TOPライフスタイルくらし上西一美の聴くだけ安全運転点呼運が上がる運転行動を‼️ #56112:34 2024年6月6日 495再生 問題を報告する 再生する シェアする AI目次言い訳無用、成長への近道とは?強運の秘訣、成功へのマインドセット交通事故と運の関係性とは?運を上げる運転、安全運転の極意今日から始める、運を引き寄せる行動AI文字起こし(β版) # 初めのあいさつ おはようございます。 運転を感覚する男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、 一般のドライバーの方にも安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー、コメントいただけたら嬉しいです。 # 運を上げる為には、言い訳をしない さて、今日はですね、僕は秋田県の方に行きます。 秋田県の方にっておかしい言い方した。 秋田県の方に行くんですよね。 昨日はですね、広島でですね、朝の8時からセミナー4本、 間にですね、アドバンスの認定試験なんかがあってですね、 まあまあですね、昨日ね、過酷やったんですよ。 セミナーが8時、9時で始まったでしょ。 で、10時半から1本目の会議があって、その間に2本目の会議に出たり入ったりとかですね、 まあオンラインなんですけどね。 で、1時から、1時半かな、からアドバンスのですね、試験。 まあ僕出る予定じゃなかったんですけど、ちょっと気になって見たら、 ちょっと言いたいことがあってね、結局その場でまたセミナーをすることになってですね、 で、4時半からセミナー、5時半からセミナーっていうね、 まあまあ体力的にはしんどかったですね。 まあでもね、あんまりしんどいって感じないんですよね。 こういう困難なんですけど、 なんだろうな、やっぱりこの仕事を選んで、 自分が作り出した仕事で、しかもそれで成果が上がってですね、 で、さらにお客様から報酬までいただくってね、 なんかすごくね、僕はね、運がいいなと思うんですよ。 だからこういう仕事にね、つけたことの喜びっていうのはすごくあって、 まあ辛い時もあるんですけどね。 でも、あんまりね、深刻に考えたことがないので、 僕はすごくね、運がいいなって思いますね。 そんな今日のトークテーマが運がいい人っていうことなんですけど、 僕はね、多分ね、世界一がいいんじゃないかなって思うぐらい、 強運なんですよ。とにかく。 もうね、自分の人生を振り返るとですね、 なんだろうな、死んでてもおかしくないんじゃないのって思うことも何回かあって、 いやそんな悪いことじゃないですよ。そういう意味じゃなくて。 だからすごくね、今の自分がこの55年で生きてきた中で奇跡的だなって常に思ってて、 だからよくね、何年か前に戻れるとしたら何年ですかって聞かれることあるんですけど、 即答で今って言うんですよね。戻りたくない。 なぜかというと、今が常に最高だからですね。 だからそういう言える人生を歩んできてすごく幸せだし、 今はね、たくさんの仲間とかお客様に囲まれてですね、 ストレスのない仕事をさせてもらっているっていうのが、 最高に運がいいんじゃないかなって思いますね。 やっぱりね、さっきも言いましたけど、自分の好きなことを仕事にできるっていうのはすごく良くて、 その場合は、さらに交通事故防止のコンサルタントっていうね、 その業界自体がまずなかったんで、 それを自分が作って歩んでるっていうこともすごく自分のやりがい、 逆に言うとね、自分がこけれないっていうちょっと使命感も持ってたりもしたんで、 プレッシャーっていうのはそれなりにあったんですけどね、 そのプレッシャー自体もね、すごく楽しく過ごせてますね。 運がいい人の特徴ね、僕が今まで何をしてきたんかなって思うことを考えると、 大したことしないですよ。正直言うと、 昨日ね、ゴミの話、ゴミ拾いの話しましたけど、 ゴミ拾うくらいかな。 そんなね、人として立派なことをしてることは全くなくてですね、 運がいいのは、いろいろ考えてたんですよ、今日。 広島、今日というか、僕これ録音してるのは皆さんに撮った昨日なんでね、 広島からの新幹線の中でボイシのテーマ見て、 運がいい人かって、俺のことかって思いながら、 何してたかなとか言って考えたらね、 一つ言えるのは言い訳をしないことかな。 これは口にも出さないし、自分で思うこともないです。 口に出さないだけで、正直思ってたら意味ないでしょ。 だって、マインドがそういうマインドなんだから。 だから、腹の底から、心の底からそのマインドを持たないんですよ。 何かことが起こると、自分に何が足りなかったのかって思考が常に働いてしまうので、 環境のせいとか、人のせいとか、物のせいとかね、 そんなことは一切しないですね。 昔はしてましたけどね、そういうふうなことをしてる時代は、 あまり成長がなかったのかなって思いますね。 だから、タラレはの話とかは一切僕はしないし、 そういうことを、環境として言うと、 僕はそんなにいい環境で育ったことはないんですよ。 別にすごく裕福な家で育ったわけでもないし、 タクシー会社に入る前のリゾート・トラスで会社って、 別にエリートで入ったわけでもなんでもないしね。 だから、そういう意味では、自分が運良くこの道を切り開いていけたのは、 すごく他人のせいにしなかった、環境のせいにしなかった、 言い訳をしないっていうのが、すごくね、特に最近は多くなってきましたね。 若い頃は言い訳したい、自分をよく見せたいっていうのもあったしね。 やっぱりプライドもあるし、そういう気持ちって誰でも働くのは分かるんですけど、 今は一切しないですね。 だから、そういうことが成長するっていうことを、 それがさらに運良くしているんじゃないかなって思います。 だから、皆さんが、例えば、できない理由とか、やらない理由。 できない理由じゃないんですよ。やらない理由なんですよ。 もう、僕から言わせると、やれない理由じゃないんですよ。やらないんです。 意志がないんです、そもそも。 だから、物事が進まないんですよね。 なので、できない理由とか、人のせいとか物のせいにする言い訳を考える前に、 自分の何が足りないのかっていうことを考えるマインドを持たないと、 人はね、成長は、僕は絶対しないと思うし、運も良くならないと思います。 ぜひ、皆さんの中で、 これね、ちょっとね、ごめんなさい。 受講、この受講じゃない。 聞いている方は耳の痛い話をするかもしれないですけど、 よくね、自己防止をしたいんだけどって言われるんですね。 したいんだけど、すりゃいいじゃんって思うんですよ。 だけど、例えば、予算が組めないからとかね。 そんな言い訳だって話ですよ。 予算が組めないんだったら、予算を組むように自分が努力したらいいと思うし、 上の人が言うことを聞いてくれない。 じゃないんですよ。 上の人が縦に首を振るようにプレセンをすりゃいいんですよね。 僕はそうした、そういう人生を歩んできたんで、 そういった考えっていうのが全くね、理解できない。 まあ、きついこと言うとね、全く正直理解できないです。 なので、予算が取れないんだったら、取れないなりのやり方ってあるわけですよね。 自分が実績を積んでから、 実績を積むと発言力も強くなるし、 発言力が強くなると予算も取れると僕は思うんですよね。 それで、もし予算が取れないんだったら、僕はその会社を辞めたほうがいいと思うんです。 それぐらいきっちりというか、 僕は自分がタクシー会社に勤めていたときは、そういうふうにしてきましたしね。 だから、そういうね、人のせいにしたら絶対ダメ。 物のせいとか環境のせいとか。 こうすればできるとかね。 そういう言葉を言われた瞬間に、僕もね、 ああ、この人成長しないなって思ってしまうし、 嘘でもいいから、まずはじめはね、口に出さないこと。 まずは心の底で思ってても。 そういうふうに、僕だったら自分に何が悪かったのか考えるようにしていった結果、 今みたいな思考に変わったんでね。 ぜひ今からでも、皆さん遅くないですよ。 全然歳とか関係ないから、今からそのマインド変えていただくと運が良くなって、 どんどん自分の豊かな人生を歩めるんじゃないかなって思います。 # 運が上がる運命を‼️ 交通事故防止の話をする時もね、運の話をよくするんですよね、僕は。 何かというと、事故をする人としない人の差というのは、運が良いとか悪いとかじゃないです。 これは自分の実力です。 例えば確認をしっかりするとか、車間距離をしっかりとるとか、速度を抑えるとか、交通ルールを守るとか、 これは自分の実力なんですけど、ただね、一回事故を起こしてしまうと、あとは運ですよ。 なぜかというと、例えば僕が過去に見た事故の中で、一番運が悪いなって思った事故は時速2キロぐらいでしたね。 クリープ現象で当てたんですよ。 しかも車が動いた直後だったので、本当に2キロとか3キロだと思うんですけど、 相手の方がたまたま78歳のおばあちゃんで、たまたまこけた時に頭の内どころが悪くて、3日後に亡くなったという事故だったんですね。 しかもそのドライバーの方は、事故が初めて、生まれて初めての事故が死亡事故。 しかも定年間際の何ヶ月前とかっていう、本当にこういう引退の仕方っていいんだろうかって僕は思いましたね。 でも、例えばそれがね、僕だったらですよ。 車があれ確か左折だったと思うんですけど、左折しようとした車の運転者の顔がこっち向いてなかったら、僕だったらいかないです。 なぜかというと、基本的に運転者は見落としするものだと思っているから、自分から近寄らないんですね。 だって相手悪いじゃないかって思われるかもしれないですけど、だって痛い思いをする自分じゃないですか。 相手が画質が高いとか言っても痛い思いして病院に通うのも嫌いし、そんな時間も無駄やし、それによって仕事の穴も開けたくないから、 基本的には僕はね、そうする。 仮に当たったとしても痛いって終わります。 仮にこけたとしても頭まともに打つことはないかもしれないですね。 っていうことを考えると、当たった人がたまたま78歳のおばあちゃんっていうことでですね、すごく運が悪い。 そういう事故の大きさっていうのは、相手によってとか、相手のこけ方によってとか、そういうことで変わるんです。 じゃあだからどうすればいいのかってことなんですけど、運が上がるような運転をしないといけないですね。 例えばさっき言ったみたいに車間距離を空けるとか、速度は絶対抑えるとか、確認動作は人よりも多くするとか、これが運が上がる運転です。 運が上がる動作です。運が当たる行為。 だからそういうことをね、日頃からやることによって、僕はね、その運の悪さっていうのを発揮しないようにしてもらいたいなって思います。 どうしてもね、人ってね、事故をもらってしまうこともあるし、もしかしたらミスしてしまうこともあるかもしれないですね。 だけどその時に車間距離を空けてたら、もしかしたら事故にならないと思うし、速度を落としてたら気が付いてブレーキ踏めるかもしれないし、 そういった運が上がる運転をね、ぜひ皆さんもしてもらったらいいんじゃないかなって思います。 では今日は僕は秋田県に飛びまして、運行管理者の方のセミナーをやって、友がいで大阪に帰ってくるんですけど、そんな一日過ごします。 皆さんもですね、ゆっくりと、ゆっくりとじゃないな、安全運転に心がけて一日を過ごしてください。 では今日も皆さん、ご安全に。 もっと見る #運が良い人の習慣 上西一美の聴くだけ安全運転点呼上西 一美【YouTubeドラレコ交通事故防止】00:231.初めのあいさつ08:512.運を上げる為には、言い訳をしない03:213.運が上がる運命を‼️コメント感想・質問・応援メッセージを書こう ツル2024年6月6日言い訳をしない(口に出さない、思いを持たない)。覚悟を持って動く。肝に銘じていきます。1返信 西川雄也(株式会社フルバック)2024年6月6日耳が痛いお話・・・。まずは自分のマインドを改善します!!では、今日もご安全に!2返信 Ryo®︎2024年6月6日運が良くなるマインドで、運が上がる運転をするようにするワン🐶本日もご安全に5返信
会議を短くするには #1107 9分・14時間前・ 58再生AI目次Zoom無料版活用!強制終了の効用事前共有が会議の生産性を高める長すぎる会議が思考を止める理由30キロ制限後も事故が減らない訳記事を通して伝えたい交通安全思想
De voice 13 #136 今守るべきルール 3分・9月11日・ 72再生AI目次横断歩道での歩行者優先、その重要性38条違反で課される驚くべきペナルティ見過ごされがちな危険、事故に繋がる瞬間歩行者保護義務、ドライバーに求められる行動
当たり前のことに感謝 #1106 10分・9月11日・ 92再生AI目次好きな仕事が既に「ご褒美」である理由完璧ではない自分に訪れる幸福とは仲間と目指す夢 ロサンゼルスへの挑戦「当たり前」の日常がご褒美である瞬間今日という瞬間に感謝する心の磨き方
De voice 13 #135これは高齢者特有なのか⁉️ 3分・9月10日・ 80再生AI目次高齢者特有?踏み間違い事故の誤解若年層も多数発生!驚きの実態運転者の過信が引き起こす暴走「自分ごと」として捉える安全運転
腹落ちすると変われる #1105 9分・9月10日・ 105再生AI目次夜型人間を変えた「腹落ち」とはプロ意識が生んだパフォーマンス改革ゼロヒャク男が実践した習慣化術朝型シフトのデメリットは本当にゼロ?あなたの夜更かしを変えるヒント
De voice 13 #134 逆送の事故は、高齢者特有の事故なのか? 3分・9月9日・ 73再生AI目次教習中の事故事例と逆走の危険性逆走事故が高齢者特有ではない理由若いドライバーも陥る逆走の盲点自分にも起こり得る事故への意識
De voice 13 #133 バイクとの事故はリスクが高い 3分・9月8日・ 75再生AI目次深夜のバイク追突事故から学ぶ危険性二輪車への追突が招く最も高い死亡率夏季多発するバイク事故へのドライバーの心得とは
解釈の違いは大きな問題になる #1103 7分・9月8日・ 110再生AI目次「飲酒運転解雇」で生じた世間の誤解飲酒運転を巡る解雇不成立の真意企業が問われる「解雇要件」の遵守とは周知徹底すべき就業規則と社員教育社会通念と法判断の大きな隔たり
まずは自分のマインドを改善します!!
では、今日もご安全に!