# タイトルコール おはようございます。 備え防災アドバイザー、高見智屋がお送りする 死なない防災、備えるラジオ。 8月26日、木曜日、本日も備えて参りましょう。 # 1993年8月26日、レインボーブリッジ開通、おすすめメディア作品 本日は、吊り橋の上で被災した場合の行動に関するお話でございます。 なぜ吊り橋なのか? 本日、8月26日は、28年前にレインボーブリッジが開通した日でございます。 1993年、平成5年の8月26日、東京都心と小台場方面をつなぐ橋、 東京湾連絡橋、通称レインボーブリッジが開通いたしました。 このレインボーブリッジは吊り橋で、全長は798m、橋を支える首都の高さは126mある、かなり大きな橋でございます。 ところで、このレインボーブリッジ、日本の首都、東京のいい感じの場所にある、いい感じのランドマークということもありまして、 東京タワーなどと合わせて、よく災害パニック映画やアニメなどにも登場します。 そして、東京タワーは何かに破壊されたりすることが多いですね。 どちらかといえば、ちょっとかわいそうな存在になることが多いんですけれども、 レインボーブリッジの方は橋ですので、人が通れる、あるいはくぐれる、物語の転換シーンに登場する象徴的な存在になることが多いのかなと、そんなふうに思っております。 ところで、このレインボーブリッジが登場する災害、あるいは防災のメディア作品にはどんなものがあるのか、いくつかおすすめの作品をご紹介したいと思うんですけれども、 例えば最近でまいりますと、2019年に公開された新海誠監督のアニメ映画、天気の子、こちらにもレインボーブリッジが登場しております。 ところで、この天気の子、これって災害作品でしたっけと言われるかもしれないんですけれども、天気の子は災害作品でございます。 私は少なくともそう思っています。 あれはガチンコの水害パニック映画じゃないかなと思っているんですが、これ以上はネタバレも含めますので、とても面白い映画ですので、ぜひご覧いただきたいなと思います。 また同じアニメ作品といたしましては、2009年にフジテレビの深夜アニメとして公開されました、東京マグニチュード8.0というアニメ作品がございます。 こちらはタイトル通りのガチガチの防災アニメということなんですけれども、簡単な導入としましては、お台場なんですね。 お台場で大地震の直撃を受けた中学生のお姉ちゃんと小学生の弟くんが、自宅のある都心まで歩いて頑張って帰ろうと、そういうストーリーなんですけれども、その中でレインボーブリッジが登場します。 厳密にレインボーブリッジという名称は登場しないんですが、極めてよく似た橋が登場するということになっているんです。 この作品は東京マグニチュード8.0は、端的に言えば良い方向に非常にヤバい作品でございます。 何がヤバいのか、私は号泣しながら最後見ていたんですけれども、30分かける全11話のアニメなんですが、非常に危険でございます。 ぜひ機会があれば、最終話までご覧いただきたい素晴らしいアニメ、これが東京マグニチュード8.0でございました。 それからもう一つ、こちらは彼女を守る51の方法という漫画作品なんですけれども、こちらにもレインボーブリッジが登場しております。 この作品は2006年から7年まで週刊コミックバンチで連載されまして、全5巻の単行本として今は発売されている漫画でございますが、 防災危機管理のジャーナリストの渡辺実さんが全面監修されている漫画作品でございます。 こちらもストーリー的には、お台場で被災をした若い主人公たちが都心へ脱出する過程を書いたストーリーということになるんですけれども、 こちらはですね、首都直下地震で想定されている様々な二次災害、二次災害というのは物理的な現象も含みますし、 人間のパニックによって発生する色々な想定外を含む様々な二次災害、こういったものを全部詰め込んでですね、非常にリアリティ高く、 あと漫画としても純粋に楽しめるような作品として作られている、なかなかジャンルそのものがメジャーなジャンルではないので隠れた作品ではあるんですが、 詳細な防災マニュアル漫画としても楽しめる、純粋な作品としても楽しめる、非常に作り込まれた良作だと思っています。 こちらにもレインボーブリッジが登場して一つのストーリーのお話になっているということなんですけれども、 いくつかですね、このレインボーブリッジが登場する作品についてまずご紹介させていただきました。 # 吊り橋で被災した場合の行動について ということで、まず前半の予断では、最近予断の方が長かったりしますけれども、 レインボーブリッジが登場するいくつかの作品をご紹介させていただいたんですが、 ところでですね、このレインボーブリッジのような巨大な吊り橋ですね、 大きな吊り橋にいるタイミングで、実際に大地震に巻き込まれたら、 どう行動すべきなのかというのは、なかなか難しいテーマでございます。 これなかなか答えがすぐ出せないんですね。 なぜかというと、その大地震が発生したときに、 自分が橋のどこにいたのか、入り口なのか真ん中なのか、それとも出口なのか、 誰といたのか、一人なのか、守るべき誰かがいるのか、 また橋の上にどのくらいの車が橋の上に停まっていて、 周りで二次災害が起きているのか、その時の天気はどうなのか、 橋の周りの街の状況はどうなっているのかなどなど、 様々な状況から最適な行動を導いていく必要がありますので、 橋の上にいたらこうせよという、ステレオタイプなと言いますか、 メディア受けが良さそうな、こうしましょうというハウツーというのはないんですね。 自分が今どういう状況にいて、どう行動すれば一番命を守れる行動につながるのかと、 そういったことを考えて、その都度で考えていく必要があるんですけれども、 そもそも吊り橋というのは、支柱を大きくたくさん建てられないような場所に 多く作られる橋の形ですので、基本的に多くの大きな吊り橋というのは、 海をまたぐ海峡とか、あるいは巨大な河川とかですね、 そういうものを水辺をまたぐようなものとして建てられることが多い橋でございます。 ちなみに日本で一番長い吊り橋は、兵庫県の赤石海峡を横断している赤石海峡大橋でございます。 こちらは全長3911m、そして支柱の間の長さは1991m、ものすごい長いですね。 赤石海峡大橋、日本で一番長い吊り橋であると同時に、実はこれ世界で一番長い吊り橋でもあるんですね。 いろんな世界一建造物、今世界中にどんどん建てられていますが、 吊り橋に関しては日本にあるぞということで、これは誇らしい一つの橋かなと思います。 こういった巨大な吊り橋の上で、例えば徒歩で巻き込まれるというのはあんまりないと思うので、 基本的には自動車に乗っているとか、あるいは鉄道に乗っているとか、乗り物に乗っているときに、 吊り橋の上で大地震に巻き込まれた場合、そういうケースが多いのかなと思うんですが、 やっぱり海の上とか川の上を通っている橋ですので、地上に降りるのは容易ではないんですね。 なんとなく下が海になっていますと、ジャボンと飛び込めば助かるような気持ちになるんですけれども、 基本的にこれは一番推奨はできない方法になります。 橋の上で車両が次々と爆発して火災が発生して、今飛び込まないともう10秒後には自分も爆発に巻き込まれて死ぬとかですね、 そういう状況でなければ基本的に橋の上からの飛び込みは推奨できません。 極めて高い確率で海面に叩きつけられて死亡するか、あるいは助かったとしても溺れて死ぬと、そういう未来が待っていることになります。 釣り橋というのは何だか揺れやすそうですし、地震の直撃を受けると何だか揺れて落ちそうな感じがするので怖いんですね。 ただ実際には釣り橋ってものすごく頑丈に作られております。 そもそも釣り橋は海の上、川の上に立っていますので、普段から強い風の影響を受け続けることになりますし、 台風とかそういうものが来た場合には、台風の防風の直撃を受けて、それでも無傷でなければ困る、そういう存在ですのでものすごく頑丈なんですね。 ですので物理的な攻撃を加えられなければ、防災的に言うと例えば橋の上でタンクローリーが大爆発を起こして死中もろとも炎上するとかですね、 そういうことが起きなければ、巨大地震の揺れ直撃を受けても耐えられるような頑丈さは持っているということになります。 この詐欺たるものがですね、以前の放送です。第88回目の放送でお話をしたことがあったんですが、 実際過去にですね、赤石海峡大橋は建設途中、1995年に阪神淡路大震災の直撃を受けてるんですね。 あの地震、震源直上にあったのがこの赤石海峡大橋だったんですが、 地震の影響で足元の地盤が伸びて、橋の全長も1メートル伸びると、そういうなかなか大きな影響は発生したんですけれども、 橋の構造物そのものは無傷でございまして、その後ちょっとした改修を加えることで無事開通にこぎつけて、 現在まで車を通し続けるというような、そんな橋になります。そのため橋の上でですね、大規模な、極めて大規模な自動車火災などがバンバン起きているとか、 そういうことでもなければ、まずは情報収集を行って、どこへ逃げるのか、どこへというか橋ですので、 どちらの方向に逃げるのかと、そういうことを決めることが重要になります。 橋の安全そうな側があるんですね。橋は2つの地点をつなぐための道路ということになりますので、 大地震が発生した時には、どちらかが震源に近いということになります。 ということは、震源に近い方の橋の出口は大きな被害を受けている。逆側は比較的被害が少なくなっているという可能性もあるわけでございます。 ですので、まずはスマートフォン、あるいは車に乗っていればカーラジオですね、こういったもので情報収集を行って、 特にどこで地震が起きたのか、今自分が橋にいたら橋のどちら側が強く揺れているのかと、 そういう情報を集めて、実際に目視でですね、橋、吊り橋、眺めがいい橋が多いと思いますので、 被災地側になっている方を観察して、果たしてそちらに行けるのか、やっぱり逆側に行った方がいいんじゃないか、 そういうことを定めてから移動していただくのが良いかと思います。 自動車に乗っていた場合には、たくさんの車が橋にいた場合には、身動きが取れなくなって、車両を放棄して徒歩で逃げると、 そういうことをすることになる可能性もありますので、普段から車載の防災セットとかですね、 そういうものは日常から積んでおく、これは行いたい事前対策かなと思います。 ということで本日は、吊り橋の上で被災した場合の行動に関するお話でございました。 ちなみにレインボーブリッジといえば、今日はフィクション作品いくつかご紹介したんですけれども、 現実でも災害に関連しましたね、最近です。 新型コロナウイルス感染症の初めての緊急事態宣言が解除された2020年の6月頃、覚えていらっしゃるでしょうか、 東京アラートという取り組みがなされました。 この東京アラートの影響で真っ赤にライトアップされた、地獄の門のようになったレインボーブリッジが、 ニュース映像などに映っていた姿が非常に生々しく残っているんですけれども、 なんというかちょっと違う、その対策は違うだろうと、そういう気持ちで見ていた思い出がございます。 現在は東京アラートそのものが廃止されて、あの恐ろしいライトアップもなくなったということになっているんですけれども、 フィクション作品でも現実世界でもランドマークにされる吊り橋なんだなと、 東京の象徴の一つなんだなと、そういうことを認識した出来事でございました。 それでは皆様、本日も引き続きどうぞご安全に。