# あいさつ おはようございます。 2025年6月10日火曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 私は9年間YouTubeゴーカーチャンネルのキャスターを務め、今年からフリーランスの自動車開設者 ジャーナリストとして活動中です。 YouTubeチャンネルゴーカーの新車情報ではチャンネル登録者が続々増加中でございます。 平日夜8時から楽しい車の話題でライブ配信もお届けしており、車好きが集まっています。 また現在ラジオのレギュラーは3本。多くの方に車の魅力をお伝えしています。 どうぞフォローをよろしくお願い致します。 # フィアット600ハイブリッド 日曜日の夕方からフィアットのセイチェントハイブリッドという車を借りています。 今日お返しするのですが、この車の撮影を昨日いたしまして、たっぷり乗らさせていただきました。 私は以前から申し上げている通り、新しいラジオ番組、チャオフィアットライフという番組をスタートしまして、 このスタートした時にはまだ新しいセイチェントハイブリッドが乗れていなかったのですが、やっと乗ることができまして、 どんなのかなと思って楽しみにしておりました。 と言いますのも、セイチェントEという車が当初出てまいりまして、 それは前に私がやっていた豪華チャンネルというので取り上げたのですが、 車全体的な出来とかはあまり不満はなかったのですが、 ただ電気なので個性というものがあまり見えない、特にイタリア車らしさというのをほぼ感じない。 内装などデザインの中はイタリアの陽気な雰囲気というのがあったのですが、 それ以外であまり感じられなかったということ、それから値段が高いということ。 600万弱ぐらいでした。 後続可能距離もそんなに驚くほどでもないし、これは難しい車だねと思っていたのですが、 後からハイブリッドが出るという話はあったので、それを待ち望んでいたというところもあります。 ただ一方で、実はセイチェントEの時もそうだったのですが、 例えばセイチェントにすごく似たデザインの元々のオリジナルでチンクエージェントEという、 これも電気自動車ですけれどもございますね。 チンクエージェントEというのはまだステランティス前、ステランティスというのは今いろんな会社が一緒になって、 大きく言えばフランスのプジョーストライアン、グループPSAと、 イタリア、アメリカ系のFCA、フィアットクライスラー、オートモービルズが一緒になってステランティスという会社になったわけですが、 まだチンクエージェントEの時はFCAの開発だったんですよね。 でも、今回のセイチェントというのはステランティスになってからの開発ということもあって、 びっくりするくらいプジョーストライアンなんですよね。 というのはパーツとか、ステアリングのスイッチとか、センターのインフォーテイメントシステム系、もっと言うとドアハンドルもそうですし、 かなりフランスのプジョーストライアン味が多い。 それはプジョーストライアンに乗っている人が感じるだけで、たぶん初めての人はわからないと思うんですけれども、 そういうところもあって、フィアットらしくないなってセイチェントEの頃は思ったんですね。 私はプジョーを乗っているからというのもありますけれども。 今回はセイチェントハイブリッドに乗って、 最初はハイブリッドで、実は今回このパワートレインも既に出ているシトロエンのC4とか、最近出た308。 これから実はどんどん展開されていくんですが、ステランティスのマイルドハイブリッド、同じものを使っているんですね。 同じものを使っていて、果たしてフィアットらしさというかイタリア車らしさというのが失われていないかなと思って、 結構かなり大きな心配だったんですよね。 だんだん大きな会社になっていくのはいいんですが、しかし個性が薄れていくというと、 そのメーカーの魅力とか特徴というのが薄れてしまいますよね。 そうなっちゃ困るなと思っていて、乗り始めたわけですが、 プジョーシトレンのもともとある1.2リッターの3気筒のガソリンターボエンジンをベースに、 今回マイルドハイブリッド用にリファインをして、結構改良したそうなんですが、 リファインをして、そのエンジンをセイケントにも搭載しているわけですけれども、 この1.2の直三のガソリンターボ、もともとすごく私好きなエンジンで、いいエンジンで、 結構運転しているのも楽しいし、好んで乗っていたんですが、 なかなか音なんかもよかったんですよ。 プジョーシトレンに乗っているときは、 それはそれでいいけれども、 今回セイケントに乗っていると、音的な感じはイタリア人のほうが合っているなという、 そんなところもあったんですが、 イタリアとかフランスというよりかは、 やっぱりラテン系の車という括りですね。 そういう感じからすると、すごくこのフィアット、セイケント、ハイブリッドに、 今回のマイルドハイブリッドというのは、 イタリア車らしさを感じるんですね。 結構速いんですよ、1.2で。 軽いんです、車が。1.3トンくらいしかない。 それがいいんですけれども。 結構楽しくて、パドルシフトも付いていて、 マニュアルモードにしてエンジンをぶん回しながら 乗るなんてこともできますしね。 さらに一方で、やっぱりマイルドハイブリッドで、 さらにこれね、一般のマイルドハイブリッドにしては 珍しいんですが、 電気だけでも走ろうと思えば走れるんですよ。 昨日丁寧に乗ったら、時速45キロくらいまで 電気だけで走ろうと思えば走れるんですね。 惰性で走っていて、例えばある程度速度が 50キロとか60キロくらい乗って、 あまり力をいらないときなんかも 電気だけになったりするんですよ。 この動き、作動もなかなかいいなと思って。 これくらいの作動ならば、かなり面白いんですね。 私なんか、いかに電気だけで走って ガソリンをけちろうかなっていう運転をするのが好きですから、 そういう楽しみ方もできる。 昔ながらのイタリア車のような、 エンジンぶん回して運転する楽しさっていうのもあるし、 最近のハイブリッドの車のように、 いかに電気感を保たせながら乗るかっていう楽しさもできる。 この両方を持たせたっていうところが、 なかなか気に入りましたね。 デュアルクラッチ・トランスミッションが組み合わされていて、 今までの8速オートマチック、あれが良かったのに、 なんでやめちゃったんだと思っちゃったと思いましたけれども、 それはマイルド・ハイブリッドになったから しょうがないんですが、 でもこのDCTもなかなか良くて、 変速ショックなんかほぼ感じませんし、 良くできていると感じました。 ただ、低速のときだったかな。 電気からエンジンに切り替わるときに、 振動を感じる場面があるんです。 感じない場面もあるんですけど。 感じるときがあって、 低速域だったかな、のとき感じるんですがね。 普段の車だったら、これがちょっと振動が 本当は無い方が良いですね、なんて話をするんですけれども。 なんかイタリア車のあの雰囲気だとね、 これはこれで味で良いか、なんて思ったりするんですよね。 なんかそれは悲喜って言われるかもしれませんが。 なんかでもそういうとこがあるんですよね。 例えば先代のフィアット・チンクエチェントも、 ツインエアの直列二気筒エンジンなんかありましたけども、 あれも結局音も凄いし、振動もあるけれども、 あれが独特のビート音で楽しいね、 みたいな話をしたんですけれども。 そういう評価が多いですよね。 今回のセイチェント・ハイブリッドは、 なんかそれに近いところがあるんですよ。 エンジン単体の振動は全然無いんですよ。 凄く良く出来た三気筒エンジン、 それはいいんですけれども。 なんかそういう切り替わりのときの場合とか、 あとフル加速したときも結構変速ショックを 感じたんだったかな。 なんかそういうのがね、 昔のイタリア車っぽい感じでね、 ちょっと懐かしさを感じた。 だからそこはね、人によってね、 これはもうちょっと改善した方が 良いって人もいるかもしれないけどね。 私はなんかイタリア車らしい味でね、 これはこれで良いのかななんて今回は、 私の乗った感じではね、思いました。 それで今回乗ったのはね、 ベーシックグレードだったんですけれども、 ベーシックグレードでも365万円で、 まあ良いんじゃないかな。 パワーテールリードとかACCは無いけども、 普段使いだったならばこれで十分というか、 多いんじゃないかなという風に思いましたね。 まあ輸入車でハイブリッドだ。 マイルドハイブリッドなんですけど、 電気だけで走る領域があんだけ多いと、 フルハイブリッドの車に乗っているような感じ。 バッテリー容量が0.9kWhぐらいしかないから、 本当にバッテリーは小さいものですからね、 あれなんですけれども、 でも上手く乗れば良い感じで走ると思いますよ。 WLTCモードで1Lで23.2って出てましたから、 燃費も乗り方次第でかなり良くなりそうですので、 ちょっとこれは要注目。 久しぶりによかったステランティス。 最近も値段高い車ばかりだったからね、 ちょっと気持ちが離れていたけれども、 やっと買いやすい値段が出てきた。 大変人気なようですよ。 たくさん受注が入ってきているという風に お伺いしております。 今日はフィアとセイチェンとハイブリッドの話題について お届けをいたしました。 ゴーカーの新車情報ラジオのフォローを お願いいたします。 差し入れ機能で応援していただくと 私も励みになります。 よろしくお願いいたします。 今日もお聴きくださりありがとうございました。 今日夜8時からYouTube ゴーカーライブ平日版でお会いしましょう。 今日、おかげさまでゴーカーライブ平日版 100回目になりますね。 ぜひ皆さんお見にかかりたいと思います。 ボイスではまた明日です。 今日もお元気で。 雨模様のところが多いそうですから、 気をつけて行ってきてください。 ご機嫌よう、いってらっしゃい。