# フレア おはようございます。 2026年2月17日火曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 2月ももう17って早いもんですね。 2月は28日までしかないんですから、そう考えるともう10日ぐらいしかない。 早いね。もう言ってる時に3月ですよ。 あっという間でございます。 さあ、今日は火曜日のフリーテーマなんですが、 先日日曜日からですね、マツダのフレアという車をお借りしています。 なかなかそのフレアって言われても、どういう車かっていうのがね、 パッと思い浮かばない方も多いかもしれませんが、 スズキのワゴンワールです。 スズキのワゴンワールをマツダへOEM供給した車が、 マツダフレアという車なんですが、 昔はね、もうこれは初代のワゴンワールからマツダへはOEM供給していて、 当時はAZワゴンという名前で、 AZワゴンで3世代目までがAZワゴンだったのかな。 以降フレアという名前に変わりましたね。 今もフレアなんですが、 ワゴンワールも先日、割と大きなマイナーチェンジをして、 というかもうこのワゴンワールも長いんですよね、実は登場してから。 まだ改良して販売するというようなことで、 顔つきなんかが変わりましてね。 私もワゴンワール自体もあまり乗ったことがなかったし、 もちろんフレアも乗ったことがなかったものですから、 今回ちょっとそれも楽しみにして借りています。 去年ね、鈴木のアルトのOEMであるマツダのキャロルに乗せてもらいましたけれども、 あの車はもう相当ベーシックな感じで、 それこそスマートキーも付いていませんでしたし、 かなりベーシック系というような感じで、 逆にそれは悪くはなかったんですが、 もう少し現代的な装備をむり込みながら、 室内空間をもうちょっと広いフレア。 でも今回お借りしたのは安いグレードなので、 それでも値段としてはそこまでめちゃくちゃ高くはなかったはずなんですが、 そんな車に借りています。 最近はスーパーハイト系、もっと背の高い、 マツダで言うとフレアワゴンというのがあるんですが、 それが今一番人気のカテゴリーですけど、 それよりもちょっと背の低い。 昔はこのワゴンワール系というのは大人気だったんですが、 ハイトワゴンと言ってましたけれども、 ちょっと人気がやや陰に隠れちゃったんですが、 改めて乗るとこれぐらいの高さでいいんじゃないかという感じがしますね。 広さに関しては正直にキャロルもかなり広かったので、 セダン型のKもいいんじゃないかと思ったんですが、 乗り降りのしやすさという点からすると、 このフレアぐらいの着座点の高さの方が、 もうちょっと乗り降りしやすいというのはあると思うんですよね。 もうちょっと広々感があるというような点からすると、 絶妙な立ち位置なのかなというような印象はありますね。 もう必要十分な装備ですし、 細かい乗り心地という点からすれば、 軽自動車だからしょうがないかなと思えるところもあったりしますが、 でもやっぱり最新の他の軽自動車とかに比べると、 やや古さを感じるかなと思えるところが、 なきにしもあらずなんで、 この辺りの細かい話というのはまた動画でレポートしていきたいと思います。 まだ私もそんなにたくさん乗ってないので、 まだちょっと掴み切れてないというところもあるんですが、 そんな感じでございます。 とにかく動画が今、ネタが溜まりすぎちゃって大変なんですが、 もう大急ぎでさばいておりますけれども、 とりあえず毎日1日1個は、 ジャイアンの試乗会をなんとかアップしていくというようなことでやっております。 昨日の晩は、フォルクスワーゲンのID.VAZをアップしました。 今日は、テスラのモデル3をアップしました。 以降、毎日ちょっとアップしていこうと思っておりますので、 どうぞお楽しみにしておいていただければ幸いです。 はい、ということで今日はフレアの話でございました。 ぜひ、ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 差し入れ機能で応援をいただきますと、私も励みになります。 よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 今日夜8時からは、YouTube ゴーカーライブ 平日版でございます。 ボイスではまた明日を見にかかりましょう。 今日もお元気でごきげんよう。いってらっしゃい。