# 願望実現講座の詳細は下のリンクから！ おはようございます。西田彰子です。 昨日、自分よりも年上の車に初めて乗りました。 1969年製のイギリスの車です。 これがですね、まずドアが開かない。 なぜかというと、ドアに鍵を挿すんですけれども、その鍵が普通に挿しても挿さないんですよ。 角度をつけて入れないと鍵穴に鍵が入らない。 そこで3、4回やり直しね。 で、やっと、お!鍵が入った! はい、ドアが開きました。座ります。 今度はドアが閉まらない。 もうなんせ、結構5年配の車でございますから、バーンとかってやったら壊れそうなんですね。 それで、丁寧にそろりそろりと閉めてたら、もう半ドアばっかりで。 それはさすがにちょっと丁寧にやりすぎと言われて、よしと思ってパンって閉めたら閉まりました。 これも4、5回やり直しました。 それから今度は後部座席にプラスチックのね、ネジをカホッてはめてキュッて回すと通電するんですね。 で、それがまたこううまく刺さらない。 それも何回かやり直して、カシャッ!あ!通電した! 次、エンジンかけます。 これが、普通に鍵入れてカチャン!じゃないんですよ。 左手で鍵を回しながら、右手ではなんて言ったかな、名前忘れましたけど、なんとかっていうボタンを引っ張りながら、両手でエンジンかけるんですね。 ところが、ここ、ここ、ここ、あ、かかんない。かかんないんですよ。 まあ、冬でエンジン冷えてますし、そのボタン引っ張ってるのは何かっていうと、エンジンの中にガソリン成分を広めるみたいな、そういう意味だったと思ってます。 間違ってるかもしれません。 1回終わったら、すぐエンジンまたかけられないんですよ。また1分くらい待つんですよ。 あんまり何回もガンガンガンガンこう、鍵をね、エンジンを回してると、バッテリーが弱るということで、1分くらい待ちます。 で、もう1回トライ。またかかんないんですよ。 私、何かやり方が悪いのかなと思ったら、いや、冬はだいたいエンジンがかかるまで5回ぐらいはかかりますと。 エンジンかけるだけで、10分弱ぐらいはかかるんですよね。 で、5回目。やっとかかったんですよ、エンジンが。 そしたらなんかもう、ちょっと嬉しかったのとびっくりしたのと慌てちゃったので、右手を離しちゃったんですね。 本当は左手を離さなきゃいけないんだけど、両手離しちゃったら、またエンジン止まっちゃって。 あちゃーと。右手はね、エンジンがかかったらロックしなきゃいけないんですよ。 それから手離しちゃった。 で、その後、今度結局10回ぐらいやったけどかからなくて、これちょっとさすがにあの友人にね、ちょっと変わろっかって言われて、 私、助手席に移動しました。 そしたらね、一発でかかったんですよね。 何やったの今って、なんか今足も動かしたよねと。 はい、すごいこう、いろんなですね、メーターとか見ながら足も微細に動かした。 あ、一個忘れてました。エンジンかけるときにちゃんとマニュアル車なんですけどね、もちろん。 マニュアルがニュートラルに入ってるかっていう確認もしなきゃいけないですね。 もうね、エンジンも結局かけることができませんでしたよ、私。 そもそもなんで乗ったかというと、免許が、私あの高校の時アメリカに留学してアメリカで取ったので、 オートマしか乗れないんですけど、マニュアルも乗れるっていう免許になってるんですね。 でもマニュアル車乗ったことないんですよ。 だから免許上は乗れることになってるので、いつか乗りたいなと思ってて。 じゃあ乗ってみるって言われたのがきっかけです。 しかしマニュアルどころか、エンジンもかけられなかった。 もう他にもいろいろあるんですって。 もうこんなの、序の口でもっともっとこの車について知っておかないと、この車は運転できないって言われて。 もう私はマニュアル自体の運転を諦めようかなと思った、そんな体験でした。 と同時に、いわゆるクラシックカーと言われる車を運転する人に尊敬しかないですね。 エンジンがかかってもすぐには走れないんですよ。 エンジンが暴れてるって言ったかな。 落ち着くまでは待たなきゃいけない。 その時当然エンジンの音を聞いてるんですよね。 それでせっかくエンジンがかかりましたから、ちょっとぐらいドライブお願いしますということで、5分ぐらい近所を走ってもらいました。 当然エアコンなんぞはありません。 窓ガラスもですね、三角形のガラスをレバーをピッと外して開けるんですけど、 開け閉めもね、ちゃんと窓ガラス全体を持って、ネジとかだけでやると壊れちゃうからということで、 とにかく丁寧に、丁寧に扱わないと、もう動いてくれないわけですよ。 壊れてしまうわけです。 そんな車の運転ですね、私はできませんで、助手席からいろいろ観察してただけですけど、 今何確認したの?今何やった?なんかずっと何かをやってるんですよね。 それを見て思いました。 車と対話してるんだなって。 今の車はそんなの必要ありませんよね、オートマで。 本当に車の側が何でもやってくれて、何も考えないで運転できます。 しかし、昔は60年代の車ですけど、 今となってはクラシックカー、それが当たり前だったということは、 当時車に乗ってた方って、みんなこんなにも繊細に、 車と対話をしながら、コミュニケーションをしながら、 エンジン音を聞き、車を感じ、様々なメーターを見て確認しながら、 本当に全身で、全感覚で、車と対話して運転してたんだなと思うと、 そりゃ人間コミュニケーション下手になるよなって思いました。 そこで思い出したのが、来週ですね、 京都の家でドクター生に集まってもらって合宿をやるんですよ。 その打ち合わせをしていた時に、ある方が、消灯時間はどうしましょうって言われたんですね。 どういうこと?って言ったら、山を酒を飲んだり、 夜、喋りたい人もいれば早く寝たい人もいると思う。 だから消灯時間を決めておいた方がストレスがないんじゃないかと言われて、 いや、別にそれ話せばいいだけじゃないって。 いや、私もう眠いからちょっと静かにしてくれない?とか、 ちょっと眩しいんだけど、明かり消していい?とか、 明日も早いし寝ようよとか、コミュニケーションしたらいいんじゃない?って伝えました。 その方はね、本当に頭の回転が早くて、 次から次にですね、ここはどうしましょう?あそこはどうしましょう?って、 すごいいろんなことが思いつく方なんですね。 その頭の回転の速さに本当に、ただただ驚き、尊敬なんですけれども、 一方で、いやいやそこはコミュニケーションすればいいでしょう?っていうところも結構あったんですよね。 そんなことに代表されるように、 私たちって、現代を生きる我々って、 本当に人とコミュニケーションしなくても、物とコミュニケーションしなくても、 いろんなことが勝手にできてしまう、行われてしまう。 そりゃ互換で感じて対話する能力は失われていくよなぁと思ったわけです。 じゃあクラシックカー乗りますか?って言われたら、 いや、そもそもですね、車っていうものがどういう仕組みで動いているのかとか、 あ、そうそう、なんかね、ブレーキもオイルがどうにかなる、どうなるかちょっと忘れましたけど、 オイルがなんとかになるとブレーキがかからなくなるんですって。 とんでもないことですよね。車のブレーキかからないなんて、生命線じゃないですか。 でもそれは運転しながら直せるらしいんですよ。 その運転の仕方によって、あ、ブレーキちょっとなんかおかしくなってきたぞと思ったら、 運転しながら直せる。 なんでそんなことができるかっていうと、 車の中で何が起こっているかっていうことが、構造とか仕組みを知っているから、分かるからそれができるんだそうです。 はぁー、そりゃ無理だ私。こんなの一丁一石で運転できるものではないと思いました。 と同時に、ちょっと待って、私それコミュニケーションならやってるって思ったんです。 人と話をする時、人前で話をする時、ものすごいいろんなことを見て感じています。 会場の人たちの表情、あ、今スマホ出したなとか、あとは空気の流れとか、音の響きとか、時間とか、 どれぐらいみんなが集中しているかしていないかとか、もちろん自分の状態もそうですよね。 あ、私喋る時はクラシックカーを運転するように喋ってるな。 でもきっと多くの方はコミュニケーションする時に、私がまるでオートマを運転する時のように、いろんな感覚を閉じている。 オートマを運転する私は、そもそもクラシックカーを乗ると、どんなバロメーターがあるのかも知らない。 話すことも同じですね。話すという時に、何を観察していいのか、感じていいのかという、バロメーター、どこにどんなメモリーがあるのかということも一般的には知らないと思ったんです。 そして、車の中で何が起こっているかということがクラシックカードライバーにはわかるように、私は人と話している時に、相手の心の中や頭の中で今こういうことが起こっているだろうなということがわかる。 それは心の仕組みとか、人間の思考回路とかそういうことを深く学んだからなんですよね。 だけど、それがやっぱり一般的にはわからない。相手の中で何が起こっているのかわからないまま、いろんなバロメーターの存在も気づかず、バロメーターの確認もしないまま、オートマを運転するように人とコミュニケーションしてるんだなって。 じゃあ、私がちょっとクラシックカード運転は私には無理だな、オートマにしとこうと思ったように、じゃあコミュニケーションもオートマでいいのかっていうと、そこがちょっと違うところだと思うんですよね。 クラシックカードも好きな人が本当に趣味やお楽しみで、相当な人間力が必要とされるということはわかって尊敬の念でいっぱいですが、それを選択しなくても生きていけます、オートマでも。 でもコミュニケーションをオートマを運転するように、いろんな感覚を閉じて気づかないでわからないでやっていると、やっぱり人間関係がうまくいかないんですよね。 だからコミュニケーションにおいては、感度を上げていく、技術を上げていく、仕組みを理解していく、そういうことが大切だよなって思った次第です。 いやー、すごく勉強になった、すごくいい体験をさせてもらいました。 エンジンもかけられなかったけど。 はい、ということで、今皆さんと一緒に学び始めている願望実現講座、こちらはセルフコミュニケーションの講座です。 クラシック化で言うならば、車のまず仕組みを理解することによって、車をどう動かして対処していけばいいかわかるように、 自分の心の意識の仕組みを理解することで、自分というものをどういうふうに扱っていけばいいのかがわかる。 すると、自分の中の状態が変わるので、車で言うならば、エンジンの状態とかブレーキの状態とか、そういういろんなものですよね、が変わるので運転はスムーズにいきますよね。 だから、人生がスムーズにいくわけです。 それが願望実現講座なんですよね。 自分とのコミュニケーション。 自分がわからないままオートマ運転でいきますか、 それとも自分をもっと理解してマニュアルを運転するように、繊細に自分と対話を楽しんでいきますか。 願望実現講座、皆様の参加を心よりお待ちしております。 今日も聞いてくださってありがとうございました。 年を重ねると初体験ということが少しずつ減ってきますけれども、 ワクワクしますね、新しいことって。 本当に楽しい体験をさせてもらいました。 今日も聞いてくださってありがとうございました。 気をつけてお出かけください。いってらっしゃい。西田彩子でした。