# バッテリー上がり おはようございます。2026年3月23日月曜日です。 ゴーカーの新車情報ラジオのパーソナリティーゴーカーです。 さあ今日は月曜日、月曜カーライフマメ知識ですが、来週からですね、このVoicyはリニューアルということで この月曜カーライフマメ知識も最後でございます。 というか来週からはもう金曜日のみの更新という形になるわけですけれども とりあえず今日最後の月曜カーライフマメ知識ですが、 実は先週の土曜日ですね、21日の日にまたステップアゴがバッテリー上がりを起こしてしまいまして、 もう何度目かな? 前のバッテリーから含めるとですね、もう8回目ぐらいじゃないかなと思うんですね。 いやーちょっとバッテリー上がりすぎだな、この車はとは思ってはいるんですが、ちょっといくつか原因はなんとなくわかっているんです。 まずはですね、 去年、 去年バッテリーを変えたんだ。 2つ目のバッテリーなんですね。実はその1個目のバッテリーの時に、何だかんだバッテリー上がりを起こしたとはいえですね、 シーテックというその外から充電するもので結構長生きはさせられてたんですね。 でもまあもうさすがに5年経って去年変えようかということで変えたんですが、 その日私が行かずに父親が行ってですね、なんかアウトレットバッテリーというのを買ってきちゃったんですね。 これが多分あんまり良くなかった。アウトレットというぐらいですから、まあ製造がちょっと前のもので、 まあでもかなり高性能なバッテリーは高性能なバッテリーだったんですけど、 それがどうもあんまり良くなかったんじゃないかなっていうのは思っています。 っていうのも、その後すぐですね、 車検の時にですね、バッテリーに関してあんまりその 良い評価というか、まだ新しいのにあんまりこれ良くないですねってディーラーさんに言われちゃいましたので、 あんまり良くないなというのは分かってたんですが、まあでも面にね、シーテックという充電器で充電はしておったんですけれども、 まあとにかくね、要は上がるんです。で、まあもう一個の理由は多分、 まあこれはJAFの方が何回も言うんですけども、 やっぱりドライブレコーダーの駐車監視モードなんですよね。 そのドライブレコーダーの駐車監視モード、実は前回バッテリーが上がったのはいつだったか、 まだ最近ですよ、本当に。 今年入ってからだったんですね。 で、オフにしたんですよ。オフにしてたんですが、 またこの間上がっちゃったんですね。 で、もちろんその、もうとにかく最近の車、電気いっぱいあるし、 まあ電動スライドドアも含めてね、もうかなりのもんなんですよね。 さらにね、とにかく距離走らないんですよね。 もうそんな長距離乗らないので、やっぱ充電する前に 上がっちゃうというようなこと。 まあその辺りが結構大きいかなというふうに思います。 私はあまりこう知らなかったんですが、 チャットGPTの言っていることをどこまで信じていいか 分かりませんけれども、 トヨタのハイブリッドとかは、 起動した状態だと、なんかもう常に 充電される。駆動用バッテリーからも充電されるというか、 まあどこまで本当なのかちょっとよくわからないですけどね。 トヨタのハイブリッドはバッテリー上がりが起こしにくいと、 ホンダのEH-EVは起こしやすい。起こしやすいというか割と起こるというのが よく聞くという話を書いてあってですね。 ああそうなんだというふうに思った。 ちょっと仕組み自体がまだ私も、その時にね、 ちょっとちらっとこうチャットGPTの書いていたことだったので、 あまりはっきり覚えてないし、細かい追求まではしてないんですが、 だからそんなことを言われてましてね。 ああそうかと思いました。 でもね、 そのバッテリー上がりでJAFに何回も頼っているわけですが、 日本自動車連盟ですね。今までは私の考えとしてはですね、 保険のね、ロードサービスとかでいいんじゃないかというような考え方だったんですが、 JAFに実は 去年から入ったんですね、私も。その前は父親がずっと入ってたので、 ステップワゴン大体父親が乗ることが多かったので、 父親のJAFで呼んでたんですけども、やっぱ便利なんですよね。 アプリでも場所指定してやれば、もう電話なんかせずにすぐ、 割とすぐな子とかが来てくれるし、 もう一個ね、JAF会員になって判明したのはね、結構クーポンがあるんですよね。 例えばよく行くドラッグストアなんかは、 普通LINEの会員とかだと10%オフなんですよね。 10%オフでも喜んでたんですけど、JAFの会員クーポンで15%オフなんですよ。 もちろん何回も使えるわけではないんですが、月に大体1回なんですよね。 そうすると、1回分今まで週1、10%オフしかなかったのプラス15%オフが増えたんですね。 これはいいなと思ってね。 年会費もめちゃくちゃ高いわけじゃないし、 こんだけバッテリーの上がる車乗ってんだったら全然いいやと思ってですね。 JAFっていうのはね、やっぱいいなと思って、 入会してからそういう風に感じております。 もし入っていない方がいらっしゃったら、ちょっと色々調べて、 自分に合うかどうかというのを見ていただいてね、 やるのがいいかなという風に思いますね。 そうそう、去年はプログラマーのバッテリー、 プログラマーのバッテリーの寿命だったんですが、 バッテリー上がりしたりしましたので、しょっちゅうJAFの方に 来てもらっているという感覚に陥っておりますが、 とにかく最近の車は、たくさん電気使うし食うし、 特にミニバンとなると電気仕掛けがあれやこれやあってですね、 すぐバッテリーの、本当は車はバッテリーよりも小さいって話ですね。 ということですので、どうぞ皆さん気を付けていてください。 ちなみにそのステッパーゴンは5日間ほど 乗っていなかっただけですね。 5日間ほど乗っていなかっただけでバッテリーが買っちゃいました。 あ、でもバッテリー買いましたよ。 だからちょっともったいないことをしましたね。 1年前に買いだばっかだったのに、安いと思ってそれを買っちゃったのが、 あまり長続きしなかったというわけでございます。 はい、ということで今日は、月曜カーライフマメ知識最終回でございました。 ゴーカーの新車情報ラジオのフォローをお願いいたします。 また差し入れ機能で応援をいただきますと、私も励みになります。 よろしくお願いいたします。 今日もお聞きくださりありがとうございました。 夜8時からはYouTube ゴーカーライブ平日版でございます。 今日はね、アナタティフィカーチョイスタイトルをね、 ベストドイツ車にしてみました。 ぜひご参加いただければ幸いです。 もしではまた明日です。 今日も元気でごきげんよう、いってらっしゃい。