2025年4月
高齢者運転規制【2/2】ライドシェアと自動運転解禁が一番（2025/4/3 #1627）
26:05
ライドシェアと自動運転へのシフトが一番だと思います。
高齢者も安心、現役と子どもも安全、日本産業にとってもプラスという三位一体の解決。
1. 高齢者運転の制限強化
• 70歳以上 → 厳格な更新試験
• 75歳以上 → 原則免許返納（強制返納）
2. 代替策の導入
• ライドシェア解禁：今の規制緩すぎ、日本だけ取り残されている。
• 自動運転の合法化：既に中国・アメリカで実装中、日本も解禁すべき。
3. 背景の問題意識
• 少子化で人手不足なのに、運転の担い手が「高齢者」という矛盾。
• 「地方だから運転しないと生活できない」は言い訳に過ぎず、それを前提に政策をゆるくしてるのが不健全。
高齢者も安心、現役と子どもも安全、日本産業にとってもプラスという三位一体の解決。
1. 高齢者運転の制限強化
• 70歳以上 → 厳格な更新試験
• 75歳以上 → 原則免許返納（強制返納）
2. 代替策の導入
• ライドシェア解禁：今の規制緩すぎ、日本だけ取り残されている。
• 自動運転の合法化：既に中国・アメリカで実装中、日本も解禁すべき。
3. 背景の問題意識
• 少子化で人手不足なのに、運転の担い手が「高齢者」という矛盾。
• 「地方だから運転しないと生活できない」は言い訳に過ぎず、それを前提に政策をゆるくしてるのが不健全。
木下斉の今日はズバリいいますよ!
木下斉
- 05:511.
神戸の凋落はなかなか厳しいですね。
- 07:282.
75歳で免許剥奪。ライドシェアと自動運転での政策に舵をきるべき。
- 12:473.
リスナーの皆様のまわりでも恐ろしいことが多発。
コメント
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