# タイトルコール おはようございます。 そなえ防災アドバイザー、たかりともやがお送りする 「しなない防災、そなえるラジオ」6月22日火曜日、本日も備えて参りましょう。 # 6月22日はかにの日 本日のテーマは「防災雑談」でございます。 全くですね、防災に関係のないお話なんですけれども、 本日6月22日はカニの日でございます。 このカニの日というのは、大きなカニの看板が特徴的な カニ料理店を展開するカニ道楽が、 カニ料理の美味しさを広めるということを目的に 定めた記念日ということだそうです。 なぜ6月22日なのかといえば、 まず星座占いのカニ座、 このカニ座の始まりの日が6月22日なんですね。 もう一つは、相植えを五十音です。 五十音で言うとカニのカの字は6番目です。 そしてカニのニの字は22番目ということで、 6月22日をカニの日と定めたということでございます。 もしですね、このソナエルラジオだけでなくて、 YouTubeソナエルTVをご覧いただいている方がいらっしゃったらですね、 割と頻繁にカニが登場してくるんですけれども、 なぜカニなのかというようなお話も依然しておりますので、 よろしければYouTubeソナエルTVもご覧いただければなと思います。 さてもう一つですね、6月22日は別のトピックがございます。 それがですね、東海道箱根山を越える箱根寺が開通した日が、 6月22日だということでございます。 この記録というのは平安時代に編纂された歴史書ですね、 日本記略という歴史書に記載されている内容でございまして、 この日本記略によりますと、西暦802年、すごいですね、1200年も前のお話になるんですが、 西暦802年6月22日、これは旧歴で言えば、 遠略21年の5月19日ということになりますが、 この日に富士山の噴火によって通行ができなくなっていた東海道足柄寺に変わって、 新しいルート箱根寺が開通した日、これが6月22日だということでございます。 この東海道は平安時代頃から整備され始めた、日本の東西をつなぐ重要な街道の一つでございますが、 その難所の一つに箱根山がございました。 # 東海道、箱根声ルートの変遷 箱根山は現在の神奈川県箱根町にある山ですが、この山を越えるルートというのは大きく分けると3つございます。 一つは北側ルート。現在でいうと、東名高速道路や新東名高速道路が走っているルートがここにあたります。 東海道が最初に整備された時代、1200年以上前ということですね。そういった時代もこの北側ルート。 この北側ルートを越える時に突破しなければいけない難所の一つが足柄峠だったわけなんですけれども、 西暦800年、遠略19年に富士山が中規模な噴火を起こしております。 この時に噴出した溶岩流や火山灰の影響で富士山に近かった足柄峠のルートが通行できなくなってしまいました。 そして箱根山を越えるルート2つ目が箱根山のど真ん中を突っ切って登って足の甲を越えていくルートでございます。 これは現代では国道1号線が走っているルートにあたりまして、これはお正月の定番箱根駅伝ですね。 箱根駅伝でよく山の神様たちが頑張って登っているルートがございますが、これが2つ目の箱根山通過のルートにあたります。 このルートでは箱根峠を越えて、現代の神奈川県小田原市から静岡県三島市までルートを越えていくことになるんですけれども、 この箱根峠が開通するきっかけの一つになったのが富士山の噴火で足柄峠が通行できなくなった。 その代替ルートとしてこの箱根峠が通行されるようになったということなんです。 そして本日6月22日が約1200年前に箱根峠を通過する東海道が開通した日ということで、改めて日本の歴史古いものが残っているのはすごいなというのを感じるエピソードでございました。 その後足柄峠も復旧されて通行ができるようになったんですけれども、箱根峠を経由したルートの方が東海道、東京から京都までの距離で言うと短い距離ということになりますので、 人が歩いて東海道を行き来する時代においては長らく主要な街道としては箱根峠の方がずっと生き残って使われるようになったということでございます。 そして箱根山を越える最後のルート、3つ目のルートは南側のルートなんですが、これは現代では東海道本線や東海道新幹線が走っているルートで、 これは箱根の山の裏を越えるのではなく地下、箱根山をトンネルで貫いて通過するルートになります。 丹那トンネル、新丹那トンネルというトンネルを通過するルートになるんですが、東海道新幹線などを乗っておりますと、 ちょうどこの神奈川県から静岡県を越える辺りでやたらとトンネルがずっと続く区間があると思いますが、あれが全部箱根山の地下をトンネルで走っているルートなんですね。 この南側のルートは基本的に鉄道がメインということになりますので、これはある意味では現代ならではの東海道と、そういったルートになるわけでございます。 このように東海道の南章の1つ、箱根山を越えるルートは過去1000年以上の歴史を持っていることになるんですが、 この1000年以上の歴史の中で、自然災害やその時代の主要な交通手段、こういったものに合わせて切り替えられてきていると、そんな歴史を持っているわけでございます。 大規模な自然現象はしばしば交通網、あるいは都市を破壊して、場合によっては消滅させるということがあります。 これは非常に恐ろしい脅威ということになりますが、逆に自然現象が新たな交通ルートを生み出したり、都市の場所を生み出したりということもございます。 例えば先ほどお話しした通り、富士山の噴火という恐ろしい脅威は、東海道の足柄峠のルートを一時的に使えなくなりました。 その代わりに新しく箱根寺のルートが開通したということもございますし、また南側、もっと南側です。 鹿児島県の桜島もしばしば大規模な噴火を起こしております。 1914年の桜島大小噴火では、この時に膨大な溶岩が噴火で噴出いたしまして、海を生み立てて、現在の大墨半島と桜島を陸続きにしました。 噴火によって海を通れるようになった、そして現在はそこを道路が走るようになっているということでございます。 大自然の脅威というものは恐ろしい災害であると同時に、普段平時には様々な恵みをもたらしてくれる要素ということにもなりますので、上手に付き合っていくことが重要だということでございます。 ということで本日は、カニの人、箱根山のお話でございました。 ちなみにカニの味の非常食といたしましては、フリーズドライ食品を製造しているアマノフーズという会社さんのフリーズドライカニ雑炊、これが大変美味しくて個人的には好きでございます。 賞味期限は約半年、フリーズドライのお粥雑炊ですので、お湯を注ぐだけで一瞬でカニの出汁が非常によく効いた雑炊、これがすぐ食べられるなかなかおすすめの商品ということで、 フリーズドライカニ雑炊、スーパーとかドラッグストアなどでも比較的よく入手できますので、ぜひカニの日の料理の一つに追加してみてはいかがでしょうか。 それでは皆様、本日も引き続きどうぞご安全に。