# クルーは階級で食事するところも違います 今ね、Voicyのハッシュタグ企画の2016年の私、何やってたかっていうのをね、撮ったんですけれどもね、 今一旦ね、全部削除してね、もう一回撮り直します。 なんでかって言ったら、それ面白いかなって思うんですけど、その2016年に、なんか誰が何やってたかとか気になるかなとか思ってね。 で、で、ちょっとね、私が2016年はクリスタルクルーズっていう船に働き始めて、 あの旦那のディオゴですね、ブラジル人の。 今年で10年目なんですけれども、彼と出会って付き合った年でもあるんですよ。 っていうので簡単にお話ししたんですけれども、それいつか話すとして、ちょっとね話しながらクルー時代を思い浮かべてて、 あーこの話しておきたいなーっていうのがあったのでね、そちらしたいと思います。 クルーの階級制度について、これね、私動画でも撮っているんですけれども、 まあちょっとそれしばらく、てかもう6年くらい前に撮った動画なんで何話したか覚えてないので、 ちょっと新しい気持ちで、フレッシュな気持ちでおしゃべりしていきたいと思います。 船はね本当にミニドリーネイビーから来てるので、階級制度なんですよ、ランク、もう全部ねランクの世界。 だからあの皆さんねよくね見てると、クルーズ客船に乗船した時に肩にね、あの黄色の線が入っている人を見かけると思います。 これがまあネイビーから来ている、海軍とかから来ているユニフォームなんですけれども、 これを着ているクルーっていうのはごくわずかで、 昔は結構いろんなポジションの人がそのユニフォームを着ていたんですよ。 その場所関係なく、今でも着ているのはブリッジ、操縦室とかの人はそれ着用してたりとかホテルディレクターとか、 そういう人は着ているんですけれども、前はねレストランマネージャーとかバーマネージャーとか、 あとはフロントオフィスマネージャーとか、そういうねキーポジションの人は結構そういうユニフォームを着ることが多かったんですけれども、 最近のトレンドなのかな、もちろんね、あの船の船会社によってそういうのを着ているところもあるんですけれども、 船会社によっては、まあマネージャーポジションであっても、例えばレストランマネージャーとかね、彼らもマネージャーポジションなんですけれども、 そういう白いユニフォームじゃなくて、まあスーツっぽい服装をして、そういう人は腕に腕章みたいな、 何本線とか入っている時もあるし、入ってない時もあるし、みたいな、これは本当にユニフォームのデザインによるんですけれども、 そういうのが入っています。で、キャプテンが4.5ストライプですね、4本半あります。 で、その下に機関長ですね、チェイフエンジニアとも言いますけれども、それとホテルディレクター、ホテル部門の総括をしている人ですね、 彼らがそれぞれ4本線あります。で、その下に3.5本とか、3本とか。 3.5本とかだと、フードアンドビバレージマネージャーとか言ったりしますけれども、 料理、料理というか料理部門、料員部門というのかな、そういうのを全部統括している人ですね。 本当に何百人下にいるの?みたいな大きい船に乗るとね、っていう感じになっていくんですけれども、 ちょっとね、ランクの話に戻ります。そういう人を一括にしてオフィサーと呼びます。 で、なんでこの線の話をそういえばしたかというと、このね、肩に線が入ってないからってその人が偉くないとかオフィサーじゃないというわけじゃなくて、 ユニフォームではその線は入ってないけれども、オフィサーでマネージャーポジションで船の上ではランクの高い人もいるんだよっていうね、ただそれだけですね。 そういう人たちもたくさんいらっしゃいますので、肩の線だけでね、判断しないように。 で、その方たちオフィサーって言って、その下にスタッフ、そのさらに下にクルーっていうのがいます。 スタッフっていうのはだいたいコンセッションって言って、なんか委託契約みたいなしてる感じなんですけれども、 例えばカジノとかショップとかスパとか、これね、業務委託でクルーズ客船をやってる場合が多いんですよ。 フォトショップとかもそうですね。ただ自社でやってる場合もあります。 例えばバイキングとかはスパとかは自社でやってるんですよね。 でも大体の船だと、今名前忘れちゃったんですけど、昔はスタイナーっていう名前だったんですけども、今違う名前になったんですが、 それともう一つスパでも大きいグループがあって、あとショップもね、2つぐらい大きな委託するところがあって、 そこに働いて、そこから契約社員みたいな感じで、そこが契約しているクルーズ客船に派遣みたいな感じで働きに行くっていうのが多いんですよね。 真ん中がそのスタッフ。で、クルーズ客船によってなんですけれども、このフロントデスクがスタッフに入る時もあるし、 一本船もらえて一応オフィサーっていうランクにつく時もあります。 これ私両方経験してますね。カーニバルっていうところは一本船だったんですけれども、クリスタルではペティオフィサーって言って、 一応ペティだからね、なんかチョイオフィサーみたいな、なんだそれって感じですけど、一本船もらえないわけですよ。 そうするとずいぶんタイミングが違うんですよね。そんな感じでフロントデスクで働いている人は船によって、 でも大体一本船もらえるところが多いんじゃないかなと思います。本当に重要なポジションなんですよ、そこ。 いろんなクレーム全部受け付けるわけですからね。だから本当にどこのクルーズ客船もフロントデスクには一本船あげてほしいなと思いますね。 で、その下にいるのが、もうほとんどの人はここのクルーだと思ってください。レストランで働く人たちもそうだし、あとはハウスキーピングもそうですね。 あと、皆さんの目に触れないランドリーやってる人とか、デッキとかをペインティングしてる人とか、本当に本当にたくさんの人、皆さんの目に触れない人とか、そういう人もみんな大体このクルーっていうところになります。 これはランク付けしてあるだけであって、もちろんね、オフィサー、キャプテンとかは偉いっていう感じなんですけれども、あとね、クルーとスタッフに関しては分けるべきでないかなというふうに私は思うんですけど、これはね、もう本当に歴史の流れというか、そういうしきたりの流れみたいな感じで今まではあったんですけれども、 最近はね、すごい良い傾向にあって、この隔たりがね、少しずつなくなってるんですよ。これが顕著に現れているのがお食事を食べるところなんですけれども、これが私が前働いてた大きい船だと、クルーメス、スタッフメス、オフィサーメスっていうふうに分かれてて、メスってMESSってスペルでは書くんですけれども、お食事をね、クルーが食べるところなんですよね。 スタッフメスだとスタッフが行くところ、クルーメスだとクルーが行くみたいな。クルーメスだと大体インド人、インドネシア、フィリピン人、これがね、大半占めてますんで、本当にアジア系の料理とか、日本人も好きそうな料理とか、大体そこにね、たくさん並んでるんですよ。 だから、お食事で分けるっていうのも一つありかなと思いますね。これなんでかっていうと、この後お話ししますけれども。ただ、最近のトレンドとして、新しくできたクルーズ客船とか、新しくできたクルーズ客船自体、船自体ですね、それから新しくできたクルーズ会社とかは、ここをなくしているところが多いんですよ。 クルー、スタッフ、オフィサー全員同じところで食べるみたいな。もしくはオフィサーの本当に偉い一部の人はちょっと違うところがあったりするけれども、彼らルームサービスとかも頼めるし、言ったらお客さんのバルコニーキャビンより広いキャビンにあてがわれてますから、彼らは。本当の上の人ですよ、ポジションとして。 そういう人たちがみんな一緒に食べるっていうのが最近のトレンドになってきております。 最近、シルバーシーとかアザマーラで働いているクルーの友達がいるんで、お話聞いてたんですけれども、彼らに聞いたら、古い船でまだできてないところもあるけれども、船によってそれを取っ払って、名前もクルーメス、オフィサーメスとかじゃなくて全然違う名前に変えて、みんなが一緒に食べられるようになっているっていう風に言ってましたね。 だからもうね、トレンドというかその風潮が変わってきてるんですね。面白くないですか、これ。非常にいいと思います。 私が前働いてたところは、私がスタッフだからフロントデスクでスタッフ扱いで、私の彼がオフィサーだったんで、お昼ご飯とか夜ご飯とか一緒に食べられなかったんですよね。 # 時代が変わってきて嬉しいです そういうのもあるし、あとはオフィサーとかは自分たちの上司にあたる人なわけですけれども やっぱそういう人とかと、毎回ご飯食べなくてもいいけどご飯食べることによってなんか情報が入ってきたりとか いろんなね、ポジションの人と、ポジションの偉い人、偉い人って言ったらあれだけどマネージャーとかね そういうポジションの人と話すことによってなんかいろんな情報入ってくるんですよ それだからね、本当にそっちの方がいいなって、風通しが良くなるっていうのかなっていうのでいいと思いますね ただ、彼女たちが働いているクルーの友達が言っていたのは だけどもやっぱりインドネシアとかインドとかフィリピン人とかが食べる食事って やっぱ白いご飯とカレーとかもそうだし、フィリピンだったらアボドとか もう絶対ね、ヨーロッパの人が食べない食事っていうのはあるんですよ 別にそのお食事が変なんじゃなくて ヨーロッパの人ってね、やっぱりねアジアの食事好きな人は好きなんですけれども 敬遠する人っていうか、本当に一口も試したくないみたいな人も多いんですよ 本当に、だからそういう感じで 別に誰がどっちに行って食べてもいいんだけれども やっぱり出てる食事がちょっと今まで通りな感じなので やっぱりアジア系食べたいよねっていうと 元のクルーメスの方に行ったりするみたいな感じでしたね あとねもうちょっと面白いのが 私が一番最初に働いてた船そうだったんですけれども そこはね本当に小さい船だったので オフィサーは別れてたんですけど、クルーとスタッフは同じだったんですよ 同じところで食事食べるんですけども エリアが決まってるんです、なんとなく ここはフィリピン人たちがいつも集まっているところ こっちはそれ以外の人が集まっているところって これ実はね他のクルーズ客船でもありましたね なんとなく別れるんですよ、これが これはね仲良くないとかじゃなくて やっぱりフィリピン人ねめちゃめちゃ多いんですよ やっぱり母国語で喋ると安心するっていうのもありますので やっぱね留学行った人はね分かると思うんですけれども アジア人はアジア人で固まりがちみたいな だから韓国人とか日本人とかね そこらへんに仲良くしがちみたいな感じであるんですよね やっぱ同じような顔をしてる同じような人種だと やっぱり安心するみたいで 船でもそういうことねよくありますっていうことで 今回はね2016年のお話ししようと思ったんだけれども 船のねちょっとねお話をふと思い出したので こんな話をしてみました もっとこんな話が聞きたいとか こういう話も聞きたいとかありましたらね ぜひコメント欄で教えてください ちなみにコメント返しっていうのがですね おそらく文字で返すのが難しくて っていうのを私youtubeとかインスタグラムもやってるので 全部ね返信するのはちょっと不可能 時間が足りなくなっちゃうので あのこっちのボイシーではハートマークとかつけたりとか あとは本当に気軽に あの声でコメント返しっていうのができるので そういう形でねコメント返しとか あのリクエストにお答えするかもしれません ちなみにねあのリクエストくださった方ありがとうございます 私がどんなねボイシーパーソナリティを聞いてるかっていうのはね 私ね一応撮ったんですけれども 話したい話が多すぎて ちょっとそれはねまた今度放送したいと思います というわけでまた次回 じゃおー