# 初めのあいさつ おはようございます。 運転を快くする男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、 一般のドライバーの方にも安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー・コメントいただけたら嬉しいです。 # リーダーに必要なもの さて、今日はですね、僕はですね、埼玉の方に来ておりまして、 埼玉の方で、研修、早朝から研修ですので、 この時間はね、僕はね、もうね、移動してますね。 で、終わってからオンラインの研修があるっていう、 そんなですね、今日は1日なんですけど、 今日のね、トークテーマなんですけど、 リーダーに必要なことっていうことでね、 僕はもうD.CREATEっていう会社のね、一応リーダーなんですけどね、 僕がリーダーに必要なことで意識しているとすればですけど、 どうなんですかね、まずは誰よりも本気度がいるってことかな。 それは必要かなって思います。 自分よりも本気度が高い人間が、仮にですよ、 うちのチームに現れたら、 その時点でリーダー変わった方がいいかなって思いますね。 そういう意味では、誰よりもね、本気度っていうか、 そこはね、たぶん今のうちのチームの中では一番あるんじゃないかなって思うんですけどね。 それとね、もう一つはね、自分の能力の限界を知ることですかね。 僕はね、正直抜けがめっちゃ多いんですよ。 だから、それをね、自分の能力が抜けてることとか、 いけてないこととかを認められるかどうかってすごく大事かなって思うんですよね。 だから、言ったらそこに対してプライドはあんまりないんですよね。 仕事に対してのプライドはあるんですけど、 だからそこをね、受け入れるかどうかによって、 相手に対しての対応っていうのは全然変わってくるんですよね。 だから例えば、自分がね、間違えてたりしても、それを認めずにいるとですよ。 相手に対して責めるばっかりですよね。 相手からすると、あんたもやってるじゃん、みたいになるわけですよね。 だからそう考えると、僕は自分の限界っていうのは、 正直言うとめちゃくちゃ低いんでね、レベルがそこは。 だから、それを考えてね、うちのチーム編成っていうか、 今16人いるチームのメンバーっていうのは、 何かが自分よりも長けてる人がいると思うんですよね。 その何かっていうのは人によって違うんですけど、 そこがチームとして動くことによって、 パーフェクトになっていくんじゃないかなって思ってるんですよ。 だからそう考えると、僕は本当にね、 自分の能力っていうのは、特化してる能力ももちろんあるんですけど、 人以下、人以下っておかしいな。 平均以下の能力ってめちゃくちゃ山ほどあってですね、 それを補うメンバーがうちの中にはいて、 その補う能力が自分の中で分かってるか分かってないかって、 これすごくね、でかいんじゃないかなって思いますね。 実際ね、一人でやってたときは全部自分でやってたんですよ。 だから能力があるないとか関わらず、 もう自分がチームで一人だから自分が一番なわけですよね。 だけど、よく考えてくださいね。 自分より長けてる能力の人が入ると何が起こるかっていうと、 チーム力が上がるわけですよね、当然。 例えば、僕が平均5点の、10点満点でね、 5点の能力があって、1つだけ例えば10点があるとしますよね。 それって5点がチームの中では一番になるわけですよ、一人だったらね。 だからそれが6点とか7点の人が入ると、そこでチーム力が上がるわけじゃないですか。 だからそういうところの能力のなさとかいうのを、 自分の中で認めていけるか、それを認めた上で補っていけるか、 そういったところだと思いますんでね。 リーダーって別に仕事できんでもいいかなって思うしね、実際に。 昔は仕事できる方がいいなと思ってたし、 パーフェクトな人間じゃないとリーダーになってはいけないとかね、 そう思ってた時期もありましたけどね。 そんなところが僕のリーダーに必要な能力ということです。 # 高齢ドライバーは欠けている能力を把握する事が大切 さて、昨日僕は夜のセミナーがあったんですよね。 夜のセミナーの中でですね、 高齢ドライバーさんとちょっと話しする機会があってね。 69歳かな? 次70歳になるっていうことで、 例の高齢者研修を行ってきたんですって話をしてくれました。 まあその中で、僕高齢者の特徴的なミスってもちろんわかる。 まずはね、やっぱり距離感がつかめないですよね。 距離感がつかめないと何が起こるかっていうと、やっぱり当ててしまうんですけど、 距離感をしっかりつかもうと思ったら、もう最低条件としてね、 正面からね、物を見ていかないといけないですよ。 なぜかというと、人間って両目でしっかりと距離を測るからね。 ちょっと斜め見するとかっていうのは絶対やってはいけないことで、 年齢が上がっていくとね、やっぱり距離感がつかめない。 つかめないんだったら、必ず正面から物を見る癖をつけるってことです。 その正面から物を見るのは今度いいんだけど、 それをやると顔ごと振っていくわけですよね。 例えば左方向をしっかり見るとしたら、右方向全く見れてないわけです。 だから今度ね、そこを意識しないといけないですね。 だから自分が左方向を見ていたら、右は見れていないということを考えて、 車の運転をしないといけないです。 そういうことを考えると、 恒例になればちょっとね、難しい話になるかもしれないですけど、 恒例になれば正面から必ず見ていく癖をつけないといけない。 そのためには確認する時間がかかるんですよ。 当たり前ですけど首をしっかり振っていかないといけないから。 ある程度時間を置いて測っていかないといけないので、 その空間認知をする力というのも遅れるわけですよね。 ということを考えると何をしないといけないかというのは、 もう一つだけなんですよね。 ゼロキロにするということです。 要は動きながら動くものの確認ができなくなるので、 ゼロキロを一旦作って確認をするという癖をつけておかないといけないです。 そこをね、僕は認めれるかどうかだと思うんですよね。 やっぱり自分の運転の中でも、 僕はもう認めるものにもそうした方がいいなと思っているので、 見えるとか見えないとか考えずに止まる癖をつけているんですけど、 ちょっとした間で止まれるかどうかだと思うんですよね。 それには自分の運転のレベルというか身体能力のレベルとかを しっかりと見てそれを把握してそこにアジャストしていかないといけないですね、 車の運転を。 そういう力がある人というのは高齢者になっても 僕は全然車の運転をしてもいいんじゃないかなと思うんですよね。 だから自分を知ることでもあり、 自分の能力のどこが欠けているのかということを 高齢者の方というのは理解してそれを補うことというのは 人にはできないですからね、さっきのリーダーの話じゃないけど。 であれば自分で補うためにどうしたらいいのかということを考えていくということです。 そんなことがね、自分を知るというか そういうことが絶対にやっていかないといけないよみたいな話を 昨日させてもらったんです。 ぜひですね、高齢のドライバーって言っても僕55だけど 50超えてくるとやっぱり運転変えた方がいい。 どっちにしても。 気づいてからじゃ遅いです。 なぜかというとね、気づくということは巻き状態なんですよ。 だからそれまでに運転変えていかないとダメなんで 今から見越して変えていった方がいいんじゃないかなって思います。 事故をする前にですね、40代後半から50代前半の方は とにかくね、車の運転一回行動パターンを見つめ直していただけたらいいと思います。 では今日も皆さん、ご安全に。