# 16日21時からいもにい寅の会くるよ！ 朝からカラス、カラス、カラスですよ。はい、いきなりカラスの話してますけど、先日ゴールデンウィークに仙台からね、弟ファミリーがお家に来て遊んでたんですね。 その中でバーベキューをした。バーベキューをして燃える火のゴミの、ゴミの火、燃えるゴミの火じゃないので、ちょっと自宅の庭裏みたいなところに隠してたんですね。 で、隠して次の日にみんなでね、親戚みんなで日野原村っていう、今度虎の会、明日ね、明日虎の会には、虎の会の告知をしよう。 明日の夜9時から芋にぃ参加していただきます。虎の会にね。芋にぃの詳細こちら貼っておきますけども、その芋にぃの山に行って遊んでたの。 山に行って遊んでいて、川だとかね、焚き火とかで遊んでたんだけど、そしたら家の裏のね、お母さんから連絡来て、妻に連絡、電話が入ったんでね、カラスが、 お庭の方でゴミ袋をね、散らばっ、あの荒らしてますよーって言って、帰ったら見てあげてくださいって。 うわーってね、その日からカラスの監視家に我が家がなりました。 この家は美味しい食べ物があるぞと。食べたお肉とかちょっと残ってたものあったんだろうね。そういうゴミを荒らしてね。 今日も何か食べるものはないかと、うろうろカラスの監視が始まるわけね。うわ、やっちゃったなと。 飛ぶから捕まえるわけにもいかないし、ね、罠をかけて、いじゅう漁師まさきさんみたいで、カラス捕獲しようかなとも考えてましたけど、 あんまりやるとほら、復讐されるとかさ、そういうのも聞いたことありますから、そっとしておくっていうのがいいのかな。 食べ物だったりゴミをね、外に出さないっていうのが大事かなと思って、カラス対森川家、バチバチやってます。 # ライドシェアの問題点、タクシーとの違い、そして日本で普及しない理由 改めましてフルフルラジオの森川です。 今日はですねライドシェアについてお話をしてみたいと思います。 そもそもライドシェアってご存知ですか? 専用のアプリを使って車を共同で利用するサービスのことなんですね。 このライドシェアの問題点、そしてタクシーとの違い、そして日本で普及をしない理由について今日はねお話をしてみたいと思います。 まずは知らない方、初めて聞いたよという方にも説明をしていきたいと思うんですけども、このライドシェアっていうのは一般のドライバーが自家用車で乗客を有償で運ぶサービスのことなんですね。 タクシーとは違うんだよ。タクシーは自分たちタクシー会社が事業用の車で、いわゆるタクシーね。これでお客さんを運ぶんだよね。お金をいただく。こういうサービスなんだけど 一般の人が自家用車でやるよと。 休日お家でゴロゴロしてるパパが知らない人をお客さんとして乗せてお金をいただくみたいな こういったモデルになるんですね。 2024年今年の4月から東京都など一部の地域でタクシーの業者がね 運営主となって一般のドライバーが自分たちの自家用車を使ってお金をいただきながら人を運ぶっていう日本版ライドシェアっていうサービスが開始されたんですね。 これ僕あんまり流行らないと思うんですね。 むしろ犯罪が増えてしまう原因になるんじゃないかなと思っていて、その問題点から今日は入っていきたいと思います。 ライドシェアっていうのはね、ドライバーがアプリを通じてお客さんとのマッチングされるんですけども、この完全に安全とは僕は言えないと思うんですね。 このドライバーがどんな人ですよっていう身元確認だったり、過去にこんなお客さんたちを乗せてきました、星の評価だったり、いろいろ評価システムあったとしても 犯罪だったり、事故のリスクっていうのは増えていっちゃうと思うんだよね。 これどういうことかというと、タクシーはお客さんを乗せますっていう二種免許というのを取ってるんですね。 ただ一般のドライバーってお客さんを乗せるわけじゃないんで、一般的な免許を取ってるだけなんですね。 そのドライバーが平日は仕事をしていて土日だけのサンデードライバーかもしれないでしょ。 ってなると怖くない? 僕は嫌ですね。いわゆる素人集団がお金をいただきながらお客さんを運ぶっていう事故のリスクが上がるってことに対して、僕は怖いなとまず一つ思うんですね。 この一部の都市でこのライドシェアが普及してしまうと交通渋滞が僕は起こるんじゃないかなと思っていて、素人たちがいっぱい増えてくるってことは 先ほどの事故のリスクにも付随してきますけども、この事故によっての渋滞っていうのが増えますよね。 多くの車が道路を通るっていうことで渋滞が悪化する可能性も当然あるんですね。 あとは規制の問題ですね。 ライドシェアっていうのは既存のタクシー業界との競争が当然始まってくるんですけども、 タクシー業界は厳しい規制の下で運営されてるんですけども ライドシェアっていうのは新しいサービスなので、地域ごとに異なる規制を作っていかないといけないっていう、いわゆる無法地帯から始まるんです。 さらに言うとね、報酬が不安定じゃないかと。ドライバーの収入っていうのは需要と供給によって左右されると思うんですけども、 そのため、需要が少ない時期にはドライバーの報酬というのは不安定になる。不安定になるイコール、これを本業ではなくて副業ドライバーみたいなのが増えると思うんだよね。 感覚で言うとUber Eatsだと。Uber Eatsって食事をお店から自宅に届けてくれるってサービスですよね。 お店で配達する機能がない、配達のサービスがないところが、そういうお店が自転車で運んでくれるよっていう、いわゆるこの運んであげるよって人とお店側と、 そして料理を待っているっていうお客さんをつなぐアプリで通じて、ここもマッチングのサービスなんですね。 そこに若干似てるんだろうなと。そして副業感覚でもできちゃう可能性もあるわけですね。 その中でのこの料金の仕組み、タクシーは初乗り料金と距離と時間に応じて料金というのが設定されていて、 このタクシー乗ったから高いとか、このタクシーは安かったねということはないわけなんですね。 ただライドシェアっていうのは需要と供給なんで、乗りたいっていう方が増えれば当然料金というのを変動して高くなっていくんですね。 僕だったら感覚で言うとすごく否定的なことばっかりで申し訳ないんですけど、 プロのタクシーにちゃんと高いお金払いたいですね。 素人の方にタクシーと同じ料金、もしくはそれよりも高い料金を請求されたら、 え?ってなっちゃうかも。その車が綺麗かもわかんないし、乗ったら超臭いかもしれないし。 僕はその辺り若干ちょっと綺麗好きも入ってますから、 ちょっとなーっていうね。自家用車でしょって。これで子供たち乗せてるんでしょ。お菓子ボロボロじゃんみたいな車だったらちょっと嫌だよね。 この辺りも含めて僕は日本で普及しない理由は3つあると思っててね。 まず先ほども触れてましたけども、法律と規制の問題ですね。 日本ではタクシーの業界が強く規制されてるよっていうお話もしましたけども、 それによっていわゆる似たような業種の規制が強いということは、新しい業態のライドシェアサービスが参入しにくいという環境が現実問題あるんですね。 あとは文化的な要因も関係してくるかなと。これはどういうことかというと、日本では安全性だったり信頼性みたいなところが重視されるので、 見知らぬ人と車を共有するということに対する抵抗感があるんじゃないかなと。 僕はあります。 3つ目は交通機関の充実ですね。日本は交通機関が非常に発達しているので、電車だったりバスを使えばほとんどの場所にアクセス可能なんですね。 そのためライドシェアの需要っていうのは非常に需要が低いんじゃないかなと。 ただ、需要があるタイミングはある。これどういう時かというと、夜とか夜中だよね。朝方とかさ。 交通機関が動いてない時間帯ですね。ここでタクシーを捕まえるのが難しいよね。こういう問題ももちろんありますから。 僕もそうですね。電車移動っていうのはほとんどしないので、タクシー移動もしくは自家用車で移動することが多いんですが、 雨の日とか夜中とかはなかなか捕まりづらいですよね。 マッチングしづらいですよね。捕まるっていうことは微妙だったので言い換えました。 ライドシェアっていうのは便利なサービスなんですけども、この安全性、規制の問題、さらには日本独特の理由から普及が難しいという状況があるんじゃないかなと。 ただね、ここで終わったらただの愚痴っぽく否定しているおじさんになっちゃうんで、僕なりの解決策、普及策も少しお話をしてみたいと思います。 # ライドシェアを日本で普及させるためには？ それではライドシェアを日本で普及させるには ダメですね。これね今3回撮り直したんだけどダメでした。このまま行きますね。 日本で普及させるには何をしたらいいか。解決をどうしたらいいか。 まずは法律と規制の整備ですね。規制の見直しをして政府と協力してライドシェアの運営を可能にする新しい法案法律規制 それを制定していく必要があるんですね。 これはタクシー業界と協議して両者が共存できる仕組みをしていくことが重要だと思います。 これをしないとねタクシー業界から嫌がらせ受けるでしょ。 わかりやすく言う。やはり新しいものが参入する時には今いる人たちにも顔を立てていかないといけない。 仲良くしていかないといけないんですね。 タクシー業界というのがいわゆるライバルになってくる部分なんで 両者が共存できる部分を必ず作った方が僕はいいんじゃないかなと。賢いよねその方がね。そして安全の基準を作ってください。 当然作ってると思うんだけどライドシェアのドライバーと車両に対する安全の基準を厳格にする。 車検の整備とかさそのあたりもライドシェア専用の点検をしておくべき。 ブレーキ効かないとかさ事故になっちゃうとかすごく悲しいじゃない。いいことしようと思って広めようとしているのに安全性が担保されていないがために人がなくなっちゃう。 これが一番悲惨だよね。自家用車でねやろうと思っている人もまさかね人を殺そうと思ってやってるわけじゃないから そうならないため両者を守るためにしっかりライドシェアをする運営をする会社が定期的なチェックをしてあげる。 そうすると利用者も安心感を高めることができるよねと。 あと文化的な部分で言うと信頼性を向上させておく必要がある。 ライドシェアをサービスを提供する人はドライバーの見事確認、評価のシステムこれをチェックする。 タクシーだとね面接をしてその会社がこのドライバーさん雇っていいかなというところまでチェックするでしょ。 これと同レベルの確認をしていかないと僕は不十分なんじゃないかなと思うんですね。 その中で安全だったりその信頼できるサービスを提供していく。具体的には過去の犯罪歴のチェックだったり 運転技術の評価、事故歴がねいっぱい事故してますっていうドライバーの車に乗りたいですか。 乗りたくないよね。このあたりはちゃんと確認をしておくべき。 そして利用するライドシェアを提供するドライバーの教育をしっかりしてください。 利便性だったり安全性を周知するためのキャンペーンをするとか利用者の抵抗感を下げる、和らげる。これが必要になってくると思うんですね。 実際の利用者の声だったり成功事例を紹介することで安定感安心感これを与えることができるんじゃないかなと。 さらには公共機関との連携が僕は大事かなと。ライドシェアは公共交通機関を保管するサービスとしての位置づけをしておく。 バスや電車ここが届かない場所だったりその時間帯に利用できるするこれが大事だよね。 例えば駅から自宅までのラストマイルこれをカバーするサービスとして普及させる。 そしてインセンティブの部分で言うとライドシェアの利用者やドライバーに対してポイントだったり割引のインセンティブを提供する。 これで利用を促進することができるよねと。 最近はAIですよね。AIとビッグデータこの辺りを活用して需要の予測そして最適な配車のルートの提案を行ってサービスの効率を向上させることができるんですよね。 これによってドライバーの待ち時間だったりコストを削減することが可能になるんですね。 当然スマホとの連携アプリとの連携そして都市全体の交通システムを最適化することでライドシェアの導入はスムーズになっていくんじゃないかなと思うんですね。 今4つほどお話をしましたけど一番大事なのはどこか。 やはりタクシー業界との協力が必要だろうなと。共存できる仕組みづくりが大事ですね。 タクシーの業界とライドシェアの業界がそれぞれ共存できる仕組みを構築するということが大事で 例えばタクシーの運営している会社がライドシェアのサービスを運営するモデル 両方を運営するということですね。 このあたりができてくるとタクシーのドライバーがライドシェアのドライバーとしても働けるようにするとか このあたりで工夫が考えられますよね。 以上のことをまとめるとライドシェアを日本で普及させるためには法の整備 安全性の確保文化的な抵抗感みたいなところの克服 そして公共交通機関との連携だったり技術の活用だったり なんといってもタクシー業界との協力が不可欠だよねと このあたりを一つ一つ解決することでライドシェアの利用が増えていくんじゃないかなと そして多くの人にとって便利な安全な移動手段の一つとなるんじゃないかなと僕は結構明るく見てます ただ僕がライドシェアを利用するのはもうちょっと先かなとこんなところでしょうか # ぶっちゃけね はいここまでお聞きいただきありがとうございました。 最後ぶっちゃけ話していいですか。 ぶっちゃけこのライドシェア知らなかった僕。 Voicyのハッシュタグテーマ企画だっていうことを聞いて、一から調べて、その中でこうなったら面白いんじゃないか、こういう未練があるんじゃないかっていうのを想像してお話をしてみたんだよね。 ただこれって僕が普段やっている事業のコンサルティングにすごく似ていて、僕こういう案があるんですって、そこに対して壁打ちをして商品を作っていくみたいなことを僕は得意にしているんですけど、 こういったアプリの開発だったり、商品開発、サービスの開発みたいなところもお手伝いすることが非常に多いんですね。 何回かこういうパターン、似たようなケース聞いたことありますね。やはり物を作ったりするよりも間に入ってマッチングするみたいなところが一番経費もかからずにね。 うまくビジネスとしてはできますから、そこのプラットフォームになるみたいなところなんですね。 ただここには人の命が関わってくるので、そこに対してのリスク管理だったり必要なことの準備、これは僕は大事かなと思っています。 お金を稼ぐよりやっぱり人の命ですよね。少しでも今日の放送がいいためになったなという方は、いいねだったりコメントをいただけるととても嬉しいです。 それでは本日はここまでです。最後までご視聴していただきありがとうございました。