# タイトルコール おはようございます。 備え防災アドバイザー、高荷友也がお送りする 「しなない防災 備えるラジオ」 10月25日火曜日、本日も備えて参りましょう。 # 私の交通違反・事故履歴… 本日のテーマは、自動車に関する雑談でございますが、昨日10月24日、私ごとですが、免許証の更新をしてきました。 20歳の時に自動車免許を取得しまして、ちょうど20年、実はですね、私初めてゴールド免許になりました。 この20年間ですね、どうも毎回免許更新の直前になるとトラブルが発生しまして、トラブルというのはつまり違反や事故ということなので、 あまりいい話ではないんですけれども、なかなかブルー免許からですね、脱出することができなかったんですね。 ここ数年間、ようやくあらゆる違反、あらゆる事故、そういったものがなくなって、ようやく今回ゴールドになったということなんですけれども、 私が過去に引き起こした違反事故、こういったものは合計4回ございます。 念のために申し上げますと、悪意のある交通違反をしたことはありません。 破ってやろう、事故を起こしてやろうと思って、そういうことが起きたことはなくて、うっかりがほとんどなんですね。 これも何かの参考になるかもしれませんということで、本日はちょっと恥を晒すお話でございますが、 私の自動車運転ブラック歴史に関する雑談トークを少々お届けしたいなと思います。 1回目の違反、これはまず高速道路におけるスピード違反でございました。 あれはですね、まだ免許を取って数年ぐらいの時ですので、ちょうどまだ大学生だった頃ですかね、高速道路を走っていたんですけれども、 100キロ制限だと思って走っていた区間が、たまたま80キロ区間に差し掛かったところで、スピード違反でお縄になったと。 これが初めての反則切符になったということなんですけれども、捕まるからにはそれなりにスピード出てたんですね。 高速道路を多分私当時120キロぐらいで走っていました。 100キロ制限の区間であれば、120キロで走っていても切符切られることは基本はないんですけれども、 ちょうど80キロの区間もそのままの速度だったんですね。 止められまして、ここスピード出やすいので気をつけてくださいねと、そういうことをおっしゃっていただいて、 でも切符は切られて、当時にしてみると痛い出費をして、スピード気をつけようと、そういうことを感じました。 事故を起こす前にですね、そういった認識を改めることができたので、いい経験になったのかなということだったんですけれども、 とりあえず高速道路はどこも100キロではないと、80キロの区間が結構あるぞと、 また雨が降っていたり工事をしている場合には50キロ制限になっているようなタイミングもありますので、 これ以降高速道路を走るときには、今自分がいる場所の制限速度をよく確認するようになったと、 そういった経験をした20歳そこそこの若造の私ということでございました。 2回目の違反は一時停止違反でございます。 これは初めてですね、車で出かけたショッピングセンターだったと思うんですが、 ショッピングセンターの駐車場を出るところがですね、ちょうど坂道になってたんですね。 坂道発進をして坂道を乗り越えて道路を直進したところ、ちょうど登り切ったところが一時停止だったんですね。 坂を登ったところだったので看板などにおそらく気づかずに、そのまま直進をしたところ、お縄になったということでございます。 これもですね、看板があるから止まるんじゃないんですね。 もちろん看板があるから止まるんですが、看板があるから一時停止をする、信号が赤だから止まるのではなくて、 そのまままっすぐ行くと事故が起こって死ぬかもしれないから一時停止をしましょうと、そういうことなんですね。 法律を破るのがいけないから法律を守るんではなくて、 法律を守ることで自分と相手方の命を守ることができるから守るんだと、そういう意識が必要なんだと思うんですね。 とはいえ自動車はルールを守って乗る乗り物でございますので、これ以降はですね、私坂道を登りきるところでは、 何か危険な場所がないかなとか、何か潜んでないかなとか、そういうものをですね、よーく確認するようになりました。 これも事故が起こる前に切符を切ってもらったことで大きな気づきを得たという点では、 よくはないんですが、いい体験だったのかなというふうに思っております。 # ルールだから守るのではなく、死なないために守るのです 私の交通違反黒歴史のお話、3回目も一時停止違反でございます。 この時はですね、ちょうど見通しの良いT字路だったんですね。 T字路の側道から本線に進入するところだったんですけれども、周りに車が全くなかったので、すっと本線に進入したところ、 ちょうど一時停止の看板が隠れていたという言い方は適切ではないかもしれないんですが、 微妙に伸びた植物の中に一時停止の看板が埋もれていまして、よく注意すれば気づけたはずでした。 見れば看板があることはわかります。ただ微妙に草の中にあったので、 ここ看板あったのか、見えなくないですか。見えますねと、そんな感じでお縄になり、そして切符を切られました。 周りに車がいなかったとしてもですね、やっぱり交差点というのは危ない場所でございますので、 これ以降はですね、私、側道から本線に入るような場所では、そこが加速車線でない限りはですね、 とりあえず周りに車がいなかったとしても、とりあえず1回止まって進入すると、そういうような癖をつけるようになりました。 あとですね、最近は結構いろいろなところ、草刈りがなかなかできていないところが増えてるんですね。 高速道路なんかを走っていても看板が微妙にですね、草に埋もれかかっているようなところも増えてきております。 ただそういったものをちゃんと見てですね、運転しなければいけないということにはなりますので、 隠れた看板にも気をつけましょうということは、ぜひ皆さんチェックをしていただきたいなと思います。 そして最後の1回はですね、事故でございます。 これはちょっと言い逃れができない事故ですね。 追突事故を起こしたことが一度あります。 これはですね、交差点が2つ並んでいる場所でございまして、手前の信号が赤、そして進んだ先の信号が時間差でまだ青でございました。 この時、私ちょっと遠くを見る形で運転をしていたんですけれども、手前の信号ではなくって先の信号に意識が行っていたんですね。 手前も赤だったんですが、先がまだ青だったので、青だなということでまっすぐ行こうと。 そして減速が遅れました。 前の車に追突しました。 これが今から8年ぐらい前に生じた最後の違反、最後の事故ということでございます。 ただこの時の追突ですね、スピードそんなに出ていませんでしたので、あっと気づいて一応急ブレーキを踏みました。 後ろの車は当然ながら手前の信号赤でしたので、ほぼ止まりかかっていたので、私が突っ込まれることはなかったんです。 ブレーキほぼ間に合いましたので、一応追突はしたものの車両は双方警備な損傷で、一応双方負傷者もおらず、大事に至ることもなかったということだったんですけれども、 事故は事故ですね。 それも追突という100%こちらに問題のあるトラブルということでございましたので、これは個人的には猛反省でございましたし、 とりあえず貸し寄りを持って後日相手方に謝りに行くと、すいませんでしたと、そういうこともしました。 これ以来はですね、特に交差点に入るときのブレーキ、これは早めに踏む、ソフトに踏む。 そして私結構今車間距離をとって走るようになってるんですが、これもやっぱり追突をしていこうということになりますね。 車の運転、いろいろとポイントはありますが、速度も重要ですが、やっぱり車間距離を空けるのが本当にですね、重要だなというふうに思っています。 前の車が何をするかわからない、何が前から落ちてくるかわからない距離があれば、大抵の事故はですね、回避することができるということで、 最近煽り運転というものも問題にはなっていますが、とにかくあらゆる速度で走っている場合ですね、前の車がいきなり急ブレーキを踏んでも確実に止まれるぐらいの車間距離を持つことは本当に重要だなと思って、 今はそういう運転を心掛けております。ということで、過去3回の違反、そして1回の事故、こういった経験をですね、ちゃんと忘れちゃダメなんですね。 防災も一緒です。防災も過去の災害をちゃんと見て、そしてどうすれば人が死なずに済むのか、そういったことを考えて対策をする必要がありますが、交通違反、交通事故も同じです。 同じような違反、同じような事故を繰り返さないと忘れちゃったら意味がないんですね。 それらをちゃんと反省して、自分の運転に反映をする、そういうことをした結果ですね、ここ数年間、うっかり違反、事故、そういったものもなくなりまして、ようやく昨日、念願のゴールド免許の交付となりました。 ちょうど今回、40歳のタイミングでのゴールド免許ということでしたので、今後これを維持することができれば、45歳、50歳、55歳とですね、分かりやすいタイミングで5年間隔での更新が続くということで、ぜひこれを継続していきたいなと思います。 もちろん車の運転だけではなくてですね、自分が歩行者の場合、自転車の場合もきちんと交通ルールを守る、これは大原則でございます。 交通ルールというものは、法律だから守るというのは大前提なのですが、守らないと危ないからルールがあるんですね。 それを守らずに運転をする、自転車に乗る、歩く、そういったことを行うと死ぬかもしれない。そしてこの時死ぬのは自分でございます。 自分が死なないためにちゃんとルールを守るのだと、そういう意識がですね、必要なのではないかなというふうに思っております。 # コメント返し・エンドコール ここからはコメント返しのコーナーでございます。 今回は462回目の放送。 大地震の時はトイレが安全、時代と共に変わる理由や背景。 こちら皆様コメントをくださいましてありがとうございます。 なのですが、今朝ですね、Voicyのアプリでちょっとトラブルがあって、 いつも聞いている時間に放送が聞けなかったよという方もいらっしゃったのではないかなと思います。 それにも関わらず放送を聞いてくださって、コメントもくださり、 いいねボタンなども押してくださりということで、どうもありがとうございました。 ということでコメントをくださいました、 チャトラネコさん、パンダ愛好家さん、シノさん、マイコKさん、ニシンさん、ママチャさん、エビマルさん、 皆様コメントくださいまして誠にありがとうございます。 非常にですね、参考になるコメントを一ついただいたのでご紹介。 エビマルさんのコメント、おはようございます。 トイレの話、大きい声では言えませんが、大阪北部地震の時、家のトイレの中にいました。 無事だったんですが、さすがにドアを開けるのは色々な意味で躊躇してしまいました。 揺れが止んだ後、外から家族の呼びかけが聞こえました。 トイレには突っ張りの棚を設置していましたので、少々物が落ちてきました。 私の力では突っ張り棚しっかり固定できないので、中に置く在庫は最低限にして、 あとは物入れにしまってあります。 笛を置くのはなるほどと思いました。 ということでですね、大阪府北部地震2018年の地震ですね。 こちら貴重な体験談、ありがとうございます。 これはトイレに限ったお話ではありませんが、 とにかく大地震の直撃を受けて命に関わるほどの揺れに見舞われているタイミングでは、 できることはほとんど何もありません。 トイレのドアを開けましょう、玄関のドアを開けましょう、ガスの火を消しましょう、 いろいろなアドバイスがされますけれども、 結局強い揺れに見舞われている時には、ほとんど身動き取れませんね。 その場でうずくまることができるかどうかがせいぜいということになりますので、 やっぱり地震対策というものは、事前にどんな準備をしていたのか、 それが生きるかどうかを左右してしまうんだと、 命に関わるほどの揺れに見舞われた後には、できることはほとんどないんだなということを、 きちんと知って、そして事前対策をすることが大事なんだなと思います。 それにしてもエビマルさん、地震で本当にご無事で何よりでございました。 そして貴重な体験談をくださいまして誠にありがとうございます。 もう一つコメントのご紹介、こちらマイコKさんのコメントでございますが、 トイレかお風呂に逃げ込むというのは、 アメリカにいた頃に小学校の竜巻避難訓練でよく言われていました。 空間が小さくて危ないものがない、地下室のない家でも必ずあるからトイレに逃げましょうと、 そういうことを習いました。 学校では窓の少ない体育館と決められて、周期的にやっていた記憶があります。 ということなんですけれども、このお国柄、いいですね。 アメリカはなるほど、竜巻避難訓練というのがあるというのは、 実にアメリカっぽいなということを感じるんですけれども、 防災対策の基本というのは、命を守るための行動をとる、 そして命を守るための行動というのは、どんな災害に巻き込まれ、 自分がどこにいて、そこに何があるのかで変わります。 机の下に逃げ込む、ドアを開ける、トイレに入る、 そういったものは、あくまでも大地震の揺れ、 そして建物が潰れない状態において、落下物から身を守る、 こういう時には机の下に入ったり、トイレに飛び込んだりというのは有効でございます。 ただ、古いお家、球体芯基準の建物にいる場合には、 そういった机に逃げ込む、トイレに逃げ込むような状況の場合には、 建物そのものが倒壊する可能性がありますので、 もう本当に張ってでも外に逃げる、そういうことを優先しなければいけない可能性もありますし、 逆に広くて安全な場所にいるのであれば、学校の校庭、学校の体育館、 そういうところにいるのであれば、落下物がありません。 建物も崩れませんということであれば、別に机に潜る必要はありません。 わざわざ安全な校庭から机のある校舎の中に逃げ込むということをすると本末転倒だということで、 とにかく基本になるのは身を守る行動をする、そのための最善策を取るということが重要になります。 とはいえ、いきなり地震が起きても最善の行動を取ることはなかなかできません。 そのため日頃からのイメージトレーニングをやりましょうと。 今この瞬間に地震が起きたらどうするか、そういうことを考える癖をつけることが重要ですねと、 そういうことをいろいろな場所で申し上げているとおりでございます。 ということで、まいこKさん、貴重な体験談といいますか、アメリカの体験談ですね、ありがとうございました。 ということで本日は自動車に関する雑談ということで、いろいろと参考になることもあるかもしれませんということで、 少しブラックな過去のお話をさせていただきました。 それでは皆様、本日も引き続きどうぞご安全に。