モビリティ業務の現場DX:東日本高速道路株式会社様
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2005年に日本道路公団を民営化し設立された東日本高速道路株式会社は、NEXCO東日本の愛称で親しまれています。
今回は、NEXCO東日本 関東支社 副支社長 田中 潤一さんをお迎えし、メンテナンス業務のDX化についてお伺いしました。
そんな田中さんがいま一番力を入れている取り組みは、「moVisionプロジェクト」
「モビジョン」という言葉は、モビリティとビジョンを組み合わせた造語で、文字通り、将来の移動手段としての自動運転車を見据えた高速道路の構想という意味を表しています。
今後、自動運転の技術開発が進む中、当面は、自動運転車と非自動運転車が混在する状況で、安全で円滑な交通を支援していかなければなりません。
実証実験区間では、可視光と遠赤外線のカメラを搭載した多機能ポールを約300m間隔に設置し、高速道路上の事故や落下物等の道路情報を面的かつリアルタイムに収集しているということ。
moVisionプロジェクトの最新情報やこれからの高速道路の未来の話をたっぷり伺いました。
今回は、NEXCO東日本 関東支社 副支社長 田中 潤一さんをお迎えし、メンテナンス業務のDX化についてお伺いしました。
そんな田中さんがいま一番力を入れている取り組みは、「moVisionプロジェクト」
「モビジョン」という言葉は、モビリティとビジョンを組み合わせた造語で、文字通り、将来の移動手段としての自動運転車を見据えた高速道路の構想という意味を表しています。
今後、自動運転の技術開発が進む中、当面は、自動運転車と非自動運転車が混在する状況で、安全で円滑な交通を支援していかなければなりません。
実証実験区間では、可視光と遠赤外線のカメラを搭載した多機能ポールを約300m間隔に設置し、高速道路上の事故や落下物等の道路情報を面的かつリアルタイムに収集しているということ。
moVisionプロジェクトの最新情報やこれからの高速道路の未来の話をたっぷり伺いました。
現場DX研究所
横井太輔(L is B代表)
- 04:161.
オープニング
- 30:222.
本編
- 00:553.
エンディング
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