# スカイライン おはようございます。 2026年2月10日火曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 今日は火曜日ですのでフリーテーマなんですが、 昨日からですね、日産のスカイラインをお借りしております。 ゴーカーの新車情報YouTubeチャンネルで、 今までちょっと日産のね、車を紹介する、 まあ、つてがなかったんですけれども、 今回、私、三重県に住んでいるものですから、 三重日産さんにご協力いただいて、 大変ありがたいことに、三重日産さんホームページにもね、 YouTube載せたいと言っていただいてまして、 埋め込んでいただけるかと思うんですけれども、 大変一緒に協力して、お互いウィンウィンになるようにというような感じでね、 お話をして、 昨日は一日だけお借りするものかと思ってたら、 4日間も貸していただける準備をしてくださっていましてね、 昨日はね、雪が積もってたんですけど、 道路はだいぶマシだったんですが、 それでもちょっと雪が残ってたりしてね、 降ったりもしましたもんですが、 結構撮影がスムーズにいかなくて、 ちょっと一日で撮るのは確かに大変だったもんですから、 すごく良かったなと思ってます。 それから今日はね、長距離も乗る予定があるもんですから、 高速道路のインプレもおかげさまで撮れるというありがたいことでございまして、 昨日から、もう昨日100キロぐらい走りましたけれども、 12年ぶりで乗りました。 12年ぶりって、実は今のスカイラインが登場したのがちょっと12年前、 2014年のことなんですね。 ですから、逆に言うとかなりロングセラーの車です。 デリカほどではありませんが、 デリカはもう20年近いロングセラーモデルですけれども、 それほどではないですが、乗りました。 初期のスカイラインは、私、前々職の時に仕事で乗せてもらって インプレを描いたんですけれども、 これがね、当初はハイブリッドV6の3.5だったか3.7だったかのエンジンに 電気モーターが組み合わされたハイブリッドだったんですね。 これが、えらいスムースと速さでびっくりしたんですけれども、 それと、その後にですね、 ダイムラ、メルセデスと共同、 メルセデスのエンジンですね、 メルセデスの2リッターのターボエンジン、 これを搭載したモデルという車があって、 これもとてもいい感じの車だったんですが、 走行しているうちに12年もありますからね、 その間にV6の3リッターのツインターボエンジンを搭載するということになったのと、 今回乗ったのは400Rというグレードなんですが、 400Rというのは405馬力を発生するという、 珍しいですよね、今時ね。 V6の3リッターというのも珍しいんですが、 それのツインターボで405馬力ということで、 時代錯誤と言われればそれまでなのかもしれませんけれども、 逆に貴重な存在というのは本当に貴重な存在なので、 その車、非常に私も乗るのを楽しみにしておりました。 初期のスカイラインも非常に気に入っていたので、 いいだろうなと思っては乗っておりましたけど、やっぱりいいですね。 なんていうかな、絶妙にアナログがまだ残っている頃で、 メーターもアナログのメーター、ATのセレクターも分かりやすいストレートタイプで、 マニュアルモードもあるという、非常に扱いやすい感じになっています。 そしてなんといっても、このV6の3リッターツインターボのエンジン、 速いです、本当にスムーズなもんだからついついアクセル踏んじゃうんだけど、 びっくりするぐらいの速度になっていたりするものですから、気をつけなきゃいけないんですが、 本当に日産、元気ないんだけど、元気ない中でこういうスカイラインみたいな車を ちゃんと売り続けているというのは偉いと思う。 普通だったらもう生産終了ですよ。 ただスカイラインという名前が大事って思いが日産ってあるんでしょうね。 これ止めちゃいけないっていうのはあるんだと思います。 それで売り続けていると思うんですが、 でもこれね、本当にね、車好きな方、セダンが好きな方はね、 もうちょっと見てあげてもいいと思うな、非常にいい車ですよ。 先ほど申し上げたようにちょっと古いので、いろんなところが旧式にできていますが、 私はね、逆にそれが個性になって今いいと思うんですね。 セダンらしい空間ありますしね。 なんといってもね、エンジンの気持ちよさ、 なかなかもう今V6の3リッターというものを探そうと思うとないんですよね。 輸入車になると値段が一気に1000万円近くなっちゃうと。 ということで、このスカイラインも600万円くらいするんですが、 中古車でという点もありますしね。 そう考えるとね、私いずれこのスカイライン欲しいなという気になってきちゃってね。 本当にいいです。 で、乗り心地もね、えらい大きいタイヤ履いてるんですよ。 50%扁平のタイヤサイズがですね、 2045の40-19というね。 こんなタイヤ大丈夫かなと思ってたんですが、 乗り味もね、良かったですね。 スポーツモードにしたところでそんなにめちゃくちゃ硬いわけではないしね。 しなやかに足が動く。 もうね、本当にドイツ車、ドイツのプレミアムカーと別に引きを取らないぐらいの乗り味。 それらに比べれば、たぶんBMWだと3シリーズの6気筒仕様なんかはもう900万円くらいだと思うんですけど、 それより300万円安い。 スカイラインの方がサイズ的にはワンサイズ大きいわけですから、 そう考えるとね、やっぱりいいなと。 例えばこの間のジャイアで乗ったアウディのA5はディーゼルのクワトロですけれどもね、 あれ700何マースでしょ。 4気筒のディーゼルがそれぐらいして、スカイラインは後輪駆動だけれどもV6 3リッターツインターボで600万円くらいってことを考えると、 随分価格としては魅力的な価格だなと思いましたね。 幅が1820ぐらいですから、大きいんだけども、ここ最近の車を考えれば何とか使いやすいサイズ感でね。 本当にね、もう一回車好きの人は振り向いてほしい。スカイライン。 逆に言うとね、最後のような気がする。 こんな純粋な車好きを喜ばせるようなセダンっていうのが、もうそうは出てこないんじゃないかな。 もちろん電動化もされるでしょうしね、今後。 これをね、今選ぶっていうのはアリだと思いますから、ぜひ車好きの方スカイライン一回見てみてください。 私は400Rはちょっと速すぎるんで、GTKだと同じエンジンで300馬力なんですよ。 300馬力のトルクも400ニュートンありますから、それでも十分なんで、私としてはそっちいいなと思って感じておりますが、 日産自動車、ちょっと元気ないですが、本当に車としてはいい車作っているので頑張ってほしいし、 逆に今のこの時代、それも日産自動車が大変な時代にね、スカイラインを売り続けてくれるということには敬意を表したいなというふうに思いますね。 はい、ということで今日はスカイラインをお送りしました。 動画はもちろん作りますけどね、だいぶ先になります。 ジャイアンもあるし大変ですが、また楽しみにしておいていただければと思います。 ぜひ豪華な新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 また差し入れ機能で応援をいただきますと、私も励みになります。よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 夜8時からはYouTube豪華ライブ平日版。 今日は火曜日なので、豪華視聴アーカイブスですね。 久しぶりなんでもう忘れちゃいましたが、車はちょっと忘れてました。 はい、分析ではまた明日です。 今日も元気でご機嫌よう。いってらっしゃい。