TOPライフスタイルくらし上西一美の聴くだけ安全運転点呼負荷をかけた先には⁉️ #101706:32 4月13日 157再生 問題を報告する 再生する シェアする AI目次「安全第一」が現場を悩ませる理由効率化と安全は両立できないのか事故ゼロ実現に不可欠な「負荷」運転習慣を変える本当の困難さ負荷をかけた先に得られる成果とはAI文字起こし(β版) # 交通事故をなくすためには、負荷はかかる おはようございます。運転を快くする男、上西一美です。 今日はですね、僕は午前中にセミナーがあってですね、 午後からですね、オンラインの会議、そんな1日になってますね。 今日のトークテーマね、別にトークテーマで話しするつもりはなかったんですけど、 優先順位のつけ方ということでですね、 これはね、僕ね、運転者の方に、管理者の方、特にですね、 優先順位っていうのは、絶対にはっきりさせといた方がいいと思うんですよね。 よくね、僕はこのVoicyでもXでも言っているんですけど、 安全第一っていうことを優先順位にするんであれば、 それはね、貫き通さないといけないと思っているんですね。 だけど、安全第一って言いながら、例えば、 急いで行ってくれとか、あとですね、経費を考えろとか、 経費っていうのもね、もちろん、交通事故を起こした時の経費を考える、 これはもうありですよ、もちろんね。 だけど、そうだな、例えば、教育なんかもそうですけどね、 教育にかけるお金を削っていくとか、 それないですよね。だって、安全第一って言ってるんだから、 教育の経費は逆にかけるべきじゃないですか。 そういった言っていることを掲げていることと、 現場で行われていることの不一致が起きるとですね、 運転者の人は当然悩むわけですよ。 管理者の方自体も悩んでいるかもしれないですけどね、 経営者の方がブレてしまうとね。 だから、僕はもう前から何度も言ってますけど、 安全第一ってそんな無理して歌わなくていいんじゃないかなって思うんですね。 できないから別に言わなくていいと思うんですよ。 だって企業として利益を上げるっていうのも当然の話ですよね。 うちもそうだと思うんですよ。 だから、そういう無理して安全第一って運送会社だからとか、 タクシー会社だから上げないといけないっていうのはやめた方がいい。 それは当たり前として安全第一っていうところを考えてですね、 そこをベースに会社を作っていくんだったら、 それはありですよね、もちろんね。 だからそこはちょっとね、本当ね、 考えないと現場の方がブレちゃうんじゃないかなって思うんですよね。 だから優先順位っていうのはもうはっきりさせておかないと、 結果的に言うと、利益がどうとかっていう話を日頃から運転手の方にしてたら、 当然道を間違えた時とかね、何かトラブルが起きた時に、 何とか取り戻そうとするわけじゃないですか。 あとフォークリフトの事故なんかも見ててもそうですよね。 効率化を求めて安全確認がおろそかになってしまったりとか、 もちろん効率性を求めないといけないんですけど、 作業効率を上げるのは当然ですよね。 だけど安全性と作業効率を同時にやるっていうのは、 これはちょっと不可能ですよ、絶対に。 だから安全を担保した上での効率性を求めるっていう言い方をしてやらないといけないし、 具体的にこういうことですよ、この場合は効率性を求めなくていいですよとかね、 そんなことをちょっと僕ははっきり言っておいた方がいいんじゃないかなと思いますね。 だから僕らの会社はすごくはっきりしてて、もちろん利益も追求してますよ、当たり前ですけど、 給与活動の中でやらないといけないんですけど、 やっぱり最終的な決断というのは、お客様の事故がなくなるのかどうかです。 これも何回かボイスで何回かだいぶ言ってるんですけど、 事故を減らすためにお客様にも負荷がかかるのも事実ですね。 それは当然ですよね。だって運転の習慣を変えるわけだから、 当然習慣を変えられようとするってなると相当の負荷がかかるし、 またその習慣を変えるっていうのは会社の習慣も変えていかないといけないですね。 そうなるともっと負荷がかかるわけですよ。 だから楽に事故が減るなんていうことはありえないことで、 そのありえないことと楽に事故が減りますっていうのは、 もうそもそもその言葉自体がおかしいですよね。 だって事故を減らすためには運転の習慣を変えないといけないわけじゃないですか。 まず運転行動を変えるんですね。 運転行動を変えるってことは運転の習慣を変えないといけないんですけど、 習慣を変えるのって楽にできます?無理くないですか。 だから楽に事故が減らすっていうこと自体の言葉も、 もうすでにおかしくなっているわけで、 そういったところも僕は考えるべきじゃないかなって思うんですよね。 だから皆さんの中でもぜひ運転の習慣を変えるとか、 そういったことを考えて、負荷かかりますよ絶対。 でも負荷をかけた上でやっていった先には何があるか。 結局は事故がなくなって経費が削減できて利益が上がるわけでしょう。 それもよく管理者の方とか経営者の方が言うんだけど、 実際に現場でやれてるかっていうと、 やれていない会社もあるっていうのも事実なんでね。 そこはね、だから僕ははっきりしてますよ。 お客様の会社の事故がなくなれば、うちの売り上げも増えていくんでね。 当然、うちのコンテンツは事故がなくなる。 昨日もたまたまメールいただいたお客様がいらっしゃって、 うちの動画を使ってから事故が激減しましたって書いていただいたんですけど、 そうなると今度その会社が違う会社にまた紹介いただいたんですけど、 そういったことが起きるわけじゃないですか。 だからやっぱり僕らは事故防止の商品を売ってるというか、販売してるわけで、 事故がなくならなかったら意味ないわけですよね。 事故がなくなって初めての商品価値があって、 そこが価値が上がるとまた売れるっていうね。 そういったことを僕らも考えてやってるんですけど、 皆さんもぜひブレないようにしていただけたらなと思います。 では、今日も皆さんご安全に。 もっと見る #優先順位のつけ方 上西一美の聴くだけ安全運転点呼上西 一美【YouTubeドラレコ交通事故防止】06:321.交通事故をなくすためには、負荷はかかるコメント感想・質問・応援メッセージを書こう Ryo®︎4月13日負荷を掛けた先を目指していきたいワン🐶本日もご安全に1返信
常に副業のアイディアを #1125 6分・一昨日・ 70再生AI目次事業アイデア構想の常態化将来を見据えた副業選びの視点Bass釣り再開が拓いた新たな縁趣味が育んだビジネス人脈の広がり現在の会社を創り出した2018年の軌跡
何事も全力 #1124 9分・10月22日・ 88再生AI目次学生時代「勉強嫌い」からの変化中学時代の「猛勉強」その裏側「勉強は役に立たない」その真意知識が未来の判断力を高める秘訣何事も全力投入が拓く人生の道
De voice 13 #153 被害者にならない為に 3分・10月21日・ 63再生AI目次高速道路上の停車が招く悲劇事故時に最も危険な「ある行動」命を守るための事故発生時対応被害者にならないための運転とは
ながら運転は過失なのか⁉️ #1123 6分・10月21日・ 97再生AI目次ながら運転による事故判決とその量刑への疑問13秒の「目閉じ運転」と過失の境界線システム監視では解決しない根本的な問題点無事故無違反が招く「ながら運転」のエスカレート運転する人間の責任と時代の変化への問い
隙間時間リスト #1122 9分・10月20日・ 106再生AI目次「隙間時間」を無駄にしない思考法10分でできる隙間時間の活用術意外な趣味?プラモデル制作の魅力在宅ワークで隙間時間を充実させる秘訣パソコン制限で得た時間と新たな発見
物事は、逆算方式で #1121 8分・10月19日・ 102再生AI目次70歳までの人生計画を逆算65歳目標が行動を変える理由今すべきを導く逆算方式とはあなたの人生ゴール設定の重要性成功を導く逆算思考の秘訣
De voice 13 #149 自分の過失にこだわる 4分・10月16日・ 79再生AI目次もらい事故における過失割合の真実相手の8割より自身の2割にこだわる理由回避できた2割が命を左右する可能性事故を「もらわない」防衛運転の真髄いかに自分の身を守るか?究極の問い
ニュースには二面性がある⁉️ #1120 8分・10月16日・ 96再生AI目次プレゼン能力が向上する落とし穴運転行動を変える本質的プレゼン報道に潜む「アクセル事故」の罠高齢者だけではない踏み間違い事故ニュースの「二面性」を見抜く視点