# 初めのあいさつ おはようございます。 運転を科学する男、上西一美です。 この番組はプロドライバーだけではなく、 一般のドライバーの方にも安全運転のポイントを知っていただき、 皆さんが加害者にも被害者にもならないように、 そんな思いで、平日朝6時半から毎日アップしております。 ぜひフォロー・コメントいただけたら嬉しいです。 # 捨てどきがわからない さて、今日はですね、僕は久しぶりに関西の方で仕事がありまして、 今日はこちら事務所でですね、録音しています。 ただね、夜にはね、もう福島県の方に移動しますので、 今日は本当にね、一瞬だけ関西で仕事をさせてもらうんですけど、 今日のトークテーマなんですが、「捨て時の見極め方」っていうね、 これはね、僕がね、毎回言いますけど聞いてみたいですね。 僕ね、物を捨てれない人なんですよ。 だから無理なんです。どうしようもなくて。 これどうやったらいいですか。 よくね、何年も来てない物は捨てましょうとかいろいろ言われるんですけど、 なかなか捨てれないんですよね。 これをどうしようか悩んでるんですけど、 まあなんかね、捨てるコツがあるんであれば、 逆に教えていただきたいなって思いますね。 本当ね、難しいんですかね。 何なんですかね。 物がね、この事務所もめちゃくちゃ多くて、 だからちょっとね、掃除しないといけないなって思ってるんですけど、 まあなんか物を少なくしたいなと思うんですよね。 ただ収集壁があるんでね、ちょっとね、どうかなって思いますね。 あ、そうそう。そういえばね、この間アップしたんですけどね、 インスタとかツイッターの方にアップしたんですけど、 あ、ツイッターXの方か。 最近ね、貰い物がなんかヤバくて、 この間大谷翔平の切手シートのなんかね、貰ったんですよ。 本みたいになってるやつで、 これ結構プレミアムついてるんちゃうかなと思ってね、 ホームラン1本ずつのカードも入ってたりとか、 すごい物貰って、今もう事務所に飾ってますけど、 その前はね、阪神の日本一のタオルを貰ったりとかですね、 なんかすごくね、最近ね、貰い物増えてるんですけど、 まあ、これもね、多分ずっと捨てれないんじゃないかな。 もちろんこんな物捨てれないですけどね。 うちのね、うちのっていうか、僕はすごく過放にしてる。 過放にしてるっていうか。 モンキーパンチ分かります? ルパン三世の。 ルパン三世の版画を持ってるんですよ。 そこにモンキーパンチのサインが入っててね。 これも事務所に飾ってるんですけど、 そのモンキーパンチのサインが入って、 シリアルナンバー入りの版画なんですね。 これもね、なかなかレアなもんなんでね。 こういうのがどんどんどんどん貯まっていくんですよね。 だから、この事務所を広くするか、何かしないと、 これ多分ね、もうめちゃくちゃ物増えてるんでどうしようかなって思ってます。 # 活用しよう、運転適性診断‼️ さて、昨日は僕はある協会でセミナーをさせていただいて、テーマは適正診断の活用の仕方というテーマになったんですね。 運転適正診断は多分皆さんもされる方多いと思うんですけど、僕は正直言うと運転適正診断ってあんまり役に立たないって現役の時思ってたんですよ。 だから、結論から言うと多分活用は全くできていなかったんですよね。 なんだけど、今になって思うのは適正診断ってめちゃくちゃ役立つんじゃないかなって思ってるんですよね。 まず、なぜ役に立つかっていうと、自分ごとに置き換えやすいじゃないですか。だって自分のテストでしょう。 だから他人のものではないので自分の癖っていうのがわかります。 そうそう、その前に運転適正診断ってそもそも何の目的にしてるかってことですね。 運転に適正かどうかを見てるわけじゃなくて、ミスの出方ですよ。 どんなミスをして、どんなミスが自分は出るからどんな対策をするのかという見極めるテストなんですよね。 だから運転適正診断がね、たまに相談されるんですよね。 運転適正診断が悪ければ、解雇にした方がいいですかなんてこと言われるんですけど、そんなことなくて。 その適正診断が悪ければ、それに対応した運転をすればいいだけですよね。 だから自分の中でそういった癖がわかるっていうのはすごく強みになるんじゃないかなって思います。 なので皆さんの中でも運転適正診断を活用してほしいんですけどね。 じゃあなぜこれ活用できないのかって話なんですけど、簡単に言うと単なる説明で終わってるからなんですよ。 運転適正診断になって、こういうところに気をつけてねって終わってるから、そんなんで事故なくなるわけないんですよね。 そもそも、これはよくセミナーでも僕言うんですけど、気をつけて運転してるんですよ。 その気をつけ方が間違えてるんですよね。 みんな交通事故を起こす人なんて、起こさない人の差なんてほぼないですよ。 一生懸命やってるんだもん、基本的には。 ただその中で気をつけ方が違うわけですよね。 もちろん長ら運転したり、飲酒運転したり、そういう人は論外ですよ。別なんですけどね。 だからそういう意味では、気をつけ方を運転適正診断っていうのはすごくわからしてくれるというか、 そんな診断なんで、ぜひ皆さんの中でも活用してもらいたいなと思うんですよね。 活用するときにもう一つやってほしいのが、例えば判断と動作のタイミングが悪いっていう人がいるとするじゃないですか。 判断と動作のタイミングが悪いから気をつけろよっていうよりも、やっぱりマニュアルとかにも書いてますけどね。 判断と動作のタイミングが悪い人っていうのは、確認をする前に先に動作が先走るっていう人なんですよ。 だからタイミングがおかしいわけですよね。 それだけ説明してもわからんくないですか。 判断と動作のタイミングで確認が先にいかないで動作が先走るって言われたところで、どんな場面でどんな運転をするのかってことですよね。 それがよく出る場面を具体的に伝えた方がいいと思うんですよ。 例えば判断と動作のタイミングが悪い人っていうのは基本的に進路変更の時に起きやすいですね。 進路変更っていうのは基本的に後ろとか前後の確認をしながら、その後確認をしてハンドル操作をしていくわけでしょう。 にもかかわらず判断と動作のタイミングが悪い人っていうのは後ろを見ながらハンドル先行っちゃうんですよ。 もしくは先にハンドルが行ってしまって見ないとか、後からついていくとか、要は認知判断動作のタイミングが全くずれていくわけですよね。 だからそういったことを伝えないといけない。 だから判断と動作のタイミングが悪い人っていうのは進路変更の時に確認するまで絶対にアクセルとかハンドル操作、要は動作をしてはダメよっていうことを言わないといけないんですね。 そういう具体的に伝えることによって運転者も、自分はこの点数が悪いから運転のここが危ないんだなとかってわかるわけですよね。 なのでぜひ運転適正診断っていうのは活用してほしいし、その活用する時っていうのは具体的に相手に伝えるってことですね。 それをすることによって運転者がその場面場面で自分の運転の癖っていうか、それをわかって対策が打てるってことです。 そういったことをぜひしていただきたいなって思います。 今日は金曜日なので、ボイシー今日はこれで終わりなんですけど、 僕は今日滋賀から夜は福島県に移動して、明日は福島県で仕事をして、明後日は山形県に移動して東北の方に行って、またこちらに帰ってくるんですけど、そんなスケジュールです。 連休は僕は仕事なんでね、基本的には。 皆さんはどうですかね。連休はお休みであれば、車の運転されるのであればちょっと気をつけていただきたいし、 運転をずっとされている方、休みの日はしっかり体を休めて、来週の仕事に備えてみてください。 では今日も皆さんご安全に。