# EVの充電 はい、おはようございます。 2026年3月の9日、月曜日でございます。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 えーっとですね、そうそう、リスナーさんにお礼を言わなきゃいけない。 昨日と一昨日ですね、イオンモール東院で開催されました EVライフスタイルですけれども、結構いろんな多くの方が来てくださいまして、 Voicyも聴いてくださっているリスナーさん、お声掛けいただきましたね。 ありがとうございました。 カズポンさん、ご丁寧にご挨拶までいただいて、 またいろいろ車を見ていただけてよかったです。 それ以外にもね、本当に多くの方が来ていただいて、 お声掛けいただいた方、ありがとうございました。 そのEVライフスタイル、寒かったんですけれども、 やっぱりいろんな方の注目を浴びていたかなと思うんですが、 電気自動車、私ちょうどですね、先週は日産のリーフ、 今週は、今週と言いましょうか、今日までなんですが、 本田のN1Eを借りておりまして、充電をする機会がございました。 たまに借りてやっていたので、なんとなくぼんやり分かっていたんですが、 またしばらく乗っていないと忘れていたりして、 他にもいろいろ充電器が増えたりとか、いろいろ世の中が変わってきているので、 改めてお話をしたいと思うんですが、 車の充電をした時の電気を充電する力、 それもやっぱり車によって随分違うというのは分かるんですけれども、 その前に充電器ですよね。 急速充電器、普通充電器ではどうしても、 どこか出かけた時に普通充電で充電しようと思っても、 やっぱり充電速度が遅いので、 とてもじゃないですが、何十キロ分、何百キロ分を充電するには、 相当時間がかかってしまうんですよね。 そうなると、やっぱり急速充電を使いたい。 日本で言うとチャデモという方式のものを使いたいとなるわけですが、 チャデモ、昔だったら急速充電と普通充電だけかなと思っていたんですけど、 大昔の話ですよ。 もちろん急速充電にも電気を送る量をたくさんできるものと、 古いものだとそうでもないというものがあるんですね。 世の中に多いのは50キロワットというのが多いんだそうです。 これはこの間、高速道路のサービスエリアに置いてあったのは50キロワットですし、 昨日イオンであった充電器も50キロワットでした。 最近は90キロワットというのが出てきて、 これになると超高速と書いてありましたね、あるページでは。 超高速というのが90キロワット。 もっとすごいのが150キロワットというのもあるし、 さらに輸入車のディーラーさんに行くと260キロワットというのがあるんだそうですが、 この90キロワット、50キロワット、それぞれ充電をしてみたんですね。 日産のリーフ、この車はバッテリー容量がかなり大きくて78キロワットアワーぐらいあるんですよね。 これまず50キロワットを充電しに行きました。 20パーぐらいからスタートしたんだったかな。 やっぱり30分で全然80パーにはいかなかったんですね。 何パーぐらいまで行ったんだったかちょっと忘れちゃいましたが。 またこれは動画でレポートしてあるものがありますのでご覧いただきたいですけれども。 やっぱり90キロワットになるとすごかったですね。 38パーぐらいからスタートして30分で80パーまで行きましたから、 やっぱり90キロワットだといいなという風に感じましたね。 リーフぐらいバッテリー容量が多いと、 より充電器選びというのが大事だなという感じがしましたね。 たくさんの電気が送れるものというのがやっぱりいいなという。 だから90キロワットよりももっと150キロワットの方がより感動は得られるだろうという風に思いましたね。 Niを借りておりまして、Niはバッテリー容量が29.6キロワットアワーということでだいぶ小さいんですよね。 これを充電しようということで、今回3回充電したんだな。 一昨日の日はセブンイレブンで90キロワットの充電器で充電をいたしました。 やっぱり90キロですとそれなりに早いんですね。 さらにバッテリー容量が小さいですから結構早い段階で充電ができる。 減るのも早いけれども増えるのも早いんですね。 それでもまだちょっと今日返すのには足らなさそうだなと思って、 昨日イベントがあったイオンのところで充電したんです。 それが50キロワットアワーだったんですね。 50キロワットアワーで充電してもですね、意外にやっぱり早いなって思ったんですね。 やっぱりこれもね、バッテリー容量がそんなに大きくないから、 50キロワットの充電器でも結構早いし、どんどんいく感じがしてね、 リーフで体感した50キロワットとは随分違うなという風に思いましたね。 もう一回、今日撮影もあるもんですから、まだこれでも足らないなと思って、 昨日帰りにトヨタさんのディーラーで90キロワットで入れたんですが、 これ、74%くらいからスタートしたのかな? 74%からスタートして30分で96%くらいまで行きましたんで、 やっぱりね、それくらいの、76%というと結構まだいっぱい入っている状態で、 特に充電の場合は80%から速度が遅くなるという風に言われてたんですけれども、 それでも96%まで行ったものですから、なかなかだなと思いました。 ただね、あまり安くないんですね。 だいたいその30分入れて、どの回も2200円とか2300円とか払ったんですね。 それで何キロ分増えているかというと、150キロとか増えているぐらいで、 あんまり、昔はね、例えばイオンとかで入れたら300円で急速充電入れられたんですよね。 全然そういうのがなくなっちゃってですね、うまみがない。 やっぱり家に充電器あった方がお得かなという風なのを改めて感じましたね。 私はもう家に充電器ないしね、それやらなきゃいけない、しょうがないからそうやってやってますけれども、 ちょっとやっぱりあれだなって正直思いました。 あれかな、私も家に電気自動車ないけど、電気自動車借りることが増えてくるというと、 家に充電器つけた方がいいかしらだよね。 充電器、物によりますけれども、そんなにめちゃくちゃ高いわけじゃないので、 電気自動車はもちろん乗られている方はご存知だと思うんですが、 電気自動車を考えている方はやっぱりお得に電気自動車を乗るということを考えるならば、 そうされた方がいいのかなというような印象を持ちました。 ちょっと今回は長かったですが、月曜日のカーライフまみれ知識、また改めて電気というものを体感して得た情報をお伝えいたしました。 ぜひ、ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 差し入れ機能で応援をいただきますと私も励みになります。よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 夜8時からはYouTube ゴーカーライブ平日版、今日はあなた的カーチョイスです。 今週末、3月14、15は輸入車のイベントが吹き上げホールでございますので、こちらもよろしくお願いいたします。 特に14日に関しては、自動車専門誌エンジンとのコラボレーションということで、 総編集長の村上さんという方とトークライブを行ったりします。 ぜひ、こちらもお時間のある方はお越しください。 もう1週間ではまた明日お見にかかります。 今日から月曜日また1週間スタートして参ります。頑張っていきましょう。いってらっしゃい。