# 声でカタログクイズ21解答・解説 おはようございます。2026年3月12日木曜日でございます。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 今日はね、声でカタログクイズ、昨日お送りしたものの回答、解説編でございます。 書き込みいただいてましたね。ありがとうございました。カズトンさんはトヨタのウィルシリーズから抜け出せなくなって困っておりましたね。 そして、フジミネイアクロスさんはダイハツのタントカスタムといただいておりました。 はい、それではちょっと行きましょう。 冒頭からキャッチコピーと同時に社名が出ちゃいますが、「広い室内をスタイリッシュなボディで包み込んだムーブカスタム。 スモールカーの最先端へまた新たなスタートを切る。未体験スモールムーブカスタム。」ということで、 フジミネイアクロスさん、惜しかったですね。ダイハツのムーブカスタムなんですが、これどの世代かというと、3世代目の後期型。 2005年の頃のカタログです。 その続きもですね。 進化した個性に視点は集中すると、心地よく風を切り、自由にのびやかに走り抜けるスタイリッシュなフォルム。 そして、ムーブブランドの進化ともいえるゆったりとした室内空間と、スモールカーとしての高い基本性能を凝縮したムーブカスタム。 その内側に秘めた自身はエクステリアデザインに現れる。誰にも似ていない唯一無二の存在。 カスタムだからでしょうね。カスタムだからこういうことが書いてあるんでしょうね。 それはこの車の進化を表す一つ一つのディテールから醸し出されている。向かう先を照らし出すメカニカルなヘッドランプと、 フロントマスクに重厚な表情を与えるフォグランプ内蔵のフロントパンパン。 走り去る後ろ姿を印象的に彩るリアコンビネーションランプとルーフエンドスポイラー。 そのすべてがムーブカスタムならではの個性を際立たせるということで。 この頃はひょっとするとまだカスタム系が他にはあまりなかったかもしれませんよね。 ワゴンRもスティングレーが出てきたのはもうちょっと後だと思いますし、ライフなんかもちろんなかったですしね。 こういうちょっと初代からムーブはあったわけですけども、それとかちょっと特徴で他にはない個性って言ってたら、今なんかカスタムだらけどこのメーカーもカスタムばっかになっちゃったんですが、そんな感じですね。 このムーブがすごく良くなったのを私も覚えてますね。 軽自動車もここまで来たかと思う一つのきっかけになった軽自動車がこの大発のムーブのこの3世代目のムーブだったなっていうのを思い出しますね。 レーダークルーズコントロールがオプションだったんですよね。まさかこの軽自動車にレーダークルーズコントロールが付けれるんだということを驚きましたけども、45キロから100キロの間でですね、車速を変えてくれるというような仕掛けまでオプションで付けようと思えば付けれたということで、やっぱりかなりずいぶん色々こだわって作っていたということがね、分かるところであります。 ということで、 今回の回答は大発ムーブカスタムでございました。 ぜひ、ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 差し入れ機能で応援をいただきますと私も励みになります。よろしくお願いいたします。 今日もお聴きくださりありがとうございました。今日夜8時からはYouTube ゴーカーライブ平日版でございます。 VCではまた明日お見に帰ります。今日も元気でご機嫌よう。いってらっしゃい。