# 初めのあいさつ おはようございます。 運転を科学する男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、 一般のドライバーの方にも安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー・コメントいただけたら嬉しいです。 # 離れるタイミングはモチベーション さて、ちょっと皆さんにお知らせをするのを忘れていたんですけど、このVoicyなんですけどね、 来週1週間はちょっとお休みいただこうと思ってます。お盆休みということで、 僕らね、D-CREDって会社もですね、来週1週間ほとんど動かないんですよね。 ですから、僕もですね、お盆ね、仕事が入っていないのは久しぶりなんですよね。 本来だったらね、って言いながらね、ちょっと1件だけ入ってたのは忘れてました。 日曜日は仕事、土日は仕事なんですけどね。 でも、来週はね、僕はほぼ仕事が入ってないので、 ちょっと久しぶりにですね、趣味の釣りなんかに行こうかななんて思ったりもしているんですけど、 ということでですね、お盆前は金曜日が最終になって、 次回は20日。ちょっと長いお休みになるんですけどね。 皆さんもお盆休みなんですかね、この時期ね。 ということでですね、今日のトークテーマはですね、離れるべきタイミングっていうトークテーマですね。 なんか意味深ですよね。離れるべきってね。なんか別れるとかね。 そんなことを連想してしまうわけなんですけど、 僕はね、タクシー会社をね、実は辞めようと思ったきっかけがあるんですね。 それはね、モチベーションが上がらなくなったからなんですよ。 これね、自分のキャリアとか全くそんなことは考えてなくて、 もちろん独立をするなんていうですね、そんな欲もなかったんで。 僕は正直言うと、いたねタクシー会社に一生ね、炎を埋もれるつもり? 渦めるつもりですかね。 いたん、仕事をしていたし、そうやっていたんです。 去年半ですね、モチベーション高くですね、タクシー会社で本当に楽しかったですよ。 いろんな経験もしたし、いろんな新しい知識も学んだし、 本当にいろんな仕事もしましたね。 経理から総務から、営業からですね、運行管理、労務管理、システムの開発とかね、 いろんなことをしましたね。 だから今の仕事のキャリアの基礎を作ったのは、タクシー会社にいた時なんですけどね。 そんな会社を辞めようと思った理由はですね、さっきも言いましたが、モチベーションなんです。 僕はあることがきっかけでですね、モチベーションが上がらなくなってしまったんですね。 何度も上げようと思ったんですよ、自分の中では。 上げようと努力はしたんですけど、ふと思ったのがね、 なんかね、モチベーションが上がらない社長が会社を先導するって、 正直言うと、社員に対して失礼なことですよね。 僕の中では努力はしたんですけど、最終的にどうにもこうにもならなかったんですよ。 だからそれぐらいのことが僕の中で起きてしまったんで、 モチベーションが上がらない状態、社員にすごく失礼。 だって社員はめちゃくちゃ一生懸命働いてるわけじゃないですか。 それが一つとですね、あとは給料泥棒だと思ったんですね。 モチベーションが上がらない状態でパフォーマンスの低い仕事をしてですね、 それが成果に見合っているのかというと、 僕の中では全く成果に見合っていないと判断したんです。 だからやっぱりお給料って、もちろん上がればいいと思うし、 なんていうのかな、給料はたくさんもらいたいですよね。 だけど、だけどですよ、成果に合っていない給料をもらうっていうのは 僕の中ではちょっとどうしても納得がいかなかったんですよね。 僕はよく当時思っていたのは、会社の悪口とかね、 現状の上司の悪口とか、部下の不満とか、それぞれあると思うし、 僕も少なからずあったんですよね。 だけど、そこに意識が行き過ぎてしまうとパフォーマンスが上がらないし、 クオリティの低い仕事をしてしまうんですよね。 そういう人は僕は給料泥棒だと思っているので、 辞めたらいいなんて簡単に思っていたんですよ。 だからそれが自分の中で起こってしまったんですよね。 別に会社にも上がったとかじゃないんですよ。全くそうじゃなくて。 だから自分の中でパフォーマンスと給料の額とか、 全く不一致を起こしてしまったのが一番の大きな理由で、 本当に社員に申し訳ない。 特に上務員がめちゃくちゃ頑張っていたので、 その頑張っている上務員に申し訳ないなという気持ちで僕は離れました。 だから皆さんには別に転職を勧めるわけじゃないんですけど、 モチベーションが上がらないまま仕事をすると、 会社のためにもならないし、 ご本人のためにもならないと思うんですね。 そういう時はステージを変えた方がいいと思うんですよ。 だからそういう意味で僕は雇われ社長がダメだったので、 じゃあ今度はオーナー社長になろうと思って、 自分のステージをオーナー社長というステージを選びました。 おかげさまで今の仕事も20年続いてますし、 タクシー会社は9年半しかやってないですし、 その前にいたリゾットラストで会社なんですけど、 そこは2年しかいなかったんで、今のキャリアが一番長いんですね。 でもこの20年のキャリアの中でもいろんな変化はありましたね。 自分の中ではね。 独立した時と同じ仕事をしてたら、 多分自分も飲みないし飽きてたと思うんですけど、 結構飽きそうなんだよね僕ね。 だからそういう意味では、 今この20年間いろんな変化をしながら、 仕事をさせてもらっているので、 モチベーションは比較的高めでやらせていただいているのが、 今の僕の幸せかなと思うんですね。 いずれにしても離れるタイミングっていうのは、 僕はモチベーションが下がった時だと思います。 これは恋愛とかでもそうだと思うんですけどね。 モチベーションが下がったら別れた方がいいと思うしね。 そんなエラそうなこと僕は言えないですけど、 そういう自分の気持ちの持ちようが維持できなくなったら、 離れるタイミングかなって思いますね。 # 違和感を感じたら さて、昨日はヤフーニュースの公式コメントですね。 路上大河事故のコメントをしましたね。 この路上大河事故ね、皆さんもご存知だと思うんですけど、 人が寝ている事故です。 路上に人が寝ている事故ね、よく運転者はゴミと見間違えるんですよね。 だから経験上ね、人は寝ていることはないけど、ゴミやったらあり得る。 そんな発想をしているとですね、こういった事故を僕は起こしてしまうんだなと思うんですね。 だからしっかりとね、道路の違和感を感じたらね、ブレーキを踏むっていう癖をつけておいてください。 ブレーキを踏んでね、注意深く見ていくことですよ。それが必要ですね。 この歩行者路上大河事故なんですけど、特徴はですね、死亡率の高さです。 33%なんですね。 まあこれね、本当に死亡率が高いですね。 それとね、やっぱり深夜の時間帯が多いっていうのも特徴ですね。 さらに言うと、過失なんですけど、深夜の場合は50対50の過失。 要はね、相手が悪くならないんですよ。 ここにですね、速度調査なんかが絡んでしまうと、多分ね、車の方が過失が高くなっていくので、 深夜はね、しっかりと速度を守るっていうことが前提になるんですが、 ハイビーム走行してね、こういった歩行者が寝ている事故を防ぐようにしてください。 それにしてもね、やっぱりね、違和感を感じたらブレーキを踏むっていうのは鉄則です。 これはね、交通事故防止の鉄則なので、しっかりとですね、自分の経験に基づいて決めつけずですね、 路上大河事故、皆さんもしっかりと防止していただけたらと思います。 では、今日も皆さん、ご安全に。