# あいさつ おはようございます。2025年6月18日水曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 私は9年間YouTube、ゴーカーチャンネルのキャスターを務め、 今年からフリーランスの自動車開設者、ジャーナリストとして活動中です。 YouTubeチャンネルゴーカーの新車情報は、チャンネル登録者が続々と増加中です。 毎日夜8時から楽しい車の話題でライブ配信もお届けしており、車好きが集まっています。 また、現在ラジオ番組のレギュラーは3本、多くの方に車の魅力をお伝えしています。 どうぞフォローをよろしくお願いします。 # リーフ 今日は日産から電気自動車のリーフがフルモデルチェンジをしてグローバルで発表されました。 その話を少しずつの公開はしてたんですけれども、全体的な発表というのは昨日だったということで、その話をしようと思うんですが、 元々、次のリーフはクロスオーバー的なイメージの車になるという話はずっと出ていて、アリアを一回り小さくしたという感じかな、そんな車になりましたね。 やっぱり、高速距離というのをかなりアピールしたいようで、WLTCモードで600キロ以上、高速可能距離600キロ以上の高速可能距離というのを特徴にしているそうです。 今回のリーフで3世代目、初代が登場したのが2010年ですから、もう15年経つということですね。グローバルで約70万台を販売したということだそうです。 いつも日産自動車は日本を大切にしていないといつも言うんですが、昨日の発表動画も、外人さんが英語でやっているのを話していたり、投入も、まずは2025年秋からアメリカでの販売開始を予定ということで、 いつも日本を後回しされているなというところがちょっと気になるところでありますけれども、そういう車だそうであります。 空力をかなり電気自動車というのは意識しているようで、抵抗が大きいとその分電気を食っちゃうものですから、極力空気抵抗を減らすというので、空力にはかなり気を使って、ドアハンドルなんかも凸凹のないものに閉じるタイプかな、していたりしているということですね。 空気抵抗係数CD値は日本仕様で0.26ということです。今は世の中は0.22とか0.21とかあるから、そこまでびっくりするほどではないんですが、割と下げているということだそうでございます。 それからですね、超高パノラミックガラスルーフなんかも採用されているそうですね。 リチウムイオンバッテリーは2種類で、52kWhと75kWhが用意されていて、52kWhは130kWの345nm、75kWhは160kWの355nmだそうです。 75kWhのモデルが600kW、WLTCモードで600kW以上ということですね。 テスラのスーパーチャージャーにも対応可能だということだそうであります。 えーっとね、ボディサイズがちょっと書いてないんですが、前ちょっと別のサイトを見たところでは幅で1805mmだったかな。 だから、まあまあ、なんとかね、そんなめちゃくちゃでかいのじゃなくてよかったなとは思ってますけれども、 まあそうですね、なんかここ最近どこのメーカーの電気自動車にもあるような、あの、なんていうのかな、 ずんぐりむっくりしたという言い方をすると怒られるかもしれませんけど、なんかボテッとしたね、印象になりました。 だからまあ、やっぱりあれなんでしょうね、後続距離伸ばそうと思うとバッテリーをたくさん積みたい、たくさん積もうと思うとやっぱりある程度スペースが必要。 今までのリーフのハッチバックだとちょっとそれじゃあスペースも狭くなるしっていうようなことを考えると大きくしていくという、まあ大きくなるというか背を高くしてね、 で、まあサイズを拡充していくというようなことになっていくんだろうと思いますね。 まあこれが一つ日産のね、今後占うというか大事な一台になるのは間違いないと思うんですけれども、 まあ値段が出てないもんですからね、そこがどうかというところですよね、まあどうなんでしょうか、 えー、まあちょっとね、値段次第でしょうね、本当にこれで例えば500万円を超えてくるってなるとちょっときついかなって一部のね、 特に中国、韓国の電気自動車を見ると多分、ワンセグメント、リーフのサイズ感からするとワンセグメント下になっちゃうと思うんですよね、 ワンセグメント上の車と同じサイズだとね、あれですが、あーちょっと乗ってますねサイズが、 えー、全長がね4360、幅が1810、全高は1550という、あーやっぱりうまいこと収まってますね、 でもまあまあそんなにめちゃくちゃ高いわけじゃないんだ、なのでまあ、まあまあ日本でもギリギリ何とか扱いやすい方かもしれない、1810ですね、 これは1800に収まってたらもっと褒められるんですけどね、まあ残念ながらちょっと超えてはいますけれども、まあそんな感じになっているようです。 まあ電気どうなんですかね、えー、昨日もちょっと私細かいニュースは見てないんですが、 アウディがですね、2033年以来にもエンジン車を辞めると言ってたものを撤回したんですよね、えー、ちょっと今、 今ちょっと記事を検索して見てますが、エンジンの廃止時期は未定になりましたね、 えー、アウディは2033年に内燃エンジン車の開発と販売を終了するという決定を撤回したというようなことです。 そういう動きも出てきている中で、まあ電気の動きっていうのがどうなってくるのかっていうのは今ちょっとわかりにくいところですよね、えー、 まあまあ電気だけになるっていうのはほぼ難しいかなと思うんですけれども、まあでもね、一回人が減っちゃったっていう名感はあるんで、そういうところは本当に苦労するかなと思いますね。 さらにまあこれまた話ちょっと変わってきますけれども、アウディは2029年までにドイツ国内の従業員14%に相当する7500人を削減するということで、あまり状況はよろしくなさそうな気配ですね。 まあかなり電動化という、まあ日産自動車もその一つの例ですが、電動化、電気自動車に対しての比重を高めすぎちゃったところっていうのが大方苦労しているような気配がありますね。 えー、まあこれからまたいろいろなのが出てくるとは思いますが、まあちょっと気をつけて見ていかなきゃいけないなというふうに思っています。 はい、今日は日産の新しいリーフについてお届けをしました。ぜひゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いします。 また差し入れ機能で応援していただくと私も励みになります。よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 今日はですね、チャオフィアットライフの収録がちょっと夕方からございます。 ちょっと終わる時間がわからないのと、というかまあ終わる時間が多分ライブ配信、お家帰ってくるとライブ配信とても始められる時間じゃないので、 今日はゴーカーライブ平日版はお休みをさせていただきます。楽しみにしていただいている方には申し訳ないんですが、 今日はお休みをさせていただきますので、また明日ライブ配信はよろしくお願いいたします。 で、ボイシーもまた明日の朝ですね、お目にかかりましょう。 今日がまた暑くなって熱中症警戒アラートなんか私の住んでいる三重県では出ております。 どうぞ気をつけてまいりましょう。 では今日もお元気でご機嫌よう。いってらっしゃい。