# タイトルコール おはようございます。 備え防災アドバイザー、高荷友矢がお送りする、「死なない防災 備えるラジオ」12月29日月曜日、本日も備えて参りましょう。 # NEXCO東日本のBCPが気になる 本日のテーマは、関越自動車道で生じた多重衝突事故と、チェーン規制に関するお話でございます。 先日12月26日の夜、関越道で発生した67台の車両を巻き込んだ多重衝突事故。 20台の車が炎上し、2名の方が命を落とされるという悲惨な現場となりましたが、 発生からわずか41時間で関越道全面復旧を果たしました。 もちろん今は工事が続いておりますので、普段通りというよりは車線の規制などが入っている状況ですけれども、 この41時間の復旧というのはちょっとすごいですね。 年内に果たして関越道を通れるようになるのかと、そんなふうに思っておりましたが、 こうした素晴らしい速度での復旧、そしてこれから年末年始での行き道走行、慣れない運転、 そういった状況で欠かせない道具、そういったもののお話を少ししておきたいなと思います。 ということでですね、今回の事故なんですけれども、 2025年12月26日の夜、午後19時半頃ですね。 場所は群馬県水上町の関越自動車道下り線、水上インターチェンジ付近で事故が発生しました。 当時の現場としましては、非常に強い寒気による猛吹雪が吹き荒れていたということで、 視界が極端に悪く、また路面が完全に凍結をしていたということで、 まず大きなトラックがスリップをして停車、そしてそこに後続車両が次々と衝突をしていくような形となりまして、 巻き込まれた車両、最終的に67台の被害が生じたということでございます。 また衝突の衝撃から火災が発生し、合計20台の車が炎上し、この火災に巻き込まれ2名の方が亡くなられて、 26名の方が重軽車を追うと、非常に大規模な多重衝突事故になったということでございます。 非常に大きな事故ですし、完全に車線が塞がれてしまって、20台の車両が炎上してしまったということで、 復旧がどうなるのかということが非常に心配されたのですが、まさか2日かからなかったんですね。 41時間で道路の通行が暫定的にでも再開されたということで、昨日12月28日日曜日の午後、事故発生から41時間で解除となりました。 この丸2日足らずで復旧させた行動というのは非常にすごいなと思うのですが、 もちろん現場の方々の努力、不眠不休というような言い方となりますが、夜を停止して復旧を行っていただいた皆様のおかげというところもあるかと思いますが、 それ以上に、ネクスコ東日本、この道路管理者のBCP、事業継続計画が相当うまく機能した結果なのかなということを考えました。 ネクスコ東日本、災害時に備えて何を優先しなければいけないのか、これはとにかく道路を維持するということなんですね。 普段行っている様々なサービス、例えばサービスエリアとかパーキングエリア等のサービスなどもありますが、そういうのを一時的に止めてでも、 とにかく道路を1分1秒でも早く通行できるようにするというのが、おそらくこの道路管理会社に課せられている最優先事項。 これをどう行うかというのが、ネクスコにとってのBCPということになると思うんですね。 そうしますと、こういった事故、あるいは災害などが起こった際に、どう情報収集をして、どの部署をどう動かすのか、 どの取引先、どの協力パートナーに依頼をするのか、警察や自治体との接触をどうするのか、おそらくこういったものがすべて事前に段取り、優先順位ついていると思います。 その結果、今回、あらゆる道路復旧の行動、これ1個ずつ許諾とかを取っていたら、到底間に合わないと思いますので、相当同時並行していたと思うんですね。 一方の許可を取りつつ、一方の方で発注をしながら現場を動かすみたいな感じで、先手先手でやっていたと思うんですが、 これはあらかじめやるべきことが全部分かっていないと、到底動かせないことなんですね。 そういった形で、災害や事故が起こった際に、道路復旧のために何をしなきゃいけないのか、それがもう全部洗い出されていて、それをもう同時に進めていった。 その結果、今回これだけの事故にもかかわらず、2日かからずに道路が復旧された。すごいなということを感じました。 もちろん死者が出ている災害ですので、BCP良かったねと、そういう話だけでは済まない問題ではありますけれども、 一方でNextの事前準備は、なかなかすごいものがあったなということは感じました。 こういった事故、今回災害ではなくて事故ですので、防げるはずなんですね。防がなくてはいけません。 これから年末年始を迎えるにあたりまして、普段運転慣れない方が車に乗られたり、もしくは普段は雪が降らない地域にお住まいの方が実家への寄生という形で雪道を走ったりということが増えると思います。 そういう状況に備えてですね、とにかくこの雪道を安全に走るということに対する意識を強く持っていただきたいということになりますが、 この時運転の仕方としてのポイントとしましては、雪道では急、急ぐという文字が付く操作は全部厳禁ということがよく言われるんですね。 私は雪の降らない地域に住んでおりますので、これは実体験ではなくて調べた内容ですけれども、いわゆる急発進とか急ブレーキ、こういうのは絶対にしてはいけない。 急ハンドル操作、これも絶対にしてはいけない。そして車間距離を普段の3倍以上取るという形で、前の車がちっちゃく見えるぐらいに本当は車間距離を取らないといけないんですね。 ものすごい吹雪とかになりますと、前の車が見えなくなりますので、逆に前の車のテールライトがギリギリ見えるところをくっついて走りたくなるんですが、やっぱり非常に危険です。 いつ前の車がスリップしてくるくるっと止まっちゃうかわからない。前の車のテールランプ見えてる距離で走ってましたら、こっちのブレーキも間に合いませんし、 ましてや雪道です。もう多重衝突事故の出来上がりということになってしまいますので、とにかく急発進、急ブレーキ、急ハンドルを避けて、そして前の車が見えないぐらいの距離で車間距離を取っていくということが非常に重要になると、 どれだけ煽られても車間距離は命を守るために重要ということになるんですね。 もう一つあります。それがチェーン規制というものなんですけれども、こちらですね、実は最近法律が変わったんです。 最近といっても、もう7年ほど前になりますけれども、2018年ですね、平成30年に法律が変わりました。 その結果、全国の主要道や高速道路の中でも、特に雪がめちゃくちゃ降る道路ですね。 こういった道路の一部区間、一部区間といっても数十キロありますので結構な距離になりますが、こういった区間にチェーン規制というものが出せるようになりました。 このチェーン規制が出された場合、これ普段じゃないです。 特にすごい雪などが降った場合に、一時的に出す特別な規制なんですけれども、このチェーン規制が出されますと、 スタッドレスのタイヤを履いていたとしても、チェーンを装着しないと通行が禁止されるということになります。 そこでUターンして戻されるということになっちゃうんですね。 そのため、このチェーン規制に備えて、日頃からチェーン規制が起こる道路を走るという方は、必ず車にチェーンを積んでおく必要があるということになるんです。 この時、すぐ使えるチェーン的なものとしまして、スプレーというのがあるんですね。 タイヤにスプレーをシューってかけてグリップ力を増す、これはチェーン規制では使えません。 物理的なチェーンが必要です。金属製のチェーン、それからウレタンやゴムなどを使ったチェーン、あと布製のカバータイプですね。 オートソックなどが有名ですが、布製でも大丈夫です。 とにかく物理的にタイヤに何かを付けるチェーンを持っていないと、チェーン規制道路は走ることができません。 無理やり走ったら逮捕されますので、そういった自分が走る道路、チェーン規制になる可能性があるのかどうか、 ちょっと知っておいていただきたいなと思います。 今日の放送の概要欄に国土交通省のチェーン規制対象一覧が載っているページを貼っておきますので、 よろしければご覧ください。 ということで、今回は関越道の事故、そしてチェーン規制ですね、この2つに関するお話でございました。 こうした立ち往生はいつでもどこでも起こりますので、そういったものに備えて車の中にちょっとした防災用品ですね。 特に数十時間の閉じ込めあり得ます。簡易用の非常用トイレとかですね、トイレを使うためのポンチョ。 あとエンジン止めなきゃいけないかもしれませんので防寒具。できれば寝袋とか毛布があればいいんですが、最低限はアルミブランケット。 こういった、とにかくトイレとですね、暖を取るための道具、あとはスマートフォン。 エンジンかかっていれば車から電源取れますが、それができなくなると困りますので、スマホの充電器とかですね、 そういうのも日頃から積んでおいていただけるといいかと思います。ということで、本日のお話はここまででございます。 # コメント返しコーナー ここからはコメント返しのコーナーでございます。 今回は1236回目、俗トンネル火災、避難できないトラックドライバーはどうすれば?ということで、 そういえば前回の放送も自動車事故のお話でございました。 前回は火災、そして本日の放送は雪道ということで、まあ年末はいろいろと起こるなというところでございますが、 皆様コメントをたくさんくださいまして、ありがとうございました。 まず、お名前のご紹介をさせていただきます。 コメントをくださいました、 怪盗あおいやつさん、ムーコさん、灰色の白クマさん、こんにちわわさん、チェリーさん、しのさん、 すがけいさん、あーさん、ヨンナーさん、綿棒こはいさん、もちさん、mkさん、あっちゃんさん、 団子虫まるめろさん、小麦さん、キヨさん、ココにゃつさん、ドキドキさん、田中きみこさん、 オリーブハマチさん、エイミーさん、みぎみみさん、けびやさん、チャトラ猫さん、マグロダピオさん、 アキレサンタさん、うさぎのティッピーさん、ニールさん、ローズさん、おでんでんさん、しんさん、アモさん、 はるなさん、皆様コメントをくださいまして誠にありがとうございます。 さて、コメントを一つご紹介させていただきます。 まずこちらは小麦さんからいただいたコメント、初コメをいただきました。 初めまして。長らくサイレントリスナーとして視聴させていただいておりました。コメントをくださいましてありがとうございます。 大阪で運送会社を経営しています。地震やトンネル火災などで避難が必要なときは、迷わず鍵をかけたまま避難するように周知をしています。 しかしドライバーの心理的に荷物の心配をしてくれるということに改めて気づかされました。 荷物保険に入っているから心配ないということをきちんと伝えていなかったかもしれません。しっかり周知をしていきたいと思います。 コロナ禍の時に先生のYouTubeチャンネルを知り、以来会社やトラックへの備蓄意識が高まり備えています。ありがとうございます。 ということで小麦さんコメントをくださいまして、そして相当前からですね、コロナ禍の頃ですから、以前から聞いてくださいましてありがとうございました。 YouTubeもありがとうございました。まさに今回のお話の争点であった運送の経営者さんからのコメントということで、これは大変ありがたいというか参考になるコメントですね。 ちゃんと保険に入っているから大丈夫だよと、そういったことを経営側として準備をしていたとしても、それが果たして現場にきちんと伝わっているかどうかですよね。 もったいないですね。ちゃんと会社として、お金はどうにかするから何としても命を守りなさいと、そういう体制を作っていたとしても、それがちゃんとドライバーの方に伝わっていないと、もったいないですね。 こういった会社でせっかく行っている取り組み、これもBCPの一つということになりますが、そういう非常時の取り組みをちゃんとみんなに伝えて、自分の命を守っていいんだと、 そういうことをみんなが知っていける。こういう会社が増えていくことが本当に重要だと思いますね。ホワイトな感じでいいと思います。ということで、大変参考になるコメントをくださいましてありがとうございました。 さて、もう一つコメントをご紹介したいと思います。続いてはこちらは、エイミーさんからいただいたコメントです。 こんにちは、こんにちは。本日の放送を聞いていて、これもキレイ事と言われるかもしれませんが、送料無料、これが当たり前になりすぎていないかと思いました。 Amazonなどでは、プライム会員だと送料が無料になりますが、プライム特典を利用しないという選択はできません。 送ってもらうのであれば、そこに運ぶ人は必ず存在するので、当然支払いが生じるわけですよね。一体誰が無料になる分を負担するにせよ、送料無料という概念が当たり前になりすぎているのではないかと思います。 もちろん会社間の契約もあるでしょうが、一個単位の値段が下がるなど、下請けにも負担がかかっているということです。 やや脱線気味ですが、リスクに対してのコストということでコメントをさせていただきました。ということで、エイミーさんコメントありがとうございます。 この送料無料というのも、そうなんですよね。やっぱり気になるところというか、あともう一つあるのが翌日配送ですね。 いやいやいや、そんなに急いでないから全然ゆっくりでいいよとか思ったりすることもありますし、あと私自身もネットショップの運営も行っておりますので、送料は結構悩みの種なんですよ。 ちなみにソナエルストアの場合は、7000円以上で送料無料にしています。それ以上だと全国一律で送料650円という感じなんですが、 これ送料無料っていうのは誰が負担するのかというと、これは運送会社のもちろんコストダウン圧力もあるとは思いますが、どちらかというとショップがきついんですよね。 モール、アマゾン、楽天といったモールに出品している各ショップが、送料は結局負担させられるということになりますので、お店側が結構つらかったりする。 とはいえ、じゃあ送料1個1000円とかになって、同じ商品他の店が売ってて、そっちは送料ただだったら、まあそっちを選ぶよねということで、なかなか難しいところはあるんですよね。 翌日配送というところは、これはあんまり無くしたら運送会社が楽になるのかというと、そうでもないみたいなんですね。 結局今、荷物の送料が多すぎるので、明日お届けするにしても、明後日お届けするにしても、別に荷物の送料は一緒なので、あんまりいつ届くか問題ではないと。 ただ、翌日配送っていうのは流石にありがたいですけど、やりすぎな気もするので、なんかその辺は当日出荷とか、お店側だけの努力でできる感じにしても全然いいんじゃないかなっていうのは感じますね。 またやっぱり送料無料はありがたいんですけど、なんというか気軽に、私も結構送料無料でネジ1本とか買いますが、いいのかなって気はするんですよね。 売ってるので買いますけど、なんかさすがにいいのかなっていう気はするので、なんかこう複数やっぱりまとめて送料無料とかで、空気が大部分の段ボールを送られてくるのってちょっと申し訳ないので、 なんかまとめ買いをして、ちゃんとある程度のものを適正な送料で運んでもらえるようにするといいなっていうのは感じますね。 これも当たり前じゃないっていうことを意識していくことは大事ではないかなと思います。 ということで、こちらも大変ありがたいコメントですね。ありがとうございました。 さて、最後にもう一つだけコメントをご紹介したいと思うんですけれども、 こちらはココニャットさんからいただいたコメント。 こんにちは。トンネル火災について考える機会ができました。ありがとうございました。 昨日、クリスマスのテーブルをオシャレにしようとキャンドルを買いました。12時間燃焼ロウソクを選んでしまいました。 ということで、ちょっと面白かったのでご紹介しました。 やっぱりロウソクとか買うときにですね、こういう長時間のロウソクを選んでしまいがちなのは防災が好きな方の差がかもしれませんけれども。 災害時にね、最近は地震の時なんかはロウソクは火災の原因になるんで使わないでとか言われますけれども、 別に地震以外の時ですよね。台風とかそういう時の停電には別にロウソクも使えますので。 とはいえ、逆の言い方をすると地震はいつ来るか分かりませんので、できればロウソク以外のものを使っていったらいいとは思うんですが、 安全対策をした上でですね、燃えないようなテーブルの上とか、ちゃんとしたお皿の上にキャンドルを乗せるのであれば、 そんなに大きな問題にはなりませんので、うまく使って、どうせなら災害時にも使える、まさにフェーズフリーですね。 素敵なキャンドルだと思います。クリスマスいかがでしたか。ということで、コメントありがとうございました。 他、皆様もたくさんのコメントをくださいましてありがとうございました。ということで、本日の放送はここまででございます。 今週はですね、もう年末年始ですので、放送するかどうかを悩んだんですけども、放送はしようと。 ゆるい雑談をお届けしようと思ったんですが、とはいえ事故は待ってくれませんね。 間越堂の話はちょっとしておかなきゃなということで、今日は普通の放送になりました。 ということで、今日月曜日ですので、このままおそらく今週は普通に放送することになるんじゃないかなと思っております。 皆さん、よかったら朝、朝じゃなくてもいいですけどね、お聞きください。 ということで、さあ今年もあと3日です。カウントダウンが始まりました。 皆様、今年は何もないといいですね。年末年始ね。ということで、皆様、良い年末年始をお過ごしください。 それでは次回の放送までどうぞ、ご安全に。