車をお借りしているのは、ユーノスファミルさんですね。マツダアンフィニ大道展さんにお借りしています。 またこれは本当に試乗車を下ろしたてで、新しい車なんですけれども、20Sのレトロスポーツエディションという、 レトロスポーツエディションという特別使用車なんですが、外装のエクステリアパーツでは黒い、ホイールが黒だったりね、一部メッキの部分が黒メッキっぽい感じになっているんですが、 それとあとインテリアが大きな違いですね。 何色っていうのかな、茶色と言いましょうか、レンガ色みたいな色がアクセントに入っているという、もう一目で見ておしゃれな印象です。 最近のマツダはすごくセンスがいいので、この割とコンパクトな車でもおしゃれなインテリアを持たせたCX-30という車なんですが、何がしっくり来ているのかというところですよね。 まずサイズです。サイズは日本で扱いやすい1795という幅で抑えられているというのがまず一つ大きくないところです。 全高が1545ぐらいだったはずなんですけれども、CXなんとかという車名の通り、CXって付いているのでSUVだと思うんですね、人気の。 ただ他のSUVに比べれば、うんと全高は低いんですよね。 1545というと、都会のゴンドラ式の立体駐車場がありますよね。そこにも何度か入る。1550以下ですからね。入るということを考えると、随分SUVの中では全高が低いんだなということがお分かりいただけると思いますね。 そのまずSUVのような静高感があまり発していてもないという、ちょっと言うとクロスオーバー的な感じかなというふうな印象があります。 あとはフィーリングの問題なんですが、非常に自分にしっくりくるんですね。もう一個言うならばやっぱり乗り心地ですね。 私は今、プジョーの308SWという車を乗っているんですけれども、この車も登場したのが2014年、今から10年以上前で、その時に試乗した時もすごくしっくりくるし、良い車だなと思ったんですが、その時の車の買い替えには結局選ばなかったんですけれども、 また2回目に買い替える時に広報に出てきてね、もちろん改良はされているんですが、改良はされているけど基本的には同じ設計の車を乗ったらやっぱりしっくりくるんですよね。 結局それを選んだと、10年弱経ってからもその車を買ったというぐらいしっくりきっていたわけですが、非常にその味に近いんですね。特に乗り心地が。 プジョーの308SWというのは本当に乗り心地としてはかなり気持ちの良い絶品だと私は思っていますけれども、それと同じとは言いませんが、でもかなり近い乗り味だと思います。 CX-30って松田スリーという車をベースにしたSUVなんですけれども、松田スリーはやや硬めの味でした。不快なほどではないんですけれども、どっちかというとスポーティー性にずいぶん寄せたかなという感じがあったんですが、 CX-30はどちらかというと快適性にシフトした、もちろん同じホイールのサイズでSUVなのでタイヤの厚みもある分マイルドになっているというところもあると思うんですが、非常に良いんですね。乗り心地が。 昔を乗っている、良いと思っている乗り味のプジョ308に非常に近い乗り味だったので、これはかなり気に入っています。そんなにしっくり自分の身体に馴染む車を見つけるというのは難しいんですが、これは良い車だなと。 CX-30って出たときからデザインなんかはすごく良いなと思っていたし、最近特に街中で見ると目を奪われるくらい魅力を感じていたわけですが、乗ってここまで良いなら本当に良いなと。 さらに装備とかもすごいんですよね。この間、夜に乗ったんですが、アダプティブLEDヘッドライトというのが付いていて、これって多分マトリックスLEDヘッドライトみたいなものだと思うんですけれども、基本的に暗いところではハイビームで、何もいないところは自動的にハイビームになるんですけれども、 そこにもし対向車とか先行車がいた場合には、その対向車とか先行車には迷惑のかからないように、そこの部分だけはローにするんですね。そういう仕掛けまで付いていて、こんなの一昔前は輸入車の超高級車しか付いていなかったのに、そんなものまで付いていてちょっとびっくりしています。 さらに電動のテールゲートが付いていて、運転席はパワーシートが付いていて、内装はオシャレなカラーなんですが、本革ではないんですけどね。センターの部分にはレガーヌというですね、あれは人工比較ではあるんですが、スウェードの人工比較みたいなもの。 それからサイドの部分は、これは人工比較なんですが、他のメーカーの人工比較に比べると随分革っぽい、ビニールっぽくない革っぽい人工比較でですね、すごく雰囲気がいいんですよ。これ耐久性はちょっとしばらく所有して乗らないとわからないから何とも言えませんが、しかしなかなか良くてですね、結構これは良いかもしれないなと思っています。 今回乗っているのはガソリンのマイルドハイブリッドなんですけれども、このガソリンのマイルドハイブリッドのテイストもなかなか良いですし、もし実用的な車を買い換えることになると、この車は候補に入れるでしょうねというくらい良い車だと思いました。 もう一つ値段が良いんですよ。この車は大体318万円くらい、320万円以下なんですね。マツダ3のファストバックで同じようなものが299万円くらいだったはずなんですが、それより約20万円くらい高いですけれども、20万円くらいだったならば私はこのCX-30を選ぶなと思ってね。 乗り心地の良さというのももちろん含めてですけれども、値段、総合的な、乗り降りのしやすさ、デザイン、そういう点からしても私はこのCX-30は良いなと思ってね。 マツダというのは本当にもうちょっと宣伝を上手くすれば、もっと売れるような気がするんですけれどもね。なんとなくコマーシャルがイメージ戦略ばっかりで、イメージとしてはだから良いんだけれども、じゃあそこから実際に自分の足にするのでマッチするかどうかというのが実際お店に来ていろいろ触ってみないとなかなか伝わらないんですよね。 お店に来てもらえれば良いのかもしれないけれども、お店に来るところまでのきっかけが作れるかどうかというところが一つ難しいところがあるのかなと思って見ているんですが、でも良いのでこれまた数日お借りして楽しみに乗りたいなと思っております。 今日はマツダCX-30の話題についてお届けしました。ぜひゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。いいね、SNSのシェア、コメントもお待ちしております。また差し入れ機能で応援をしていただくと私も励みになりますのでよろしくお願いいたします。今日もお聞きくださりありがとうございました。 夜8時からはYouTube、ゴーカーライブ、平日版、今日も懐かしカーですね。よろしくお願いいたします。ボイシーではまた明日です。今日は雨が降っている地域が多いようですから、どうぞお気を付けで車を運転される方もどうぞライドの店頭などで安全に運転なさってくださいね。今日も元気でご機嫌よう。それじゃあ行ってらっしゃい。